CN210623466U - 一种液压缓冲器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种缓冲设备技术领域，更具体地说，它涉及一种液压缓冲器，其技术方案要点是：包括缸体以及与缸体内腔滑动配合的活塞杆，所述活塞杆位于缸体内腔的一端连接有活塞，所述活塞内部中空设置，所述活塞内部滑动配合有滑块，所述活塞底壁开设有进油口，所述滑块底部连接有挡块，所述挡块下端从进油口处延伸出活塞外，所述滑块底壁与活塞内壁底面之间形成有储油室，所述活塞底壁与缸体内腔底壁之间形成有油腔，所述油腔内设置有复位装置。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种缓冲设备技术领域，更具体地说，它涉及一种液压缓冲器。
背景技术
缓冲器是一种用来对冲击负荷进行延长，吸收并转化冲击负荷中的能量从而减少其不良后果的装置，被广泛地应用于起重运输、冶金、港口机械、铁道车辆等各个领域，其性能好坏直接影响到机器使用寿命、操作人员安全等许多因素，因此在生产中具有非常重要的地位。
目前应用比较广泛的是液压缓冲器，液压缓冲器是利用液压油的不可压缩性和流动性，以及液体的不可压缩性以达到相应的压力承载和缓冲要求，主要结构是外管内部设置有内管，外管和内管之间的间隙形成有储油室，内管壁上开设有排油孔和回油孔，缓冲器工作时液压油由内管的容腔经排油孔流至储油室，由回油孔流至活塞上方，经过活塞上的逆止阀作用流回内管的容腔。
上述方案存在缺陷：这种结构对逆止阀的密封性要求高，且液压油由活塞上方回流至内管内部时，逆流阀会限制液压油的流速，液压油不能在短时间内全部流回内管内，回流速度慢，会有部分液压油滞留在活塞上，因此需要改进。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种液压缓冲器，具有结构简单以及液压油回流快的优点。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种液压缓冲器，包括缸体以及与缸体内腔滑动配合的活塞杆，所述活塞杆位于缸体内腔的一端连接有活塞，所述活塞内部中空设置，所述活塞内部滑动配合有滑块，所述活塞底壁开设有进油口，所述滑块底部连接有挡块，所述挡块下端从进油口处延伸出活塞外，所述滑块底壁与活塞内壁底面之间形成有储油室，所述活塞底壁与缸体内腔底壁之间形成有油腔，所述油腔内设置有复位装置。
通过采用上述技术方案，当活塞受冲击力下压时，液压油推动挡块向上移动，进油口开启，液压油从进油口处溢入储油室，滑块向上滑动，冲击力撤去后，在复位装置作用下，活塞向上滑动，滑块和挡块的重力推动滑块相对于活塞向下滑动，推动储油室内的液压油快速流回油腔。
本实用新型进一步设置为：所述滑块顶部两侧对称设置有顶杆，所述活塞顶壁与顶杆对应开设有复位孔，两个所述顶杆一端延伸出复位孔外。
通过采用上述技术方案，顶杆推动滑块相对于活塞向下滑动，在重力对滑块作用的基础上更一步加快储油室内的液压油流回油腔的速度。
本实用新型进一步设置为：所述挡块的结构为四棱台，且挡块延伸出进油口端面的面积大于与滑块连接端面的面积，所述油腔内充有液压油。
通过采用上述技术方案，活塞往下的过程中速度逐渐降低，滑块带动挡块往上滑动，进油口逐渐缩小，以保持缓冲力的稳定。
本实用新型进一步设置为：所述复位装置包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端连接在缸体内腔的底壁，另一端抵触在活塞的底壁。
通过采用上述技术方案，缓冲弹簧安装方便，占用体积小，借助缓冲弹簧的弹力，在冲击力撤去后，活塞可以自动复位。
本实用新型进一步设置为：所述缸体开口边缘设置有缸盖，所述缸体内腔靠近缸体开口处同轴固定嵌设有油封盖，所述缸盖的表面与油封盖的表面沿活塞杆圆周开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有防尘圈。
通过采用上述技术方案，油封盖可以降低在极端情况下液压油从缓冲器上端溢出的可能性，防尘圈可以有效的防止外界的灰尘等微小杂质进入缓冲器内部，影响缓冲器性能。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
