CN210657961U - 一种磁浮钢支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种磁浮钢支座，其特征在于：所述球冠顶面与上支座板基板间为平面配合，所述球冠底面与下支座板顶面间为球面配合，所述盆环底面设有固定连接的限位挡板，所述限位挡板内侧与下支座板四周间隙配合，所述下支座板顶端外侧与盆环间设有套环，所述套环竖向限位于基板、限位挡板间，所述套环与基板、盆环、限位挡板间分别设有第一绝缘部件、第二绝缘部件、第三绝缘部件；所述下支座板与桥墩间设有水平调节机构。本实用新型通过位于套环上下端、外侧的绝缘板使上支座与下支座间绝缘，即使上支座板仍会被梁传导带电的情况下，由于上支座与下支座间断开无法形成内部电流，从而避免了钢支座电腐蚀。

Description

一种磁浮钢支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程部件，具体地指一种用于桥梁梁体与桥墩之间连接的磁浮钢支座。

背景技术

现有轨道支座调坡通常是通过在支座上端加置楔形块来实现，实际施工难度大，操作过程很难控制，并且由于施工过程存在误差，很难保证楔形块下端面与支座上表面呈面接触，而往往变成线接触，使梁体部分脱空，造成支座上表面受力不均匀，降低支座的使用寿命。

磁浮钢支座目前在我国用得比较少，主要用在一些试验线、上海磁悬浮项目和长沙磁浮项目上。上海的磁浮支座是针对高速磁浮轨道梁设计的，主要用于高速磁悬浮轨道，结构复杂，受力复杂，制造成本高，且只可实现单个方向(横向)调节。长沙磁浮支座结构简洁，可实现三向调节，但水平调节操作较复杂，且由于磁浮轨道的工作原理轨道梁会带电，从而容易引起支座表面电腐蚀，降低支座的使用寿命。

支座作为桥梁承上启下的关键部件，它能将桥梁上部结构的反力和变形(位移和转角)可靠的传递给桥梁下部结构。目前我国铁路采用的支座多为盆式橡胶支座及球型钢支座，转角通常为±0.02rad，大角度的调坡需通过加楔形块等实现。球型钢支座的转动通过球冠转动实现，可实现转动的需求，而支座转动调坡时存在失稳可能。

另外，磁悬浮列车等高速交通的有轨列车，对线路的线形有非常高的精度要求，在轨道结构自重及荷载的作用下，后期产生基础不均匀沉降是不可避免的，尤其在两相邻桥墩之间不均匀沉降引起的上部轨道梁线形的错位和突变，对于像磁悬浮列车这类高速轨道交通系统来说是绝对不允许的。因此，当发生超过列车轨道允许的变位后，就需要对轨道梁进行调整。目前轨道梁支座在水平向的调节通过加楔形块及退楔等方式来实现，实际施工难度大，操作过程很难控制。

例如，上海磁浮支座横向位移的调节时通过在横向两侧取出、插入塞铁，并推动螺柱底座在底板滑动的方式实现横向调节，结构较复杂，水平受力也较复杂；并且只可实现单个方向(横向)调节，不能真正意义上的实现水平各向调节。

公开号为CN 204325909 U实用新型公开了一种既能满足水平向调节、又能满足大角度调坡的磁浮交通工程桥梁钢支座，长沙磁浮交通工程桥梁即使用上述钢支座，该钢支座是通过在上支座板更换可拆卸的轴套进行水平各向调节，但水平调节实际操作较复杂，过程难控制，且由于磁浮轨道的工作原理轨道梁会带电，从而容易引起支座表面电腐蚀。

因此，需要开发出一种绝缘性能优良、既可水平向调节、又能满足大角度调坡的桥梁钢支座。

发明内容

本实用新型的目的就是要解决上述背景技术的不足，提供一种绝缘性能优良、既可水平向调节、又能满足大角度调坡的桥梁钢支座。

本实用新型的技术方案为：一种磁浮钢支座，包括上支座板和下支座板，所述上支座板、下支座板间设有球冠，所述上支座板包括基板及连接于基板下方的盆环，所述球冠位于盆环内，

