CN210615916U - 一种气缸托料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于托料机构领域，尤其是一种气缸托料机构，针对现有的气缸托料机构功能单一，需要配合夹具使用，不能满足人们的使用需求的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有四个支撑杆，四个支撑杆的顶部固定安装有同一个托料板，所述底板的顶部固定安装有四个支撑板，四个支撑板的一侧均转动安装有转动板，四个转动板的一侧均安装有夹持块，所述托料板的底部固定安装有气缸，气缸的输出轴上固定安装有十字杆，十字杆与四个转动板相配合，本实用新型在对工件支撑的同时可以对工件夹持固定，增加工件的稳固性，同时可以对夹持块的位置进行调整，适应不同尺寸的工件，结构简单，使用方便。

Description

一种气缸托料机构

技术领域

本实用新型涉及托料机构技术领域，尤其涉及一种气缸托料机构。

背景技术

工件在加工时，需要使用托板将工件托起，起到支撑的作用，方便对工件进行加工，经检索，申请号为201420079518.4的专利文件公开了一种气缸托料机构，由气缸支架、托料气缸和托料块组成，所述的托料气缸上设有气缸支架，所述的托料块的两端各设一定位销孔，中间设有螺栓孔，所述的托料块上的螺栓孔由连接螺栓将托料块锁紧在托料气缸活动杆上，托料气缸活动杆由托料气缸垂直顶出，带动安装在其上的托料块将工件垂直顶出；使工件脱离托料块上的定位销及托料块，该专利节省工人取件时间，减轻了劳动强度，提高加工效率、效益高。

但是上述的气缸托料机构功能单一，需要配合夹具使用，不能满足人们的使用需求，因此我们提出了一种气缸托料机构，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在气缸托料机构功能单一，需要配合夹具使用，不能满足人们的使用需求的缺点，而提出的一种气缸托料机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种气缸托料机构，包括底板，所述底板的顶部固定安装有四个支撑杆，四个支撑杆的顶部固定安装有同一个托料板，所述底板的顶部固定安装有四个支撑板，四个支撑板的一侧均转动安装有转动板，四个转动板的一侧均安装有夹持块，所述托料板的底部固定安装有气缸，气缸的输出轴上固定安装有十字杆，十字杆与四个转动板相配合。

优选的，四个转动板的一侧均开设有柱形槽，四个夹持块的一侧均固定安装有柱形块，柱形块与对应的柱形槽相卡装，四个柱形块的外侧均开设有多个弧形卡槽，位于同一个柱形块上的多个弧形卡槽等距离间隔设置。

优选的，四个柱形槽的侧壁均开设有矩形滑槽，四个矩形滑槽内均滑动安装有矩形滑块，矩形滑块的底部固定安装有弧形卡块，弧形卡块与对应的弧形卡槽相卡装，四个矩形滑块的顶部均固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与矩形滑槽的顶部内壁相焊接。

优选的，所述托料板的四侧均固定安装有第二弹簧的一端，四个第二弹簧的另一端分别与四个转动板的一侧相焊接。

优选的，所述十字杆上开设有四个滑孔，四个支撑杆的外侧分别与四个滑孔的侧壁滑动连接，四个支撑杆的外侧均固定安装有位于十字杆下方的挡块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

(1)本方案使用时通过四个转动板带动四个夹持块对工件的四周夹持固定；

(2)本方案通过转动板的转动挤压第二弹簧，第二弹簧受力收缩，当十字杆向上移动时，通过第二弹簧可以使转动板及时复位，从而使夹持块解除对工件的夹持；

(3)本方案通过转动夹持块可以使弧形卡块脱离弧形卡槽，然后拉动夹持块进行移动，对夹持块的位置进行调整，适应不同尺寸的工件；

(4)本实用新型在对工件支撑的同时可以对工件夹持固定，增加工件的稳固性，同时可以对夹持块的位置进行调整，适应不同尺寸的工件，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种气缸托料机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种气缸托料机构的十字杆与支撑杆连接的俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种气缸托料机构的转动板与夹持块连接的剖视结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种气缸托料机构的A部分的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种气缸托料机构的柱形块与弧形卡块连接的侧视结构示意图；

图6为本实用新型提出的一种气缸托料机构的弧形卡块的立体结构示意图。

图中：1底板、2支撑杆、3托料板、4支撑板、5转动板、6夹持块、7第二弹簧、8气缸、9十字杆、10柱形块、11柱形槽、12弧形卡槽、13矩形滑槽、14矩形滑块、15弧形卡块、16第一弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-6，一种气缸托料机构，包括底板1，底板1的顶部固定安装有四个支撑杆2，四个支撑杆2的顶部固定安装有同一个托料板3，底板1的顶部固定安装有四个支撑板4，四个支撑板4的一侧均转动安装有转动板5，四个转动板5的一侧均安装有夹持块6，托料板3的底部固定安装有气缸8，气缸8的输出轴上固定安装有十字杆9，十字杆9与四个转动板5相配合。

本实施例中，四个转动板5的一侧均开设有柱形槽11，四个夹持块6的一侧均固定安装有柱形块10，柱形块10与对应的柱形槽11相卡装，四个柱形块10的外侧均开设有多个弧形卡槽12，位于同一个柱形块10上的多个弧形卡槽12等距离间隔设置。

