CN210653492U - 一种平衡车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及平衡车技术领域，提供了一种平衡车，包括可并排放置且可独立驱动的第一轮子和第二轮子，所述第一轮子和所述第二轮子型号相同；所述第一轮子和所述第二轮子的相对两侧均配置有脚踏板，所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板之间为可拆卸连接。本实用新型的一种平衡车，包括可并排放置且可独立驱动的第一轮子和第二轮子，所述第一轮子和所述第二轮子型号相同；所述第一轮子和所述第二轮子的相对两侧均配置有脚踏板，所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板之间为可拆卸连接。

Description

一种平衡车

技术领域

本实用新型涉及平衡车技术领域，具体为一种平衡车。

背景技术

平衡车的发展，带给人一种全新的出行体验，市面上的平衡车大多分为两类，一类是两个轮的平衡车，适合于新手使用，还有一类是单轮的平衡车，适合于熟手使用。然而新手会逐渐地变为熟手，最初购买的双轮平衡车可能就不太合适了，又需要再去购置单轮的平衡车，那双轮平衡车就闲置了，对于消费者来说无疑是浪费资金。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平衡车，通过将现有的双轮平衡车的两个轮子均设计为可以独立驱动的同型号的轮子，在消费者是新手时，可以使用两个轮子的平衡车，而当消费者成长为熟手时，可以将相邻的两个轮子拆开，使双轮平衡车变为两个单独的单轮平衡车，不仅可以满足熟手的需要，还可以再供另外一个消费者使用，一举两得。

为实现上述目的，本实用新型实施例提供如下技术方案：一种平衡车，包括可并排放置且可独立驱动的第一轮子和第二轮子，所述第一轮子和所述第二轮子型号相同；所述第一轮子和所述第二轮子的相对两侧均配置有脚踏板，所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板之间为可拆卸连接。

进一步，所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板通过铰链可拆卸连接。

进一步，所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板通过卡扣可拆卸连接。

进一步，所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板通过螺栓可拆卸连接。

进一步，所述第一轮子的两个脚踏板均为可朝所述第一轮子翻折以贴合所述第一轮子的第一折叠脚踏板，所述第二轮子的两个脚踏板均为可朝所述第二轮子翻折以贴合所述第二轮子的第二折叠脚踏板。

进一步，所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板均为可朝地面方向旋转以接触地面的旋转脚踏板。

进一步，所述第一轮子的相对两侧以及所述第二轮子的相对两侧均安设有伸缩手杆。

进一步，各所述伸缩手杆均竖直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种平衡车，包括可并排放置且可独立驱动的第一轮子和第二轮子，所述第一轮子和所述第二轮子型号相同；所述第一轮子和所述第二轮子的相对两侧均配置有脚踏板，所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板之间为可拆卸连接。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种平衡车的第一轮子和第二轮子拆分开后以及伸缩手杆伸出后的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种平衡车起步状态下的示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种平衡车运动状态下的示意图；

图4和图5为本实用新型实施例提供的一种平衡车的不同视角的折叠收纳后的结构示意图；

附图标记中：1-第一轮子；2-第二轮子；3-第一折叠脚踏板；4-第二折叠脚踏板；5-旋转脚踏板；6-伸缩手杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型实施例提供一种平衡车，包括可并排放置且可独立驱动的第一轮子1和第二轮子2，所述第一轮子1和所述第二轮子2型号相同；所述第一轮子1和所述第二轮子2的相对两侧均配置有脚踏板，所述第一轮子1靠近所述第二轮子2的脚踏板和所述第二轮子2靠近所述第一轮子1的脚踏板之间为可拆卸连接。在本实施例中，第一轮子1和第二轮子2为同一型号，以保证在本平衡车为双轮平衡车时两个轮子的动作具有一致性。而由于两个轮子之间为可拆卸连接，因此可以根据需要将两个轮子拆分开来，由于二者可以独立使用，且均配置有脚踏板，因此不仅可以变为单轮平衡车，还可以供两个不同的消费者使用。值得注意的是，本实施例中所示例的双轮平衡车和单轮平衡车均为现有常规技术，市面上存在了很多，因此此处就不再详述其驱动机制以及运动机制，本实施例所要体现的点在于如何使本产品既可以作为双轮平衡车使用，又可以作为单轮平衡车使用。

