CN210649928U - 一种汽车配件用检测去毛刺装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车配件用检测去毛刺装置，包括上板、底板、检测件、电机、检测去毛刺件以及过孔，所述上板通过圆柱与底板连接，所述检测去毛刺件通过运动板与检测件活动连接，所述上板上设置有放置槽、气孔、气管接头以及通孔，所述通孔与检测去毛刺件相对应，所述气孔和气管接头连通，所述检测件通过放置槽贯通上板与运动板连接，所述检测去毛刺件上设置有定位轴、打磨片以及弹簧，所述电机通过传动带与定位轴连接，所述底板设置有驱动组件。本实用新型提供一种汽车配件用检测去毛刺装置，降低了人力劳动强度，提高了工作效率，节约了生产成本。

Description

一种汽车配件用检测去毛刺装置

技术领域

本实用新型涉及检测领域，具体涉及一种汽车配件用检测去毛刺装置。

背景技术

汽车配件上的五金零件通常采用钣金件，在生产过程中需要对其进行冲孔和去毛刺，并且完成加工工序后需要检测其尺寸是否合格。

现在通常是首先完成汽车配件钣金件的加工后，再人工手动进行去毛刺，最后检测其尺寸是否合格，人力劳动强度高，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种汽车配件用检测去毛刺装置，解决以上问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种汽车配件用检测去毛刺装置，包括上板、底板、检测件、电机、检测去毛刺件以及过孔，所述上板通过圆柱与底板连接，所述检测去毛刺件通过运动板与检测件活动连接，所述上板上设置有放置槽、气孔、气管接头以及通孔，所述通孔与检测去毛刺件相对应，所述气孔和气管接头连通，所述检测件通过放置槽贯通上板与运动板连接，所述检测去毛刺件上设置有定位轴、打磨片以及弹簧，所述电机通过传动带与定位轴连接，所述底板设置有驱动组件。

进一步的，所述过孔位于放置槽中部，所述检测件通过运动板与轮组件连接，所述气孔和检测去毛刺件均有多个，所述打磨片通过弹簧与定位轴活动连接。

进一步的，所述检测件贯通过孔，所述检测件上设置有圆弧面，所述轮组件与驱动组件位置相对应，所述打磨片以定位轴的轴线为圆心呈圆周阵列状分布，所述定位轴与通孔同心。

进一步的，所述驱动组件包括气缸和驱动件，所述驱动件上设置有斜面，所述斜面与轮组件位置相对应，所述驱动件通过滑槽与底板活动连接；所述打磨片与弹簧连接的部分远离定位轴，并且其两端靠近定位轴。

本实用新型的有益效果为：提供一种汽车配件用检测去毛刺装置，通过上板、底板、检测件、电机、检测去毛刺件以及过孔相互配合使用，实现在检测汽车配件钣金件的过程中达到去毛刺的效果，降低了人力劳动强度，提高了工作效率，节约了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车配件用检测去毛刺装置的整体结构轴测图。

图2为本实用新型一种汽车配件用检测去毛刺装置的部分结构轴测图。

图中：1、底板；2、圆柱；3、上板；4、运动板；5、驱动组件；51、气缸；52、驱动件；53、斜面；6、气孔；7、检测去毛刺件；71、定位轴；72、打磨片；73、弹簧；8、检测件；81、圆弧面；9、放置槽；10、过孔；11、轮组件；12、通孔；13、滑槽；14、气管接头；15、电机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参考图1至图2，一种汽车配件用检测去毛刺装置，包括上板3、底板1、检测件8、电机15、检测去毛刺件7以及过孔10，所述上板3通过圆柱2与底板1连接，所述检测去毛刺件7通过运动板4与检测件8活动连接，所述上板3上设置有放置槽9、气孔6、气管接头14以及通孔12，所述通孔12与检测去毛刺件7相对应，所述气孔6和气管接头14连通，用于和外部控制系统连接将汽车配件钣金件和上板3之间的空气抽走，所述检测件8通过放置槽9贯通上板3与运动板4连接，所述放置槽9用于在运动板4处于最低位置处时放置检测件8，所述检测去毛刺件7上设置有定位轴71、打磨片72以及弹簧73，所述电机15通过传动带与定位轴71连接，用于带动定位轴71旋转，进而使打磨片72可以打磨毛刺，所述底板1设置有驱动组件5，所述电机15与外部控制系统电性连接，所述气管接头14与外部控制系统高压气管连接。

