CN210591327U - 一种重型汽车遮阳罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种重型汽车遮阳罩，包括遮阳罩外板、遮阳罩内板和固定孔，所述遮阳罩外板一侧设置有所述遮阳罩内板，所述遮阳罩外板和所述遮阳罩内板上均成型有所述固定孔，所述遮阳罩外板的所述固定孔内部成型有密封槽，所述密封槽内部粘接有密封圈，所述遮阳罩内板与所述遮阳罩外板粘接，所述固定孔的个数为十二个。有益效果在于：本实用新型通过在固定孔内部设置密封圈，可以起到很好的密封作用，防止外部的雨水进入到螺钉与遮阳罩外板和遮阳罩内板的结合部位而腐蚀螺钉，从而延长此遮阳罩的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车遮阳罩技术领域，具体涉及一种重型汽车遮阳罩。
背景技术
重型汽车是指最大总质量大于3500Kg的M类和N类汽车，该类型汽车由重型牵引车和重型挂车组成的汽车列车，该类型汽车一般采用多为轴串联液压式悬挂装置，一般用于运载尺寸和重量超过公路交通法规规定限界的大型货件，重型汽车考虑光照影响驾驶室正常驾驶，通常在驾驶室外安装有遮阳罩，遮阳罩安装在车顶，满足遮阳、除霜的要求。
但是现有的重型汽车遮阳罩在使用过程中，雨水往往会从固定孔部位渗入到固定螺钉部位，而腐蚀固定螺钉，影响遮阳罩的使用寿命。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
为了克服现有技术不足，现提出一种重型汽车遮阳罩，解决了现有的重型汽车遮阳罩在使用过程中，雨水往往会从固定孔部位渗入到固定螺钉部位，而腐蚀固定螺钉，影响遮阳罩的使用寿命的问题。
（二）技术方案
本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种重型汽车遮阳罩，包括遮阳罩外板、遮阳罩内板和固定孔，所述遮阳罩外板一侧设置有所述遮阳罩内板，所述遮阳罩外板和所述遮阳罩内板上均成型有所述固定孔，所述遮阳罩外板的所述固定孔内部成型有密封槽，所述密封槽内部粘接有密封圈，所述遮阳罩内板与所述遮阳罩外板粘接，所述固定孔的个数为十二个。
通过采用上述技术方案，在通过螺钉固定此重型汽车遮阳罩时，所述固定孔内部的密封圈可以起到密封的作用，防止外部的雨水进入到螺钉与遮阳罩外板和遮阳罩内板的结合部位而腐蚀螺钉，从而延长此遮阳罩的使用寿命。
进一步的，所述遮阳罩外板上成型有支撑筋条，所述遮阳罩外板和所述遮阳罩内板上均成型有卡孔，所述卡孔的个数为三。
通过采用上述技术方案，所述支撑筋条可以起到加强遮阳罩强度的作用。
进一步的，所述支撑筋条两侧均成型有灯槽。
通过采用上述技术方案，所述灯槽内部可以安装安全警示灯，起到警示的目的。
进一步的，所述遮阳罩内板与所述遮阳罩外板均采用一次挤压成型工艺制成，所述遮阳罩内板与所述遮阳罩外板的材料均为硬质塑料。
通过采用上述技术方案，可以降低遮阳罩的加工成本，便于推广。
（三）有益效果
本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
为解决现有的重型汽车遮阳罩在使用过程中，雨水往往会从固定孔部位渗入到固定螺钉部位，而腐蚀固定螺钉，影响遮阳罩的使用寿命的问题，本实用新型通过在固定孔内部设置密封圈，可以起到很好的密封作用，防止外部的雨水进入到螺钉与遮阳罩外板和遮阳罩内板的结合部位而腐蚀螺钉，从而延长此遮阳罩的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型所述一种重型汽车遮阳罩的主视图；
图2是本实用新型所述一种重型汽车遮阳罩中固定孔部位的断面图。
附图标记说明如下：
