CN210652966U - 一种汽车底盘框 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车底盘框，属于汽车技术领域，包括汽车底盘，所述汽车底盘底部安装有两组车轮，汽车底盘底部还固定安装有用于阻挡砂石的防护组件，所述防护组件包括安装板以及铰接在安装板一端的第一挡板，所述第一防护板向下方倾斜，所述第一挡板远离安装板的一端铰接有第二挡板，所述第二挡板远离第一挡板的一端铰接有滑板，所述滑板滑动设置在汽车底盘底部。本实用新型实施例中，通过防护组件的设置，在对砂石泥水进行阻挡的同时，还可对地面凸出物进行缓冲，避免了汽车底盘与地面凸出物的直接接触，导致汽车底盘受到地面凸出物的剐蹭顶压，有效的保护壳汽车底盘以及安装在汽车底盘上的汽车零部件不受损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，具体是一种汽车底盘框。
背景技术
汽车底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，成形汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动，保证正常行驶。
汽车行驶时，车轮容易卷起地面上的砂石泥水，砂石泥水击打在汽车底盘上，容易造成汽车底盘以及安装在汽车底盘上的部件受损，缩短汽车的使用寿命，增加维护成本，传动的汽车底盘的防护是依靠在汽车底盘底部设置防护板，但是防护板的设置降低了汽车底盘的离地高度，导致汽车行驶在凹凸不平的地面上时，防护板容易剐蹭到地面上的凸出物，防护板将凸出物的压力传递至汽车底盘，还是会导致汽车底盘受损。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足，本实用新型实施例要解决的技术问题是提供一种汽车底盘框。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：
一种汽车底盘框，包括汽车底盘，所述汽车底盘底部安装有两组车轮，汽车底盘底部还固定安装有用于阻挡砂石的防护组件，所述防护组件包括安装板以及铰接在安装板一端的第一挡板，所述第一防护板向下方倾斜，所述第一挡板远离安装板的一端铰接有第二挡板，所述第二挡板远离第一挡板的一端铰接有滑板，所述滑板滑动设置在汽车底盘底部。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述防护组件设置两组，分别与两组车轮相互对。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述第一挡板与第二挡板形成V型结构。
作为本实用新型进一步的改进方案：所述滑板上部固定连接有滑块，所述汽车底盘框架底部设有滑槽，所述滑块伸入滑槽内部并与滑槽滑动配合。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述滑块与滑槽内壁之间还通过弹簧相连接。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述安装板、第一挡板、第二挡板以及滑板均为铝合金材质。
作为本实用新型再进一步的改进方案：所述安装板上开设有若干螺丝孔，安装板通过螺丝自螺丝孔固定安装在汽车底盘底部。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型实施例中，通过防护组件的设置，在对砂石泥水进行阻挡的同时，还可对地面凸出物进行缓冲，避免了汽车底盘与地面凸出物的直接接触，导致汽车底盘受到地面凸出物的剐蹭顶压，有效的保护壳汽车底盘以及安装在汽车底盘上的汽车零部件不受损伤。
附图说明
图1为一种汽车底盘框的结构示意图；
图2为一种汽车底盘框中A处放大图；
图3为一种汽车底盘框中防护组件的结构示意图；
图中：1-汽车底盘、2-防护组件、3-车轮、4-安装板、5-螺丝、6-第一挡板、7-第二挡板、8-滑板、9-滑块、10-滑槽、11-弹簧、12-螺丝孔。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-3，本实施例提供了一种汽车底盘框，包括汽车底盘1，所述汽车底盘1底部安装有两组车轮3，汽车底盘1底部还固定安装有用于阻挡砂石的防护组件2，所述防护组件2设置两组，分别与两组车轮3相互对应；所述防护组件2包括安装板4以及铰接在安装板4一端的第一挡板6，所述第一防护板6向下方倾斜，所述第一挡板6远离安装板4的一端铰接有第二挡板7，所述第二挡板7远离第一挡板6的一端铰接有滑板8，所述滑板8滑动设置在汽车底盘1底部。
汽车行驶时，由于车轮3卷起的砂石容易击打在汽车底盘1上，对汽车底盘1以及汽车底盘1上的各汽车零部件造成损坏，通过第一挡板6对车轮3卷起的砂石进行防护阻拦，有效的防止了砂石直击汽车底盘1以及汽车底盘1上的各汽车零部件，从而保护了汽车底盘1以及汽车底盘1上的各汽车零不受损伤；另外通过防护组件2的设置，还可对泥水等进行防护，防止泥水被车轮3带起，粘附在汽车底盘1底部，导致汽车底盘1加速锈蚀。
所述第一挡板6与第二挡板7形成V型结构，以阻挡砂石撞击汽车底盘1以及汽车底盘1上的各汽车零部件。
所述滑板8上部固定连接有滑块9，所述汽车底盘1框架底部设有滑槽10，所述滑块9伸入滑槽10内部并与滑槽10滑动配合。
当汽车行驶在凹凸不平的地面上时，由于防护组件2的设置，容易导致第一挡板6以及第二挡板7剐蹭到地面上的凸出物，第一挡板6以及第二挡板7受力挤压汽车底盘1，使得汽车底盘1受损；通过安装板4、第一挡板6、第二挡板7以及滑板8依次铰接以及滑板8与汽车底盘1的滑动连接，使得汽车底盘1在与凸出物接触时，第一挡板6与第二挡板7的铰接处受力，推动滑板8在汽车底盘1下部滑动，从而改变第一挡板6与第二挡板7的相应高度，在对砂石进行防护的同时还可避免汽车底盘1受到凸出物的剐蹭顶压，从而更好的对汽车底盘1以及安装在汽车底盘1上的零部件进行防护。
所述安装板4上开设有若干螺丝孔12，安装板4通过螺丝5自螺丝孔12固定安装在汽车底盘1底部。
所述安装板4、第一挡板6、第二挡板7以及滑板8的材质不加限定，为减小汽车底盘1乃至整个汽车的自重，本实施例中，优选的，所述安装板4、第一挡板6、第二挡板7以及滑板8均为铝合金材质。
本实施例的工作原理是：汽车行驶时，由于车轮3卷起的砂石容易击打在汽车底盘1上，对汽车底盘1以及汽车底盘1上的各汽车零部件造成损坏，通过第一挡板6对车轮3卷起的砂石进行防护阻拦，有效的防止了砂石直击汽车底盘1以及汽车底盘1上的各汽车零部件，从而保护了汽车底盘1以及汽车底盘1上的各汽车零不受损伤；另外通过防护组件2的设置，还可对泥水等进行防护，防止泥水被车轮3带起，粘附在汽车底盘1底部，导致汽车底盘1加速锈蚀。
当汽车行驶在凹凸不平的地面上时，由于防护组件2的设置，容易导致第一挡板6以及第二挡板7剐蹭到地面上的凸出物，第一挡板6以及第二挡板7受力挤压汽车底盘1，使得汽车底盘1受损；通过安装板4、第一挡板6、第二挡板7以及滑板8依次铰接以及滑板8与汽车底盘1的滑动连接，使得汽车底盘1在与凸出物接触时，第一挡板6与第二挡板7的铰接处受力，推动滑板8在汽车底盘1下部滑动，从而改变第一挡板6与第二挡板7的相应高度，在对砂石进行防护的同时还可避免汽车底盘1受到凸出物的剐蹭顶压，从而更好的对汽车底盘1以及安装在汽车底盘1上的零部件进行防护。
实施例2
请参阅图2，一种汽车底盘框，本实施例相较于实施例1，所述滑块9与滑槽10内壁之间还通过弹簧11相连接，通过弹簧11的设置，对滑块9以及滑板8提供预紧力，当汽车驶过地面凸出物时，第一挡板6与第二挡板7在弹簧11的作用下向下复位，以进行后续的砂石泥水防护作用。
本实用新型实施例中，通过防护组件2的设置，在对砂石泥水进行阻挡的同时，还可对地面凸出物进行缓冲，避免了汽车底盘1与地面凸出物的直接接触，导致汽车底盘1受到地面凸出物的剐蹭顶压，有效的保护壳汽车底盘1以及安装在汽车底盘1上的汽车零部件不受损伤。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。
Claims (7)
1.一种汽车底盘框，包括汽车底盘(1)，所述汽车底盘(1)底部安装有两组车轮(3)，汽车底盘(1)底部还固定安装有用于阻挡砂石的防护组件(2)，其特征在于，所述防护组件(2)包括安装板(4)以及铰接在安装板(4)一端的第一挡板(6)，所述第一挡板(6)向下方倾斜，所述第一挡板(6)远离安装板(4)的一端铰接有第二挡板(7)，所述第二挡板(7)远离第一挡板(6)的一端铰接有滑板(8)，所述滑板(8)滑动设置在汽车底盘(1)底部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车底盘框，其特征在于，所述防护组件(2)设置两组，分别与两组车轮(3)相互对应。
3.根据权利要求1所述的一种汽车底盘框，其特征在于，所述第一挡板(6)与第二挡板(7)形成V型结构。
4.根据权利要求1所述的一种汽车底盘框，其特征在于，所述滑板(8)上部固定连接有滑块(9)，所述汽车底盘(1)框架底部设有滑槽(10)，所述滑块(9)伸入滑槽(10)内部并与滑槽(10)滑动配合。
5.根据权利要求4所述的一种汽车底盘框，其特征在于，所述滑块(9)与滑槽(10)内壁之间还通过弹簧(11)相连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车底盘框，其特征在于，所述安装板(4)、第一挡板(6)、第二挡板(7)以及滑板(8)均为铝合金材质。
7.根据权利要求1或6所述的一种汽车底盘框，其特征在于，所述安装板(4)上开设有若干螺丝孔(12)，安装板(4)通过螺丝(5)自螺丝孔(12)固定安装在汽车底盘(1)底部。
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|---|---|---|---|---|
| CN113002442A (zh) * | 2021-03-26 | 2021-06-22 | 重庆千能机械制造有限公司 | 一种防护性较高的车辆底板 |
| CN113844539A (zh) * | 2021-09-08 | 2021-12-28 | 汤韵臻 | 一种减少误差的汽车底盘冲压件 |
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| CN113002442B (zh) * | 2021-03-26 | 2023-01-31 | 重庆千能机械制造有限公司 | 一种防护性较高的车辆底板 |
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