CN210648075U - 一种汽车骨架加工用冲压模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车骨架加工用冲压模具，涉及冲压模具领域，针对现有的冲压后不便移出的问题，现提出如下方案，其包括传送台，所述传送台的顶部固定有等距设置的成型模槽，所述传送台的上方设有冲压装置，所述冲压装置的左侧设有顶出装置，所述冲压装置包括设置在传送台上方的固定框，固定框的顶部内壁安装有液压缸，液压缸的活塞端连接有滑动连接在固定框两侧内壁上的滑板，所述滑板的底部安装有与成型模槽相匹配的压头，所述顶出装置包括设在传送台底部的安装箱，本实用新型中，能够使汽车骨架进行连续冲压成型，使其生产效率更高，且同时便于对其进行推出转移，使之更好的满足生产需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及冲压模具领域，尤其涉及一种汽车骨架加工用冲压模具。
背景技术
冲压模具是冲压加工中将材料加工成工件或半成品的一种工艺装备，是工业生产的主要工艺装备，用冲压模具生产零部件可以采用冶金厂大量生产的轧钢板或钢带为坯料，且在生产中不需加热，具有生产效率高、质量好、重量轻和成本低的优点，在飞机、汽车、拖拉机、电机、电器、仪器、仪表以及日用品中随处可见到冷冲压产品，如：不锈钢饭盒、餐盘、易拉罐、汽车覆盖件、子弹壳和飞机蒙皮等。
现有的冲压件加工用冲压模具利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使材料产生分离或塑性变形，而在冲压成型后不便于对其进行移出转移，为此我们提出了一种汽车骨架加工用冲压模具。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车骨架加工用冲压模具。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车骨架加工用冲压模具，包括传送台，所述传送台的顶部固定有等距设置的成型模槽，所述传送台的上方设有冲压装置，所述冲压装置的左侧设有顶出装置，所述冲压装置包括设置在传送台上方的固定框，固定框的顶部内壁安装有液压缸，液压缸的活塞端连接有滑动连接在固定框两侧内壁上的滑板，所述滑板的底部安装有与成型模槽相匹配的压头，所述顶出装置包括设在传送台底部的安装箱，安装箱的底部内壁固定有对称设置的推杆电机，所述推杆电机的推杆端连接有滑动设置在安装箱内壁之间的活动板，所述活动板的顶部固定有呈矩阵设置的伸缩装置，所述伸缩装置的顶部固定有顶头，顶头两侧的下部均焊接有横向设置的挡杆，所述安装箱的外壁上焊接有位于传送台一侧的定位板，所述活动板的一端连接有活动伸出安装箱且活动贯穿定位板的L型结构的定位杆，定位杆的另一端铰接有连杆，连杆的另一端铰接与定位板活动连接的推杆，所述传送台远离定位板的一侧设有固定在地面上的导料槽。
优选的，所述固定框的两侧内壁均沿竖向开设有对称设置滑槽，且滑板与滑槽的内壁滑动连接。
优选的，所述成型模槽的下方开设有位于传送台上的连接口，所述安装箱的顶部开设有开口，且开口的直径大于顶头的直径。
优选的，所述安装箱的一侧开设有矩形口，且定位杆从矩形口的内部活动伸出。
优选的，所述定位板上开设有矩形结构的活动口，且定位杆从活动口的内部活动贯穿。
优选的，所述伸缩装置包括固定在活动板顶部的套筒，套筒的底端内壁连接有弹簧，弹簧的顶端连接有活动伸出套筒且固定在顶头底部的活动杆。
优选的，所述推杆沿横向设置，且推杆位于传送台的上方，且推杆的设置方向与传送台传输的方向相垂直。
本实用新型的有益效果为：本实用新型中，在各部件的共同作用下，能够使汽车骨架进行连续冲压成型，使其生产效率更高，且同时便于对其进行推出转移，使之更好的满足生产需求。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中冲压装置的结构示意图。
图3为本实用新型中顶出装置与传送台相对连接的结构示意图。
图4为本实用新型中伸缩装置的结构示意图。
图中标号：1传送台、2冲压装置、3固定框、4液压缸、5滑板、6成型模槽、7压头、8安装箱、9开口、10推杆电机、11活动板、12伸缩装置、13顶头、14挡杆、15定位板、16导料槽、17定位杆、18连杆、19推杆、20活动口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种汽车骨架加工用冲压模具，包括传送台1，传送台1的顶部固定有等距设置的成型模槽6，传送台1的上方设有冲压装置2，冲压装置2的左侧设有顶出装置，冲压装置2包括设置在传送台1上方的固定框3，固定框3的顶部内壁安装有液压缸4，液压缸4的活塞端连接有滑动连接在固定框3两侧内壁上的滑板5，滑板5的底部安装有与成型模槽6相匹配的压头7，顶出装置包括设在传送台1底部的安装箱8，安装箱8的底部内壁固定有对称设置的推杆电机10，推杆电机10的推杆端连接有滑动设置在安装箱8内壁之间的活动板11，活动板11的顶部固定有呈矩阵设置的伸缩装置12，伸缩装置12的顶部固定有顶头13，顶头13两侧的下部均焊接有横向设置的挡杆14，安装箱8的外壁上焊接有位于传送台1一侧的定位板15，活动板11的一端连接有活动伸出安装箱8且活动贯穿定位板15的L型结构的定位杆17，定位杆17的另一端铰接有连杆18，连杆18的另一端铰接与定位板15活动连接的推杆19，传送台1远离定位板15的一侧设有固定在地面上的导料槽16，从而便于在成型后，在顶头13与推杆19的共同作用下，便于使成型后的汽车骨架推送到导料槽16中。
固定框3的两侧内壁均沿竖向开设有对称设置滑槽，且滑板5与滑槽的内壁滑动连接，成型模槽6的下方开设有位于传送台1上的连接口，安装箱8的顶部开设有开口9，且开口9的直径大于顶头13的直径，安装箱8的一侧开设有矩形口，且定位杆17从矩形口的内部活动伸出，定位板15上开设有矩形结构的活动口20，且定位杆17从活动口20的内部活动贯穿，伸缩装置12包括固定在活动板11顶部的套筒，套筒的底端内壁连接有弹簧，弹簧的顶端连接有活动伸出套筒且固定在顶头13底部的活动杆，推杆19沿横向设置，且推杆19位于传送台1的上方，且推杆19的设置方向与传送台1传输的方向相垂直。
