CN220535527U - 一种车身内嵌式尾灯安装板及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种车身内嵌式尾灯安装板及车辆，包括尾灯安装板总成，所述尾灯安装板总成呈碗状结构设置在侧围外板和流水槽总成之间，呈三角形连接，所述尾灯安装板总成设置有尾灯安装板补板，所述尾灯安装板补板通过焊接和尾灯安装板连接，所述尾灯安装板总成通过侧围尾灯安装板内腔夹胶板进行外漏腔体的密封，此密封结构可适用于所有无法使用焊缝密封胶密封的外漏腔体，同时，可以扩展至多种车辆使用，应用范围广。所述本实用新型解决了现有技术中无法安装内嵌式尾灯且保证车身结构强度的技术问题。

Description

一种车身内嵌式尾灯安装板及车辆

技术领域

本实用新型涉及用于汽车的尾灯安装技术领域，具体而言，涉及一种车身内嵌式尾灯安装板及车辆。

背景技术

随着汽车工业的飞速发展和汽车保有量的大幅提高，每年由于交通事故造成的人员伤亡和财产损失随之大幅度增加，汽车安全随之越来越受到消费者的关注。汽车尾灯安装板位于车身外板后段区域，为后尾灯提供安装固定点，保证车身刚度需求，常规的尾灯安装板结构由尾灯安装板、尾灯安装补板与侧围外板组成，密封方式为涂装通过涂抹焊缝密封胶进行密封。

现有结构适用于传统外接式尾灯的安装，但现在越来越多的造型定义尾灯安装方式为内嵌式安装，传统结构将不适用，且无法提供内嵌式尾灯的合理安装点，市场需重新设计一种新型尾灯安装结构来安装内嵌式尾灯，且传统密封方式由于空间因素，不适用于新结构，需重新设计密封方式进行防腐，现有技术很难再保证车身结构强度的基础上解决传统结构无法安装内嵌式尾灯的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提供一种车身内嵌式尾灯安装板及车辆，以解决现有技术中无法安装内嵌式尾灯且保证车身结构强度的技术问题。

本实用新型实施例提供一种车身内嵌式尾灯安装板，包括尾灯安装板总成，所述尾灯安装板总成呈碗状结构设置在侧围外板和流水槽总成之间，所述尾灯安装板总成、侧围外板和流水槽总成连接后呈三角形。

在有些实施例中，所述尾灯安装板总成包括尾灯安装板和与所述尾灯安装板连接的尾灯安装板补板，所述尾灯安装板补板设置为凹槽结构，所述尾灯安装板安装在所述尾灯安装板补板的底面背部。

在有些实施例中，所述尾灯安装板补板的底面内径小于开口口径。

在有些实施例中，所述尾灯安装板总成还包括尾灯安装板延长板，所述尾灯安装板通过点焊焊接在所述尾灯安装板补板远离所述底面的一侧。

在有些实施例中，所述尾灯安装板延长板为沿所述尾灯安装板中轴线对称设置的半环状结构。

在有些实施例中，还包括侧围尾灯安装板内腔夹胶板，所述侧围尾灯安装板内腔夹胶板嵌设在所述尾灯安装板补板侧面的内侧，以与所述尾灯安装板总成密封连接。

在有些实施例中，所述车身尾灯安装板还包括用于连接所述尾灯安装板总成和流水槽总成的连接板，所述尾灯安装板总成、流水槽总成以及所述连接板连接后呈三角结构。

在有些实施例中，所述尾灯安装板总成的一端与所述侧围外板焊接，所述尾灯安装板总成的另一端与所述连接板焊接。

本实用新型实施例还提供一种车辆，包括所述的车身尾灯安装板。

在有些实施例中，所述车辆为三厢轿车车型或者两厢轿车或者SUV车型。

本实用新型通过提供一种车身内嵌式尾灯安装板及车辆，通过将尾灯安装板分总成与尾灯安装板延长板焊接为碗状结构的尾灯安装板总成，以实现内嵌式尾灯的安装，并通过尾灯安装板与流水槽连接板将侧围外板、流水槽总成与尾灯安装板总成连接，形成三角结构，以满足尾灯安装时的车身刚度要求，尾灯安装板分总成设计为尾灯安装板与尾灯安装板补板两部分组成，可以轻易实现尾灯安装在车身后的间隙调整，对车身精度的提升产生较高贡献值，另外通过侧围尾灯安装板内腔夹胶板进行外漏腔体的密封，此密封结构可适用于所有无法使用焊缝密封胶密封的外漏腔体，同时，可以扩展至多种车辆使用，应用范围广。

