CN210610996U - 一种新型接装机搓板锁紧或松开的逻辑气路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型接装机搓板锁紧或松开的逻辑气路结构，包括第一供气管、第一进气管、第二供气管、第二进气管，两位五通气控阀的两个进气口分别连接第一供气管和第二供气管的出口端，第一供气管和第二供气管的进口端分别与气源连通，第一供气管上设有电磁阀和两位三通手控阀；两位五通气控阀的两个出气口分别连接第一进气管和第二进气管的进口端，两个第一进气支管的进口端汇集在第一进气管的出口端、出口端分别与锁紧气缸的有杆腔、升降气缸的无杆腔相连通，两个第二进气支管的进口端汇集在第二进气管的出口端、出口端分别与锁紧气缸的无杆腔、升降气缸的有杆腔相连通。本实用新型的优点：简化了气路结构，维修方便。

Description

一种新型接装机搓板锁紧或松开的逻辑气路结构

技术领域

本实用新型涉及卷烟卷接设备，尤其涉及的是一种新型接装机搓板锁紧或松开的逻辑气路结构。

背景技术

卷烟机搓板部位保养流程为：关闭或者停止设备，打开接装机前防护门安全连锁，转动操作面板上的搓板控制按钮，由升降气缸推动使鼓轮抬起，锁紧气缸控制搓板的锁紧装置松开，从而将搓板抽出，清洁搓板完毕后再装上搓板，关上前防护门，安全连锁闭合，鼓轮下降、搓板锁紧。原先设备中控制搓板升降的气路中使用到多个逻辑气路原件，原理复杂、故障率高、出现故障后维修难度大，而且逻辑原件易损坏，维护成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种新型接装机搓板锁紧或松开的逻辑气路结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种新型接装机搓板锁紧或松开的逻辑气路结构，通过锁紧气缸驱动锁紧块升降实现对搓板的锁紧或松开，所述搓板上方设有鼓轮，所述鼓轮与搓板之间形成搓接通道，通过升降气缸驱动所述鼓轮升降；所述逻辑气路结构包括第一供气管、第一进气管、两个第一进气支管、第二供气管、第二进气管、两个第二进气支管，两位五通气控阀的两个进气口分别连接所述第一供气管和第二供气管的出口端，所述第一供气管和第二供气管的进口端分别与气源连通，所述第一供气管上依次设有电磁阀和两位三通手控阀，且电磁阀靠近气源设置；

两位五通气控阀的两个出气口分别连接第一进气管和第二进气管的进口端，两个第一进气支管的进口端汇集在第一进气管的出口端，两个第一进气支管的出口端分别与锁紧气缸的有杆腔、升降气缸的无杆腔相连通，两个第二进气支管的进口端汇集在第二进气管的出口端，两个第二进气支管的出口端分别与锁紧气缸的无杆腔、升降气缸的有杆腔相连通。

本实用新型相比现有技术具有以下优点：

本实用新型提供的一种新型接装机搓板锁紧或松开的逻辑气路结构，大大简化了逻辑气路原件数量，原理简化，维修方便，而且故障率大大降低，维修难度以及维修成本也随之降低。

附图说明

图1是本实用新型的逻辑气路结构示意图。

图2是本实用新型的搓板与锁紧气缸的连接结构示意图。

图3是鼓轮与升降气缸的连接结构示意图。

图中标号：1搓板，2支撑杆，3卡槽，4锁紧块，5卡舌，6鼓轮，7第一供气管，8第一进气管,9第一进气支管，10第二供气管,11第二进气管，12第二进气支管，13电磁阀，14两位三通手控阀，15两位五通气控阀，16锁紧气缸，17升降气缸。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

