CN210679331U

CN210679331U - 一种汽车a柱除霜板骨架模具

Info

Publication number: CN210679331U
Application number: CN201921621496.9U
Authority: CN
Inventors: 吴培峰
Original assignee: Wuhan Aikairui Precision Mould Co Ltd
Current assignee: Wuhan Aikairui Precision Mould Co Ltd
Priority date: 2019-09-27
Filing date: 2019-09-27
Publication date: 2020-06-05
Anticipated expiration: 2029-09-27

Abstract

本实用新型公开了一种汽车A柱除霜板骨架模具，包括底座，所述底座的上端设置有下模，所述下模的上端设置有固定套管，所述固定套管的上端设置有伸缩管，所述伸缩管的上端设置有上模，所述下模的一端外表面挖空设置有出料槽，所述下模的一端靠近出料槽的下方设置有连接转轴，所述连接转轴的一端设置有下料板，所述下料板的下端设置有调节机构，所述下料板的下端靠近调节机构的一侧设置有运输机构。本实用新型所述的一种汽车A柱除霜板骨架模具，可以便于加工后的骨架的下料，可以便于加工后的骨架的储存和运输，比较方便。

Description

一种汽车A柱除霜板骨架模具

技术领域

本实用新型涉及汽车模具技术领域，特别涉及一种汽车A柱除霜板骨架模具。

背景技术

A柱，是左前方和右前方连接车顶和前舱的连接柱，在发动机舱和驾驶舱之间，左右后视镜的上方，会遮挡你一部分的转弯视界，尤其是左转弯，所以讨论得比较多些，与A柱连接有除霜板，在加工A柱除霜板骨架时需要用到模具；现有的模具有一些缺点，首先，被模具加工后的物品不方便下料，没有一定的储存空间来储存加工好的物品，其次，加工后的成品不方便运输，比较麻烦，为了解决上述问题，我们提出了这种汽车A柱除霜板骨架模具。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种汽车A柱除霜板骨架模具，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种汽车A柱除霜板骨架模具，包括底座，所述底座的上端设置有下模，所述下模的上端设置有固定套管，所述固定套管的上端设置有伸缩管，所述伸缩管的上端设置有上模，所述下模的一端外表面挖空设置有出料槽，所述下模的一端靠近出料槽的下方设置有连接转轴，所述连接转轴的一端设置有下料板，所述下料板的下端设置有调节机构，所述下料板的下端靠近调节机构的一侧设置有运输机构。

优选的，所述调节机构包括连接杆、固定杆、固定螺丝，所述连接杆的上端与下料板的下端固定连接，所述连接杆的下端设置有固定杆，所述固定杆的上端与连接杆的下端活动连接，所述固定杆的一端设置有固定螺丝，所述固定螺丝的一端与固定杆的一端活动连接。

优选的，所述运输机构包括运输车、转动螺杆、连接板、万向轮、固定圆盘，所述运输车的上端与下料板的下端活动连接，所述运输车的下端设置有万向轮，所述万向轮的上端与运输车的下端固定连接，所述运输车的一端设置有连接板，所述连接板的一端外表面与运输车的一端外表面固定连接，所述连接板的内部贯穿设置有转动螺杆，所述转动螺杆的外表面与连接板的内表面活动连接，所述转动螺杆的下端靠近连接板的下方设置有固定圆盘，所述固定圆盘的上端与转动螺杆的下端固定连接，所述固定圆盘的数量为四组。

优选的，所述下模的下端外表面与底座的上端外表面固定连接，所述固定套管的下端外表面与下模的上端外表面固定连接。

优选的，所述伸缩管的下端与固定套管的上端活动连接，所述上模的下端与伸缩管的上端固定连接，所述出料槽与下模固定连接。

优选的，所述连接转轴的一端与下模的一端固定连接，所述下料板的一端与连接转轴的一端固定连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该种汽车A柱除霜板骨架模具，加工后的骨架可以从出料槽中滑出，从而滑动到下料板中，下料板通过连接转轴可以转动，使用者可以调节连接杆在固定杆内的伸长量，当调整到合适的伸长量后，通过将固定螺丝拧紧，使得连接杆与固定杆的连接固定，从而可以调节下料板的高度，使得下料板的调节更加灵活，通过下料板可以便于加工后的骨架的下料，通过万向轮可以便于运输车的移动，通过将运输车移动到下料板的下端，然后通过转动转动螺杆，使得固定圆盘可以向下移动，将固定圆盘贴紧地面可以将运输车的位置固定，加工后的骨架可以通过下料板落入到运输车中，通过运输车可以运输加工后的骨架，便于骨架的输运，较为实用，使用的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车A柱除霜板骨架模具的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车A柱除霜板骨架模具的调节机构的结构图；

图3为本实用新型一种汽车A柱除霜板骨架模具的运输机构的结构示意图；

图4为本实用新型一种汽车A柱除霜板骨架模具的运输机构的局部示意图。

图中：1、底座；2、下模；3、固定套管；4、伸缩管；5、上模；6、出料槽；7、连接转轴；8、调节机构；81、连接杆；82、固定杆；83、固定螺丝；9、运输机构；91、运输车；92、转动螺杆；93、连接板；94、万向轮；95、固定圆盘；10、下料板。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-4所示，一种汽车A柱除霜板骨架模具，包括底座1，底座1的上端设置有下模2，下模2的上端设置有固定套管3，固定套管3的上端设置有伸缩管4，伸缩管4的上端设置有上模5，下模2的一端外表面挖空设置有出料槽6，下模2的一端靠近出料槽6的下方设置有连接转轴7，连接转轴7的一端设置有下料板10，下料板10的下端设置有调节机构8，下料板10的下端靠近调节机构8的一侧设置有运输机构9。