附图说明

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所公开的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1是本实用新型实施例一种内嵌式尾灯安装板的装配示意图；

图2是本实用新型实施例尾灯安装板总成和密封结构示意图；

图3是图2所示结构沿B-B剖线的断面图；

图4是图1所示结构沿A-A剖线的断面图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

1、尾灯安装板总成；2、侧围外板；3、流水槽总成；4、尾灯安装板补板；41、底面；42、侧面；5、尾灯安装板；6、尾灯安装板延长板；7、侧围尾灯安装板内腔夹胶板；8、尾灯安装板与流水槽连接板。

具体实施方式

下面，结合附图对本实用新型的具体实施例进行详细的描述，但不作为本实用新型的限定。

应理解的是，可以对此处公开的实施例做出各种修改。因此，上述说明书不应该视为限制，而仅是作为实施例的范例。本领域的技术人员将想到在本实用新型的范围和精神内的其他修改。

包含在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本实用新型的实施例，并且与上面给出的对本实用新型的大致描述以及下面给出的对实施例的详细描述一起用于解释本实用新型的原理。

通过下面参照附图对给定为非限制性实例的实施例的优选形式的描述，本实用新型的这些和其它特性将会变得显而易见。

还应当理解，尽管已经参照一些具体实例对本实用新型进行了描述，但本领域技术人员能够确定地实现本实用新型的很多其它等效形式，它们具有如权利要求所述的特征并因此都位于借此所限定的保护范围内。

当结合附图时，鉴于以下详细说明，本实用新型的上述和其他方面、特征和优势将变得更为显而易见。

此后参照附图描述本实用新型的具体实施例；然而，应当理解，所公开的实施例仅仅是本实用新型的实例，其可采用多种方式实施。熟知和/或重复的功能和结构并未详细描述以避免不必要或多余的细节使得本实用新型模糊不清。因此，本文所公开的具体的结构性和功能性细节并非意在限定，而是仅仅作为权利要求的基础和代表性基础用于教导本领域技术人员以实质上任意合适的详细结构多样地使用本实用新型。

需要说明的是，本实用新型的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

本说明书可使用词组“在一种实施例中”、“在另一个实施例中”、“在又一实施例中”或“在其他实施例中”，其均可指代根据本实用新型的相同或不同实施例中的一个或多个。

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步的说明。

本实用新型的第一实施例提供一种车身内嵌式尾灯安装板，具体如图1所示，包括尾灯安装板总成1，所述尾灯安装板总成1呈碗状结构设置在侧围外板2和流水槽总成3之间，呈三角形连接，既提升了尾灯安装的美观性，又提升了其结构刚性，具体如图2所示，所述尾灯安装板总成1设置有尾灯安装板补板4，所述尾灯安装板补板4通过焊接和尾灯安装板5连接，形成尾灯安装板分总成结构，所述尾灯安装板分总成结构不同于传统尾灯安装结构的只由尾灯安装板一部进行尾灯的安装和调整，其由两部分组成，可轻易实现尾灯安装在车身后的间隙调整，对车身精度的提升产生较高贡献值。

进一步地，具体如图3所示，所述尾灯安装板补板4设置为凹槽结构，方便内嵌式尾灯的安装，所述尾灯安装板5焊接在所述尾灯安装板补板4的底面背部，方便内嵌式尾灯的安装固定。

进一步地，所述尾灯安装板补板4的底面41内径小于开口口径，既方便内嵌式尾灯的安装，又进一步提升了间隙调整空间。

进一步地，所述尾灯安装板总成1还包括尾灯安装板延长板6，所述尾灯安装板延长板6进一步提升了内嵌式尾灯的安装空间，提升车身精度的同时，提高其美观性，所述尾灯安装板5通过点焊焊接在所述尾灯安装板补板4远离所述底面41的一侧，所述尾灯安装板5上设置有安装孔，所述尾灯安装板5可以牢固的提升安装强度。

进一步地，所述尾灯安装板延长板6对称设置为半环状结构，所述对称半环形结构可以方便内嵌式尾灯的安装和固定，且进一步提升车身精度。

进一步地，具体如图2所示，所述任一项所述的车身内嵌式尾灯安装板总成1和侧围尾灯安装板内腔夹胶板7，通过侧围尾灯安装板内腔夹胶板7进行外漏腔体的密封，打破以往通过涂装涂抹焊缝密封胶进行密封防腐的方式。此结构可适用于所有无法使用焊缝密封胶密封的外漏腔体，不但密封性能好，同时适用性强，便于在不同车体上适用。

