CN219192269U - 一种便于货物装卸的转运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于货物装卸的转运车，涉及转运车技术领域。包括机体，所述机体上固定安装有扶手，所述机体上设置有卸货机构，所述机体的外壁上固定安装有固定板，所述固定板的外壁与压缩弹簧的一端固定连接，所述压缩弹簧的另一端上固定连接有滑板，所述机体上设置有限位机构，所述转杆与机体的外壁转动连接，所述滚筒的侧壁与转杆的端部固定连接，所述挡板与机体的外壁转动连接，所述限位机构包括有固定杆，所述固定杆固定安装在滑板。该便于货物装卸的转运车通过卸货机构的设置能够方便工作人员进行卸货，通过调节挡板至水平位置，进而使拖动货物，通过滚筒的转动，使工作人员在卸货时更加省力。

Description

一种便于货物装卸的转运车

技术领域

本实用新型涉及转运车技术领域，具体为一种便于货物装卸的转运车。

背景技术

一般在工厂或者公司内引进新物件或者大型快递时，不方便人工手动搬运，容易导致物品的损坏，且耗时耗力，人们一般采用转运装置对物品进行移动，节省了物品搬运的时间，同时增加物品的安全性。

转运车通过将货物放置上方再对其进行转移，现有车架上设置有的承载板一般为固定板，不能够对其进行移动，而有些货物较重，放置在推车上后在对其进行卸货时较为费劲；鉴于此，我们提出了一种便于货物装卸的转运车。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于货物装卸的转运车，解决了上述背景技术提到的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于货物装卸的转运车，包括机体，所述机体上固定安装有扶手，所述机体上设置有卸货机构，所述机体的外壁上固定安装有固定板，所述固定板的外壁与压缩弹簧的一端固定连接，所述压缩弹簧的另一端上固定连接有滑板，所述机体上设置有限位机构，所述卸货机构包括：

转杆，所述转杆与机体的外壁转动连接；

滚筒，所述滚筒的侧壁与转杆的端部固定连接；

挡板，所述挡板与机体的外壁转动连接。

优选的，所述限位机构包括有固定杆，所述固定杆固定安装在滑板的侧壁上。

优选的，所述固定杆的端部固定安装有限位块，所述固定杆的外壁上固定安装有固定块。

优选的，所述固定块的外壁与复位弹簧的一端固定连接，所述复位弹簧的另一端上固定连接有弧形滑块，所述弧形滑块与固定杆的外壁滑动连接。

优选的，所述挡板的外壁上固定安装有固定框架，所述固定框架的侧壁上贯穿有限位杆。

优选的，所述限位杆的外壁上套接有限位弹簧，所述限位弹簧的一端与固定框架的内壁固定连接，所述限位弹簧的另一端与限位杆的外壁固定连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于货物装卸的转运车。具备以下有益效果：

(1)、该便于货物装卸的转运车通过卸货机构的设置能够方便工作人员进行卸货，通过调节挡板至水平位置，进而使拖动货物，通过滚筒的转动，使工作人员在卸货时更加省力。

(2)、该便于货物装卸的转运车通过限位机构的设置能够对挡板的位置进行限位，通过限位机构中的限位块卡接在限位杆的下方使挡板的位置被卡接，进而使挡板处于竖直方向上，防止货物在运输的过程中出现滑落。

附图说明

图1为本实用新型整体正视结构示意图；

图2为本实用新型整体侧视结构示意图；

图3为本实用新型图2中A结构放大示意图；

图4为本实用新型图3中B结构放大示意图。

图中：1、机体；2、扶手；3、卸货机构；31、转杆；32、滚筒；33、挡板；4、固定板；5、压缩弹簧；6、滑板；7、限位机构；71、固定杆；72、限位块；73、固定块；74、复位弹簧；75、弧形滑块；76、固定框架；77、限位杆；78、限位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种便于货物装卸的转运车，包括机体1，转运车适用于200-300、300-400与400-600mm大小的箱子进行转运，机体1上固定安装有扶手2，机体1上设置有卸货机构3，机体1的外壁上固定安装有固定板4，固定板4的外壁与压缩弹簧5的一端固定连接，通过压缩弹簧5的弹力使滑板6向上运动，压缩弹簧5的另一端上固定连接有滑板6，通过向固定框架76的方向推动滑板6进行卡接，机体1上设置有限位机构7。

本实施例中，机体1上设置有卸货机构3，通过卸货机构3的设置能够方便工作人员进行卸货，通过调节挡板33至水平位置，进而使拖动货物，通过滚筒32的转动，使工作人员在卸货时更加省力。