其特征在于：所述球冠顶面与上支座板基板间为平面配合，所述球冠底面与下支座板顶面间为球面配合，所述盆环底面设有固定连接的限位挡板，所述限位挡板内侧与下支座板四周间隙配合，所述下支座板顶端外侧与盆环间设有套环，所述套环竖向限位于基板、限位挡板间，所述套环与基板、盆环、限位挡板间分别设有第一绝缘部件、第二绝缘部件、第三绝缘部件；

所述下支座板与桥墩间设有水平调节机构。

优选的，所述第一绝缘部件包括设置于套环顶面上环形的第一凹槽，以及位于第一凹槽内的第一绝缘板，所述第一绝缘板上端高于第一凹槽槽口处且与基板底面贴合限位。

优选的，所述第二绝缘部件包括设置于套环外侧面上环形的第二凹槽，以及位于第二凹槽内的第二绝缘板，所述第二绝缘板的外侧面凸起于第二凹槽槽口处且与盆环内侧面贴合限位。

优选的，所述第三绝缘部件为设置于套环与限位挡板间的绝缘片或绝缘布，所述第三绝缘板与限位挡板固定连接。

进一步的，所述限位挡板与盆环间通过环向间隔设置的第一装配螺栓固定连接，所述第三绝缘板径向延伸至限位挡板与盆环间通过第一装配螺栓固定连接。

更进一步的，所述限位挡板包括顶部平面以及顶部平面内缘朝内向下延伸形成的顶部弧面，所述顶部平面内缘与套环底部内缘对应，顶部平面外缘与盆环外缘对应，所述第三绝缘板覆盖顶部平面与顶部弧面。

优选的，所述水平调节机构包括下支座板下方的底板，所述底板与桥墩固定连接，所述底板上横向和/或纵向两侧间隔开设螺栓孔，所述下支座板底部对应开有孔径大于螺栓孔的螺栓过孔，第二装配螺栓穿过螺栓过孔、螺栓孔将下支座板装配于底板上。

优选的，所述套环内侧与下支座板顶端外侧贴合。

优选的，所述球冠顶面与上支座板基板之间设置有平面耐磨板；所述球冠底面与所述下支座板顶面之间设置有球面耐磨板。

进一步的，所述基板底面与平面耐磨板对应处、下支座板顶面与球面耐磨板对应处、盆环内侧面均设有镜面不锈钢板。

本实用新型的有益效果为：

1.通过位于套环上下端、外侧的绝缘板使上支座与下支座间绝缘，即使上支座板仍会被梁传导带电的情况下，由于上支座与下支座间断开无法形成内部电流，从而避免了钢支座电腐蚀。

2.采用球型支座结构，通过上支座板与球冠间的转动实现调坡功能，保证了钢支座的使用安全。

3.下支座板上开设螺栓过孔与底板上的螺栓孔配合，可在螺栓过孔范围内对下支座板进行任意水平方向的调节，调节快速方便。

4.钢支座整体结构简单、质量轻，能实现竖向、纵向、横向多方位调节。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图(桥横向)

图2为图1中A处放大图

图3为本实用新型初始状态下俯视图(桥横向)

图4为本实用新型横向调节俯视图(桥横向)

图5为本实用新型纵向调节俯视图(桥横向)

其中：1-上支座板2-下支座板3-球冠4-限位挡板5-套环6-第一凹槽7-第一绝缘板8-第二凹槽9-第二绝缘板10-第三绝缘部件11-基板12-盆环13-第一装配螺栓14-顶部平面15-顶部弧面16-底板17-螺栓过孔18-螺栓孔19-第二装配螺栓20-平面耐磨板21-球面耐磨板22-垫圈。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1-2所示，本实用新型提供的一种磁浮钢支座，包括上支座板1和下支座板2，上支座板1、下支座板2间设有球冠3，上支座板1包括基板11及连接于基板11下方的盆环12，球冠3位于盆环12内。球冠3顶面与上支座板基板11间为平面配合，球冠3底面与下支座板2顶面间为球面配合，通过球冠3与下支座板2之间发生相对转动来满足大角度调坡需求。