参见图1至图3，本实施例公开了一种新型接装机搓板锁紧或松开的逻辑气路结构，通过锁紧气缸16驱动锁紧块4升降实现对搓板1的锁紧或松开。搓板1底部设有一个支撑杆2，支撑杆2一侧开有卡槽3，锁紧块4铰接在锁紧气缸16的活塞杆顶部，通过锁紧气缸16的活塞杆伸缩，从而带动锁紧块4的卡舌5与支撑杆2的卡槽3卡接或脱开。搓板1上方设有鼓轮6，鼓轮6与搓板1之间形成搓接通道，通过升降气缸17驱动鼓轮6升降。

该逻辑气路结构包括第一供气管7、第一进气管8、两个第一进气支管9、第二供气管10、第二进气管11、两个第二进气支管12，两位五通气控阀15的两个进气口分别连接第一供气管7和第二供气管10的出口端，第一供气管7和第二供气管10的进口端分别与气源连通；第一供气管7上依次设有电磁阀13和两位三通手控阀14，且电磁阀13靠近气源设置。

两位五通气控阀15的两个出气口分别连接第一进气管8和第二进气管11的进口端，两个第一进气支管9的进口端汇集在第一进气管8的出口端，两个第一进气支管9的出口端分别与锁紧气缸16的有杆腔、升降气缸17的无杆腔相连通，两个第二进气支管12的进口端汇集在第二进气管11的出口端，两个第二进气支管12的出口端分别与锁紧气缸16的无杆腔、升降气缸17的有杆腔相连通。

其中，电磁阀13与接装机防护罩的安全连锁相连接，当防护罩打开，安全连锁断开，电磁阀13失电，此时允许正压气源通过第一供气管7到达两位三通手控阀14，通过手动旋转打开两位三通手控阀14，正压气体到达两位五通气控阀15，通过两位五通气控阀15输出并经过第一进气管8到达两个第一进气支管9，最终经两个第一进气支管9分别到达锁紧气缸16的有杆腔、升降气缸17的无杆腔，使得锁紧气缸16的活塞杆回缩、升降气缸17的活塞杆伸出，锁紧气缸16的活塞杆回缩，带动与锁紧气缸16的活塞杆铰接的锁紧块4的卡舌5脱离支撑杆2上卡槽3，实现搓板1的松开；同时升降气缸17的活塞杆伸出，从而带动鼓轮6上升，使鼓轮6远离搓板1；此时便可将搓板1取下来进行清洗。

搓板1清洗完成后，装上搓板1。通过手动关闭两位三通手控阀14从而关闭气体输出，则两位五通气控阀15换向，正压气体通过第二供气管10进入两位五通气控阀15，两位五通气控阀15输出反向并经过第二进气管11到达两个第二进气支管12，最终经两个第二进气支管12分别到达锁紧气缸16的无杆腔、升降气缸17的有杆腔，使得锁紧气缸16的活塞杆伸出、升降气缸17的活塞杆缩回，实现鼓轮6下降、搓板1的锁紧。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (1)

1.一种新型接装机搓板锁紧或松开的逻辑气路结构，通过锁紧气缸驱动锁紧块升降实现对搓板的锁紧或松开，所述搓板上方设有鼓轮，所述鼓轮与搓板之间形成搓接通道，通过升降气缸驱动所述鼓轮升降；其特征在于：所述逻辑气路结构包括第一供气管、第一进气管、两个第一进气支管、第二供气管、第二进气管、两个第二进气支管，两位五通气控阀的两个进气口分别连接所述第一供气管和第二供气管的出口端，所述第一供气管和第二供气管的进口端分别与气源连通，所述第一供气管上依次设有电磁阀和两位三通手控阀，且电磁阀靠近气源设置；

两位五通气控阀的两个出气口分别连接第一进气管和第二进气管的进口端，两个第一进气支管的进口端汇集在第一进气管的出口端，两个第一进气支管的出口端分别与锁紧气缸的有杆腔、升降气缸的无杆腔相连通，两个第二进气支管的进口端汇集在第二进气管的出口端，两个第二进气支管的出口端分别与锁紧气缸的无杆腔、升降气缸的有杆腔相连通。

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