CN210565410U - 一种用于箱盖的开关控制气路系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于箱盖的开关控制气路系统，包括控制箱盖开合的气缸、三位五通电磁阀控制的打开气路以及二位三通电磁阀控制的缓慢关闭气路，三位五通电磁阀初始位置的密闭中位与进气口之间连接有第一分流阀，并且在与控制箱盖开合的气缸之间连接有第一调速阀、第二调速阀以及第二分流阀，第二分流阀连接在箱盖两侧对称设置的下缸，进气口的另一分流道连接有第三调速阀，并依次连接二位三通电磁阀、第四调速阀以及第三分流阀，第三分流阀连接在箱盖两侧对称设置的上缸，该系统通过箱盖的自身重力缓慢下降关闭箱盖，在没有安全装置辅助的情况下，通过上缸和下缸内的气压相互顶压，配合泄压阀缓慢泄压也能达到安全效果，实用高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及气路控制设备技术领域，具体涉及一种用于箱盖的开关控制气路系统。
背景技术
现有的掀贝式或者上下式的箱子，其盖子或门关闭时是通过加气控制的，在没有安全装置的应用下会存在安全隐患，但是可以通过气路来控制箱盖或门通过自身重力缓慢下降关闭箱盖或门。
发明内容
本实用新型目的：为了实现背景技术中的通过气路来控制箱盖通过自身重力缓慢下降关闭箱盖的技术方案，我们设计一种用于箱盖的开关控制气路系统。
为解决上述问题采取的技术方案是：
一种用于箱盖的开关控制气路系统，包括控制箱盖开合的气缸、三位五通电磁阀控制的打开气路以及二位三通电磁阀控制的缓慢关闭气路，
所述三位五通电磁阀初始位置的密闭中位与进气口之间连接有第一分流阀，并且在与控制箱盖开合的气缸之间连接有第一调速阀、第二调速阀以及第二分流阀，所述第二分流阀连接在箱盖两侧对称设置的下缸，
所述进气口的另一分流道连接有第三调速阀，并依次连接二位三通电磁阀、第四调速阀以及第三分流阀，所述第三分流阀连接在箱盖两侧对称设置的上缸。
进一步地，所述二位三通电磁阀回流口还连接有第五调速阀和泄气阀。
进一步地，所述气缸行程截止位置设置有位置传感器，用于配合控制系统控制电磁阀。
本实用新型的有益效果是：该用于箱盖的开关控制气路系统通过箱盖的自身重力缓慢下降关闭箱盖，在没有安全装置辅助的情况下，通过上缸和下缸内的气压相互顶压，配合泄压阀缓慢泄压也能达到安全效果；关闭过程中通过控制系统的程序设定，速度也可以分段式控制，实用高效。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实施例用于箱盖的开关控制气路系统的结构示意图。
其中，1-气缸，2-第一分流阀，3-三位五通电磁阀，4-第一调速阀，5-第三调速阀，6-二位三通电磁阀，7-第五调速阀，8-第四调速阀，9-第三分流阀，10-第二调速阀，11-第二分流阀，12-位置传感器，13-泄气阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1，本实施例提出一种用于箱盖的开关控制气路系统，包括控制箱盖开合的气缸1、三位五通电磁阀3控制的打开气路以及二位三通电磁阀6控制的缓慢关闭气路。
所述三位五通电磁阀3初始位置的密闭中位与进气口之间连接有第一分流阀2，并且在与控制箱盖开合的气缸1之间连接有第一调速阀4、第二调速阀10以及第二分流阀11，所述第二分流阀11连接在箱盖两侧对称设置的下缸。
所述进气口的另一分流道连接有第三调速阀5，并依次连接二位三通电磁阀6、第四调速阀8以及第三分流阀9，所述第三分流阀9连接在箱盖两侧对称设置的上缸。
进一步地，所述二位三通电磁阀6回流口还连接有第五调速阀7和泄气阀13。
进一步地，所述气缸1行程截止位置设置有位置传感器12，用于配合控制系统控制电磁阀。
(1)当箱盖打开时，二位三通电磁阀失电，三位五通电磁阀的B端失电、A端得电，箱盖打开；
(2)当箱盖关闭时，三位五通电磁阀的B端得电、A端失电，同时二位三通电磁阀C端按照系统电路控制得电一段时间后再失电，然后依靠箱盖的重力自由缓慢使箱盖合上，当位置感应器感应到时，三位五通电磁阀电磁阀得电间须加气，使箱盖缓慢紧闭，其中调速阀和控制下降速度，调速阀控制紧闭时的加气速度。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (3)
1.一种用于箱盖的开关控制气路系统，包括控制箱盖开合的气缸、三位五通电磁阀控制的打开气路以及二位三通电磁阀控制的缓慢关闭气路，其特征在于：所述三位五通电磁阀初始位置的密闭中位与进气口之间连接有第一分流阀，并且在与控制箱盖开合的气缸之间连接有第一调速阀、第二调速阀以及第二分流阀，所述第二分流阀连接在箱盖两侧对称设置的下缸，所述进气口的另一分流道连接有第三调速阀，并依次连接二位三通电磁阀、第四调速阀以及第三分流阀，所述第三分流阀连接在箱盖两侧对称设置的上缸。
2.根据权利要求1所述的用于箱盖的开关控制气路系统，其特征在于：所述二位三通电磁阀回流口还连接有第五调速阀和泄气阀。
3.根据权利要求1所述的用于箱盖的开关控制气路系统，其特征在于：所述气缸行程截止位置设置有位置传感器。
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| CN112061102A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-12-11 | 东风商用车有限公司 | 一种控制车用压缩空气分配使用的组合阀装置 |
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2019
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