CN210680284U - 一种半挂车用车轴隔油套 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种半挂车用车轴隔油套，包括轮毂、隔油套管、车轴和连接座，所述轮毂的内部中间处开设有内腔，所述车轴插接在内腔内，所述连接座固定在车轴的一端，所述车轴的中间处两端分别套接有小轴承和大轴承，且小轴承和大轴承的外侧与轮毂的内部相接触，所述隔油套管套接在车轴的中间处，且隔油套管的两端分别连接有小环和大环，所述隔油套管的外侧环形阵列有加固片，且加固片的两端连接小环和大环，所述轮毂的外端套接有限位壳，所述限位壳的外侧螺纹安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的下端螺纹安装在连接座上，所述限位壳卡接在内腔的小端口。本实用新型具备可有效存储润滑油和起防护作用，确保轴承使用寿命的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及半挂车车轴技术领域，具体为一种半挂车用车轴隔油套。
背景技术
半轴是主减速器与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实心居多。其内端与差速器的半轴齿轮相连，外端与驱动轮轮毂相接。转向驱动桥的半轴需分段并由等速万向节相连接；带有摆动半轴驱动桥的半轴不仅需分段并设置万向节，还需带伸缩花键或采用伸缩等速万向节.
车轴与轮毂相连接时需要通过轴承进行转动力的承载，但车轮高速转动下需要摩擦力极小，通过润滑剂降低其内部的摩擦力，同时进行降温。现有工艺通过两个轴承端面压紧隔油套、固定在轮毂里面，使轴承中间、轴承端面、隔油套内表面有一定的油脂、此油脂能长其保留在两轴承之间，使轴承长时间得到润滑脂的润滑，提高轴承的寿命。
现有普通的结构是用大、小挡油盘结构，虽然有挡油的功能但挂车车轴在高速旋转时、油脂会从缝隙中流到轮毂内腔里，很快轴承里缺少油脂润滑，使轴承发热、烧坏轴承，使用极为不便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种半挂车用车轴隔油套，具备可有效存储润滑油和起防护作用，确保轴承使用寿命的优点，解决现有设备润滑油易泄漏、防护性能差的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车用车轴隔油套，包括轮毂、隔油套管、车轴和连接座，所述轮毂的内部中间处开设有内腔，所述车轴插接在内腔内，所述连接座固定在车轴的一端，所述车轴的中间处两端分别套接有小轴承和大轴承，且小轴承和大轴承的外侧与轮毂的内部相接触，所述隔油套管套接在车轴的中间处，且隔油套管的两端分别连接有小环和大环，所述隔油套管的外侧环形阵列有加固片，且加固片的两端连接小环和大环，所述轮毂的外端套接有限位壳，所述限位壳的外侧螺纹安装有紧固螺栓，所述紧固螺栓的下端螺纹安装在连接座上。
优选的，所述内腔呈一端开口大，一端开口小设计，且限位壳卡接在内腔的小端口，所述车轴与内腔相适配。
优选的，所述小轴承和大轴承的内部均填充有润滑油脂，所述小环和大环的内侧均固定有密封圈，且小环和大环与小轴承和大轴承相贴合。
优选的，所述限位壳的外侧固定有密封套，且密封套与内腔相贴合。
优选的，所述内腔背离密封套的一端开口处固定有油封环，且油封环与车轴相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置隔油套管，在运转过程中，通过隔油套管两端的小环和大环分别对小轴承和大轴承进行封闭，防止内部的润滑油脂泄漏后进入轮毂内的内腔，安装时通过限位壳卡接在轮毂一端的小槽内，通过紧固螺栓贯穿限位壳，紧固螺栓的下端连接在车轴的连接座上，隔油套管套接在车轴的中段位，通过隔油套管的内表面有一定的油脂、此油脂能长其保留在小轴承和大轴承之间，使小轴承和大轴承长时间得到润滑油脂的润滑，提高其使用的寿命，同时通过润滑油脂降低运转的温度，避免高温烧坏内部结构，本装置结构简单，可定量存储润滑油脂，使用简便且结构稳固，适合推广使用。
附图说明
图1为本实用新型的主视结构示意图；
图2为本实用新型的隔油套管剖视结构示意图；
图3为本实用新型的隔油套管外观结构示意图。
