CN210648078U - 一种汽车门槛的冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车门槛的冲压模具，包括底座，所述底座的上端固定连接有放置台，所述放置台的上端设有前后连通的通槽，所述通槽的左右两侧内壁上均设有限位件，所述底座靠近右侧的上端固定连接有L型支撑板，所述L型支撑板的下端固定连接有冲压件。本实用新型通过若干腔室内的弹簧伸缩杆带动两块L型限位块对通槽内放置的汽车门槛进行限位固定，代替人工手动进行固定，避免冲压时对工人造成伤害，降低安全隐患，通过通槽内橡胶材质的L型限位块和缓冲块，能够对冲压时的汽车门槛进行有效的缓冲，避免冲压时汽车门槛破裂，提升成型的质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具技术领域，尤其涉及一种汽车门槛的冲压模具。
背景技术
冲压模具是在冷冲压加工中，将材料加工成零件的一种特殊工艺装备。汽车门槛是属于汽车的车架部分，包括车门和后车厢的登车架等，其成型质量的好坏直接影响汽车的安全性。如果门槛质量不过关导致某一侧的厚度不一，则会在车辆产生较大碰撞时焊接部位容易产生移位，进而影响车辆的结构强度及安全性。
现有的汽车门槛冲压模具在实际使用的过程中，其门槛的固定一般都是通过人工方式进行固定，存在一定的安全隐患，且冲压时并未提供任何缓冲保护，容易导致门槛成型时产生破裂，影响产品成型的质量。为此，我们提出一种汽车门槛的冲压模具来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车门槛的冲压模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车门槛的冲压模具，包括底座，所述底座的上端固定连接有放置台，所述放置台的上端设有前后连通的通槽，所述通槽的左右两侧内壁上均设有限位件，所述底座靠近右侧的上端固定连接有L型支撑板，所述L型支撑板的下端固定连接有冲压件。
优选地，所述限位件包括分别设置于通槽左右两侧内壁内的若干腔室，若干所述腔室远离通槽的一侧内壁上均固定连接有弹簧伸缩杆，同一侧若干所述弹簧伸缩杆远离腔室内壁的一端固定连接有同一块L型限位块，所述L型限位块远离弹簧伸缩杆的一端贯穿腔室内壁设置并延伸至通槽内。
优选地，所述冲压件包括固定连接于L型支撑板下端的液压缸，所述液压缸的活塞杆竖直朝下设置，所述液压缸活塞杆的下端固定连接有连接板，所述连接板的下端固定连接有冲压块。
优选地，所述通槽的底部上固定连接有缓冲块，所述缓冲块位于冲压块的正下方。
优选地，所述缓冲块和L型限位块的材质均为橡胶。
优选地，所述放置台位于通槽左右两侧的上端均固定连接有两根限位杆，若干所述限位杆的上端均贯穿连接板设置。
本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：
1、通过若干腔室内的弹簧伸缩杆带动两块L型限位块对通槽内放置的汽车门槛进行限位固定，代替人工手动进行固定，避免冲压时对工人造成伤害，降低安全隐患。
2、通过通槽内橡胶材质的L型限位块和缓冲块，能够对冲压时的汽车门槛进行有效的缓冲，避免冲压时汽车门槛破裂，提升成型的质量。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车门槛的冲压模具的透视示意图；
图2为图1中A处的局部放大图；
图3为本实用新型提出的一种汽车门槛的冲压模具的侧视示意图。
图中：1底座、2放置台、3通槽、4限位件、5 L型支撑板、6冲压件、7腔室、8弹簧伸缩杆、9 L型限位块、10液压缸、11连接板、12冲压块、13缓冲块、14限位杆。
具体实施方式
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车门槛的冲压模具，包括底座1，底座1的上端固定连接有放置台2，放置台2的上端设有前后连通的通槽3，通槽3的左右两侧内壁上均设有限位件4，限位件4包括分别设置于通槽3左右两侧内壁内的若干腔室7，若干腔室7远离通槽3的一侧内壁上均固定连接有弹簧伸缩杆8，同一侧若干弹簧伸缩杆8远离腔室7内壁的一端固定连接有同一块L型限位块9，弹簧伸缩杆8包括固定连接于腔室7内壁上的伸缩杆和弹簧，弹簧固定套接于伸缩杆上，伸缩杆和弹簧远离腔室7内壁的一端均与L型限位块9固定连接，弹簧的弹性性能使得弹簧伸缩杆8能够带动L型限位块9对通槽3内的汽车门槛进行限位固定，L型限位块9远离弹簧伸缩杆8的一端贯穿腔室7内壁设置并延伸至通槽3内。