进一步地，所述侧围尾灯安装板内腔夹胶板7设置在所述尾灯安装板补板4侧面42的内侧，保证了内嵌式尾灯安装后的周边密封效果，延长使用寿命，同时提高内嵌式尾灯的固定力度。

本实用新型第二实施例还提供一种车辆，包括上述实施例所述的车身内嵌式尾灯安装板，具体如图4所示，通过尾灯安装板与流水槽连接板8将侧围外流水槽总成3和尾灯安装板总成1连接成三角结构，以满足尾灯安装时的车身刚度要求。

有些实施例中，所述尾灯安装板总成与所述侧围外板2、流水槽总成3、尾灯安装板与流水槽连接板8分别通过焊接连接，进一步提升了所述三角结构的刚度，防止变形和脱落。

在有些实施例中，所述车辆为三厢轿车车型或者两厢轿车或者SUV车型，大大提高了可拓展性，应用范围广泛，提高了市场价值。

本实用新型内嵌式尾灯安装板采用逐层级固定连接方式，所述尾灯安装板5先与尾灯安装板补板4焊接为尾灯安装板分总成，实现DTS调整，在与两个半环状尾灯安装板延长板6通过点焊焊接成尾灯安装板总成1，后将密封所用侧围尾灯安装板内腔夹胶板7装于尾灯安装板总成1，后送至侧围总成线，与侧围外板2、流水槽总成3以及尾灯安装板与流水槽连接板8进行焊接。

本实用新型通过提供一种车身内嵌式尾灯安装板及车辆，通过将尾灯安装板分总成与尾灯安装板延长板焊接为碗状结构的尾灯安装板总成，以实现内嵌式尾灯的安装，并通过尾灯安装板与流水槽连接板将侧围外板、流水槽总成与尾灯安装板总成连接，形成三角结构，以满足尾灯安装时的车身刚度要求，尾灯安装板分总成设计为尾灯安装板与尾灯安装板补板两部分组成，可以轻易实现尾灯安装在车身后的间隙调整，对车身精度的提升产生较高贡献值，另外通过侧围尾灯安装板内腔夹胶板进行外漏腔体的密封，此密封结构可适用于所有无法使用焊缝密封胶密封的外漏腔体，同时，可以扩展至多种车辆使用，应用范围广。

上述本实用新型实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本实用新型的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位旋转90度或处于其他方位，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种车身内嵌式尾灯安装板，其特征在于，包括尾灯安装板总成，所述尾灯安装板总成呈碗状结构设置在侧围外板和流水槽总成之间，所述尾灯安装板总成、侧围外板和流水槽总成连接后呈三角形。

2.根据权利要求1所述的车身内嵌式尾灯安装板，其特征在于，所述尾灯安装板总成包括尾灯安装板和与所述尾灯安装板连接的尾灯安装板补板，所述尾灯安装板补板设置为凹槽结构，所述尾灯安装板安装在所述尾灯安装板补板的底面背部。

3.根据权利要求2所述的车身内嵌式尾灯安装板，其特征在于，所述尾灯安装板补板的底面内径小于开口口径。

4.根据权利要求2所述的车身内嵌式尾灯安装板，其特征在于，所述尾灯安装板总成还包括尾灯安装板延长板，所述尾灯安装板通过点焊焊接在所述尾灯安装板补板远离所述底面的一侧。

5.根据权利要求4所述的车身内嵌式尾灯安装板，其特征在于，所述尾灯安装板延长板为沿所述尾灯安装板中轴线对称设置的半环状结构。

6.根据权利要求1所述的车身内嵌式尾灯安装板，还包括侧围尾灯安装板内腔夹胶板，所述侧围尾灯安装板内腔夹胶板嵌设在所述尾灯安装板补板侧面的内侧，以与所述尾灯安装板总成密封连接。

7.根据权利要求1所述的车身内嵌式尾灯安装板，还包括用于连接所述尾灯安装板总成和流水槽总成的连接板，所述尾灯安装板总成、流水槽总成以及所述连接板连接后呈三角结构。

8.根据权利要求7所述的车身内嵌式尾灯安装板，其特征在于，所述尾灯安装板总成的一端与所述侧围外板焊接，所述尾灯安装板总成的另一端与所述连接板焊接。

9.一种车辆，包括权利要求1至8中任一项所述的车身内嵌式尾灯安装板。

10.根据权利要求9所述的一种车辆，其特征在于，所述车辆为三厢轿车车型或者两厢轿车或者SUV车型。