CN205763314U - 汽车覆盖件冲压模具及具有该模具的冲压系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车覆盖件冲压模具及具有该模具的冲压系统，所述冲压模具包括下模座和上模，所述下模座上设有成型凸模，所述成型凸模上套设有与其滑动连接的压边圈，所述压边圈上设有送料托架，所述送料托架用于放置冲压工件，所述送料托架的周边设有挡料板；所述汽车覆盖件冲压系统，包括上述汽车覆盖件冲压模具，还包括冲压设备。本实用新型的汽车覆盖件冲压模具，将冲压工件置于送料托架上，再在冲压设备的带动下，压边圈套在成型凸模上，冲压工件，从而能使冲压的汽车覆盖件强度、稳定性都较好，切外形美观。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种冲压模具及其系统，具体涉及一种汽车覆盖件冲压模具及具有该模具的冲压系统。
背景技术
原汽车覆盖件的形状是利用简易成型模具工制作，此种方式费时费力，而且精度不高制作的产品美观性差、强度较差、稳定性差已满足不了现代车身覆盖件的要求。
发明内容
为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车覆盖件冲压模具及具有该模具的冲压系统，从而能快速制作强度、稳定性都较好，切外形美观的汽车覆盖件。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：
本实用新型提供一种汽车覆盖件冲压模具，包括下模座和上模，所述下模座上设有成型凸模，所述成型凸模上套设有与其滑动连接的压边圈，所述压边圈上设有送料托架，所述送料托架用于放置冲压工件，所述送料托架的周边设有挡料板。
本实用新型的汽车覆盖件冲压模具，将冲压工件置于送料托架上，再在冲压设备的带动下，压边圈套在成型凸模上，冲压工件，从而能使冲压的汽车覆盖件强度、稳定性都较好，切外形美观。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可作出如下改进：
作为优选的方案，所述送料托架两侧均设有至少一个第一自润滑导板，所述压边圈通过第一自润滑导板与所述成型凸模成滑动连接。
作为优选的方案，所述成型凸模两侧均设有至少一个第二自润滑导板，所述第二自润滑导板与所述第一自润滑导板对应设置。
采用上述优选的方案，能够使压边圈更为容易地在成型凸模上滑动。
作为优选的方案，所述下模座上还设有墩死模块。
采用上述优选的方案，墩死模块能够控制压边圈下行的程度，从而使制得的汽车覆盖件的形状更为完整，稳定，不会因下压过度产生形变。
作为优选的方案，所述下模座上还设有防护板。
采用上述优选的方案，不但能够保护成型凸模，保护下压的冲压工件冲压变形，从而使制得的汽车覆盖件形状更为稳定。
作为优选的方案，所述送料托架上还设有顶料销。
采用上述优选的方案，通过顶料销能够将冲压后的冲压工件顶出，更方便取出。
作为优选的方案，所述送料托架上还设有调压垫块。
作为优选的方案，所述压边圈上还设有铸入式起重棒，所述下模座上设有起重棒，所述铸入式起重棒与所述起重棒相适配。
另一方面，本实用新型还提供一种汽车覆盖件冲压系统，包括上述任一种汽车覆盖件冲压模具，还包括冲压设备，所述上模安装在所述冲压设备的上滑块上，所述压边圈安装在所述冲压设备的下工作台上，所述上滑块向下移动带动上模向下移动，从而压紧压边圈上的冲压工件。
附图说明
图1为本实用新型的汽车覆盖件冲压模具的立体分解结构示意图；
图2为本实用新型的汽车覆盖件冲压模具的主视图；
图3为图2的A-A
图4为图3中B处的放大结构示意图；
其中：
1.下模座，2.上模，3.成型凸模，4.压边圈，5.送料托架，6. 挡料板，7.第一自润滑导板，8.第二自润滑导板，9.墩死模块，10.防护板，11. 顶料销，12.调压垫块，13.铸入式起重棒，14.起重棒。
具体实施方式
下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。
为了达到本实用新型的目的，本实用新型的汽车覆盖件冲压模具，包括下模座1和上模2，下模座1上设有成型凸模3，成型凸模3上套设有与其滑动连接的压边圈4，压边圈4上设有送料托架5，送料托架5用于放置冲压工件，送料托架5的周边设有挡料板6。该汽车覆盖件冲压模具，将冲压工件置于送料托架上，再在冲压设备的带动下，压边圈套在成型凸模上，冲压工件，从而能使冲压的汽车覆盖件强度、稳定性都较好，切外形美观。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，送料托架5两侧均设有至少一个第一自润滑导板7，压边圈4通过第一自润滑导板7与成型凸模3成滑动连接。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，成型凸模3两侧均设有至少一个第二自润滑导板8，第二自润滑导板8与第一自润滑导板7对应设置。能够使压边圈更为容易地在成型凸模上滑动。