底座1靠近右侧的上端固定连接有L型支撑板5，L型支撑板5的下端固定连接有冲压件6，冲压件6包括固定连接于L型支撑板5下端的液压缸10，液压缸10的型号为：HOB40*80，液压缸10的活塞杆竖直朝下设置，液压缸10活塞杆的下端固定连接有连接板11，连接板11的下端固定连接有冲压块12，冲压块12用于配合液压缸10对通槽3内的汽车门槛进行冲压，通槽3的底部上固定连接有缓冲块13，缓冲块13位于冲压块12的正下方，缓冲块13和L型限位块9的材质均为橡胶，橡胶材质的缓冲块13和L型限位块9能够对冲压时的汽车门槛进行缓冲，避免冲压时汽车门槛破裂，提升成型的质量，放置台2位于通槽3左右两侧的上端均固定连接有两根限位杆14，若干限位杆14的上端均贯穿连接板11设置，限位杆14用于对连接板11和冲压块12的升降进行限位，避免冲压块12在冲压时产生移位。
本实用新型中，手动按压通槽3内左右两侧的L型限位块9，使得两块L型限位块9分别压缩两侧若干腔室7内的弹簧伸缩杆8，随后手动将汽车门槛插设于通槽3内，并松开两块L型限位块9，使得若干腔室7内的弹簧伸缩杆8分别带动两块L型限位块9对汽车门槛进行限位固定，代替人工手动进行固定，避免冲压时对工人造成伤害，降低安全隐患，启动液压缸10带动连接板11下端的冲压块12下降，并对通槽3内的汽车门槛进行冲压，在冲压的过程中，橡胶材质的L型限位块9和缓冲块13，能够对冲压时的汽车门槛进行有效的缓冲，避免冲压时汽车门槛破裂，提升成型的质量，冲压完成后，启动液压缸10带动冲压块12上升后即可取出通槽3内的汽车门槛进行更换。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车门槛的冲压模具，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有放置台(2)，所述放置台(2)的上端设有前后连通的通槽(3)，所述通槽(3)的左右两侧内壁上均设有限位件(4)，所述底座(1)靠近右侧的上端固定连接有L型支撑板(5)，所述L型支撑板(5)的下端固定连接有冲压件(6)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门槛的冲压模具，其特征在于，所述限位件(4)包括分别设置于通槽(3)左右两侧内壁内的若干腔室(7)，若干所述腔室(7)远离通槽(3)的一侧内壁上均固定连接有弹簧伸缩杆(8)，同一侧若干所述弹簧伸缩杆(8)远离腔室(7)内壁的一端固定连接有同一块L型限位块(9)，所述L型限位块(9)远离弹簧伸缩杆(8)的一端贯穿腔室(7)内壁设置并延伸至通槽(3)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车门槛的冲压模具，其特征在于，所述冲压件(6)包括固定连接于L型支撑板(5)下端的液压缸(10)，所述液压缸(10)的活塞杆竖直朝下设置，所述液压缸(10)活塞杆的下端固定连接有连接板(11)，所述连接板(11)的下端固定连接有冲压块(12)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车门槛的冲压模具，其特征在于，所述通槽(3)的底部上固定连接有缓冲块(13)，所述缓冲块(13)位于冲压块(12)的正下方。
5.根据权利要求4所述的一种汽车门槛的冲压模具，其特征在于，所述缓冲块(13)和L型限位块(9)的材质均为橡胶。
6.根据权利要求5所述的一种汽车门槛的冲压模具，其特征在于，所述放置台(2)位于通槽(3)左右两侧的上端均固定连接有两根限位杆(14)，若干所述限位杆(14)的上端均贯穿连接板(11)设置。
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