CN109949589A - 一种智能交通系统交通信号灯防雨装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种智能交通系统交通信号灯防雨装置，包括上遮板盖、壳体和散热后盖，所述上遮盖板固定在壳体上方，所述壳体前端面设置有透明罩，且透明罩与壳体前端面为一整体，所述透明罩所在的壳体位置处内部设置有灯头，所述灯头固定在灯体上，所述散热后盖设置在壳体后端面内侧的凸台上，且散热后盖通过固定螺栓固定在壳体后端内侧的凸台上，所述散热后盖与壳体后端内侧的凸台连接处的所在的散热后盖上固定有橡胶垫圈。本发明通过设置上遮板盖、壳体和散热后盖，解决了传统信号灯防雨性能不佳，防水与散热两者不能兼具的问题。
Description
技术领域
本发明涉及交通辅助设备技术领域，具体为一种智能交通系统交通信号灯防雨装置。
背景技术
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口，由道路交通信号控制机控制，指导车辆和行人安全有序地通行，信号灯鉴于其使用环境，必须要有良好的防雨防水性能，传统的信号灯只是在灯具上方设置上沿边对其进行遮雨，由于雨水和光照使信号灯外壳接缝处的密封橡胶很容易风化造成信号灯灯箱密封性能不佳，由于考虑到密闭性进而造成灯具的散热效果不佳，缩短使用寿命。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种智能交通系统交通信号灯防雨装置，解决了传统信号灯防雨性能不佳，防水与散热两者不能兼具的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种智能交通系统交通信号灯防雨装置，包括上遮板盖、壳体和散热后盖，所述上遮盖板固定在壳体上方，所述壳体前端面设置有透明罩，且透明罩与壳体前端面为一整体，所述透明罩所在的壳体位置处内部设置有灯头，所述灯头固定在灯体上，所述散热后盖设置在壳体后端面内侧的凸台上，且散热后盖通过固定螺栓固定在壳体后端内侧的凸台上，所述散热后盖与壳体后端内侧的凸台连接处的所在的散热后盖上固定有橡胶垫圈。
优选的，所述透明罩设置有三个，且透明罩所在的壳体位置处上方均固定有上沿边。
优选的，所述灯体后端固定在散热后盖上。
优选的，所述散热后盖与壳体后端面内侧连接处所在的散热后盖以及壳体上均设置有封胶槽，所述封胶槽内填充有密封胶。
优选的，所述橡胶垫圈设置在凸台上的垫圈槽内，且橡胶垫圈与垫圈槽之间为过盈连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种智能交通系统交通信号灯防雨装置，具备以下有益效果：
(1)本发明通过设置上遮板盖，使其能对整个壳体形成有效的保护，对壳体进行遮阳、挡雨，防止壳体被雨水直接冲刷造成壳体风化腐蚀加重，延长了壳体的使用寿命。
(2)本发明通过将透明罩与壳体一体化设计，避免透明罩与壳体连接处密封效果不好造成渗水情况的发生，一体化设计简化了整体结构，安装拆卸更加简单方便。
(3)本发明通过设置散热后盖，将信号灯的散热与密封后盖融为一体，兼具散热的同时具有更好的密封效果，散热后盖与壳体连接处设置封胶槽，采用密封胶对其进行填充密封，能将散热后盖与壳体机箱进行粘连密封，散热后盖与凸台连接处的橡胶垫圈和垫圈槽采用过盈连接的方式，使得密封效果更佳。
附图说明
图1为本发明的主视图；
图2为本发明的左视图；
图3为本发明的壳体结构示意图；
图4为本发明的图2切面图；
图5为本发明的图4的A处放大图。
图中：1上遮板盖、2上沿边、3壳体、4灯头、5透明罩、6灯体、7散热后盖、8封胶槽、9橡胶垫圈、10垫圈槽、11凸台、12固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种智能交通系统交通信号灯防雨装置，包括上遮板盖1、壳体3和散热后盖7，上遮盖板1固定在壳体3上方，对壳体3进行遮阳、挡雨，防止壳体3风化，壳体3前端面设置有透明罩5，便于灯头4透光，且透明罩5与壳体3前端面为一整体，避免过多的连接缝隙造成渗水，透明罩5设置有三个，且透明罩5所在的壳体3位置处上方均固定有上沿边2，对透明罩5进行遮光、避雨，透明罩5所在的壳体3位置处内部设置有灯头4，灯头4固定在灯体6上，灯体6后端固定有散热后盖7，用于灯体6的散热，同时可保证壳体3的密封性，散热后盖7设置在壳体3后端面内侧的凸台11上，凸台11用于安装固定散热后盖7，且散热后盖7通过固定螺栓12固定在壳体3后端内侧的凸台11上，散热后盖7与壳体3后端面内侧连接处所在的散热后盖7以及壳体3上均设置有封胶槽8，封胶槽8内填充有密封胶，可将散热后盖7和壳体3进行连接，充分保证其密封性，散热后盖7与壳体3后端内侧的凸台11连接处的所在的散热后盖7上固定有橡胶垫圈9，橡胶垫圈9设置在凸台11上的垫圈槽10内，且橡胶垫圈9与垫圈槽10之间为过盈连接，避免加工灌胶时封胶槽8内的胶水流进壳体3内部。