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，下模座1上还设有墩死模块9。墩死模块能够控制压边圈下行的程度，从而使制得的汽车覆盖件的形状更为完整，稳定，不会因下压过度产生形变。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，下模座1上还设有防护板10。不但能够保护成型凸模，保护下压的冲压工件冲压变形，从而使制得的汽车覆盖件形状更为稳定。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，送料托架5上还设有顶料销11。通过顶料销能够将冲压后的冲压工件顶出，更方便取出。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，送料托架5上还设有调压垫块12。
为了进一步地优化本实用新型的实施效果，压边圈4上还设有铸 入式起重棒13，下模座1上设有起重棒14，铸入式起重棒13与起重棒14相适配。
为了达到本实用新型的目的，本实用新型的汽车覆盖件冲压系统，包括上述任一种汽车覆盖件冲压模具，还包括冲压设备，上模1安装在冲压设备的上滑块上，压边圈4安装在冲压设备的下工作台上，上滑块向下移动带动上模1向下移动，从而压紧压边圈4上的冲压工件。
使用时先将该模具装夹到冲压设备上，下模座1、成型凸模3、压边圈4固定在冲压设备的下工作台上，工作时上模2固定在冲压设备的上滑块上，冲压设备上滑块向上打开，用设备的顶杆将压边圈4顶起到设定的高度，将板料放到压边圈4上，并通过挡料板6固定板料位置，冲压设备上滑块向下移动，通过第一、二自润滑导板7、8与压边圈4接触并闭合，通过冲压设备顶杆的顶出力压紧板料，此时冲压设备滑块继续向下移动，并与压边圈4一同运动，直到压边圈4与下模座1上边的墩死垫块9接触，此时冲压成型结束，冲压设备滑块上移，顶杆顶起压边圈4，取出拉延成型后的产品。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (9)
1.一种汽车覆盖件冲压模具，包括下模座和上模，其特征在于，所述下模座上设有成型凸模，所述成型凸模上套设有与其滑动连接的压边圈，所述压边圈上设有送料托架，所述送料托架用于放置冲压工件，所述送料托架的周边设有挡料板。
2.根据权利要求1所述的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于，所述送料托架两侧均设有至少一个第一自润滑导板，所述压边圈通过第一自润滑导板与所述成型凸模成滑动连接。
3.根据权利要求2所述的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于，所述成型凸模两侧均设有至少一个第二自润滑导板，所述第二自润滑导板与所述第一自润滑导板对应设置。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于，所述下模座上还设有墩死模块。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于，所述下模座上还设有防护板。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于，所述送料托架上还设有顶料销。
7.根据权利要求1至3中任一项所述的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于，所述送料托架上还设有调压垫块。
8.根据权利要求7所述的汽车覆盖件冲压模具，其特征在于，所述压边圈上还设有铸入式起重棒，所述下模座上设有起重棒，所述铸入式起重棒与所述起重棒相适配。
9.一种汽车覆盖件冲压系统，包括权利要求1至8中任一项所述的汽车覆盖件冲压模具，还包括冲压设备，所述上模安装在所述冲压设备的上滑块上，所述压边圈安装在所述冲压设备的下工作台上，所述上滑块向下移动带动上模向下移动，从而压紧压边圈上的冲压工件。
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108213212A (zh) * | 2018-04-12 | 2018-06-29 | 天津英利模具制造有限公司 | 一种轿车用发动机罩板拉延成型模具 |
| CN109365637A (zh) * | 2018-12-31 | 2019-02-22 | 许昌市儒燕科技信息咨询有限公司 | 一种汽车覆盖件的多工位冲压模具 |
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2016
- 2016-05-16 CN CN201620440827.9U patent/CN205763314U/zh not_active Expired - Fee Related
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