盆环12底面设有固定连接的环形限位挡板4，限位挡板4内侧与下支座板2四周间隙配合，下支座板2顶端外侧与盆环12间设有套环5，套环5竖向限位于基板11、限位挡板4间，套环5内侧与下支座板2顶端外侧贴合，套环5与基板11、盆环12、限位挡板4间分别设有第一绝缘部件、第二绝缘部件、第三绝缘部件10。第一绝缘部件包括设置于套环5顶面上环形的第一凹槽6，以及位于第一凹槽6内的第一绝缘板7，第一绝缘板7上端高于第一凹槽6槽口处且与基板11底面贴合限位。第一凹槽6为矩形槽，第一绝缘板7形状与第一凹槽6形状对应且使套环5与基板11间存在间隙。

第二绝缘部件包括设置于套环5外侧面上环形的第二凹槽8，以及位于第二凹槽8内的第二绝缘板9，第二绝缘板9的外侧面凸起于第二凹槽8槽口处且与盆环12内侧面贴合限位。第二凹槽8为矩形槽，第二绝缘板9形状与第二凹槽8形状对应且使套环5与盆环12间存在间隙。

第三绝缘部件10为设置于套环5底面与限位挡板4间、将二者隔绝的绝缘片或绝缘布。限位挡板4包括与盆环12、套环5配合的顶部平面14以及顶部平面14内缘朝内向下延伸形成的顶部弧面15，顶部平面14内缘与套环5底部内缘对应，顶部平面14外缘与盆环12外缘对应。第三绝缘部件10覆盖顶部平面14与顶部弧面15，第一装配螺栓13从限位挡板4底部向上设置，穿过第三绝缘部件10与盆环12固定连接。

球冠3顶面与上支座板1底面之间设置有平面耐磨板20；球冠3底面与下支座板2顶面之间设置有球面耐磨板21。基板11底面与平面耐磨板20对应处、下支座板顶面与球面耐磨板21对应处、盆环12内侧面均设有镜面不锈钢板。

下支座板2与桥墩间设有水平调节机构，水平调节机构包括下支座板2下方的底板16，底板16与桥墩固定连接，底板16上横向和/或纵向两侧间隔开设螺栓孔18，下支座板2底部对应开有孔径大于螺栓孔18的螺栓过孔17，第二装配螺栓19穿过螺栓过孔17、螺栓孔18将下支座板2装配于底板16上，第二装配螺栓19上还设有垫圈22。本实施例是底板16在横向两侧各开有3个螺栓孔18，即下支座板2底部对应横向两侧各开有3个螺栓过孔17，可根据实际情况对螺栓过孔17、螺栓孔18进行布置调整。

本实施例中上支座板通过梁底套筒连接于梁上，底板通过墩顶套筒连接于墩上。套环5为钢材质，第一绝缘板7、第二绝缘板9、第三绝缘部件10均为高分子绝缘塑料材质。第一绝缘板7、第二绝缘板9、第三绝缘部件10将套环5与周围钢部件隔开绝缘，从而上支座板与球冠、下支座板间断开无法形成内部电流，避免了钢支座电腐蚀。第一绝缘板7与基板11的镜面不锈钢接触、第二绝缘板9与下支座板顶面的镜面不锈钢接触，形成较低摩擦系数的摩擦，副磨耗小，起绝缘作用，且钢部件之间不接触，寿命长。

本实用新型的工作原理为：

如图3所示，钢支座处于初始状态，下支座板2的螺栓过孔17与底板16的螺栓孔18同轴设置。当需要水平横向调节时，如图4所示，将下支座板2以及上方所有部件同时横向移动(图4中为右移，移动距离M)，此时再将第二装配螺栓19穿过螺栓过孔17、螺栓孔18将下支座板2装配于底板16上。当需要水平纵向调节时，如图5所示，将下支座板2以及上方所有部件同时纵向移动(图5中为下移，移动距离N)，此时再将第二装配螺栓19穿过螺栓过孔17、螺栓孔18将下支座板2装配于底板16上。