以下为具体实施例：

作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1-5，所述第一轮子1靠近所述第二轮子2的脚踏板和所述第二轮子2靠近所述第一轮子1的脚踏板通过铰链可拆卸连接。在本实施例中，优化上述的可拆卸连接，可以通过铰链的形式来实现可拆卸连接，该形式为现有技术，此处不再详述。

作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1-5，所述第一轮子1靠近所述第二轮子2的脚踏板和所述第二轮子2靠近所述第一轮子1的脚踏板通过卡扣可拆卸连接。在本实施例中，优化上述的可拆卸连接，可以通过卡扣的形式来实现可拆卸连接，该形式为现有技术，此处也不再详述。

作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1-5，所述第一轮子1靠近所述第二轮子2的脚踏板和所述第二轮子2靠近所述第一轮子1的脚踏板通过螺栓可拆卸连接。在本实施例中，优化上述的可拆卸连接，可以通过螺栓的形式来实现可拆卸连接，该形式为现有技术，此处也不再详述。

作为本实用新型实施例的优化方案，所述第一轮子1的两个脚踏板均为可朝所述第一轮子1翻折以贴合所述第一轮子1的第一折叠脚踏板3，所述第二轮子2的两个脚踏板均为可朝所述第二轮子2翻折以贴合所述第二轮子2的第二折叠脚踏板4。在本实施例中，上述的脚踏板均为折叠脚踏板，设第一、第二是为了区分描述，没有其他的限定(上述的第一、第二也是如此)。通过该折叠脚踏板，可以在不使用时，将脚踏板折叠起来，以便于收纳。而折叠的方式也有很多，例如采用铰链，采用转轴等等，它们均为现有技术，此处也不再详述。

作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1-5，所述第一轮子1靠近所述第二轮子2的脚踏板和所述第二轮子2靠近所述第一轮子1的脚踏板均为可朝地面方向旋转以接触地面的旋转脚踏板5。在本实施例中，通过该旋转脚踏板5，可以在起步时，使其一侧可以接触地面，可以辅助使用者起步，而在运动过程中，人们通过脚向前倾斜，即可使旋转脚踏板5转动至水平状态，如此就不会再触碰到地面。该旋转的方式也有很多，例如采用铰链实现，或者采用旋转杆实现，它们均为现有技术，此处也不再详述。

作为本实用新型实施例的优化方案，请参阅图1-5，所述第一轮子1的相对两侧以及所述第二轮子2的相对两侧均安设有伸缩手杆6。在本实施例中，设此伸缩手杆6，以便于使用者扶着。至于如何伸缩，这也是现有技术，就类似于老式电视机的天线，或者是以前老师上课时使用的可以伸缩的教鞭。故此处也不再详述。

进一步优化上述方案，请参阅图1-5，各所述伸缩手杆6均竖直设置。在本实施例中，伸缩手杆6优选的是竖直设置，但是稍微倾斜一些也是可行的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种平衡车，其特征在于：包括可并排放置且可独立驱动的第一轮子和第二轮子，所述第一轮子和所述第二轮子型号相同；所述第一轮子和所述第二轮子的相对两侧均配置有脚踏板，所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板之间为可拆卸连接。

2.如权利要求1所述的一种平衡车，其特征在于：所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板通过铰链可拆卸连接。

3.如权利要求1所述的一种平衡车，其特征在于：所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板通过卡扣可拆卸连接。

4.如权利要求1所述的一种平衡车，其特征在于：所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板通过螺栓可拆卸连接。

5.如权利要求1所述的一种平衡车，其特征在于：所述第一轮子的两个脚踏板均为可朝所述第一轮子翻折以贴合所述第一轮子的第一折叠脚踏板，所述第二轮子的两个脚踏板均为可朝所述第二轮子翻折以贴合所述第二轮子的第二折叠脚踏板。

6.如权利要求1所述的一种平衡车，其特征在于：所述第一轮子靠近所述第二轮子的脚踏板和所述第二轮子靠近所述第一轮子的脚踏板均为可朝地面方向旋转以接触地面的旋转脚踏板。

7.如权利要求1所述的一种平衡车，其特征在于：所述第一轮子的相对两侧以及所述第二轮子的相对两侧均安设有伸缩手杆。

8.如权利要求7所述的一种平衡车，其特征在于：各所述伸缩手杆均竖直设置。

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