CN210622587U - 一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，包括固定板、轮盒、输入管、输出管、卡环和定位轴，所述轮盒固定连接在固定板的中部，所述输入管固定连接在轮盒一侧的顶部，所述输出管固定连接在轮盒一侧的底部，所述卡环固定连接在轮盒的底部，所述定位轴固定连接在轮盒底部的底部，且定位轴位于卡环的中心处。该实用新型中零件结构采用一体式注塑成型，无需组装便可直接使用，减少人工装配，且零件使用密封性良好，可杜绝因进入灰尘或雨水导致的产品异常或失效问题，且结构简单、成本较低，在实际运用过程中，还能起到密封防尘、防水的功能，有效延升产品的使用寿命，提高产品性能。

Description

一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳。

背景技术

汽车玻璃升降器是汽车车门系统内的重要部件，它的功能是指通过直流电机驱动，电机驱动带动绕丝轮缠绕钢丝绳，从而带动玻璃滑块在升降器钢索导轨上上、下运动，从而实现玻璃升降、车窗密封及自锁防盗等重要功能。

绕丝轮外壳是汽车玻璃升降器重要的组成部分，现有的绕丝轮外壳是由注塑部分、钣金及螺钉等三部分组成，三个部件组装后才可以进行下一步组装，工序较多容易出错，且密封性不好，可能导致产品异常或失效。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，具备防尘和防水的优点，解决了现有的绕丝轮外壳是由注塑部分、钣金及螺钉等三部分组成，三个部件组装后才可以进行下一步组装，工序较多容易出错，且密封性不好，可能导致产品异常或失效的问题。

（二）技术方案

为实现上述技术问题，本实用新型提供了这样一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，包括固定板、轮盒、输入管、输出管、卡环和定位轴，所述轮盒固定连接在固定板的中部，所述输入管固定连接在轮盒一侧的顶部，所述输出管固定连接在轮盒一侧的底部，所述卡环固定连接在轮盒的底部，所述定位轴固定连接在轮盒底部的底部，且定位轴位于卡环的中心处。

进一步地，所述轮盒的内壁固定连接有卡块，所述卡块的数量为六个，六个所述卡块等距离的固定连接在轮盒的内壁。

进一步地，所述轮盒远离输入管一侧的上下两端均固定连接有固定块，所述固定块顶部的中部开设有固定孔。

进一步地，所述轮盒靠近输出管的一侧固定连接有加强板，所述加强板的一侧与输出管的内侧壁固定连接。

进一步地，所述轮盒的侧面固定连接有定位块，所述定位块位于输出管的左侧，所述定位块的底部导轨给你连接有定位杆。

进一步地，所述输入管的两侧均固定连接有固定耳，所述固定耳的底部固定连接在固定板的顶部。

进一步地，所述固定板、轮盒、输入管、输出管、卡块、卡环、定位轴、固定块、加强板、定位块、定位杆和固定耳采用一体注塑成型。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，具备以下有益效果：

1、该汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，零件结构采用一体式注塑成型，无需组装便可直接使用，减少人工装配，且零件使用密封性良好，可杜绝因进入灰尘或雨水导致的产品异常或失效问题。

2、该汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，结构简单、成本较低，在实际运用过程中，还能起到密封防尘、防水的功能，有效延升产品的使用寿命，提高产品性能。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构仰视图；

图3为本实用新型结构俯视图。

图中：1、固定板；2、轮盒；3、输入管；4、输出管；5、卡块；6、卡环；7、定位轴；8、固定块；9、固定孔；10、加强板；11、定位块；12、定位杆；13、固定耳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，包括固定板1、轮盒2、输入管3、输出管4、卡环6和定位轴7，轮盒2固定连接在固定板1的中部，绕丝轮安装在轮盒2的内部，输入管3固定连接在轮盒2一侧的顶部，输出管4固定连接在轮盒2一侧的底部，卡环6固定连接在轮盒2的底部，定位轴7固定连接在轮盒2底部的底部，且定位轴7位于卡环6的中心处。

轮盒2的内壁固定连接有卡块5，卡块5的数量为六个，六个卡块5等距离的固定连接在轮盒2的内壁，轮盒2远离输入管3一侧的上下两端均固定连接有固定块8，固定块8顶部的中部开设有固定孔9，轮盒2靠近输出管4的一侧固定连接有加强板10，加强板10的一侧与输出管4的内侧壁固定连接，轮盒2的侧面固定连接有定位块11，定位块11位于输出管4的左侧，定位块11的底部导轨给你连接有定位杆12，输入管3的两侧均固定连接有固定耳13，固定耳13的底部固定连接在固定板1的顶部，固定板1、轮盒2、输入管3、输出管4、卡块5、卡环6、定位轴7、固定块8、加强板10、定位块11、定位杆12和固定耳13采用一体注塑成型。

当汽车玻璃升降器在车门系统内正常使用时，因车门内饰结构或其他问题原因，车门内进入灰尘或雨水，若绕丝轮外壳密封不好进入灰尘或雨水，升降器在上下运行过程中会出现异响，严重时可能导致升降器工作异常或失效，该汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，零件结构采用一体式注塑成型，无需组装便可直接使用，减少人工装配，且零件使用密封性良好，可杜绝因进入灰尘或雨水导致的产品异常或失效问题，结构简单、成本较低，在实际运用过程中，还能起到密封防尘、防水的功能，有效延升产品的使用寿命，提高产品性能。

此绕丝轮外壳机构运用于汽车车窗玻璃升降器，装配在升降器电机驱动部分，在开关通电后，电机驱动绕丝轮顺、逆时针转动，带动升降器滑块上下运行，实现玻璃上升或下降，在绕丝轮转动过程中绕丝轮外壳起到保护作用，防止进入灰尘或雨水，致使绕丝轮与钢丝绳缠绕造成异常。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，包括固定板（1）、轮盒（2）、输入管（3）、输出管（4）、卡环（6）和定位轴（7），其特征在于：所述轮盒（2）固定连接在固定板（1）的中部，所述输入管（3）固定连接在轮盒（2）一侧的顶部，所述输出管（4）固定连接在轮盒（2）一侧的底部，所述卡环（6）固定连接在轮盒（2）的底部，所述定位轴（7）固定连接在轮盒（2）底部的底部，且定位轴（7）位于卡环（6）的中心处。

2.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，其特征在于：所述轮盒（2）的内壁固定连接有卡块（5），所述卡块（5）的数量为六个，六个所述卡块（5）等距离的固定连接在轮盒（2）的内壁。

3.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，其特征在于：所述轮盒（2）远离输入管（3）一侧的上下两端均固定连接有固定块（8），所述固定块（8）顶部的中部开设有固定孔（9）。

4.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，其特征在于：所述轮盒（2）靠近输出管（4）的一侧固定连接有加强板（10），所述加强板（10）的一侧与输出管（4）的内侧壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，其特征在于：所述轮盒（2）的侧面固定连接有定位块（11），所述定位块（11）位于输出管（4）的左侧，所述定位块（11）的底部导轨给你连接有定位杆（12）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，其特征在于：所述输入管（3）的两侧均固定连接有固定耳（13），所述固定耳（13）的底部固定连接在固定板（1）的顶部。

7.根据权利要求1所述的一种汽车玻璃升降器绕丝轮外壳，其特征在于：所述固定板（1）、轮盒（2）、输入管（3）、输出管（4）、卡块（5）、卡环（6）、定位轴（7）、固定块（8）、加强板（10）、定位块（11）、定位杆（12）和固定耳（13）采用一体注塑成型。

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