CN2106023U - 手工车螺纹切管装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种手工操作的车螺纹切管
装置，其方案类似车床原理，但工件固定，刀具旋转。
该装置设一具有通孔的主轴，在主轴的内腔装有一夹
头，在主轴的外圆连接一可旋转移动的纵向进退套，
切刀总成包括车刀、切刀及其进给机构，由刀架体与
主轴配合并与纵向进退套连接。由于所用刀具是单
刃刀具，可加工任何粗细的管子，且加工省力省时；又
因该装置装有车刀和切刀两件工具，管道维修方便、
省力、效率高。
Description
本实用新型涉及到管道安装维修使用的手工加工螺纹的一种工具。
目前，管道安装维修常用的工具是带丝和割刀，带丝中装有板牙，用以加工螺纹。由于板牙是多刃刀具，加工时费时费力，且只能加工2吋以下的管接头，当需要切断时，又需换成割刀。因使用两种工具，效率很低。若要加工2吋以上管接头时，须从长管上切下一段，拿到工厂在车床上加工后再焊接在原来的管子上，很不方便。
本实用新型的目的就是提供一种单刃刀具切割的手工车螺纹切管装置，它采用一种工具可加工任何粗细的管接头，省力省时。
为实现上述目的，本实用新型采取的措施是，设计一类似车床原理但工件固定，刀具旋转，进给的手工装置。该装置设一具有通孔的主轴，在主轴内孔装有夹头部分，夹头可采用弹簧夹头，螺纹夹头等；在主轴外圆可连接一旋转移动的纵向进退套；切刀总成装在主轴的一端，其中的刀架体与纵向进退套连接，并随之可绕主轴旋转、进给。
上述装在主轴内腔的夹头可包括由弹簧支撑的三个锲形夹紧块和与夹紧块相间的三个瓦形定位块，夹紧块可由端面与夹紧块相接、外圆与主轴内螺纹连接的推进套的移动夹紧工件。
上述切刀总成中的刀架体为具有通孔的圆柱形，其一端的外圆与纵向进退套固连，内孔与主轴外圆子母扣配合，车刀和切刀对称装在刀架体上，可随刀架体绕主轴旋转，为了使刀体进、退，在车刀和切刀一侧各装有进给机构，进给机构由与刀体螺纹连接的进给轮、进给轴和摇把组成。
由于采取上述措施，当需要加工管道螺纹时，可将管子固定，将该装置的夹紧套一端套在管子上，旋转推进套1，夹紧块3往里移动，由于夹紧块斜度的原因可夹紧管子。如要加工螺纹，可旋转车刀进给机构中的摇把14，车刀17向里移动，与管子端部接触，定好吃刀量，再旋转纵向进退套4，则车刀与刀架体7一体可随纵向进退套旋转、行进，管子上的螺纹就被加工出来，因车刀是单刃刀具，加工省力，且任何粗细的管子都可加工，如需切断管子，可将刀架体与纵向进退套连接的销子6取出，使两者分离，再按上述操作步骤操纵切刀部分就可把管子切断。本实用新型将车螺纹和切断合在一个装置上进行，使用非常方便。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型的纵剖视图。
在图1中，主轴2为空心轴，其内孔为锥孔，与夹头配合；主轴的一端具有内外螺纹，外螺纹连接纵向进通套4，内螺纹连接夹头中的推进套1；主轴的另一端有凸缘，与切刀总成中刀架体7子母扣配合。夹头部分由推进套1、夹紧块3、弹簧5、定位块19组成。夹紧块3的形状是瓦形，外圆面有斜度，与主轴锥孔配合，一端与推进套1相接，孔内均布三块夹紧块，由弹簧5支撑。定位块19也为瓦形，与夹紧块相间分布，并用螺钉18紧固。切刀总成包括刀架体7，车刀17、切刀12及其进给机构。刀架体7的主体部分为具有通孔的圆柱形，其一端内孔和主轴2外圆子母扣配合，外圆周与纵向进退套4用三个圆锥销6定位，在外圆周的中部装有三个把手21；在刀架体的另一端外圆周上对称设有两个凸台20、13，凸台上设有与刀架体内孔垂直相通的刀孔和与刀孔相通的槽以及与槽相通的轴孔，用以安装车刀体17、切刀体12及其进给机构。车刀体和切刀体用键22和11与刀架体导向定位，键用紧定螺钉固定在刀架体上；车刀头16和切刀头15用紧固螺钉紧固在每个刀体顶端；车刀进给机构包括进给轮23、进给轴24和摇把14。进给轮和进给轴装在与刀体相通的槽和轴孔中，进给轮圆周加工有梯形螺纹，与车刀体一侧圆弧上的梯形螺纹啮合，旋转摇把14，则进给轮旋转，车刀体纵向移动；切刀进给机构包括进给轮8，进给轴9和摇把10，装在切刀体一侧的轴孔中，与车刀进给机构操纵相同。
Claims (4)
