CN210594796U - 电梯紧急制动安全防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种电梯紧急制动安全防护装置，包括液压缸和上底座，液压缸设置于上底座上，且与上底座固定连接，还包括与地面固定连接的下底座以及将上底座固定于下底座上的固定装置；下底座中设置有供上底座放置的放置槽，放置槽与上底座相互配合；固定装置包括螺纹柱、螺母以及压紧座，螺纹柱一体连接于下底座上，压紧座内设置有供螺纹柱穿设的穿设孔，压紧座与上底座相互抵接，螺母与螺纹柱相互螺纹连接以通过压紧座将上底座锁紧于下底座上。本实用新型使电梯缓冲器不直接与地面固定连接，避免了直接对底座进行拆装所造成的地面开裂；同时设计了弹簧做二次缓冲，减小了由于缓冲器受到冲击时对下底座以及地面造成的损伤。

Description

电梯紧急制动安全防护装置

技术领域

本实用新型涉及电梯的技术领域，尤其是涉及一种电梯紧急制动安全防护装置。

背景技术

随着科技不断地发展，建筑的高度也在不断升高，电梯作为高层建筑物内垂直交通运输工具也变得必不可少，电梯的安全也成为了越来越显著的问题。现有的电梯紧急制动安全防护装置大都由三个部分组成：设置在电梯与轨道连接处的限速轮与安全钳、设置在曳引机处的断电锁紧装置和设置在电梯井底部的缓冲器；限速轮用以判断当前速度是否超速，当超速时激活安全钳，通过安全钳将导轨夹紧来对电梯减速；断电锁紧装置用于在断电之后，对曳引机进行锁紧，防止曳引机继续转动造成电梯下滑；缓冲器用于当电梯下落到电梯井底部时，对电梯起到缓冲，减小损失。

现有的电梯缓冲器大都由液压缸、活塞杆以及底座构成，液压缸设置在底座上，活塞杆的底部插设在液压缸内，并且与液压缸的内壁滑动配合连接，液压缸的内部填充液压油；当电梯下落触碰到活塞杆时，活塞杆被压下，对液压缸内的液压油进行挤压，压缩后的液压油对活塞杆形成向上的推力，在液压油的作用下，对电梯起到缓冲。

电梯缓冲器是电梯安全防护装置中的重要组成部分，就需要经常对电梯井底的电梯缓冲器做检修和维护，一旦发现损坏，则需要及时更换电梯缓冲器，但是现有的电梯缓冲器与电梯井底部的固定方式大都为铆钉等拆卸结构，当铆钉被拆卸后，容易损坏地面，造成地面开裂等情况；此时若要重新固定，需要在地面完好处重新打铆钉以保证固定强度，多次拆装后地面就会形成多处开裂，影响电梯缓冲器固定的稳定性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电梯紧急制动安全防护装置，缓冲器不直接与地面固定连接，通过压紧的方式将缓冲器固定在底座上，使缓冲器可以反复多次拆装，避免铆接等连接方式造成地面开裂。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

包括液压缸和上底座，所述液压缸设置于上底座上，且与上底座固定连接，还包括与地面固定连接的下底座以及将上底座固定于下底座上的固定装置；

所述下底座中设置有供上底座放置的放置槽，所述放置槽与上底座相互配合；

所述固定装置包括螺纹柱、螺母以及压紧座，所述螺纹柱一体连接于下底座上，所述压紧座内设置有供螺纹柱穿设的穿设孔，所述压紧座与上底座相互抵接，所述螺母与螺纹柱相互螺纹连接以通过压紧座将上底座锁紧于下底座上。

通过采用上述技术方案，下底座与地面固定连接，上底座通过压紧座被锁紧于下底座上，同时上底座不直接与下底座固定连接，而是通过将上底座预先放置于放置槽内，使放置槽对上底座起到限位的作用，保证了上底座不会在水平面上进行滑移和旋转；同时在更换缓冲器时，可以通过拆卸压紧座实现对缓冲器的更换，避免了由于上底座直接与地面固定连接导致地面开裂，影响缓冲器固定的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述固定装置设置有多个，多个所述固定装置呈周向设置。

通过采用上述技术方案，固定装置的周向设置，使得固定装置对固定上底座的固定效果更好；避免了单一的固定装置或未呈周向设置的固定装置，使上底座产生松动或从下底座上滑脱，提高了缓冲器的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述下底座上且位于放置槽外侧设置有环形槽，所述螺纹柱设置于环形槽的底壁上；所述压紧座包括一体连接的竖向固定块以及横向限位板，所述穿设孔设置于竖向固定块上，所述穿设孔与螺纹柱相互配合以将竖向固定块限制于环形槽内，所述横向限位板与上底座相互抵接。

通过采用上述技术方案，增大了螺纹柱与压紧座的接触面积，减少了单位面积上所受力的大小，使得压紧座的固定强度更高，增强了上底座的固定效果，提高了缓冲器的稳定性；同时，环形槽的设计可以将竖向固定块设置于环形槽内，使横向限位板与上底座的贴合更紧密。

