CN210598326U - 一种平面移动类机械车库 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平面移动类机械车库，包括车库、载车平台和车位，所述车库内沿纵向设置有多组车位，分别位于过道两侧，所述车位内安装有载车平台，所述车库内沿横向设置有多组滑轨，并穿过过道与两侧车位连接，所述载车平台与滑轨形成滑动配合，所述载车平台底部设置有驱动组件，所述驱动组件带动载车平台在滑轨上往复滑动，所述载车平台上设置有制动组件。本实用新型采用可滑动的载车平台，将车快速、精准带进车位，省去侧方位停车的时间，减少侧方位停车预留的空间，提高了停车效率和空间利用率。

Description

一种平面移动类机械车库

技术领域

本实用新型涉及一种机械车库技术领域，具体是一种平面移动类机械车库。

背景技术

随着汽车行业的发展，越来越多的家庭购买汽车作为代步工具，车位紧缺、停车困难等问题也随之而来，成为人们关注的重点。

在现有的技术中，有很多新型的机械车库，但这些车库都存在停车难的问题，无论是平面车库还是立体车库，针对于司机的停车技术都是一种考验，在车位拥挤，面积狭小的区域，司机很难将车快速精准的停到车位上。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平面移动类机械车库，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种平面移动类机械车库，所述车库内沿纵设置有多组车位，分别位于过道两侧，所述车位内安装有载车平台，所述车库内沿横向设置有多组滑轨，并穿过过道与两侧车位连接，所述载车平台与滑轨形成滑动配合，所述载车平台底部设置有驱动组件，所述驱动组件带动载车平台在滑轨上往复滑动，所述载车平台上设置有制动组件。

作为本实用新型进一步的方案：所述驱动组件包括长从动轴、短从动轴、电机和变速箱，所述电机的输出轴与变速箱的输入轴通过第二链条传动装置连接，所述变速箱的两侧均布置有输出轴，并分别通过弹性联轴器与短从动轴联动设置，所述变速箱一侧的输出轴上还设置有第一链条传动装置，与长从动轴联动设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一链条传动装置传动比为，使所述长从动轴和所述短从动轴同步且同速运动。

作为本实用新型进一步的方案：所述短从动轴远离弹性联轴器的一端固定连接有滚轮，所述长从动轴两端固定安装有滚轮，所述滚轮与滑轨形成滑动配合。

作为本实用新型进一步的方案：所述制动组件包括制动板、电动推杆和制动底座，所述制动底座固定安装在所述载车平台上，所述制动底座上设置有制动滑槽，所述制动滑槽内设置有制动滑块，所述制动板一端与所述载车平台铰接，另一端底部靠近中间位置通过制动连杆与制动滑块转动连接，所述电动推杆固定安装在制动底座上，并与制动滑块转动连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述制动组件的数量有四组，分别位于所述载车平台的两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型采用可滑动的载车平台，在过道处直接就可以将车停放在载车平台上，再利用载车平台将车快速、精准的停进车位，省去侧方位停车的时间，提高停车效率，同时，减少侧方位停车预留的空间，提高了空间利用效率；载车平台上设置有四组制动组件，分别位于载车平台的两侧，有效限定车辆的位置，防止溜车，滑出载车平台；在车库内过道两侧设置多组车位，并利用滑轨将两侧车位连接起来，使载车平台能沿着滑轨向过道两侧的车位滑动，利用一个过道，停放两侧车位的车，节省空间。

附图说明

图1为实施例1中平面移动类机械车库的结构示意图。

图2为平面移动类机械车库中载车平台的结构示意图。

图3为图2的左视结构示意图。

图4为图3中A的放大结构示意图。

图5为平面移动类机械车库中制动组件的结构示意图。

图6为实施例2中平面移动类机械车库的结构示意图。

附图标记说明：

1-车库；2-载车平台；21-第一链条传动装置；22-长从动轴；23-滚轮；24-短从动轴；25-第二链传动装置；26-电机；27-变速箱；3-车位；4-制动组件；41-制动板；42-电动推杆；43-制动底座；44-制动滑槽；45-制动滑块；46-制动连杆；5-滑轨。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种平面移动类机械车库，包括车库1、载车平台2和车位3，所述车库1内部一侧沿纵向分布有多组车位3，所述车位3外侧是过道，方便停车和通车，所述车位3内安装有载车平台2，用于停放车辆，所述载车平台2上设置有制动组件4，用于限定载车平台2上的车，防止溜车，提高安全性，所述车库1内地面还设置有多组滑轨5，分别沿横向布置，并延伸到过道上，所述载车平台2与滑轨5形成滑动配合，所述载车平台2可以在车位3和过道之间的滑轨5上往复滑动，所述载车平台2底部还设置有驱动组件，带动载车平台2在滑轨5上滑动，将车从过道上带到车位3内。