本实施例中，机体1上设置有限位机构7，通过限位机构7的设置能够对挡板33的位置进行限位，通过限位机构7中的限位块72卡接在限位杆77的下方使挡板33的位置被卡接，进而使挡板33处于竖直方向上，防止货物在运输的过程中出现滑落。

上述卸货机构3包括有转杆31，转杆31的一端与机体1的外壁转动连接，转杆31的另一端与滚筒32固定连接，拖动货物通过滚筒32的转动，方便工作人员对重物进行卸货，机体1上转动连接有挡板33，通过两组挡板33处于竖直方向防止货物在运输的过程中出现滑落。

上述限位机构7包括有固定杆71，固定杆71固定安装在滑板6的侧壁上，固定杆71的端部固定安装有限位块72，通过滑板6带动固定杆71端部固定安装有的限位块72对限位杆77进行挤压，最后使限位块72运动至限位杆77的下方被限位，进而使挡板33的位置被卡接固定，固定杆71的外壁上固定安装有固定块73，固定块73的外壁与复位弹簧74的一端固定连接，复位弹簧74的另一端上固定连接有弧形滑块75，弧形滑块75与固定杆71的外壁滑动连接，通过弧形滑块75外壁弧形的设置对限位杆77进行挤压，进而使弧形滑块75与限位块72运动至限位杆77的上方被解除限位，挡板33的外壁上固定安装有固定框架76，固定框架76的侧壁上贯穿有限位杆77，限位杆77的外壁上套接有限位弹簧78，限位弹簧78的一端与固定框架76的内壁固定连接，限位弹簧78的另一端与限位杆77的外壁固定连接。

工作时(或使用时)，当需要使用小推车对货物进行搬运时，通过向固定框架76的方向推动滑板6，进而通过滑板6带动固定杆71端部固定安装有的限位块72运动至固定框架76的内部对限位杆77进行挤压，进而使两限位杆77向固定框架76的外部运动对限位块72解除限位，最后使限位块72运动至限位杆77的下方被限位，进而使挡板33处于竖直方向，再通过向机体1上搬运货物，通过挡板33处于竖直方向防止货物在运输的过程中出现滑落，当搬运结束需要进行卸货时，通过再次推动滑板6使固定杆71带动弧形滑块75运行至限位杆77的下方，进而通过压缩弹簧5的弹力使滑板6向上运动，再通过固定杆71带弧形滑块75向上运动被限位杆77挤压，使弧形滑块75在固定杆71上向下滑动与限位块72的外壁进行贴合，最后通过弧形滑块75外壁弧形的设置对限位杆77进行挤压，进而使弧形滑块75与限位块72运动至限位杆77的上方被解除限位，此时转动挡板33处于水平方向不再挡住货物，进而拖动货物通过滚筒32的转动，方便工作人员对重物进行卸货。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于货物装卸的转运车，包括机体(1)，所述机体(1)上固定安装有扶手(2)，其特征在于：所述机体(1)上设置有卸货机构(3)，所述机体(1)的外壁上固定安装有固定板(4)，所述固定板(4)的外壁与压缩弹簧(5)的一端固定连接，所述压缩弹簧(5)的另一端上固定连接有滑板(6)，所述机体(1)上设置有限位机构(7)，所述卸货机构(3)包括：

转杆(31)，所述转杆(31)与机体(1)的外壁转动连接；

滚筒(32)，所述滚筒(32)的侧壁与转杆(31)的端部固定连接；

挡板(33)，所述挡板(33)与机体(1)的外壁转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于货物装卸的转运车，其特征在于：所述限位机构(7)包括有固定杆(71)，所述固定杆(71)固定安装在滑板(6)的侧壁上。

3.根据权利要求2所述的一种便于货物装卸的转运车，其特征在于：所述固定杆(71)的端部固定安装有限位块(72)，所述固定杆(71)的外壁上固定安装有固定块(73)。

4.根据权利要求3所述的一种便于货物装卸的转运车，其特征在于：所述固定块(73)的外壁与复位弹簧(74)的一端固定连接，所述复位弹簧(74)的另一端上固定连接有弧形滑块(75)，所述弧形滑块(75)与固定杆(71)的外壁滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种便于货物装卸的转运车，其特征在于：所述挡板(33)的外壁上固定安装有固定框架(76)，所述固定框架(76)的侧壁上贯穿有限位杆(77)。

6.根据权利要求5所述的一种便于货物装卸的转运车，其特征在于：所述限位杆(77)的外壁上套接有限位弹簧(78)，所述限位弹簧(78)的一端与固定框架(76)的内壁固定连接，所述限位弹簧(78)的另一端与限位杆(77)的外壁固定连接。

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