使用时，将灯体6放置在壳体3内部，使得灯头4对准透明罩5，通过螺栓将其进行固定，之后将散热后盖7放置在壳体3后端内部的凸台11上，使得散热后盖7内侧沿边处的橡胶垫圈9安置在凸台11上的垫圈槽10内，并下压散热后盖7，使得散热后盖7沿边处的封胶槽8与壳体3后端内侧的封胶槽8对齐，通过固定螺栓12将其进行固定，之后通过散热后盖7上封胶槽8处预留的孔洞，向封胶槽8内部进行灌胶固定密封，使用时灯体6产生的热量通过散热后盖7导出壳体3与外部流动空气进行热交换散热。
综上可得，本发明通过设置上遮板盖1、壳体3和散热后盖7，解决了传统信号灯防雨性能不佳，防水与散热两者不能兼具的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种智能交通系统交通信号灯防雨装置，包括上遮板盖(1)、壳体(3)和散热后盖(7)，其特征在于：所述上遮盖板(1)固定在壳体(3)上方，所述壳体(3)前端面设置有透明罩(5)，且透明罩(5)与壳体(3)前端面为一整体，所述透明罩(5)所在的壳体(3)位置处内部设置有灯头(4)，所述灯头(4)固定在灯体(6)上，所述散热后盖(7)设置在壳体(3)后端面内侧的凸台(11)上，且散热后盖(7)通过固定螺栓(12)固定在壳体(3)后端内侧的凸台(11)上，所述散热后盖(7)与壳体(3)后端内侧的凸台(11)连接处的所在的散热后盖(7)上固定有橡胶垫圈(9)。
2.根据权利要求1所述的一种智能交通系统交通信号灯防雨装置，其特征在于：所述透明罩(5)设置有三个，且透明罩(5)所在的壳体(3)位置处上方均固定有上沿边(2)。
3.根据权利要求1所述的一种智能交通系统交通信号灯防雨装置，其特征在于：所述灯体(6)后端固定在散热后盖(7)上。
4.根据权利要求1所述的一种智能交通系统交通信号灯防雨装置，其特征在于：所述散热后盖(7)与壳体(3)后端面内侧连接处所在的散热后盖(7)以及壳体(3)上均设置有封胶槽(8)，所述封胶槽(8)内填充有密封胶。
5.根据权利要求1所述的一种智能交通系统交通信号灯防雨装置，其特征在于：所述橡胶垫圈(9)设置在凸台(11)上的垫圈槽(10)内，且橡胶垫圈(9)与垫圈槽(10)之间为过盈连接。
Priority Applications (1)
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| CN201711380565.7A CN109949589A (zh) | 2017-12-20 | 2017-12-20 | 一种智能交通系统交通信号灯防雨装置 |
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| CN (1) | CN109949589A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113112835A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-07-13 | 南京蒙仕通讯科技有限公司 | 一种防进水的移动式交通信号灯 |
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2017
- 2017-12-20 CN CN201711380565.7A patent/CN109949589A/zh not_active Withdrawn
Cited By (2)
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| CN113112835A (zh) * | 2021-03-04 | 2021-07-13 | 南京蒙仕通讯科技有限公司 | 一种防进水的移动式交通信号灯 |
| CN113112835B (zh) * | 2021-03-04 | 2022-12-27 | 南京蒙仕通讯科技有限公司 | 一种防进水的移动式交通信号灯 |
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| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20190628 |