所述过孔10位于放置槽9中部，所述检测件8通过运动板4与轮组件11连接，所述气孔6和检测去毛刺件7均有多个，所述打磨片72通过弹簧73与定位轴71活动连接，用于确保打磨片72通过通孔12时弹簧73被压缩，通过通孔12后可以复位。

所述检测件8贯通过孔10，所述检测件8上设置有圆弧面81，用于和汽车配件钣金件的形状相配合，所述轮组件11与驱动组件5位置相对应，用于通过轮组件11驱动运动板4上的检测去毛刺件7和检测件8向上运动，所述打磨片72以定位轴71的轴线为圆心呈圆周阵列状分布，所述定位轴71与通孔12同心。

所述驱动组件5包括气缸51和驱动件52，所述驱动件52上设置有斜面53，所述斜面53与轮组件11位置相对应，用于直接驱动轮组件11运动，所述驱动件52通过滑槽13与底板1活动连接；所述打磨片72与弹簧73连接的部分远离定位轴71，并且其两端靠近定位轴71，用于确保打磨片72可以通过通孔12，所述气缸51与外部控制系统连接。

本实用新型的工作原理为：当开始工作前将汽车配件钣金件放置于上板3上，所述定位轴71插入汽车配件钣金件上的孔位内；在外部控制系统通过气管接头14抽真空将汽车配件钣金件和上板3之间的空气抽走，此时汽车配件钣金件被彻底固定；在外部控制系统的控制下气缸51的活塞杆伸出带动驱动件52运动，进而驱动件52通过轮组件11驱动检测去毛刺件7和检测件8向上运动，进一步的检测件8插入汽车配件钣金件上的凹槽内，同时打磨片72在通孔12侧边的挤压下压缩弹簧73，其通过通孔12后在弹簧73的作用下恢复，此时打磨片72可以接触毛刺的根部，在外部控制系统的控制下电机15启动带动打磨片72旋转将毛刺打磨掉，在此过程中汽车配件钣金件不会发生翘起则证明汽车配件钣金件尺寸合格；然后在外部控制系统的控制下气缸51的活塞杆收缩带动驱动件52复位，检测去毛刺件7和检测件8在重力的作用下复位，同时外部控制系统向气孔6内通部分气体使上板3松开汽车配件钣金件，最后将汽车配件钣金件搬运到指定位置处工作结束。

上述实施例用于对本实用新型作进一步的说明，但并不将本实用新型局限于这些具体实施方式。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应理解为在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车配件用检测去毛刺装置，其特征在于：包括上板(3)、底板(1)、检测件(8)、电机(15)、检测去毛刺件(7)以及过孔(10)，所述上板(3)通过圆柱(2)与底板(1)连接，所述检测去毛刺件(7)通过运动板(4)与检测件(8)活动连接，所述上板(3)上设置有放置槽(9)、气孔(6)、气管接头(14)以及通孔(12)，所述通孔(12)与检测去毛刺件(7)相对应，所述气孔(6)和气管接头(14)连通，所述检测件(8)通过放置槽(9)贯通上板(3)与运动板(4)连接，所述检测去毛刺件(7)上设置有定位轴(71)、打磨片(72)以及弹簧(73)，所述电机(15)通过传动带与定位轴(71)连接，所述底板(1)设置有驱动组件(5)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用检测去毛刺装置，其特征在于：所述过孔(10)位于放置槽(9)中部，所述检测件(8)通过运动板(4)与轮组件(11)连接，所述气孔(6)和检测去毛刺件(7)均有多个，所述打磨片(72)通过弹簧(73)与定位轴(71)活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件用检测去毛刺装置，其特征在于：所述检测件(8)贯通过孔(10)，所述检测件(8)上设置有圆弧面(81)，所述轮组件(11)与驱动组件(5)位置相对应，所述打磨片(72)以定位轴(71)的轴线为圆心呈圆周阵列状分布，所述定位轴(71)与通孔(12)同心。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件用检测去毛刺装置，其特征在于：所述驱动组件(5)包括气缸(51)和驱动件(52)，所述驱动件(52)上设置有斜面(53)，所述斜面(53)与轮组件(11)位置相对应，所述驱动件(52)通过滑槽(13)与底板(1)活动连接；所述打磨片(72)与弹簧(73)连接的部分远离定位轴(71)，并且其两端靠近定位轴(71)。

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