CN210632918U - 一种离心浇注平车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种离心浇注平车，该装置通过挡板的设置，隔离了离心机与浇注平车，为工人操作提供了安全保障。通过万向轮与截面为凹形的轨道设置，方便将浇注平车推入和撤出，且截面为凹形的轨道保证了浇注平车中心线的稳定。通过平车的升降装置实现了平车高度的机械调整，减少了人工的操作，稳定了工艺。通过抬升机构的设置实现了浇包中心线与水平夹角的调整，减少了浇包内钢水的残留，提高了浇包的使用寿命。

Description

一种离心浇注平车

技术领域

本实用新型涉及合金轧辊离心铸造生产技术领域，具体公开了一种离心浇注平车。

背景技术

目前在合金轧辊离心铸造生产中，浇注平车大多为钢轨和普通钢轨轮小车改装而成，在浇注平车发生故障时，需用吊车吊离，影响工作效率；且现有的浇注平车与离心机之间无防护措施，钢水在离心浇注过程中会发生溅出，给工人操作带来一定安全隐患；再有，现有的浇注平车浇包调节中心线高度时，大多需要人工长时间的调试操作，给浇注工艺带来不稳定性，调节浇包中心线水平夹角时，调节时间较长，浇包内钢水残留较多，减少了浇包使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的上述不足，本实用新型提供一种离心浇注平车，能够在发生故障时，快速撤出，无需使用吊车；浇注平车能够通过油缸实现高度的调整，减少了人工的操作，稳定了工艺；通过在浇注平车上设置挡板，实现了工人的安全操作；通过浇注包装置的抬升机构，实现了浇注包装置中心线与水平夹角的调整，减少了浇包内钢水的残留，提高了浇包的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种离心浇注平车，包括固定设置的轨道，滚动设置在轨道上的平车，设置在平车上的浇注包装置，所述平车和浇注包装置前端固定设置挡板，所述轨道为截面为凹形的轨道；所述平车设置多个滚轮,所述滚轮为万向轮；所述平车设置有升降装置；所述浇注包装置设置有抬升机构。挡板的设置，隔离了离心机与浇注平车，为工人操作提供了安全保障。万向轮与截面为凹形的轨道设计，方便将浇注平车推入和撤出，且截面为凹形的轨道保证了浇注平车中心线的稳定。平车的升降装置实现了平车高度的机械调整，减少了人工的操作，稳定了工艺。抬升机构的设置实现了浇包中心线与水平夹角的调整，减少了浇包内钢水的残留，提高了浇包的使用寿命。

优选地，所述平车包括底板、设置在底板上的多个滚轮、顶板和两组升降装置；所述每组升降装置包括连杆一、连杆二、和油缸；所述连杆一一端铰接在底板前端内侧，另一端滑动设置在顶板后端内侧；所述连杆二一端铰接在顶板前端内侧，另一端滑动设置在底板后端内侧；所述连杆一与连杆二中部铰接，交叉设置；所述油缸活塞杆铰接连杆一靠近顶板一端，油缸缸体铰接在底板后端。油缸的设置为高度调整提供了动力。两组升降装置的设置，保证了平车升降中的稳定性。连杆一、连杆二的上述设置，保证了升降装置的稳定性。

优选地，所述底板为多段槽钢开口端朝内设置，所述多段槽钢依次固定连接；所述底板与连杆二滑动连接处的槽钢翼板上设置凹槽一，槽钢腹板上设置多个方孔。凹槽一的设置，便于实现连杆二的滑动设置，保证连杆二在滑动过程中与槽钢翼板的连接。方孔的设置，便于在平车调整到一定高度时，插入固定物固定连杆二，从而保证平车高度的稳定。

优选地，所述顶板为多段槽钢开口端朝内设置，所述多段槽钢依次固定连接；所述顶板与连杆一滑动连接处设置凹槽二；所述顶板上端固定设置平板。凹槽二的设置，便于实现连杆一的滑动设置，保证连杆一在滑动过程中与槽钢翼板的连接。平板的设置，方便浇注包装置的设置。

优选地，浇注包装置包括浇包、支架和抬升机构；所述浇包为一段具有漏斗状开口的浇注管道；所述支架固定设置在顶板上，与浇包前端铰接；所述浇包漏斗状开口端固定设置板；所述板连接抬升装置。漏斗状开口方便钢水的加注。支架与浇包前端的铰接，方便实现浇包的抬升，方便调节浇注包装置中心线夹角的调整。

