CN210680534U - 一种用于物流运输车中的防撞装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于物流运输车中的防撞装置,包括第一固定杆,所述第一固定杆两端均对称转动连接有第二传动杆,两个所述第二传动杆的远离第一固定杆的一端均转动连接有第一传动杆,两个所述第一传动杆共同转动连接有第二固定杆,且第一固定杆与第二固定杆平行设置,两个所述第一传动杆与两个第二传动杆之间的连接处设有第一弹簧,所述第一固定杆与第二固定杆相互靠近的一侧设有减震组件。本实用新型中第一防护板挤压缓冲装置缓冲电子产品四周受到的力;下端的第二防护板将力传导至左右两侧内壁和下端的减震组件,缓冲电子产品下端受到的力;气囊缓冲电子产品上端受到的力,避免电子产品受到硬性撞击,损伤电子产品。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流运输技术领域,尤其涉及一种用于物流运输车中的防撞装置。
背景技术
随着技术的发展和人们工作、生活的需要,越来越多的电子产品相继出现以及被应用。电子产品包括智能摄像机、电脑,手机等。
现有的物流运输车中在运输电子产品时,没有对电子产品保护的防撞装置,当出现以下情况:
1、当行车加速度变化较大时,例如急停、急止、急速转弯、过减速带时;2、车厢内电子产品没有填满整个车厢时,在惯性的作用,电子产品会与车厢内壁发生碰撞或电子产品之间发生碰撞挤压,都有发生电子产品内部元件发生损坏的可能,从而导致功能缺失。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种用于物流运输车中的防撞装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种用于物流运输车中的防撞装置,包括盒体与置于盒体内的电子产品,所述盒体四周内壁均设置有缓冲装置,四个所述缓冲装置均连接有第一防护板,所述缓冲装置包括固定连接在盒体内壁上的第一固定杆,所述第一固定杆两端均对称转动连接有第二传动杆,两个所述第二传动杆的远离第一固定杆的一端均转动连接有第一传动杆,两个所述第一传动杆共同转动连接有第二固定杆,且第一固定杆与第二固定杆平行设置,两个所述第一传动杆与两个第二传动杆之间的连接处设有第一弹簧,所述第一固定杆与第二固定杆相互靠近的一侧设有减震组件,所述第二固定杆靠近第一防护板的一侧与第一防护板固定连接;
所述盒体内底壁和左右内壁上均固定连接有两个减震组件,位于盒体内底壁上的两个所述减震组件上端共同固定连接有第二连接杆,所述第二连接杆的上端固定连接有第二防护板,位于盒体同一侧内壁的两个所述减震组件共同固定连接有第三连接杆,所述第二连接杆的两端均转动连接有第三传动杆,两个所述第三传动杆的另一端分别与左右两侧的第三连接杆的中部转动连接,所述盒体内顶壁固定连接有气囊;
所述减震组件包括固定块,所述固定块内开设有凹槽,所述凹槽内滑动连接有第一连接杆,所述第一连接杆与凹槽之间共同连接有第二弹簧。
优选地,所述第一防护板与第二防护板由相互固定连接的软垫与挡板构成,且软垫与电子产品抵压接触。
优选地,两个所述第三传动杆关于第二连接杆对称设置。
优选地,所述气囊中填充有空气。
优选地,所述第一传动杆与第二传动杆之间安装有转轴,且第一弹簧与转轴固定连接。
优选地,所述气囊的下端与电子产品的上端相抵触。
本实用新型的益效果为:
电子产品挤压四周的第一防护板时,四周的第一防护板挤压缓冲装置缓冲电子产品受到的力;电子产品挤压下端的第二防护板时,下端的第二防护板将力传导至左右两侧内壁和下端的减震组件,缓冲电子产品受到的力;电子产品挤压上方的气囊时,气囊缓冲电子产品受到的力,避免电子产品受到硬性撞击,损伤电子产品。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种用于物流运输车中的防撞装置的俯视图;
图2为图1中A部分的局部放大图;
图3为本实用新型提出的一种用于物流运输车中的防撞装置的正视图。
图中:1盒体、2电子产品、3固定块、4第二弹簧、5第一固定杆、6第一传动杆、7凹槽、8第二固定杆、9第一连接杆、10第一弹簧、11第一防护板、12第二传动杆、13第三连接杆、14气囊、15第三传动杆、16第二连接杆、17第二防护板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种用于物流运输车中的防撞装置,包括盒体1与置于盒体1内的电子产品2,盒体1四周内壁均设置有缓冲装置,四个缓冲装置均连接有第一防护板11,缓冲装置和第一防护板11保护电子产品2因为惯性发生碰撞,缓冲装置包括固定连接在盒体1内壁上的第一固定杆5,第一固定杆5两端均对称转动连接有第二传动杆12,两个第二传动杆12的远离第一固定杆5的一端均转动连接有第一传动杆6,两个第一传动杆6共同转动连接有第二固定杆8,且第一固定杆5与第二固定杆8平行设置,两个第一传动杆6与两个第二传动杆12之间的连接处设有第一弹簧10,第一传动杆6与第二传动杆12之间安装有转轴,且第一弹簧10与转轴固定连接,第一弹簧10远离转轴的一端与固定块3固定连接,第一固定杆5与第二固定杆8相互靠近的一侧设有减震组件,第二固定杆8靠近第一防护板11的一侧与第一防护板11固定连接;
