CN210680381U - 一种冷却模块用安装支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种冷却模块用安装支架，包括连接板、安装板以及固接在安装板上的缓冲块，所述连接板插入缓冲块并与缓冲块固接，通过将安装板安装在车架上，连接板与冷却模块连接，通过缓冲块将连接板与安装板固接，缓冲块可以对冷却模块起到缓冲减震的效果，安装时只需要将连接板与冷却模块连接，然后将安装板安装在车架上，就可以完成冷却模块的安装，本实用新型安装简单、成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车散热器技术领域，具体是指一种冷却模块用安装支架。
背景技术
目前市场上常用的卡车冷却模块大多通过散热器护板上的钢制支架与橡胶块装配后安装在卡车车架上。该设计需要在每一侧使用钢制支架和橡胶块两个部件连接固定，安装工艺复杂，且成本相对较高。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种安装简单、成本低的冷却模块用安装支架。
本实用新型是通过如下技术方案实现的，提供一种冷却模块用安装支架，包括连接板、安装板以及固接在安装板上的缓冲块，所述连接板插入缓冲块并与缓冲块固接。
本方案中的安装板安装在车架上，连接板与冷却模块连接，通过缓冲块将连接板与安装板固接，连接板插入缓冲块，缓冲块可以对冷却模块起到缓冲减震的效果。
作为优化，所述安装板包括顶板，顶板的两端设有向下延伸的折边，两个折边的下端各固接有一个分别向两侧延伸的底板，所述缓冲块固接在顶板和两个折边之间的区域。本方案中缓冲块固接在顶板和两个折边之间的区域，从而加强缓冲块与安装板之间的固接面积，增强了固接强度。
作为优化，所述缓冲块的底面低于底板的底面。本方案中缓冲块的底面低于底板的底面，从而使底板安装在车架后，将缓冲块压紧在车架上，防止缓冲块因冷却模块的重力和震动等原因与安装板脱离。
作为优化，所述顶板的上端面固接有加强筋，加强筋的长度方向与顶板的长度方向平行。本方案中设置的加强筋可以增强顶板的强度和刚性。
作为优化，所述底板上开有车架连接孔，车架连接孔为长孔且长孔的延伸方向与冷却模块的宽度方向平行。本方案中设置的车架连接孔用于通过螺栓将安装板固定在车架上，车架连接孔为长孔且长孔的延伸方向与冷却模块的宽度方向平行，可以防止因冷却模块或车架宽度加工精度低造成安装板无法安装在车架上。
作为优化，所述连接板包括横板以及与横板固接的立板，所述横板插入至缓冲块。本方案中的横板插入缓冲块从而与缓冲块固接，立板用于与冷却模块的侧面连接。
作为优化，所述连接板的横板与安装板的底板平行。本方案中连接板的横板与安装板的底板平行，从而使连接板的横板与车架的安装平面平行，从而减小横板与缓冲块之间的横向力，防止横板与缓冲块之间分离。
作为优化，所述连接板的立板上开有冷却模块连接孔。本方案中的冷却模块连接孔用于将立板与冷却模块通过螺栓连接。
本实用新型的有益效果为：本实用新型的一种冷却模块用安装支架，将安装板安装在车架上，连接板与冷却模块连接，通过缓冲块将连接板与安装板固接，连接板插入缓冲块，缓冲块可以对冷却模块起到缓冲减震的效果，安装时只需要将连接板与冷却模块连接，然后将安装板安装在车架上，就可以完成冷却模块的安装，本实用新型安装简单、成本低。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖视图；
图3为本实用新型连接板示意图；
图4为本实用新型安装板示意图；
图5为本实用新型安装示意图；
图6为本实用新型不含车架的安装示意图；
图中所示：
1、安装板，2、连接板，3、缓冲块，4、加强筋，5、冷却模块，6、车架。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
如图1~6所示，本实用新型的一种冷却模块用安装支架，包括连接板2、安装板1以及固接在安装板1上的缓冲块3，所述连接板2插入缓冲块3并与缓冲块3固接。
所述安装板1为钢板折弯件，安装板1包括顶板，顶板的两端设有向下延伸的折边，两个折边的下端各固接有一个分别向两侧延伸的底板，所述缓冲块3固接在顶板和两个折边之间的区域，缓冲块3的底面低于底板的底面，缓冲块3为橡胶或聚氨酯等具有缓冲功能的软性材质，使用时，将安装板1的底板固定在车架6的上端面，此时缓冲块的底面与车架6的上端面贴合。
所述顶板的上端面固接有加强筋4，加强筋4的长度方向与顶板的长度方向平行，加强筋4设置在顶板宽度方向的中间位置，且加强筋4的上端面的两端设置有倒角。
所述底板上各开有一个车架连接孔，车架连接孔为长孔且长孔的延伸方向与冷却模块的宽度方向平行，通过螺栓穿过车架连接孔，将底板紧固在车架6上，时紧固时将缓冲块3压紧在顶板与车架之间。
所述连接板2为钢板折弯而成，连接板2包括横板以及与横板固接的立板，所述横板与立板形成L形板且横板与立板垂直，横板插入至缓冲块3，连接板2的横板与安装板1的底板平行，且连接板2的立板与安装板1的底板垂直，立板上开有3个冷却模块连接孔，通过螺栓穿过3个冷却模块连接孔，可以将冷却模块5固定在连接板2上。
本实用新型的使用方法：安装时，通过螺栓将两个安装支架的连接板2分别与冷却模块5的两侧连接，然后将两个安装板1安装在车架6上，并通过螺栓固定，即可完成冷却模块5的安装。
当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。
Claims (8)
1.一种冷却模块用安装支架，其特征在于：包括连接板（2）、安装板（1）以及固接在安装板（1）上的缓冲块（3），所述连接板（2）插入缓冲块（3）并与缓冲块（3）固接。
2.根据权利要求1所述的一种冷却模块用安装支架，其特征在于：所述安装板（1）包括顶板，顶板的两端设有向下延伸的折边，两个折边的下端各固接有一个分别向两侧延伸的底板，所述缓冲块（3）固接在顶板和两个折边之间的区域。
3.根据权利要求2所述的一种冷却模块用安装支架，其特征在于：所述缓冲块（3）的底面低于底板的底面。
4.根据权利要求2所述的一种冷却模块用安装支架，其特征在于：所述顶板的上端面固接有加强筋（4），加强筋（4）的长度方向与顶板的长度方向平行。
5.根据权利要求2所述的一种冷却模块用安装支架，其特征在于：所述底板上开有车架连接孔，车架连接孔为长孔且长孔的延伸方向与冷却模块的宽度方向平行。
6.根据权利要求2所述的一种冷却模块用安装支架，其特征在于：所述连接板（2）包括横板以及与横板固接的立板，所述横板插入至缓冲块（3）。
7.根据权利要求6所述的一种冷却模块用安装支架，其特征在于：所述连接板（2）的横板与安装板（1）的底板平行。
8.根据权利要求6所述的一种冷却模块用安装支架，其特征在于：所述连接板（2）的立板上开有冷却模块连接孔。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201921410739.4U CN210680381U (zh) | 2019-08-28 | 2019-08-28 | 一种冷却模块用安装支架 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN210680381U true CN210680381U (zh) | 2020-06-05 |
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2019
- 2019-08-28 CN CN201921410739.4U patent/CN210680381U/zh active Active
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