本实施例中，四个柱形槽11的侧壁均开设有矩形滑槽13，四个矩形滑槽13内均滑动安装有矩形滑块14，矩形滑块14的底部固定安装有弧形卡块15，弧形卡块15与对应的弧形卡槽12相卡装，四个矩形滑块14的顶部均固定安装有第一弹簧16的一端，第一弹簧16的另一端与矩形滑槽13的顶部内壁相焊接。

本实施例中，托料板3的四侧均固定安装有第二弹簧7的一端，四个第二弹簧7的另一端分别与四个转动板5的一侧相焊接。

本实施例中，十字杆9上开设有四个滑孔，四个支撑杆2的外侧分别与四个滑孔的侧壁滑动连接，四个支撑杆2的外侧均固定安装有位于十字杆9下方的挡块。

实施例二

参照图1-6，一种气缸托料机构，包括底板1，底板1的顶部通过焊接固定安装有四个支撑杆2，四个支撑杆2的顶部通过焊接固定安装有同一个托料板3，底板1的顶部通过焊接固定安装有四个支撑板4，四个支撑板4的一侧均转动安装有转动板5，四个转动板5的一侧均安装有夹持块6，托料板3的底部通过焊接固定安装有气缸8，气缸8的输出轴上通过焊接固定安装有十字杆9，十字杆9与四个转动板5相配合。

本实施例中，四个转动板5的一侧均开设有柱形槽11，四个夹持块6的一侧均通过焊接固定安装有柱形块10，柱形块10与对应的柱形槽11相卡装，四个柱形块10的外侧均开设有多个弧形卡槽12，位于同一个柱形块10上的多个弧形卡槽12等距离间隔设置。

本实施例中，四个柱形槽11的侧壁均开设有矩形滑槽13，四个矩形滑槽13内均滑动安装有矩形滑块14，矩形滑块14的底部通过焊接固定安装有弧形卡块15，弧形卡块15与对应的弧形卡槽12相卡装，四个矩形滑块14的顶部均通过焊接固定安装有第一弹簧16的一端，第一弹簧16的另一端与矩形滑槽13的顶部内壁相焊接。

本实施例中，托料板3的四侧均通过焊接固定安装有第二弹簧7的一端，四个第二弹簧7的另一端分别与四个转动板5的一侧相焊接。

本实施例中，十字杆9上开设有四个滑孔，四个支撑杆2的外侧分别与四个滑孔的侧壁滑动连接，四个支撑杆2的外侧均通过焊接固定安装有位于十字杆9下方的挡块。

本实施例中，使用时将需要加工的工件放置在托料板3的顶部，通过气缸8推动十字杆9向下移动，十字杆9挤压四个转动板5，使四个转动板5带动四个夹持块6对工件的四周夹持固定，通过转动夹持块6可以带动柱形块10在柱形槽11内转动，柱形块10转动使弧形卡槽12与弧形卡块15相互挤压，从而使弧形卡块15脱离弧形卡槽12带动矩形滑块14向上移动，矩形滑块14挤压第一弹簧16，解除对柱形块10的水平限制，然后拉动夹持块6进行移动，然后再反转夹持块6，通过第一弹簧16可以使矩形滑块14带动弧形卡块15复位卡装到新的弧形卡槽12内，对柱形块10进行水平限制，对夹持块6的位置进行调整，适应不同尺寸的工件。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种气缸托料机构，包括底板，其特征在于，所述底板的顶部固定安装有四个支撑杆，四个支撑杆的顶部固定安装有同一个托料板，所述底板的顶部固定安装有四个支撑板，四个支撑板的一侧均转动安装有转动板，四个转动板的一侧均安装有夹持块，所述托料板的底部固定安装有气缸，气缸的输出轴上固定安装有十字杆，十字杆与四个转动板相配合。

2.根据权利要求1所述的一种气缸托料机构，其特征在于，四个转动板的一侧均开设有柱形槽，四个夹持块的一侧均固定安装有柱形块，柱形块与对应的柱形槽相卡装，四个柱形块的外侧均开设有多个弧形卡槽，位于同一个柱形块上的多个弧形卡槽等距离间隔设置。

3.根据权利要求2所述的一种气缸托料机构，其特征在于，四个柱形槽的侧壁均开设有矩形滑槽，四个矩形滑槽内均滑动安装有矩形滑块，矩形滑块的底部固定安装有弧形卡块，弧形卡块与对应的弧形卡槽相卡装，四个矩形滑块的顶部均固定安装有第一弹簧的一端，第一弹簧的另一端与矩形滑槽的顶部内壁相焊接。

4.根据权利要求1所述的一种气缸托料机构，其特征在于，所述托料板的四侧均固定安装有第二弹簧的一端，四个第二弹簧的另一端分别与四个转动板的一侧相焊接。

5.根据权利要求1所述的一种气缸托料机构，其特征在于，所述十字杆上开设有四个滑孔，四个支撑杆的外侧分别与四个滑孔的侧壁滑动连接，四个支撑杆的外侧均固定安装有位于十字杆下方的挡块。

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