其一，结构简单，液压油回流快；
其二，缓冲过程中提供的缓冲压力变化小。
附图说明
图1是本实施例受冲击力时的结构示意图；
图2是本实施例不受冲击力时的结构示意图；
图3是图2中A处的放大图。
图中：1、缸体；2、活塞杆；3、活塞；4、进油口；5、滑块；6、挡块；7、储油室；8、油腔；9、液压油；10、缸盖；11、顶杆；12、复位孔；13、缓冲弹簧；14、油封盖；15、防尘圈；16、防撞帽。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
如图1至图3所示，一种液压缓冲器，包括缸体1以及与缸体1内腔滑动配合的活塞杆2，活塞杆2位于缸体1内腔的一端连接有活塞3，活塞3内部为中空设置，活塞3内部滑动配合有滑块5，活塞3底壁开设有进油口4，滑块5底部连接有挡块6，挡块6下端从进油口4处延伸出活塞3外，滑块5底壁与活塞3内壁底面之间形成有储油室7，活塞3底壁与缸体1内腔底壁之间形成有油腔8，油腔8内设置有复位装置。
具体的，滑块5顶部两侧对称设置有顶杆11，活塞3顶壁与顶杆11对应开设有复位孔12，两个顶杆11一端延伸出复位孔12外，挡块6的结构为四棱台，且挡块6延伸出进油口4端面的面积大于与滑块5连接端面的面积，油腔8内充有液压油9，复位装置包括缓冲弹簧13，缓冲弹簧13一端连接在缸体1内腔的底壁，另一端抵触在活塞3的底壁，缸体1开口边缘设置有缸盖10，缸体1内腔靠近缸体1开口处同轴固定嵌设有油封盖14，缸盖10的表面与油封盖14的表面沿活塞杆2圆周开设有凹槽，凹槽内嵌设有防尘圈15。
本实施例的实施原理为：当防撞帽16受冲击力后，冲击力传递到活塞杆2上并且推动活塞3往下滑动并压缩缓冲弹簧13，滑块5和挡块6受到液压油9的反作用力在活塞3内往上滑动，进油口4打开，液压油9从进油口4处溢入储油室7，挡块6向上滑动过程中进油口4的面积也逐渐减小，以保证在整个缓冲过程提供稳定的缓冲力，当冲击力撤去后，缓冲弹簧13复位推动活塞3向上滑动复位，顶杆11伸出复位孔12的一端顶到油封盖14后，推动滑块5向下滑动，储油室7内的液压油9在滑块5的推动以及自身重力作用下，流回油腔8。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种液压缓冲器，包括缸体以及与缸体内腔滑动配合的活塞杆，所述活塞杆位于缸体内腔的一端连接有活塞，其特征在于：所述活塞内部中空设置，所述活塞内部滑动配合有滑块，所述活塞底壁开设有进油口，所述滑块底部连接有挡块，所述挡块下端从进油口处延伸出活塞外，所述滑块底壁与活塞内壁底面之间形成有储油室，所述活塞底壁与缸体内腔底壁之间形成有油腔，所述油腔内设置有复位装置。
2.根据权利要求1所述的一种液压缓冲器，其特征在于：所述滑块顶部两侧对称设置有顶杆，所述活塞顶壁与顶杆对应开设有复位孔，两个所述顶杆一端延伸出复位孔外。
3.根据权利要求1所述的一种液压缓冲器，其特征在于：所述挡块的结构为四棱台，且挡块延伸出进油口端面的面积大于与滑块连接端面的面积，所述油腔内充有液压油。
4.根据权利要求1所述的一种液压缓冲器，其特征在于：所述复位装置包括缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端连接在缸体内腔的底壁，另一端抵触在活塞的底壁。
5.根据权利要求1所述的一种液压缓冲器，其特征在于：所述缸体开口边缘设置有缸盖，所述缸体内腔靠近缸体开口处同轴固定嵌设有油封盖，所述缸盖的表面与油封盖的表面沿活塞杆圆周开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有防尘圈。
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Family Applications (1)
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2019
- 2019-07-11 CN CN201921082291.8U patent/CN210623466U/zh active Active
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