CN210679528U - 一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具,包括底座,所述底座顶部的两端固定有支撑板,两个所述支撑板的顶部固定有定模具,所述定模具顶部的四周开设有定位槽,所述定位槽的内部滑动连接有挡板,所述挡板的底部与定位槽的底部之间安装有第二弹簧,所述定模具的底部的一端安装有第二气管,所述底座的顶部安装有液压缸,所述液压缸的活塞杆的顶部安装有活动板。本实用新型通过内部加压的方式取下工件,并设置导向轴使动模具和定模具不易发生偏离,稳定性好,工件受力均匀避免破损,提高工作效率减少生产成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具制造技术领域,尤其涉及一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具。
背景技术
工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具。简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成。它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。素有“工业之母”的称号。
现有的注塑模具在使用过程中浇筑液在模具内部冷却成型后形成成型工件,由于成型工件与定模和动模之间贴合紧密,即使动模从型腔内滑出以后,成型的工件也难以取下,不便于脱模,给造成一定的不便,且动模在抬起时若发生偏移会导致工件的破损,影响生产质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具,包括底座,所述底座顶部的两端固定有支撑板,两个所述支撑板的顶部固定有定模具,所述定模具顶部的四周开设有定位槽,所述定位槽的内部滑动连接有挡板,所述挡板的底部与定位槽的底部之间安装有第二弹簧,所述定模具的底部的一端安装有第二气管,所述底座的顶部安装有液压缸,所述液压缸的活塞杆的顶部安装有活动板,所述活动板的顶部固定有顶块,所述顶块插入定模具的内部并与定模具活动连接,所述定模具的两侧安装有第一固定环,所述底座顶部的两端固定有导向轴,所述导向轴位于支撑板远离液压缸的一侧,所述第一固定环固定套接在导向轴上,所述导向轴上开设有滑槽,所述滑槽的内部滑动连接有滑块,所述滑块的底部与第一固定环顶部之间安装有第一弹簧,所述导向轴的顶部活动套接有第二固定环,两个所述第二固定环之间安装有动模具,所述动模具顶部的一端安装有第一气管所述动模具的底部的四周固定有定位销,所述底座顶部的一端安装有气泵,所述第一气管远离动模具的一端安装在气泵上,所述第二气管远离定模具的一端安装在气泵上。
优选的,所述底座的底部固定有防滑垫,所述防滑垫的数量为若干个。
优选的,所述顶块为长方体结构,所述顶块的数量为三个。
优选的,所述导向轴的表面开设有螺纹,所述导向轴的顶部通过螺纹套接有螺帽。
优选的,所述定位槽的数量至少为四个,所述定位销的数量至少为四个,所述定位槽与定位销活动连接。
优选的,所述第一气管和第二气管的内部安装有单向阀。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型中脱模时,旋松螺帽,在第一弹簧推动滑块运动,滑块推动第二固定环运动,第二弹簧推动挡板运动,挡板推动定位销运动,启动气泵,气泵通过第一气管箱动模具内充气,通过设置单向阀使动模具内的压力持续升高,并且通过第一弹簧和第二弹簧的作用可使工件和动模具分离,取下动模具,启动液压缸,液压缸的活塞杆推动活动板,活动板推动顶块运动,同时气泵通过第二气管箱定模具的内充气,通过设置单向阀使定模具内的压力持续升高,顶块同时对工件的左侧、右侧和中部进行推动,可方便取下工件,通过内部加压的方式取下工件,并设置导向轴使动模具和定模具不易发生偏离,稳定性好,工件受力均匀避免破损,提高工作效率减少生产成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具的导向轴安装示意图;
图3为本实用新型提出的一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具的A部分放大结构示意图。
