CN2106896U - 强热式车用暖风机 - Google Patents
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Abstract
一种强热式车用暖机，用于汽车或拖拉机上。利
用发动机排气的热能加热空气，可以在发动机起动后
较迅速(5～10分钟)地提高空气的温度，作为车厢取
暖用。它包括进气喇叭口5，热交换器7，热空气控制
阀门15和出口16，以及空气导管6，14等组成。热
交换器置于发动机排气管的下部。在排气管外部加
装热交换器，设有螺旋型板，使空气进入后旋转数圈，
吸收排气通道散发的热量温度升高，然后再经过导管
通入驾驶室或车厢用以取暖。按照不同的车型可以
制成不同大小的型号，以适应需要。
Description
本实用新型属于一种车用暖风机。名为强热式车用暖风机。装置于汽油车，柴油车或拖拉机上，作为车厢（或驾驶室）内取暖的一种新型暖风机。
现在通用的暖风机，一般是利用发动机冷却水的热能加热空气送入车厢（或驾驶室）内，用以取暖。这种方式的缺点在于车辆刚发动时冷却水温上升很慢，尤其是在冬季，时间更长，因此不能及时采暖。须要运行相当长的时间，如半小时甚至一小时左右，才能够逐步提高温度开始采暖。
本实用新型的目的是要提供一种很快可以加热空气，通入车厢内用以及时采暖的装置。
本实用新型的目的是这样实现的。暖风机的热源是利用发动机排出气体的热能。由于发动机开始起动后，其排气就有较高的温度，一般较冷却水温高数倍。所以利用这些排气的热能可很快地加热空气，其结构是：在发动机冷却风扇之后，设置空气进入的喇叭口，空气经导管流入置于发动机排气管下部的热交换器。空气在热交换器中沿其内部螺旋型板旋转数圈后，吸收了排气管散发的热能提高温度，再经导管和控制阀门进入车厢用以采暖。这种装置可使车厢较迅速（5－10分钟）地升温，很快达到人们希望的温度。
本实用新型的具体结构，可由下述实施例及其附图给出。
强热式车用暖风机的实施例如图1结构系统示意图所示。图中：1为发动机，2为冷却水箱，3为冷却风扇。在冷却风扇3后，设置一个空气进入的喇叭口5，冷却风扇吹向后方的空气，经喇叭口5进入常温胶管6，然后进入热交换器7。热交换器7设置于发动机排气管的下部，它由壳体7，螺旋型板8，排气通道10，隔热层9，热交换器外皮11，空气进口管12，空气出口管13组成。空气经胶管6自进口管12进入热交换器后，沿螺旋型板8与壳体7之间的通道旋转数圈，在此过程中吸收了排气通道10所散发的热量，温度升高，再由出口管13进入胶管14。胶管14系用高温橡胶管制成。热空气经控制阀门15，再由热空气出口16进入驾驶室或车厢内，以达到取暖的目的。
根据不同的车型，强热式车用暖风机可以制成不同大小尺寸的型号。以适应大、中、小型车辆，以及卡车、卧车、吉普车、旅游车，大、中型客车等方面的需要。
Claims (3)
1、一种强热式车用暖风机，利用发动机排出气体的热能为热源，它由空气进入喇叭口5，热交换器7，控制阀门15，热空气出口16及连结导管6，14组成。其特征在于空气进入喇叭口5设置于发动机冷却风扇之后；热交换器7置于发动机排气管的下部；利用发动机排气管10的热能加热空气；热交换器7的外壳内部设置了螺旋型板8，使空气在其中旋转数圈，以升高温度，然后再通入驾驶室或车厢。
2、按权利要求1所述的强热式车用暖内机，其特征在于空气通过热交换器加热后，在进入车厢前经过控制阀门15，以调节气量。
3、按权利要求1所述的强热式车用暖风机，其特征在于热交换器还有隔热层9和外皮11，以保温。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91224369 CN2106896U (zh) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | 强热式车用暖风机 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91224369 CN2106896U (zh) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | 强热式车用暖风机 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2106896U true CN2106896U (zh) | 1992-06-10 |
Family
ID=4930862
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 91224369 Granted CN2106896U (zh) | 1991-09-09 | 1991-09-09 | 强热式车用暖风机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2106896U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100431861C (zh) * | 2004-03-10 | 2008-11-12 | 朱昂·洛韦拉斯·卡尔沃 | 瞬时空气加热单元 |
| CN102062028A (zh) * | 2011-01-25 | 2011-05-18 | 王恩波 | 汽车助燃节能器 |
| CN103244314A (zh) * | 2013-05-06 | 2013-08-14 | 三一重机有限公司 | 动力系统、工程机械和发动机补气方法 |
| CN103512374A (zh) * | 2012-06-27 | 2014-01-15 | 洛阳捷瑞精工机械有限公司 | 热交换余热回收装置 |
| CN105422226A (zh) * | 2015-12-10 | 2016-03-23 | 重庆秋航机械有限责任公司 | 循环螺旋式摩托车取暖装置 |
-
1991
- 1991-09-09 CN CN 91224369 patent/CN2106896U/zh active Granted
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|---|---|---|---|---|
| CN100431861C (zh) * | 2004-03-10 | 2008-11-12 | 朱昂·洛韦拉斯·卡尔沃 | 瞬时空气加热单元 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C57 | Notification of unclear or unknown address | ||
| DD01 | Delivery of document by public notice |
Addressee: Dawei Mechano-electronic Technology Inst. , Beijing Document name: Notice of termination |
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| C19 | Lapse of patent right due to non-payment of the annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |