CN210652841U - 矿用运油车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种矿用运油车，所述托架上设置有成对的支撑板，在所述支板上设置有成对的挂板，在支撑板和挂板上分别开设有相对应的轴孔，所述中轴活动穿置在轴孔内，在轴套上设置有成对的底板，所述垫块夹置在支板与底板之间，在支板、垫块和底板上分别开设有相对应的第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述连接螺栓穿置在第一通孔、第二通孔和第三通孔内，所述连接螺母旋置在连接螺栓上，在托架的两侧部分别设置有支座，本实用新型优点是：提高了本矿用运油车的行驶稳定性，并且缓冲座、橡胶垫圈和垫块可起到一定的缓冲作用，从而减少路面传递给托架及油罐的冲击，进一步提升了运油稳定性。

Description

矿用运油车

技术领域

本实用新型涉及运油车的技术领域，更具体地说是涉及矿井用运油车的技术领域。

背景技术

在矿井掘进的施工作业过程中，经常需要通过运油车向矿井巷道内的撬毛台车、凿岩车等工程车辆运输柴油等燃油，目前常见的矿井用运油车多由撬毛台车等井下重型工程车辆改装而来，然而这种结构的矿井运油车普遍存在以下几点不足之处：一是由于是由工程车辆改装而来，因此运油车的底盘多为硬性连接，从而导致在行驶过程中遇到坑洼等不平路面时，车身晃动大，且振动直接传递至油罐，对运油车的稳定行驶影响较大；二是由于多数矿井内通风不畅，温度较高，因此导致油罐内的油液温度较高，不利于油液的运输；三是由于温度较高，油罐内的油液汽化，导致油罐内的压强较大，而目前常见矿井运油车的泄压效果较差，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述之不足而提供一种可提高运油稳定性，并可起到一定的降温作用，同时具有很好的泄压效果的矿用运油车。

本实用新型为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：

矿用运油车，它包括有驱动车体、拖挂机构、油罐、缓冲座、橡胶垫圈、销轴、盖板和泄压机构，所述拖挂机构包括有轴套、轮轴、行走轮、托架、支板、成对的弹簧、中轴、垫块、连接螺栓和连接螺母，在所述托架上设置有成对的支撑板，在所述支板上设置有成对的挂板，在支撑板和挂板上分别开设有相对应的轴孔，所述中轴活动穿置在轴孔内，在轴套上设置有成对的底板，所述垫块夹置在支板与底板之间，在支板、垫块和底板上分别开设有相对应的第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述连接螺栓穿置在第一通孔、第二通孔和第三通孔内，所述连接螺母旋置在连接螺栓上，在托架的两侧部分别设置有支座，所述成对弹簧的一端部固定在轴套上，成对弹簧的另一端部固定在支座上，所述轮轴通过轴承活动穿置在轴套内，所述行走轮分别固定安装在轮轴的两端部，在驱动车体的后部设置有成对的第一连接板，在所述托架的前部设置有第二连接板，在第一连接板上开设有第一连接孔，在第二连接板上开设有第二连接孔，所述销轴活动穿置在第一连接孔和第二连接孔内，所述成对的橡胶垫圈分别套置在销轴上，并分别夹置在第一连接板与第二连接板之间，所述缓冲座包括有橡胶块、底座、上盖和固定螺栓，在所述油罐的底部设置有定位螺柱，在所述底座上开设有安装孔和凹槽，所述橡胶块的下端固定安装在凹槽内，所述上盖固定盖置在橡胶块上部，在上盖上设置有螺套，该螺套嵌置在橡胶块内，上盖通过螺套旋置在油罐的定位螺柱上，在托架上开设有螺孔，所述固定螺栓从安装孔穿过，并旋置在螺孔内，在油罐的顶部开设有进油口，所述盖板通过铰链活动铰接安装在油罐的进油口处，在盖板与油罐之间设置有锁定机构，在油罐的下侧部开设有出油口，在该出油口处连通有卸油阀，在油罐内设置有成排成列的通风管，该通风管从油罐的前部和后部贯穿，所述泄压机构包括有压簧、阀座和密封垫圈，在盖板上设置有与进油口相连通的阀体，在阀体内设置有隔板，在隔板上开设有第一中心孔和第一气孔，在隔板上方的阀体内设置有阀腔，在阀腔内设置有台阶面，在阀体的顶部设置有第二中心孔和第二气孔，所述阀座位于阀腔内，在阀座上设置有阀杆，该阀杆活动穿置在第一中心孔和第二中心孔内，所述压簧套置在阀杆上，压簧的两端部分别抵靠在阀腔的内顶面和阀座上，所述密封垫圈固定套置在阀座上，该密封垫圈压靠在台阶面上。