盒体1内底壁和左右内壁上均固定连接有两个减震组件,位于盒体1内底壁上的两个减震组件上端共同固定连接有第二连接杆16,第二连接杆16的上端固定连接有第二防护板17,位于盒体1同一侧内壁的两个减震组件共同固定连接有第三连接杆13,第二连接杆16的两端均转动连接有第三传动杆15,两个第三传动杆15的另一端分别与左右两侧的第三连接杆13的中部转动连接,盒体1内顶壁固定连接有气囊14,气囊14中填充有空气,气囊14的下端与电子产品2的上端相抵触柔软的气囊14不仅可以缓冲电子产品2受到的撞击力,还可以保护一些具有屏幕的电子产品2,避免电子产品2的屏幕受到刮擦;
减震组件包括固定块3,固定块3内开设有凹槽7,凹槽7内滑动连接有第一连接杆9,第一连接杆9与凹槽7之间共同连接有第二弹簧4,第二弹簧4的伸缩,使第一防护板11和第二防护板17与电子产品2之间的刚性接触转变为柔性接触,可以保护电子产品2。
本实用新型中,第一防护板11与第二防护板17由相互固定连接的软垫与挡板构成,且软垫与电子产品2抵压接触,挡板起到固定电子产品2的作用,软垫避免电子产品2的外部受到损伤,两个第三传动杆15关于第二连接杆16对称设置,使第二连接杆16受到的向下的压力均匀的分散到左右两侧的第三传动杆15。
本实用新型中,电子产品2放置在盒体1中,其四周外侧与底部均与第一防护板11相抵触,其顶部和气囊14相抵触,当出现背景技术中描的两种情况时,电子产品2受到惯性时;
在水平方向上,其四周挤压对应的第一防护板11时,四周的第一防护板11挤压第二固定杆8,第二固定杆8挤压减震组件(减震组件受力时,第一连接杆9向凹槽7内移动,第二弹簧4收缩),两个第一传动杆6与第二固定杆8之间形成的角度增大,而第二传动杆12与第一传动杆6发生同步转动,两者之间形成的角度缩小,两个转轴相背运动,拉伸第一弹簧10,缓冲电子产品2受到的碰撞力;
在竖直方向上,电子产品2挤压下端的第二防护板17时,下端的第二防护板17挤压第二连接杆16,第二连接杆16挤压下端的两个减震组件,第二连接杆16两端的第三传动杆15转动,第二连接杆16与第三连接杆13的垂直距离增加,位于第三传动杆15两侧的第三连接杆13分别挤压左右两侧的两个减震组件,缓冲电子产品2受到的碰撞力;电子产品2挤压上端的气囊14时,气囊14缓冲电子产品2受到的碰撞力;
综上所述,本实用新型在水平方向以及竖直方向上对电子产品2进行全方位的防撞保护,避免其发生碰撞而导致内部元件损坏,功能缺失的情况。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于物流运输车中的防撞装置,包括盒体(1)与置于盒体(1)内的电子产品(2),其特征在于,所述盒体(1)四周内壁均设置有缓冲装置,四个所述缓冲装置均连接有第一防护板(11),所述缓冲装置包括固定连接在盒体(1)内壁上的第一固定杆(5),所述第一固定杆(5)两端均对称转动连接有第二传动杆(12),两个所述第二传动杆(12)的远离第一固定杆(5)的一端均转动连接有第一传动杆(6),两个所述第一传动杆(6)共同转动连接有第二固定杆(8),且第一固定杆(5)与第二固定杆(8)平行设置,两个所述第一传动杆(6)与两个第二传动杆(12)之间的连接处设有第一弹簧(10),所述第一固定杆(5)与第二固定杆(8)相互靠近的一侧设有减震组件,所述第二固定杆(8)靠近第一防护板(11)的一侧与第一防护板(11)固定连接;
所述盒体(1)内底壁和左右内壁上均固定连接有两个减震组件,位于盒体(1)内底壁上的两个所述减震组件上端共同固定连接有第二连接杆(16),所述第二连接杆(16)的上端固定连接有第二防护板(17),位于盒体(1)同一侧内壁的两个所述减震组件共同固定连接有第三连接杆(13),所述第二连接杆(16)的两端均转动连接有第三传动杆(15),两个所述第三传动杆(15)的另一端分别与左右两侧的第三连接杆(13)的中部转动连接,所述盒体(1)内顶壁固定连接有气囊(14);
所述减震组件包括固定块(3),所述固定块(3)内开设有凹槽(7),所述凹槽(7)内滑动连接有第一连接杆(9),所述第一连接杆(9)与凹槽(7)之间共同连接有第二弹簧(4)。
2.根据权利要求1所述的一种用于物流运输车中的防撞装置,其特征在于,所述第一防护板(11)与第二防护板(17)由相互固定连接的软垫与挡板构成,且软垫与电子产品(2)抵压接触。
3.根据权利要求1所述的一种用于物流运输车中的防撞装置,其特征在于,两个所述第三传动杆(15)关于第二连接杆(16)对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种用于物流运输车中的防撞装置,其特征在于,所述气囊(14)中填充有空气。
5.根据权利要求1所述的一种用于物流运输车中的防撞装置,其特征在于,所述第一传动杆(6)与第二传动杆(12)之间安装有转轴,且第一弹簧(10)与转轴固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于物流运输车中的防撞装置,其特征在于,所述气囊(14)的下端与电子产品(2)的上端相抵触。
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CN114872778A (zh) * | 2022-05-27 | 2022-08-09 | 沭阳康顺磁性器材有限公司 | 一种软磁铁氧体磁芯低碰撞运输设备 |
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