Claims (10)

1.一种磁浮钢支座，包括上支座板(1)和下支座板(2)，所述上支座板(1)、下支座板(2)间设有球冠(3)，所述上支座板(1)包括基板(11)及连接于基板(11)下方的盆环(12)，所述球冠(3)位于盆环(12)内，

其特征在于：所述球冠(3)顶面与上支座板基板(11)间为平面配合，所述球冠(3)底面与下支座板(2)顶面间为球面配合，所述盆环(12)底面设有固定连接的限位挡板(4)，所述限位挡板(4)内侧与下支座板(2)四周间隙配合，所述下支座板(2)顶端外侧与盆环(12)间设有套环(5)，所述套环(5)竖向限位于基板(11)、限位挡板(4)间，所述套环(5)与基板(11)、盆环(12)、限位挡板(4)间分别设有第一绝缘部件、第二绝缘部件、第三绝缘部件(10)；

所述下支座板(2)与桥墩间设有水平调节机构。

2.如权利要求1所述的磁浮钢支座，其特征在于：所述第一绝缘部件包括设置于套环(5)顶面上环形的第一凹槽(6)，以及位于第一凹槽(6)内的第一绝缘板(7)，所述第一绝缘板(7)上端高于第一凹槽(6)槽口处且与基板(11)底面贴合限位。

3.如权利要求1所述的磁浮钢支座，其特征在于：所述第二绝缘部件包括设置于套环(5)外侧面上环形的第二凹槽(8)，以及位于第二凹槽(8)内的第二绝缘板(9)，所述第二绝缘板(9)的外侧面凸起于第二凹槽(8)槽口处且与盆环(12)内侧面贴合限位。

4.如权利要求1所述的磁浮钢支座，其特征在于：所述第三绝缘部件(10)为设置于套环(5)与限位挡板(4)间的绝缘片或绝缘布，所述第三绝缘部件(10)与限位挡板(4)固定连接。

5.如权利要求4所述的磁浮钢支座，其特征在于：所述限位挡板(4)与盆环(12)间通过环向间隔设置的第一装配螺栓(13)固定连接，所述第三绝缘部件(10)径向延伸至限位挡板(4)与盆环(12)间通过第一装配螺栓(13)固定连接。

6.如权利要求5所述的磁浮钢支座，其特征在于：所述限位挡板(4)包括顶部平面(14)以及顶部平面(14)内缘朝内向下延伸形成的顶部弧面(15)，所述顶部平面(14)内缘与套环(5)底部内缘对应，顶部平面(14)外缘与盆环(12)外缘对应，所述第三绝缘部件(10)覆盖顶部平面(14)与顶部弧面(15)。

7.如权利要求1所述的磁浮钢支座，其特征在于：所述水平调节机构包括下支座板(2)下方的底板(16)，所述底板(16)与桥墩固定连接，所述底板(16)上横向和/或纵向两侧间隔开设螺栓孔(18)，所述下支座板(2)底部对应开有孔径大于螺栓孔(18)的螺栓过孔(17)，第二装配螺栓(19)穿过螺栓过孔(17)、螺栓孔(18)将下支座板(2)装配于底板(16)上。

8.如权利要求1所述的磁浮钢支座，其特征在于：所述套环(5)内侧与下支座板(2)顶端外侧贴合。

9.如权利要求1所述的磁浮钢支座，其特征在于：所述球冠(3)顶面与上支座板(1)基板(11)之间设置有平面耐磨板(20)；所述球冠(3)底面与所述下支座板(2)顶面之间设置有球面耐磨板(21)。

10.如权利要求9所述的磁浮钢支座，其特征在于：所述基板(11)底面与平面耐磨板(20)对应处、下支座板顶面与球面耐磨板(21)对应处、盆环(12)内侧面均设有镜面不锈钢板。

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