图中:1底座、2防滑垫、3支撑板、4定模具、5液压缸、6活动板、7顶块、8导向轴、9第一固定环、10第一弹簧、11滑槽、12滑块、13第二固定环、14螺帽、15动模具、16第一气管、17第二气管、18气泵、19定位槽、20第二弹簧、21挡板、22定位销,23单向阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具,包括底座1,底座顶部的两端固定有支撑板3,两个支撑板3的顶部固定有定模具4,定模具4顶部的四周开设有定位槽19,定位槽19的内部滑动连接有挡板21,挡板21的底部与定位槽19的底部之间安装有第二弹簧20,定模具4的底部的一端安装有第二气管17,底座1的顶部安装有液压缸5,液压缸5的活塞杆的顶部安装有活动板6,活动板6的顶部固定有顶块7,顶块7插入定模具4的内部并与定模具4活动连接,定模具4的两侧安装有第一固定环9,底座1顶部的两端固定有导向轴8,导向轴8位于支撑板3远离液压缸5的一侧,第一固定环9固定套接在导向轴8上,导向轴8上开设有滑槽11,滑槽11的内部滑动连接有滑块12,滑块12的底部与第一固定环9顶部之间安装有第一弹簧10,导向轴8的顶部活动套接有第二固定环13,两个第二固定环13之间安装有动模具15,动模具15顶部的一端安装有第一气管16动模具15的底部的四周固定有定位销22,底座1顶部的一端安装有气泵18,第一气管16远离动模具15的一端安装在气泵18上,第二气管17远离定模具4的一端安装在气泵18上。
其中,底座1的底部固定有防滑垫2,防滑垫2的数量为若干个。
其中,顶块7为长方体结构,顶块7的数量为三个。
其中,导向轴8的表面开设有螺纹,导向轴8的顶部通过螺纹套接有螺帽14。
其中,定位槽19的数量至少为四个,定位销22的数量至少为四个,定位槽19与定位销22活动连接。
其中,第一气管16和第二气管17的内部安装有单向阀23。
工作原理:脱模时,旋松螺帽14,在第一弹簧10推动滑块12运动,滑块12推动第二固定环13运动,第二弹簧20推动挡板21运动,挡板21推动定位销22运动,启动气泵18,气泵18通过第一气管16箱动模具15内充气,通过设置单向阀23使动模具15内的压力持续升高,并且通过第一弹簧10和第二弹簧20的作用可使工件和动模具15分离,取下动模具15,启动液压缸5,液压缸5的活塞杆推动活动板6,活动板6推动顶块7运动,同时气泵通过第二气管17箱定模具4的内充气,通过设置单向阀23使定模具4内的压力持续升高,顶块7同时对工件的左侧、右侧和中部进行推动,可方便取下工件,通过内部加压的方式取下工件,并设置导向轴8使动模具15和定模具4不易发生偏离,稳定性好,工件受力均匀避免破损,提高工作效率减少生产成本。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具,包括底座(1),其特征在于,所述底座顶部的两端固定有支撑板(3),两个所述支撑板(3)的顶部固定有定模具(4),所述定模具(4)顶部的四周开设有定位槽(19),所述定位槽(19)的内部滑动连接有挡板(21),所述挡板(21)的底部与定位槽(19)的底部之间安装有第二弹簧(20),所述定模具(4)的底部的一端安装有第二气管(17),所述底座(1)的顶部安装有液压缸(5),所述液压缸(5)的活塞杆的顶部安装有活动板(6),所述活动板(6)的顶部固定有顶块(7),所述顶块(7)插入定模具(4)的内部并与定模具(4)活动连接,所述定模具(4)的两侧安装有第一固定环(9),所述底座(1)顶部的两端固定有导向轴(8),所述导向轴(8)位于支撑板(3)远离液压缸(5)的一侧,所述第一固定环(9)固定套接在导向轴(8)上,所述导向轴(8)上开设有滑槽(11),所述滑槽(11)的内部滑动连接有滑块(12),所述滑块(12)的底部与第一固定环(9)顶部之间安装有第一弹簧(10),所述导向轴(8)的顶部活动套接有第二固定环(13),两个所述第二固定环(13)之间安装有动模具(15),所述动模具(15)顶部的一端安装有第一气管(16)所述动模具(15)的底部的四周固定有定位销(22),所述底座(1)顶部的一端安装有气泵(18),所述第一气管(16)远离动模具(15)的一端安装在气泵(18)上,所述第二气管(17)远离定模具(4)的一端安装在气泵(18)上。
2.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具,其特征在于,所述底座(1)的底部固定有防滑垫(2),所述防滑垫(2)的数量为若干个。
3.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具,其特征在于,所述顶块(7)为长方体结构,所述顶块(7)的数量为三个。
4.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具,其特征在于,所述导向轴(8)的表面开设有螺纹,所述导向轴(8)的顶部通过螺纹套接有螺帽(14)。
5.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具,其特征在于,所述定位槽(19)的数量至少为四个,所述定位销(22)的数量至少为四个,所述定位槽(19)与定位销(22)活动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有快速脱模结构的摩托车发动机加工用外壳模具,其特征在于,所述第一气管(16)和第二气管(17)的内部安装有单向阀(23)。
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