调节机构8包括连接杆81、固定杆82、固定螺丝83，连接杆81的上端与下料板10的下端固定连接，连接杆81的下端设置有固定杆82，固定杆82的上端与连接杆81的下端活动连接，固定杆82的一端设置有固定螺丝83，固定螺丝83的一端与固定杆82的一端活动连接，可以调节连接杆81在固定杆82内的伸长量，同时下料板10通过连接转轴7可以上下转动，当调整到合适的伸长量后，通过将固定螺丝83拧紧，使得连接杆81与固定杆82的连接固定，从而可以调节下料板10的高度；运输机构9包括运输车91、转动螺杆92、连接板93、万向轮94、固定圆盘95，运输车91的上端与下料板10的下端活动连接，运输车91的下端设置有万向轮94，万向轮94的上端与运输车91的下端固定连接，运输车91的一端设置有连接板93，连接板93的一端外表面与运输车91的一端外表面固定连接，连接板93的内部贯穿设置有转动螺杆92，转动螺杆92的外表面与连接板93的内表面活动连接，转动螺杆92的下端靠近连接板93的下方设置有固定圆盘95，固定圆盘95的上端与转动螺杆92的下端固定连接，固定圆盘95的数量为四组，通过将运输车91移动到下料板10的下端，然后通过转动转动螺杆92，使得固定圆盘95可以向下移动，将固定圆盘95贴紧地面可以将运输车91的位置固定，加工后的骨架可以通过下料板10落入到运输车91中；下模2的下端外表面与底座1的上端外表面固定连接，固定套管3的下端外表面与下模2的上端外表面固定连接；伸缩管4的下端与固定套管3的上端活动连接，伸缩管4可以在固定套管3的内部上下移动，从而可以带动上模5的上下移动，上模5的下端与伸缩管4的上端固定连接，出料槽6与下模2固定连接；加工后的骨架可以通过出料槽6滑到下料板10的内部，连接转轴7的一端与下模2的一端固定连接，下料板10的一端与连接转轴7的一端固定连接，加工后的骨架可以通过下料板10进入到运输车91内。

需要说明的是，本实用新型为一种汽车A柱除霜板骨架模具，伸缩管4可以在固定套管3的内部上下移动，从而可以带动上模5的上下移动，便于上模5和下模2的合上和打开，当除霜板骨架在上模5和下模2的内部加工完成后，加工后的骨架可以通过出料槽6滑到下料板10的内部，通过将运输车91移动到下料板10的下端，然后通过转动转动螺杆92，使得固定圆盘95可以向下移动，将固定圆盘95贴紧地面可以将运输车91的位置固定，加工后的骨架可以通过下料板10落入到运输车91中，当除霜板骨架落入到运输车91内后，可以转动转动螺杆92使得固定圆盘95与地面分离，可以将运输车91移动，通过运输车91可以运输加工后的骨架，可以调节连接杆81在固定杆82内的伸长量，同时下料板10通过连接转轴7可以上下转动，当调整到合适的伸长量后，通过将固定螺丝83拧紧，使得连接杆81与固定杆82的连接固定，从而可以调节下料板10的高度，在使用前景上超越了传统的模具，较为实用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims

1.一种汽车A柱除霜板骨架模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端设置有下模（2），所述下模（2）的上端设置有固定套管（3），所述固定套管（3）的上端设置有伸缩管（4），所述伸缩管（4）的上端设置有上模（5），所述下模（2）的一端外表面挖空设置有出料槽（6），所述下模（2）的一端靠近出料槽（6）的下方设置有连接转轴（7），所述连接转轴（7）的一端设置有下料板（10），所述下料板（10）的下端设置有调节机构（8），所述下料板（10）的下端靠近调节机构（8）的一侧设置有运输机构（9）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车A柱除霜板骨架模具，其特征在于：所述调节机构（8）包括连接杆（81）、固定杆（82）、固定螺丝（83），所述连接杆（81）的上端与下料板（10）的下端固定连接，所述连接杆（81）的下端设置有固定杆（82），所述固定杆（82）的上端与连接杆（81）的下端活动连接，所述固定杆（82）的一端设置有固定螺丝（83），所述固定螺丝（83）的一端与固定杆（82）的一端活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车A柱除霜板骨架模具，其特征在于：所述运输机构（9）包括运输车（91）、转动螺杆（92）、连接板（93）、万向轮（94）、固定圆盘（95），所述运输车（91）的上端与下料板（10）的下端活动连接，所述运输车（91）的下端设置有万向轮（94），所述万向轮（94）的上端与运输车（91）的下端固定连接，所述运输车（91）的一端设置有连接板（93），所述连接板（93）的一端外表面与运输车（91）的一端外表面固定连接，所述连接板（93）的内部贯穿设置有转动螺杆（92），所述转动螺杆（92）的外表面与连接板（93）的内表面活动连接，所述转动螺杆（92）的下端靠近连接板（93）的下方设置有固定圆盘（95），所述固定圆盘（95）的上端与转动螺杆（92）的下端固定连接，所述固定圆盘（95）的数量为四组。

4.根据权利要求1所述的一种汽车A柱除霜板骨架模具，其特征在于：所述下模（2）的下端外表面与底座（1）的上端外表面固定连接，所述固定套管（3）的下端外表面与下模（2）的上端外表面固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车A柱除霜板骨架模具，其特征在于：所述伸缩管（4）的下端与固定套管（3）的上端活动连接，所述上模（5）的下端与伸缩管（4）的上端固定连接，所述出料槽（6）与下模（2）固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车A柱除霜板骨架模具，其特征在于：所述连接转轴（7）的一端与下模（2）的一端固定连接，所述下料板（10）的一端与连接转轴（7）的一端固定连接。