CN210618194U - 一种灭火器运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种灭火器运输装置,包括箱体，所述箱体包括底板和挡板，所述两个挡板的底端焊接有连接板，所述连接板的板体开设有若干圆形通孔，连接板在圆形通孔处转动连接有若干转轴，所述转轴的外部套接有L形杆，所述L形杆的竖直支臂焊接有连接杆，所述连接杆的一侧焊接有固定环，所述L形杆的竖直支臂的一侧中部焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与底板焊接，两个挡板的内壁之间焊接有固定框，且固定框处于两个挡板内壁中部，所述两个挡板的内壁均焊接有支杆，且支杆位于固定框的上方。相比较现有装置而言，本实用新型可以在运输时办证灭火器工作时的稳定性，避免器材外壳被损坏，同时可以适应多种不同的器材直径。
Description
技术领域
本实用新型涉及消防安全技术领域，尤其涉及一种灭火器运输装置。
背景技术
发生火灾时，有时大形消防车对于狭小的空间无法进行高效的作业，这时通常会使用运输工具来进行灭火作业，通过小车进行运输灭火器等一些救援物资，通常在运输过程中，道路不会很平整，所以难免会有灭火器在运输过程中磕碰的可能性，可能导致灭火器的工作性质不稳定，同时对于器材损害较大，所以在运输过程中要求尽量避免振动，为此我们提出了一种灭火器运输装置。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在在运输过程中对灭火器容易造成工作性质不稳定，器材损害较大，且对于不同的钢瓶直径不能很好的进行固定的缺点，而提出的一种灭火器运输装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种灭火器运输装置，包括箱体，所述箱体包括底板和挡板，所述两个挡板的底端焊接有连接板，所述连接板的板体开设有若干圆形通孔，连接板在圆形通孔处转动连接有若干转轴，所述转轴的外部套接有L形杆，所述L形杆的竖直支臂焊接有连接杆，所述连接杆的一侧焊接有固定环，所述L形杆的竖直支臂的一侧中部焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与底板焊接，两个挡板的内壁之间焊接有固定框，且固定框处于两个挡板内壁中部，所述两个挡板的内壁均焊接有支杆，且支杆位于固定框的上方，所述支杆的顶端均焊接有抵触板，所述两个挡板的顶端均设有盖板，盖板与挡板之间固定安装有合页，且抵触板与盖板呈平行状态。
优选的，所述固定框的内腔焊接有若干固定块，相邻两个所述固定块的内侧分别焊接有第一弹簧，两个所述第一弹簧的一端均焊接有夹持环。
优选的， 所述盖板的顶端均焊接有手柄。
优选的，所述底板的底端焊接有四个支脚，所述支脚的底端均设有滚轮。
优选的，所述挡板的一侧焊接有推杆。
优选的，所述连接板的长度等于固定框的长度。
本实用新型的有益效果是：
1、通过使用弹簧使得在运输过程中可以对器材进行减震的效果，避免器材因为振动从而引起工作性质不稳定的后果，同时由于设计了L形转杆，使得装置可以进行适应不同的钢瓶直径，丰富了实用性；
2、通过设置盖板，弹簧，使得装置在运输时可以进行灵活的操作，不会因为振动而导致器材被损坏。
相比较现有装置而言，本实用新型可以在运输时办证灭火器工作时的稳定性，避免器材外壳被损坏，同时可以适应多种不同的器材直径。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种灭火器运输装置的剖视结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种灭火器运输装置的固定框俯视结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种灭火器运输装置的连接板剖视结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种灭火器运输装置的A处放大结构示意图。
图中：箱体1、连接板2、转轴3、支脚4、挡板5、滚轮6、固定板7、手柄8、盖板9、抵触板10、支杆11、推杆12、合页13、固定块14、第一弹簧15、夹持环16、固定环17、第二弹簧18、连接杆19、L形杆20、底板21。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种灭火器运输装置，包括箱体1，箱体1包括底板21和挡板5，两个挡板5的底端焊接有连接板2，连接板2的板体开设有若干圆形通孔，连接板2在圆形通孔处转动连接有若干转轴3，转轴3的外部套接有L形杆20，L形杆20的竖直支臂焊接有连接杆19，连接杆19的一侧焊接有固定环17，L形杆20的竖直支臂的一侧中部焊接有第二弹簧18，第二弹簧18的一端与底板1焊接，两个挡板5的内壁之间焊接有固定框7，且固定框7处于两个挡板5内壁中部，两个挡板5的内壁均焊接有支杆11，且支杆11位于固定框7的上方，支杆11的顶端均焊接有抵触板10，两个挡板5的顶端均设有盖板9，盖板9与挡板5之间固定安装有合页3，且抵触板10与盖板9呈平行状态，固定框7的内腔焊接有若干固定块14，相邻两个固定块的内侧分别焊接有第一弹簧15，两个第一弹簧15的一端均焊接有夹持环16，盖板9的顶端均焊接有手柄8，底板1的底端焊接有四个支脚4，支脚4的底端均设有滚轮6，挡板5的一侧焊接有推杆12，连接板2的长度等于固定框7的长度。
本实施例中，先将盖板9通过手柄8进行打开，将灭火器装入固定板7中，通过夹持环16与第一弹簧15的作用，使得灭火器被进行夹持，灭火器的底部进入连接板2时，通过自身的重力，使得L形杆20的水平支臂通过转轴3进行偏转，使得装置对灭火器进行固定，通过固定环17使得灭火器被固定，使得在运输工程中可以防止灭火器进行振动，通过滚轮6使得装置可以在狭小的空间进行较为灵活的运输。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种灭火器运输装置，包括箱体（1），其特征在于，所述箱体（1）包括底板（21）和挡板（5），所述两侧挡板（5）的底端之间焊接有连接板（2），所述连接板（2）的板体开设有若干圆形通孔，连接板（2）在圆形通孔处转动连接有若干转轴（3），所述转轴（3）的外部套接有L形杆（20），所述L形杆（20）的竖直支臂焊接有连接杆（19），所述连接杆（19）的一侧焊接有固定环（17），所述L形杆（20）的竖直支臂的一侧中部焊接有第二弹簧（18），所述第二弹簧（18）的顶端与底板（21）焊接，两个挡板（5）的内壁之间焊接有固定框（7），且固定框（7）处于两个挡板（5）内壁中部，所述两个挡板（5）的内侧顶端均焊接有支杆（11），且支杆（11）位于固定框（7）的上方，所述支杆（11）的顶端均焊接有抵触板（10），所述两个挡板（5）的顶端均设有盖板（9），盖板（9）与挡板（5）之间固定安装有合页（13），且抵触板（10）与盖板（9）呈平行状态。
2.根据权利要求1所述的一种灭火器运输装置，其特征在于，所述固定框（7）的内腔焊接有若干固定块（14），相邻两个所述固定块的内侧均焊接有第一弹簧（15），两个所述第一弹簧（15）的一端均焊接有夹持环（16）。
3.根据权利要求1所述的一种灭火器运输装置，其特征在于，所述盖板（9）的顶端均焊接有手柄（8）。
4.根据权利要求1所述的一种灭火器运输装置，其特征在于，所述底板（21）的底端焊接有四个支脚（4），所述支脚（4）的底端均设有滚轮（6）。
5.根据权利要求1所述的一种灭火器运输装置，其特征在于，所述挡板（5）的一侧焊接有推杆（12）。
6.根据权利要求1所述的一种灭火器运输装置，其特征在于,所述连接板（2）的长度等于固定框（7）的长度。
Applications Claiming Priority (2)
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