所述驱动组件包括长从动轴22、短从动轴24、电机26和变速箱27，所述电机26的输出轴与变速箱27的输入轴通过第二链条传动装置25连接，所述变速箱27的两侧均布置有输出轴，并分别通过弹性联轴器与短从动轴24的一端连接，所述短从动轴24的另一端固定连接有滚轮23，所述滚轮23与滑轨5形成滑动配合，滚轮23可以在车位3上滑动，所述变速箱27一侧的输出轴上还设置有第一链条传动装置21，与长从动轴22联动设置，且传动比为1，所述长从动轴22两端固定安装有滚轮23，所述电机26通过第二链条传动装置25带动变速箱27的输入轴，再通过变速箱27输出轴将动力分别传递给短从动轴24和长从动轴22，从而带动滚轮23在滑轨5上滑动，带动载车平台2在过道和车位3之间往复滑动。

所述制动组件4包括制动板41、电动推杆42和制动底座43，所述制动底座43固定安装在载车平台2上，所述制动底座43上设置有制动滑槽44，所述制动滑槽44内设置有制动滑块45，所述制动滑块45可以在制动滑槽44内滑动，所述制动板41一端与载车平台2铰接，另一端底部靠近中间位置通过制动连杆46与制动滑块45转动连接，所述电动推杆42固定安装在制动底座43上，并与制动滑块45转动连接，所述电动推杆42推动制动滑块45在设置在制动底座43上的制动滑槽44内滑动，从而利用制动动连杆45将制动板41一端顶起，当制动板41被顶起后，绕在载车平台2上的铰接点旋转，挡住车车轮，限定车辆不能滑动，防止车滑出载车平台2，所述制动组件4的数量有四组，分别位于所述载车平台2的两侧。

当需要停车时，所述载车平台2从车位滑到过道上，然后将车直接开到载车平台2上，再通过制动组件4将车限定，驱动组件通过载车平台2将车带到车位上，方便停车，省去了侧方位停车的过程，提高了停车效率，并且侧方位停车需要预留较大的停车位才能方便车进出，利用载车平台2将车带到车位，节省了空间。

实施例2

请参阅图2～6，本实用新型实施例中，一种平面移动类机械车库，在实施例1的基础上，在车库1内沿纵增设多组车位3，位于过道另一侧，并与之前的车位3一一对应，利用滑轨将两侧车位连接起来，使过道两侧的车位内的载车平台2都能滑到过道上，利用一个过道，快速、精准停放两侧车位的车，节省空间，提高空间利用率。

本实用新型的工作原理是，

工作时，电机26通过变速箱27带动长从动轴22和短从动轴24转动，从而带动滚轮23在滑轨5上滑动，将载车平台2带出车位3，停在过道上，将车直接停放在载车平台2上，然后通过电动推杆42推动制动滑块45，带动制动板41旋转，挡住车轮，将车固定住，最后通过电机26和变速箱27驱动滚轮23在滑轨5上滑动，利用载车平台2将车带回车位3，大大节省时间和空间。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种平面移动类机械车库，包括车库(1)、载车平台(2)和车位(3)，其特征在于，所述车库(1)内沿纵设置有多组车位(3)，分别位于过道两侧，所述车位(3)内安装有载车平台(2)，所述车库(1)内沿横向设置有多组滑轨(5)，并穿过过道与两侧车位(3)连接，所述载车平台(2)与滑轨(5)形成滑动配合，所述载车平台(2)底部设置有驱动组件，所述驱动组件带动载车平台(2)在滑轨(5)上往复滑动，所述载车平台(2)上设置有制动组件(4)。

2.根据权利要求1所述的平面移动类机械车库，其特征在于，所述驱动组件包括长从动轴(22)、短从动轴(24)、电机(26)和变速箱(27)，所述电机(26)的输出轴与变速箱(27)的输入轴通过第二链条传动装置(25)连接，所述变速箱(27)的两侧均布置有输出轴，并分别通过弹性联轴器与短从动轴(24)联动设置，所述变速箱(27)一侧的输出轴上还设置有第一链条传动装置(21)，与长从动轴(22)联动设置。

3.根据权利要求2所述的平面移动类机械车库，其特征在于，所述第一链条传动装置(21)传动比为1，使所述长从动轴(22)和所述短从动轴(24)同步且同速运动。

4.根据权利要求2所述的平面移动类机械车库，其特征在于，所述短从动轴(24)远离弹性联轴器的一端固定连接有滚轮(23)，所述长从动轴(22)两端固定安装有滚轮(23)，所述滚轮(23)与滑轨(5)形成滑动配合。

5.根据权利要求1所述的平面移动类机械车库，其特征在于，所述制动组件(4)包括制动板(41)、电动推杆(42)和制动底座(43)，所述制动底座(43)固定安装在所述载车平台(2)上，所述制动底座(43)上设置有制动滑槽(44)，所述制动滑槽(44)内设置有制动滑块(45)，所述制动板(41)一端与所述载车平台(2)铰接，另一端底部靠近中间位置通过制动连杆(46)与制动滑块(45)转动连接，所述电动推杆(42)固定安装在制动底座(43)上，并与制动滑块(45)转动连接。

6.根据权利要求5所述的平面移动类机械车库，其特征在于，所述制动组件(4)的数量有四组，分别位于所述载车平台(2)的两侧。

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