1、一种涉及手工操作的车螺纹切管装置，其特征在于，该装置包括一具有通孔的主轴，装在主轴内腔的夹头，与主轴外圆连接的可旋转移动的纵向进退套，由刀架体与纵向进退套连接，并套在主轴外圆另一端的切刀总成；切刀总成还包括装在刀架体上的车刀、切刀和能使车刀、切刀进给的机构。
2、根据权利要求1所述的车螺纹切管装置，其特征在于，装在主轴内腔的夹头包括均布在主轴内腔且外圆弧面与主轴内腔的锥孔部分相吻合、内圆弧面可组成直孔的三个锲形夹紧块，支撑夹紧块的弹簧，与夹紧块相间并与主轴内腔固连的三个瓦形定位块，端面与夹紧块相接，外圆与主轴内螺纹连接的推进套。
3、根据权利要求1或2所述的车螺纹切管装置，其特征在于，切刀总成中的刀架体为具有通孔的圆柱形，其一端的外圆与纵向进退套连接，内孔与主轴外圆子扣配合，刀架体另一端的外圆上有对称的两凸台，凸台中各设有与刀架体内孔垂直相通的孔，两孔内各装有切刀和车刀，并各用键于刀架体导向定位；在每个刀体的一侧，装有使刀体进退的进给机构。
4、根据权利要求书3所述的车螺纹切管装置，其特征在于，进给机构装在刀体的一侧，由与刀体螺纹连接的进给轮、固定进给轮的进给轴和装在进给轴上的摇把组成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91218694 CN2106023U (zh) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 手工车螺纹切管装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 91218694 CN2106023U (zh) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 手工车螺纹切管装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2106023U true CN2106023U (zh) | 1992-06-03 |
Family
ID=4926116
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 91218694 Granted CN2106023U (zh) | 1991-07-19 | 1991-07-19 | 手工车螺纹切管装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2106023U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106623991A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-05-10 | 中山富茂密封科技有限公司 | 一种多层背托环加工方法 |
| CN109822352A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-05-31 | 山东祺龙海洋石油钢管股份有限公司 | 一种便携式套管螺纹加工装置 |
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1991
- 1991-07-19 CN CN 91218694 patent/CN2106023U/zh active Granted
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106623991A (zh) * | 2016-12-31 | 2017-05-10 | 中山富茂密封科技有限公司 | 一种多层背托环加工方法 |
| CN106623991B (zh) * | 2016-12-31 | 2018-08-24 | 中山富茂密封科技有限公司 | 一种多层背托环加工方法 |
| CN109822352A (zh) * | 2018-12-24 | 2019-05-31 | 山东祺龙海洋石油钢管股份有限公司 | 一种便携式套管螺纹加工装置 |
| CN109822352B (zh) * | 2018-12-24 | 2022-11-29 | 山东祺龙海洋石油钢管股份有限公司 | 一种便携式套管螺纹加工装置 |
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