在液压缸4的作用下，能够带动压头7对成型模槽6内部的冲压件进行冲压，而冲压后的成型件在推杆电机10的作用下，能够带动活动板11上升，从而能够带动压头13从开口9中对成型后的成型件进行顶出，且在顶出时，活动板11又带动定位杆17挤压连杆18，从而使推杆19移动，而在活动板11上升一端距离后，挡杆14抵触在开口9两侧的安装箱8的顶壁上，从而在继续上升时，顶头13不在上升，而活动板11依然在上升，从而能够使推杆19更好的作用在成型件上，更加便于推送到导料槽16中，本实用新型中，能够使汽车骨架进行连续冲压成型，使其生产效率更高，且同时便于对其进行推出转移，使之更好的满足生产需求。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种汽车骨架加工用冲压模具，包括传送台(1)，其特征在于，所述传送台(1)的顶部固定有等距设置的成型模槽(6)，所述传送台(1)的上方设有冲压装置(2)，所述冲压装置(2)的左侧设有顶出装置，所述冲压装置(2)包括设置在传送台(1)上方的固定框(3)，固定框(3)的顶部内壁安装有液压缸(4)，液压缸(4)的活塞端连接有滑动连接在固定框(3)两侧内壁上的滑板(5)，所述滑板(5)的底部安装有与成型模槽(6)相匹配的压头(7)，所述顶出装置包括设在传送台(1)底部的安装箱(8)，安装箱(8)的底部内壁固定有对称设置的推杆电机(10)，所述推杆电机(10)的推杆端连接有滑动设置在安装箱(8)内壁之间的活动板(11)，所述活动板(11)的顶部固定有呈矩阵设置的伸缩装置(12)，所述伸缩装置(12)的顶部固定有顶头(13)，顶头(13)两侧的下部均焊接有横向设置的挡杆(14)，所述安装箱(8)的外壁上焊接有位于传送台(1)一侧的定位板(15)，所述活动板(11)的一端连接有活动伸出安装箱(8)且活动贯穿定位板(15)的L型结构的定位杆(17)，定位杆(17)的另一端铰接有连杆(18)，连杆(18)的另一端铰接与定位板(15)活动连接的推杆(19)，所述传送台(1)远离定位板(15)的一侧设有固定在地面上的导料槽(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车骨架加工用冲压模具，其特征在于，所述固定框(3)的两侧内壁均沿竖向开设有对称设置滑槽，且滑板(5)与滑槽的内壁滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车骨架加工用冲压模具，其特征在于，所述成型模槽(6)的下方开设有位于传送台(1)上的连接口，所述安装箱(8)的顶部开设有开口(9)，且开口(9)的直径大于顶头(13)的直径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车骨架加工用冲压模具，其特征在于，所述安装箱(8)的一侧开设有矩形口，且定位杆(17)从矩形口的内部活动伸出。
5.根据权利要求1所述的一种汽车骨架加工用冲压模具，其特征在于，所述定位板(15)上开设有矩形结构的活动口(20)，且定位杆(17)从活动口(20)的内部活动贯穿。
6.根据权利要求1所述的一种汽车骨架加工用冲压模具，其特征在于，所述伸缩装置(12)包括固定在活动板(11)顶部的套筒，套筒的底端内壁连接有弹簧，弹簧的顶端连接有活动伸出套筒且固定在顶头(13)底部的活动杆。
7.根据权利要求1所述的一种汽车骨架加工用冲压模具，其特征在于，所述推杆(19)沿横向设置，且推杆(19)位于传送台(1)的上方，且推杆(19)的设置方向与传送台(1)传输的方向相垂直。
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| CN201921170365.3U CN210648075U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种汽车骨架加工用冲压模具 |
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| CN201921170365.3U CN210648075U (zh) | 2019-07-24 | 2019-07-24 | 一种汽车骨架加工用冲压模具 |
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| CN210648075U true CN210648075U (zh) | 2020-06-02 |
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| CN (1) | CN210648075U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115008726A (zh) * | 2022-05-05 | 2022-09-06 | 浙江翔宇密封件股份有限公司 | 一种耐腐蚀高精密轴承止动垫圈加工用模具 |
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2019
- 2019-07-24 CN CN201921170365.3U patent/CN210648075U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN115008726A (zh) * | 2022-05-05 | 2022-09-06 | 浙江翔宇密封件股份有限公司 | 一种耐腐蚀高精密轴承止动垫圈加工用模具 |
| CN115008726B (zh) * | 2022-05-05 | 2024-05-24 | 浙江翔宇密封件股份有限公司 | 一种耐腐蚀高精密轴承止动垫圈加工用模具 |
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