图中：1、紧固螺栓；2、密封套；3、轮毂；4、小轴承；5、润滑油脂；6、隔油套管；7、内腔；8、大轴承；9、油封环；10、车轴；11、连接座；12、限位壳；13、小环；14、加固片；15、大环。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1至图3，本实用新型提供的一种实施例：一种半挂车用车轴隔油套，包括轮毂3、隔油套管6、车轴10和连接座11，轮毂3的内部中间处开设有内腔7，车轴10插接在内腔7内，连接座11固定在车轴10的一端，车轴10的中间处两端分别套接有小轴承4和大轴承8，且小轴承4和大轴承8的外侧与轮毂3的内部相接触。
隔油套管6套接在车轴10的中间处，且隔油套管6的两端分别连接有小环13和大环15，隔油套管6的外侧环形阵列有加固片14，且加固片14的两端连接小环13和大环15，内腔7呈一端开口大，一端开口小设计，且限位壳12卡接在内腔7的小端口，车轴10与内腔7相适配，小轴承4和大轴承8的内部均填充有润滑油脂5，小环13和大环15的内侧均固定有密封圈，且小环13和大环15与小轴承4和大轴承8相贴合。
轮毂3的外端套接有限位壳12，限位壳12的外侧螺纹安装有紧固螺栓1，紧固螺栓1的下端螺纹安装在连接座11上，限位壳12的外侧固定有密封套2，且密封套2与内腔7相贴合，内腔7背离密封套2的一端开口处固定有油封环9，且油封环9与车轴10相适配，在运转过程中，通过隔油套管6两端的小环13和大环15分别对小轴承4和大轴承8进行封闭，防止内部的润滑油脂5泄漏后进入轮毂3内的内腔7，安装时通过限位壳12卡接在轮毂3一端的小槽内，通过紧固螺栓1贯穿限位壳12，紧固螺栓1的下端连接在车轴10的连接座11上，隔油套管6套接在车轴10的中段位，通过隔油套管6的内表面有一定的油脂、此油脂能长其保留在小轴承4和大轴承8之间，使小轴承4和大轴承8长时间得到润滑油脂5的润滑，提高其使用的寿命，同时通过润滑油脂5降低运转的温度，避免高温烧坏内部结构，本装置结构简单，可定量存储润滑油脂5，使用简便且结构稳固，适合推广使用。
工作原理：本实用新型工作中，通过隔油套管6两端的小环13和大环15分别对小轴承4和大轴承8进行封闭，防止内部的润滑油脂5泄漏后进入轮毂3内的内腔7，安装时通过限位壳12卡接在轮毂3一端的小槽内，通过紧固螺栓1贯穿限位壳12，紧固螺栓1的下端连接在车轴10的连接座11上，隔油套管6套接在车轴10的中段位，通过隔油套管6的内表面有一定的油脂、此油脂能长其保留在小轴承4和大轴承8之间，使小轴承4和大轴承8长时间得到润滑油脂5的润滑。以上即为本实用新型的工作原理。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种半挂车用车轴隔油套，包括轮毂(3)、隔油套管(6)、车轴(10)和连接座(11)，其特征在于：所述轮毂(3)的内部中间处开设有内腔(7)，所述车轴(10)插接在内腔(7)内，所述连接座(11)固定在车轴(10)的一端，所述车轴(10)的中间处两端分别套接有小轴承(4)和大轴承(8)，且小轴承(4)和大轴承(8)的外侧与轮毂(3)的内部相接触，所述隔油套管(6)套接在车轴(10)的中间处，且隔油套管(6)的两端分别连接有小环(13)和大环(15)，所述隔油套管(6)的外侧环形阵列有加固片(14)，且加固片(14)的两端连接小环(13)和大环(15)，所述轮毂(3)的外端套接有限位壳(12)，所述限位壳(12)的外侧螺纹安装有紧固螺栓(1)，所述紧固螺栓(1)的下端螺纹安装在连接座(11)上。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车用车轴隔油套，其特征在于：所述内腔(7)呈一端开口大，一端开口小设计，且限位壳(12)卡接在内腔(7)的小端口，所述车轴(10)与内腔(7)相适配。
3.根据权利要求1所述的一种半挂车用车轴隔油套，其特征在于：所述小轴承(4)和大轴承(8)的内部均填充有润滑油脂(5)，所述小环(13)和大环(15)的内侧均固定有密封圈，且小环(13)和大环(15)与小轴承(4)和大轴承(8)相贴合。
4.根据权利要求1所述的一种半挂车用车轴隔油套，其特征在于：所述限位壳(12)的外侧固定有密封套(2)，且密封套(2)与内腔(7)相贴合。
5.根据权利要求1所述的一种半挂车用车轴隔油套，其特征在于：所述内腔(7)背离密封套(2)的一端开口处固定有油封环(9)，且油封环(9)与车轴(10)相适配。
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2019
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