优选地，所述抬升机构包括电机、丝杠支架、丝杠和丝杠螺母；所述电机设置在顶板底部，电机输出端伸出顶板连接丝杠；所述丝杠转动设置在丝杠支架上；所述丝杠支架固定设置在顶板上；所述丝杠螺母的螺母端穿过板中心设置的圆孔，丝杠螺母的固定端接触板。丝杠通过丝杠支架固定，保证了丝杠的稳定。丝杠螺母的固定端接触板，方便实现浇注包装置的抬升。

优选地，所述挡板下端固定设置在底板前端外侧；所述挡板与平车之间设置有加强筋；所述挡板中间设置孔，浇包的浇注管道穿过孔。加强筋的设置保证了挡板的稳定。孔的设置，方便浇包穿过。

在上述方案中，本实用新型提供一种离心浇注平车，该装置通过挡板的设置，隔离了离心机与浇注平车，为工人操作提供了安全保障。通过万向轮与截面为凹形的轨道设置，方便将浇注平车推入和撤出，且截面为凹形的轨道保证了浇注平车中心线的稳定。通过平车的升降装置实现了平车高度的机械调整，减少了人工的操作，稳定了工艺。通过抬升机构的设置实现了浇包中心线与水平夹角的调整，减少了浇包内钢水的残留，提高了浇包的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的示意图；

图2为本实用新型实施例的平车的轴侧图；

图3为本实用新型实施例的浇注包装置的轴侧图；

图4为本实用新型实施例的挡板的轴侧图；

附图标记说明：

1-轨道，2-平车，3-浇注包装置，4-挡板；

201-底板，202-滚轮，203-顶板，204-连杆一，205-连杆二，206-油缸，207- 凹槽一，208-方孔，209-凹槽二；

301-浇包，302-支架，303-板，304-电机，305-丝杠支架，306-丝杠，307- 丝杠螺母；

401-加强筋，402-孔。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种离心浇注平车，包括固定设置的轨道1，滚动设置在轨道1上的平车2，设置在平车2上的浇注包装置3，平车2和浇注包装置3 前端固定设置挡板4，轨道1为截面为凹形的轨道；平车2设置多个滚轮202, 所述滚轮202为万向轮；挡板的设置，隔离了离心机与浇注平车，为工人操作提供了安全保障。万向轮与截面为凹形的轨道设计，方便将浇注平车推入和撤出，且截面为凹形的轨道保证了浇注平车中心线的稳定。

如图2所示，平车2包括底板201、设置在底板201上的四个滚轮202、顶板203和两组升降装置；每组升降装置包括连杆一204、连杆二205、和油缸206；连杆一204一端铰接在底板201前端内侧，另一端滑动设置在顶板203后端内侧；连杆二205一端铰接在顶板203前端内侧，另一端滑动设置在底板201后端内侧；连杆一204与连杆二205中部铰接，交叉设置；油缸206活塞杆铰接连杆一204靠近顶板203一端，油缸206缸体铰接在底板 201后端。油缸的设置为高度调整提供了动力。两组升降装置的设置，保证了平车升降中的稳定性。连杆一、连杆二的上述设置，保证了升降装置的稳定性。

上述设置中底板201为四段槽钢开口端朝内设置，所述多段槽钢依次固定连接；底板201与连杆二205滑动连接处的槽钢翼板上设置凹槽一207，槽钢腹板上设置多个方孔208。

上述设置中顶板203为四段槽钢开口端朝内设置，所述多段槽钢依次固定连接；顶板203与连杆一204滑动连接处设置凹槽二209；顶板203上端固定设置平板。

上述设置中，连杆一204、连杆二205活动端铰接滑块，连杆一204的滑块设置在凹槽二209内，连杆二205的滑块设置在凹槽一207内，实现连杆一204、连杆二205的与顶板203、底板201的滑动连接。

如图3所示，浇注包装置3包括浇包301、支架302和抬升机构；浇包 301为一段具有漏斗状开口的浇注管道；支架302固定设置在顶板203上，与浇包301前端铰接，支架302为两件，分别设置在浇注管道两侧，两件支架302紧紧夹住浇注管道；浇包301漏斗状开口端固定设置板303；板303 连接抬升机构。抬升机构包括电机304、丝杠支架305、丝杠306和丝杠螺母307；电机304设置在顶板203底部，电机304输出端伸出顶板203连接丝杠306；丝杠306通过轴承转动设置在丝杠支架305上；丝杠支架305固定设置在顶板203上；丝杠螺母307的螺母端穿过板303中心设置的圆孔，丝杠螺母307的固定端接触板303。漏斗状开口方便钢水的加注。支架与浇包前端的铰接，方便实现浇包的抬升，方便调节浇注包装置中心线夹角的调整。丝杠通过丝杠支架固定，保证了丝杠的稳定。丝杠螺母的固定端接触板，方便实现浇注包装置的抬升。