所述锁定机构包括有锁定螺栓和锁定螺母，所述锁定螺栓通过转轴活动铰接安装在油罐上，在盖板上开设有锁槽，锁定螺栓卡置在锁槽内，所述锁定螺母旋置在锁定螺栓上，并抵靠在盖板上。

本实用新型采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：

1、拖挂机构的挂板可绕中轴进行转动，从而使得当行走轮在通过不平路面时，轴套的摆动倾斜不会传递给托架以及托架上的油罐，从而大幅提高了本矿用运油车的行驶稳定性，并且缓冲座、橡胶垫圈和垫块可起到一定的缓冲作用，从而减少路面传递给托架及油罐的冲击，进一步提升了运油稳定性。

2、通过在油罐内设置有纵向贯穿的通风管，从而使得本矿用运油车在行驶时，气流可从通风管内流过，从而起到了一定的降温作用，避免油罐内的油液温度过高。

3、当油罐内的气压过高时，油罐内的气压克服压簧的弹力，将阀座向上顶起，使油罐内的气压通过第一气孔、阀腔和第二气孔排出，起到了很好的泄压作用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中油罐及拖挂机构的后视结构示意图；

图3为图1中拖挂机构的俯视剖视图；

图4为图1中油罐的剖视结构示意图；

图5为图1中A处的局部放大示意图；

图6为图5中缓冲机构的剖视结构示意图；

图7为图2中B处的局部放大示意图；

图8为图4中C处的局部放大示意图。

具体实施方式

由图1和图2所示，矿用运油车，它包括有驱动车体1、拖挂机构、油罐2、缓冲座3、橡胶垫圈4、销轴5、盖板6和泄压机构，由图3所示，所述拖挂机构包括有轴套7、轮轴8、行走轮9、托架10、支板11、成对的弹簧12、中轴13、垫块14、连接螺栓15和连接螺母16，在所述托架10上设置有成对的支撑板17，在所述支板11上设置有成对的挂板18，在支撑板17和挂板18上分别开设有相对应的轴孔19，所述中轴13活动穿置在轴孔19内。由图7所示，在轴套7上设置有成对的底板20，所述垫块14夹置在支板11与底板20之间，在支板11、垫块14和底板20上分别开设有相对应的第一通孔21、第二通孔22和第三通孔23，所述连接螺栓15穿置在第一通孔21、第二通孔22和第三通孔23内，所述连接螺母16旋置在连接螺栓15上，在托架10的两侧部分别设置有支座24，所述成对弹簧12的一端部固定在轴套7上，成对弹簧12的另一端部固定在支座24上，所述轮轴8通过轴承25活动穿置在轴套7内，所述行走轮9分别固定安装在轮轴8的两端部。由图5所示，在驱动车体1的后部设置有成对的第一连接板26，在托架10的前部设置有第二连接板27，在第一连接板26上开设有第一连接孔28，在第二连接板27上开设有第二连接孔29，所述销轴5活动穿置在第一连接孔28和第二连接孔29内，所述成对的橡胶垫圈4分别套置在销轴5上，并分别夹置在第一连接板26与第二连接板27之间。由图6所示，所述缓冲座3包括有橡胶块30、底座31、上盖32和固定螺栓33，在所述油罐2的底部设置有定位螺柱34，在所述底座31上开设有安装孔35和凹槽36，所述橡胶块30的下端固定安装在凹槽36内，所述上盖32固定盖置在橡胶块30的上部，在上盖32上设置有螺套37，该螺套37嵌置在橡胶块30内，上盖32通过螺套37旋置在油罐2的定位螺柱34上，在托架10上开设有螺孔38，所述固定螺栓33从安装孔35穿过，并旋置在螺孔38内。由图8所示，在油罐2的顶部开设有进油口39，所述盖板6通过铰链40活动铰接安装在油罐2的进油口39处，在盖板6与油罐2之间设置有锁定机构，所述锁定机构包括有锁定螺栓41和锁定螺母42，所述锁定螺栓41通过转轴43活动铰接安装在油罐2上，在盖板6上开设有锁槽44，锁定螺栓41卡置在锁槽44内，所述锁定螺母42旋置在锁定螺栓41上，并抵靠在盖板6上。在油罐2的下侧部开设有出油口45，在该出油口45处连通有卸油阀46。由图2和图4所示，在油罐2内设置有成排成列的通风管47，该通风管47从油罐2的前部和后部贯穿。所述泄压机构包括有压簧48、阀座49和密封垫圈50，在盖板6上设置有与进油口39相连通的阀体51，在阀体51内设置有隔板52，在隔板52上开设有第一中心孔53和第一气孔54，在隔板52上方的阀体51内设置有阀腔55，在阀腔55内设置有台阶面56，在阀体51的顶部设置有第二中心孔57和第二气孔58，所述阀座49位于阀腔55内，在阀座49上设置有阀杆59，该阀杆59活动穿置在第一中心孔53和第二中心孔57内，所述压簧48套置在阀杆59上，压簧48的两端部分别抵靠在阀腔55的内顶面和阀座49上，所述密封垫圈50固定套置在阀座49上，该密封垫圈50压靠在台阶面56上。