1、遮阳罩外板；2、遮阳罩内板；3、固定孔；4、卡孔；5、支撑筋条；6、灯槽；7、密封槽；8、密封圈。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1-图2所示，本实施例中的一种重型汽车遮阳罩，包括遮阳罩外板1、遮阳罩内板2和固定孔3，遮阳罩外板1一侧设置有遮阳罩内板2，遮阳罩外板1和遮阳罩内板2上均成型有固定孔3，遮阳罩外板1的固定孔3内部成型有密封槽7，密封槽7内部粘接有密封圈8，遮阳罩内板2与遮阳罩外板1粘接，固定孔3的个数为十二个，通过采用上述技术方案，在通过螺钉固定此重型汽车遮阳罩时，固定孔3内部的密封圈8可以起到密封的作用，防止外部的雨水进入到螺钉与遮阳罩外板1和遮阳罩内板2的结合部位而腐蚀螺钉，从而延长此遮阳罩的使用寿命。
如图1-图2所示，本实施例中，遮阳罩外板1上成型有支撑筋条5，遮阳罩外板1和遮阳罩内板2上均成型有卡孔4，卡孔4的个数为三，支撑筋条5可以起到加强遮阳罩强度的作用，支撑筋条5两侧均成型有灯槽6，灯槽6内部可以安装安全警示灯，起到警示的目的，遮阳罩内板2与遮阳罩外板1均采用一次挤压成型工艺制成，遮阳罩内板2与遮阳罩外板1的材料均为硬质塑料，可以降低遮阳罩的加工成本，便于推广。
本实施例的具体实施过程如下：在安装低重型汽车遮阳罩时，先在遮阳罩内板2内侧涂抹粘接胶，通过卡孔4将此遮阳罩卡在汽车上，然后把螺钉插入固定孔3内部，上紧螺钉，将此遮阳罩固定起来，固定孔3内部的密封圈8可以起到密封的作用，防止外部的雨水进入到螺钉与遮阳罩外板1和遮阳罩内板2的结合部位而腐蚀螺钉，从而延长此遮阳罩的使用寿命，同时，可以在灯槽6内部可以安装安全警示灯，起到警示的目的。
上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。
Claims (4)
1.一种重型汽车遮阳罩，其特征在于：包括遮阳罩外板（1）、遮阳罩内板（2）和固定孔（3），所述遮阳罩外板（1）一侧设置有所述遮阳罩内板（2），所述遮阳罩外板（1）和所述遮阳罩内板（2）上均成型有所述固定孔（3），所述遮阳罩外板（1）的所述固定孔（3）内部成型有密封槽（7），所述密封槽（7）内部粘接有密封圈（8），所述遮阳罩内板（2）与所述遮阳罩外板（1）粘接，所述固定孔（3）的个数为十二个。
2.根据权利要求1所述的一种重型汽车遮阳罩，其特征在于：所述遮阳罩外板（1）上成型有支撑筋条（5），所述遮阳罩外板（1）和所述遮阳罩内板（2）上均成型有卡孔（4），所述卡孔（4）的个数为三。
3.根据权利要求2所述的一种重型汽车遮阳罩，其特征在于：所述支撑筋条（5）两侧均成型有灯槽（6）。
4.根据权利要求1所述的一种重型汽车遮阳罩，其特征在于：所述遮阳罩内板（2）与所述遮阳罩外板（1）均采用一次挤压成型工艺制成，所述遮阳罩内板（2）与所述遮阳罩外板（1）的材料均为硬质塑料。
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| CN201921489820.6U CN210591327U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 一种重型汽车遮阳罩 |
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Publications (1)
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| CN201921489820.6U Expired - Fee Related CN210591327U (zh) | 2019-09-09 | 2019-09-09 | 一种重型汽车遮阳罩 |
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2019
- 2019-09-09 CN CN201921489820.6U patent/CN210591327U/zh not_active Expired - Fee Related
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