如图4所示，挡板4下端固定设置在底板201前端外侧；挡板4与平车 2之间设置有加强筋401；所述挡板4中间设置孔402，浇包301的浇注管道穿过孔402。孔的设置，方便浇包穿过。

当使用时，将离心浇注平车推入轨道1内，调整离心浇注平车与离心机件的距离，将万向轮202锁死，将油缸206通入液压油，调整平车2高度至合适位置，方孔208内插入固定物，将油缸206泄压，固定平车2高度。此时，离心机运转，浇包301内开始注入钢水，当本次浇注的钢水将要结束时，电机304运转，带动丝杠螺母307上升，抬起浇包301，使得浇包301内钢水更易流出。

发生故障时，能够将离心浇注平车推离轨道1，远离工作现场，此时轨道1内推入备用离心浇注平车，减少了停机时间。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种离心浇注平车，包括固定设置的轨道(1)，滚动设置在轨道(1)上的平车(2)，设置在平车(2)上的浇注包装置(3)，其特征在于，所述平车(2)和浇注包装置(3)前端固定设置挡板(4)，所述轨道(1)为截面为凹形的轨道；所述平车(2)设置多个滚轮(202),所述滚轮(202)为万向轮；所述平车(2)设置有升降装置；所述浇注包装置(3)设置有抬升机构。

2.根据权利要求1所述的离心浇注平车，其特征在于，所述平车(2)包括底板(201)、设置在底板(201)上的多个滚轮(202)、顶板(203)和两组升降装置；所述每组升降装置包括连杆一(204)、连杆二(205)、和油缸(206)；所述连杆一(204)一端铰接在底板(201)前端内侧，另一端滑动设置在顶板(203)后端内侧；所述连杆二(205)一端铰接在顶板(203)前端内侧，另一端滑动设置在底板(201)后端内侧；所述连杆一(204)与连杆二(205)中部铰接，交叉设置；所述油缸(206)活塞杆铰接连杆一(204)靠近顶板(203)一端，油缸(206)缸体铰接在底板(201)后端。

3.根据权利要求2所述的离心浇注平车，其特征在于，所述底板(201)为多段槽钢开口端朝内设置，所述多段槽钢依次固定连接；所述底板(201)与连杆二(205)滑动连接处的槽钢翼板上设置凹槽一(207)，槽钢腹板上设置多个方孔(208)。

4.根据权利要求2所述的离心浇注平车，其特征在于，所述顶板(203)为多段槽钢开口端朝内设置，所述多段槽钢依次固定连接；所述顶板(203)与连杆一(204)滑动连接处设置凹槽二(209)；所述顶板(203)上端固定设置平板。

5.根据权利要求1所述的离心浇注平车，其特征在于，所述浇注包装置(3)包括浇包(301)、支架(302)和抬升机构；所述浇包(301)为一段具有漏斗状开口的浇注管道；所述支架(302)固定设置在顶板(203)上，与浇包(301)前端铰接；所述浇包(301)漏斗状开口端固定设置板(303)；所述板(303)连接抬升机构。

6.根据权利要求1或5所述的离心浇注平车，其特征在于，所述抬升机构包括电机(304)、丝杠支架(305)、丝杠(306)和丝杠螺母(307)；所述电机(304)设置在顶板(203)底部，电机(304)输出端伸出顶板(203)连接丝杠(306)；所述丝杠(306)转动设置在丝杠支架(305)上；所述丝杠支架(305)固定设置在顶板(203)上；所述丝杠螺母(307)的螺母端穿过板(303)中心设置的圆孔，丝杠螺母(307)的固定端接触板(303)。

7.根据权利要求1所述的离心浇注平车，其特征在于，所述挡板(4)下端固定设置在底板(201)前端外侧；所述挡板(4)与平车(2)之间设置有加强筋(401)；所述挡板(4)中间设置孔(402)，浇包(301)的浇注管道穿过孔(402)。

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