本实用新型进一步设置为：所述横向限位板设置有两个，两个所述横向限位板对称设置于竖向固定块的两侧壁上，其中一个所述横向限位板与上底座相互抵接，另一个所述横向限位板与下底座相互抵接。

通过采用上述技术方案，当上底座向上运动时，螺纹柱不再是整个固定装置的支点，而固定装置的支点是在与下底座相互抵接的横向限位板上，且支点远离上底座；这种设计方式加大了螺纹柱到支点与上底座到支点的比值，使得螺纹柱受力更小，提高了结构强度和上底座的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述竖向固定块设置有限位面，所述限位面与环形槽的侧壁相互抵接以限制竖向固定块的转动。

通过采用上述技术方案，当锁紧座固定后，由于竖向固定块还可以进行水平方向的转动，造成整个固定装置的转动，使得横向限位板产生偏移，导致横向限位板的固定效果变差，影响上底座固定的稳定性，而设计一个限位面并与环形槽的侧壁抵接，可以对竖向固定块起到限制转动的效果，提高固定装置的固定效果。

本实用新型进一步设置为：所述螺母为手拧螺母。

通过采用上述技术方案，手拧螺母的设计使得在拆卸过程中可以不使用扳手等工具就可以完成固定，使得对固定装置的拆装更加方便和快捷，提高了维护和更换过程中的效率。

本实用新型进一步设置为：所述下底座且位于放置槽的底壁与上底座之间固定设置有弹簧。

通过采用上述技术方案，使得上底座不直接与下底座接触，通过设置有弹簧，当电梯下落时，弹簧可以起到二次缓冲的作用，提高缓冲器的缓冲效果，同时减少当电梯下落时由于上底座直接与下底座接触导致下底面的损伤。

本实用新型进一步设置为：所述弹簧设置有多个，所述弹簧均匀的分布在放置槽的底壁上。

通过采用上述技术方案，弹簧的数量增多时可以提高总体的缓冲效果，同时均匀分布的设计使得当缓冲器受到略微偏移竖直方向的冲击时也能进行缓冲。

综上所述，本实用新型所涉及的电梯紧急制动安全防护装置可以使电梯缓冲器不直接与地面相连，而是通过将上底座设置于下底座上并进行固定，避免了由于直接对连接于地面上的底座进行拆装所造成的地面开裂；同时设计了弹簧做二次缓冲，减小了由于缓冲器受到冲击时对下底座以及地面造成的损伤。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型下底座的结构示意图。

图3是本实用新型压紧座的结构示意图。

图中，1、液压缸；2、活塞杆；3、上底座；4、下底座；5、固定装置；6、地面；41、放置槽；42、环形槽；51、螺纹柱；52、螺母；53、压紧座；531、竖向固定块；532、横向限位板；5311、穿设孔；5312、限位面；43、弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种电梯紧急制动安全防护装置，包括液压缸1、活塞杆2、上底座3、下底座4和固定装置5，液压缸1设置在上底座3上，液压缸1与上底座3通过焊接的方式相连，活塞杆2的底部插设在液压缸1内，并且与液压缸1的内壁滑动配合连接；下底座4通过螺栓与地面6固定连接，上底座3设置在下底座4上；固定装置5设置于下底座4上并将上底座3压紧，使得上底座3不直接与下底座4相连接。

如图1和2所示，下底座4上设置有供上底座3放置的放置槽41，放置槽41的形状与上底座3相互配合，上底座3可以通过放置槽41预安装在下底座4上，此处需要注意的是，放置槽41的大小可以等于或略大于上底座3的大小，在本实施例中优选放置槽41的大小和上底座3的大小相同，大小相同的设置可以防止在安装之后上底座3产生晃动；在下底座4上且位于放置槽41的外侧设置有环形槽42，固定装置5被固定连接在环形槽42中，在本实施例中，环形槽42与放置槽41相互连通并形成台阶面。

如图1和3所示，固定装置5设置有多个，且固定装置5呈周向设置于上底座3四周；固定装置5包括有螺纹柱51、螺母52和压紧座53，如图1所示，为了提高固定装置5拆装速度，螺母52优选为手拧螺母。螺纹柱51设置于环形槽42内，且与环形槽42的底壁为一体设计；压紧座53包括一体连接的竖向固定块531以及横向限位板532，竖向固定块531中穿设有穿设孔5311，螺纹柱51可以穿设于穿设孔5311中，通过螺纹柱51与穿设孔5311相互配合以将竖向固定块531限制于环形槽42内，并通过螺母52与螺纹柱51相互螺纹连接以将竖向固定块531进行固定；横向限位板532设置有两个，两个横向限位板532对称设置于竖向固定块531的两侧壁上；其中，一个横向限位板532与上底座3相互抵接，另一个横向限位板532与下底座4相互抵接。当上底座3有相对于下底座4向上运动的趋势时，由于压紧座53被固定在下底座4上，与上底座3相互抵接的横向限位板532会阻碍上底座3继续向上运动，达到上底座3与下底座4的相对固定。

