CN2106235U - 摩托车启动节油器 - Google Patents
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Abstract
一种用于摩托车的启动节油器,有加热壳体,壳
体内设有PTC半导体发热元件、电极、引出导线,壳
体的一侧设有压盖。本实用新型比已有技术具有可
使摩托车低温启动迅速,减少油耗,改善尾气排放的
优点。
Description
本实用新型涉及一种摩托车启动节油器,特别是用于寒冷地区的冬季摩托车的启动。
在寒冷的冬季,气温较低,有些摩托车难于启动。其主要原因是此时汽油的气化程度较差,常采用的措施是用热水对发动机进行预热。这种方法不仅费工费时,而且也不能保证摩托车迅速启动,同时也造成启动中的油耗。
本实用新型的目的是提供一种摩托车启动节油器,该启动节油器可以保证摩托车迅速启动,并可降低油耗。
本实用新型由下述方式来实现,有一个加热壳体,该壳体内设有半导体发热元件、电极、引出导线,壳体的一侧设有压盖。将本实用新型安装到摩托车发动机进气道中,就可用于发动机的低温启动。发动机启动时,接通电源,加热壳体发热,对进入进气道中的油气混合气体加热,提高了混合气的温度,从而提高了燃油气化效果,其点燃率及燃烧率随之提高,因此,可保证摩托车在低温条件下迅速启动。
由于本实用新型从提高混合气温度入手,改善了燃油的气化程度,与已有技术相比,不仅具有低温启动迅速的优点,而且还具有减少油耗和改善尾气排放的优点。
以下结合附图详细描述本实用新型的实施。
图1本实用新型安装示意图
图2为本实用新型外形图(图1A-A剖视)
参见附图,本实用新型有一个铝合金的加热壳体1,该壳体为圆形,其上部设有搭臂10,其内部装有两片圆形PTC半导体发热片9,两发热片中间为圆形铜箔电极3,电极上接有引出导线6从加热壳体下部引出。加热壳体的侧面设有压盖2,可将半导体发热片与加热壳体压紧固定在一起。半导体发热片的两侧与加热壳体靠紧并保证良好接触,圆周边缘,与加热壳体留有一定间隙,并用环氧树脂4充填,保证绝缘。本实用新型安装在化油器之后的进气道内,在发动机上安装化油器的连接座7的上部加工出一个缺口8,将加热壳体装入连接座内,其搭臂装入缺口固定,引出导线加装防护套管5后从连接座下部引出,接至电瓶正极。在连接座上装上化油器即可使用。PTC半导体发热片设计功率在60瓦,可使摩托车在零下20℃条件下迅速启动,节油率可达5%。
Claims (1)
1、一种摩托车启动节油器,其特征在于,有一个加热壳体,该壳体内设有半导体发热元件、电极、引出导线,壳体的一侧设有压盖。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN91228534U CN2106235U (zh) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | 摩托车启动节油器 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN91228534U CN2106235U (zh) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | 摩托车启动节油器 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN2106235U true CN2106235U (zh) | 1992-06-03 |
Family
ID=4934206
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN91228534U Granted CN2106235U (zh) | 1991-11-20 | 1991-11-20 | 摩托车启动节油器 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN2106235U (zh) |
-
1991
- 1991-11-20 CN CN91228534U patent/CN2106235U/zh active Granted
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
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