Claims (2)

1.矿用运油车，其特征在于：它包括有驱动车体、拖挂机构、油罐、缓冲座、橡胶垫圈、销轴、盖板和泄压机构，所述拖挂机构包括有轴套、轮轴、行走轮、托架、支板、成对的弹簧、中轴、垫块、连接螺栓和连接螺母，在所述托架上设置有成对的支撑板，在所述支板上设置有成对的挂板，在支撑板和挂板上分别开设有相对应的轴孔，所述中轴活动穿置在轴孔内，在轴套上设置有成对的底板，所述垫块夹置在支板与底板之间，在支板、垫块和底板上分别开设有相对应的第一通孔、第二通孔和第三通孔，所述连接螺栓穿置在第一通孔、第二通孔和第三通孔内，所述连接螺母旋置在连接螺栓上，在托架的两侧部分别设置有支座，所述成对弹簧的一端部固定在轴套上，成对弹簧的另一端部固定在支座上，所述轮轴通过轴承活动穿置在轴套内，所述行走轮分别固定安装在轮轴的两端部，在驱动车体的后部设置有成对的第一连接板，在所述托架的前部设置有第二连接板，在第一连接板上开设有第一连接孔，在第二连接板上开设有第二连接孔，所述销轴活动穿置在第一连接孔和第二连接孔内，所述成对的橡胶垫圈分别套置在销轴上，并分别夹置在第一连接板与第二连接板之间，所述缓冲座包括有橡胶块、底座、上盖和固定螺栓，在所述油罐的底部设置有定位螺柱，在所述底座上开设有安装孔和凹槽，所述橡胶块的下端固定安装在凹槽内，所述上盖固定盖置在橡胶块上部，在上盖上设置有螺套，该螺套嵌置在橡胶块内，上盖通过螺套旋置在油罐的定位螺柱上，在托架上开设有螺孔，所述固定螺栓从安装孔穿过，并旋置在螺孔内，在油罐的顶部开设有进油口，所述盖板通过铰链活动铰接安装在油罐的进油口处，在盖板与油罐之间设置有锁定机构，在油罐的下侧部开设有出油口，在该出油口处连通有卸油阀，在油罐内设置有成排成列的通风管，该通风管从油罐的前部和后部贯穿，所述泄压机构包括有压簧、阀座和密封垫圈，在盖板上设置有与进油口相连通的阀体，在阀体内设置有隔板，在隔板上开设有第一中心孔和第一气孔，在隔板上方的阀体内设置有阀腔，在阀腔内设置有台阶面，在阀体的顶部设置有第二中心孔和第二气孔，所述阀座位于阀腔内，在阀座上设置有阀杆，该阀杆活动穿置在第一中心孔和第二中心孔内，所述压簧套置在阀杆上，压簧的两端部分别抵靠在阀腔的内顶面和阀座上，所述密封垫圈固定套置在阀座上，该密封垫圈压靠在台阶面上。

2.根据权利要求1所述的矿用运油车，其特征在于：所述锁定机构包括有锁定螺栓和锁定螺母，所述锁定螺栓通过转轴活动铰接安装在油罐上，在盖板上开设有锁槽，锁定螺栓卡置在锁槽内，所述锁定螺母旋置在锁定螺栓上，并抵靠在盖板上。

Images