为了限制横向限位板532的位置，防止整个压紧座53通过螺纹柱51进行转动，造成横向限位板532的偏移，故需要在竖向固定块531上设置限位面5312，具体特征如图1和3所示；竖向固定块531可以是长方体、梯形柱体、半圆柱体等具有限位面5312的结构，在本实施例中，竖向固定块531优选为长方体，因为长方体的四周都可以作为限位面5312，竖向固定块531与横向限位板532相连接的两侧分别和环形槽42的槽壁进行抵接，当压紧座53发生转动时，由于限位面5312的作用，会阻碍压紧座53的转动，从而达到对压紧座53固定的作用。

当电梯对缓冲器进行冲击时，为了防止由于上底座3与下底座4直接接触所造成下底座4的损坏，故在上底座3与下底座4之间设置弹簧43，具体结构如图2所示，弹簧43设置有多个且均匀设置在放置槽41的槽底，弹簧43可以通过焊接或卡接等方式固定连接在放置槽41的槽底，此处不再赘述；多个弹簧43组成的弹簧43阵列可以在挤压形变时产生更大的弹力，进一步保证缓冲的效果。同时由于上底座3不直接与下底座4进行接触，在一定程度上也保证了下底座4不会由于碰撞而损坏。

本实用新型的具体工作过程如下：

首先，确定电梯井内缓冲器的设置区域，将下底座4通过螺栓固定在预设区域的地面6上，并将弹簧43安装到放置槽41中。

其次，将上底座3对准放置槽41，竖直放下，使上底座3滑入放置槽41中并和弹簧43相抵接。

最后，将压紧座53的穿设孔5311对准环形槽42上的螺纹柱51，其中一个横向限位板532朝向上底座3的上侧壁，另一个横向限位板532朝向下底座4的上侧壁，放下压紧座53，使螺纹柱51从穿设孔5311中穿出，并将手拧螺母拧进螺纹柱51内已将上底座3与下底座4压紧，其余的压紧座53均通过这种方式进行安装。

若需要对缓冲器进行更换，只需要拧下手拧螺母，将压紧座53从环形槽42内拆除，即可进行更换，无需对下底座4的固定结构进行拆卸。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电梯紧急制动安全防护装置，包括液压缸(1)和上底座(3)，所述液压缸(1)设置于上底座(3)上，且与上底座(3)固定连接，其特征在于，还包括与地面(6)固定连接的下底座(4)以及将上底座(3)固定于下底座(4)上的固定装置(5)；

所述下底座(4)中设置有供上底座(3)放置的放置槽(41)，所述放置槽(41)与上底座(3)相互配合；

所述固定装置(5)包括螺纹柱(51)、螺母(52)以及压紧座(53)，所述螺纹柱(51)一体连接于下底座(4)上，所述压紧座(53)内设置有供螺纹柱(51)穿设的穿设孔(5311)，所述压紧座(53)与上底座(3)相互抵接，所述螺母(52)与螺纹柱(51)相互螺纹连接以通过压紧座(53)将上底座(3)锁紧于下底座(4)上。

2.根据权利要求1所述的电梯紧急制动安全防护装置，其特征在于，所述固定装置(5)设置有多个，多个所述固定装置(5)呈周向设置。

3.根据权利要求1所述的电梯紧急制动安全防护装置，其特征在于，所述下底座(4)上且位于放置槽(41)外侧设置有环形槽(42)，所述螺纹柱(51)设置于环形槽(42)的底壁上；所述压紧座(53)包括一体连接的竖向固定块(531)以及横向限位板(532)，所述穿设孔(5311)设置于竖向固定块(531)上，所述穿设孔(5311)与螺纹柱(51)相互配合以将竖向固定块(531)限制于环形槽(42)内，所述横向限位板(532)与上底座(3)相互抵接。

4.根据权利要求3所述的电梯紧急制动安全防护装置，其特征在于，所述横向限位板(532)设置有两个，两个所述横向限位板(532)对称设置于竖向固定块(531)的两侧壁上，其中一个所述横向限位板(532)与上底座(3)相互抵接，另一个所述横向限位板(532)与下底座(4)相互抵接。

5.根据权利要求4所述的电梯紧急制动安全防护装置，其特征在于，所述竖向固定块(531)设置有限位面(5312)，所述限位面(5312)与环形槽(42)的侧壁相互抵接以限制竖向固定块(531)的转动。

6.根据权利要求1所述的电梯紧急制动安全防护装置，其特征在于，所述螺母(52)为手拧螺母。

7.根据权利要求1所述的电梯紧急制动安全防护装置，其特征在于，所述下底座(4)且位于放置槽(41)的底壁与上底座(3)之间固定设置有弹簧(43)。

8.根据权利要求7所述的电梯紧急制动安全防护装置，其特征在于，所述弹簧(43)设置有多个，所述弹簧(43)均匀的分布在放置槽(41)的底壁上。

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