CN217532759U - 一种汽车前档流水槽 - Google Patents
一种汽车前档流水槽 Download PDFInfo
- Publication number
- CN217532759U CN217532759U CN202221657377.0U CN202221657377U CN217532759U CN 217532759 U CN217532759 U CN 217532759U CN 202221657377 U CN202221657377 U CN 202221657377U CN 217532759 U CN217532759 U CN 217532759U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- partition plate
- water baffle
- baffle
- automobile
- front gear
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型提供一种汽车前档流水槽，包括流水槽本体，流水槽本体的前端向上形成有第一挡水板，流水槽本体的后端向上形成有第二挡水板，第二挡水板中部形成有安装孔，安装孔用于安装穿过安装孔与汽车前档连接的螺钉，第二挡水板背离第一挡水板的端面上从上至下形成有第一隔板和第二隔板，安装孔位于第一隔板和第二隔板之间；第一隔板和第二隔板之间用于填充防水胶；当安装孔内装入螺钉与汽车的前档固定连接在一起时，可以在第一隔板和第二隔板之间填充防水胶，从而可以克服螺钉安装密封效果比较差的缺点，避免了少量雨水渗透到机舱内部，具备很好的实用性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种汽车前档流水槽。
背景技术
目前市场上常见的汽车前档流水槽结构主要分为两种：一种是整体式，即前档流水槽与前围钣金通过焊接连为一体，整体式流水槽制作不方便，工作量大，焊接时又易变形，如果要达到良好的密封效果，焊接钣金之间需要通过涂胶处理，增加了成本，其最大缺点是影响周边件装配，真空助力器、ABS模块等需要装配在前档流水槽总成下部，增加了装配难度和总装效率。另外一种是L型分体式，即前档流水槽呈L形状，与前围钣金通过螺栓固定进行对接，可以有足够的空间装配其周边件后，再装配前档流水槽，克服了整体式给周边件带来装配困难的缺点，但对接处只是通过螺栓压紧两块钣金，其密封效果比较差，会有少量雨水渗透到机舱内部，存在漏水隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的结构使用缺点，而提出的一种具有新的密封结构的汽车前档流水槽。
本实用新型的技术方案如下：一种汽车前档流水槽，包括流水槽本体，流水槽本体的前端向上形成有第一挡水板，流水槽本体的后端向上形成有第二挡水板，第二挡水板中部形成有安装孔，安装孔用于安装穿过安装孔与汽车前档连接的螺钉，第二挡水板背离第一挡水板的端面上从上至下形成有第一隔板和第二隔板，安装孔位于第一隔板和第二隔板之间；第一隔板和第二隔板之间用于填充防水胶。
可选的，第一挡水板的高度超过第二挡水板的高度。
可选的，第一挡水板的上端向第二挡水板的方向弯曲。
可选的，第二挡水板背离第一挡水板的端面上形成有第三隔板和第四隔板，第三隔板位于第一隔板的上方，第四隔板位于第二隔板的下方，第三隔板和第一隔板之间的间隙、第四隔板和第二隔板之间的间隙都用于承装第一隔板和第二隔板之间溢出的防水胶。
可选的，流水槽本体中空设置，形成减重空间。
可选的，第二挡水板朝向第一挡水板的端面上安装有密封条，密封条成环状，用于包覆在螺钉的螺头四周。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于：通过在第二挡水板背离第一挡水板的端面上从上至下形成有第一隔板和第二隔板，安装孔位于第一隔板和第二隔板之间；当安装孔内装入螺钉与汽车的前档固定连接在一起时，可以在第一隔板和第二隔板之间填充防水胶，从而可以克服螺钉安装密封效果比较差的缺点，避免了少量雨水渗透到机舱内部，具备很好的实用性。
附图说明
图1为本实用新型提出的汽车前档流水槽的立体图；
图2为本实用新型提出的汽车前档流水槽的截面图。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
如图1和图2所示，本实施例公开了一种汽车前档流水槽包括流水槽本体，流水槽本体8的前端向上形成有第一挡水板1，流水槽本体8的后端向上形成有第二挡水板2，第二挡水板2的中部形成有安装孔3，安装孔3用于安装穿过安装孔3与汽车前档连接的螺钉，第二挡水板2背离第一挡水板1的端面上从上至下形成有第一隔板4和第二隔板5，安装孔3位于第一隔板4和第二隔板5之间；第一隔板4和第二隔板5之间用于填充防水胶。当安装孔3内装入螺钉与汽车的前档固定连接在一起时，可以在第一隔板4和第二隔板5之间填充防水胶，从而可以克服螺钉安装密封效果比较差的缺点，避免了少量雨水渗透到机舱内部，具备很好的实用性。
进一步地，本实施例的额第一挡水板1的高度超过第二挡水板2的高度；第一挡水板1的上端向第二挡水板2的方向弯曲。
更进一步地，本实施例的第二挡水板2背离第一挡水板1的端面上形成有第三隔板6和第四隔板7，第三隔板6位于第一隔板4的上方，第四隔板7位于第二隔板5的下方，第三隔板6和第一隔板4之间的间隙、第四隔板7和第二隔板5之间的间隙都用于承装第一隔板4和第二隔板5之间溢出的防水胶。
更进一步地，本实施例的流水槽本体8中空设置，形成减重空间。
更进一步地，本实施例的第二挡水板2朝向第一挡水板1的端面上安装有密封条9，密封条9成环状，用于包覆在螺钉的螺头四周，密封条9能够防止水从螺钉的头部沿着安装孔渗入。
以上，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车前档流水槽，包括流水槽本体，其特征在于，
所述流水槽本体的前端向上形成有第一挡水板；
所述流水槽本体的后端向上形成有第二挡水板；
所述第二挡水板中部形成有安装孔，所述安装孔用于安装穿过所述安装孔与汽车前档连接的螺钉；
所述第二挡水板背离所述第一挡水板的端面上从上至下形成有第一隔板和第二隔板，所述螺钉位于所述第一隔板和所述第二隔板之间；
所述第一隔板和所述第二隔板之间用于填充防水胶。
2.根据权利要求1所述的一种汽车前档流水槽，其特征在于：所述第一挡水板的高度超过所述第二挡水板的高度。
3.根据权利要求2所述的汽车前档流水槽，其特征在于：所述第一挡水板的上端向所述第二挡水板的方向弯曲。
4.根据权利要求1所述的汽车前档流水槽，其特征在于：所述第二挡水板背离所述第一挡水板的端面上形成有第三隔板和第四隔板，所述第三隔板位于所述第一隔板的上方，所述第四隔板位于所述第二隔板的下方，所述第三隔板和所述第一隔板之间的间隙、所述第四隔板和所述第二隔板之间的间隙都用于承装所述第一隔板和所述第二隔板之间溢出的防水胶。
5.根据权利要求1所述的汽车前档流水槽，其特征在于：所述流水槽本体中空设置，形成减重空间。
6.根据权利要求1所述的汽车前档流水槽，其特征在于：所述第二挡水板朝向所述第一挡水板的端面上安装有密封条，所述密封条成环状，用于包覆在螺钉的螺头四周。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221657377.0U CN217532759U (zh) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 一种汽车前档流水槽 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202221657377.0U CN217532759U (zh) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 一种汽车前档流水槽 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN217532759U true CN217532759U (zh) | 2022-10-04 |
Family
ID=83422373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202221657377.0U Active CN217532759U (zh) | 2022-06-28 | 2022-06-28 | 一种汽车前档流水槽 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN217532759U (zh) |
-
2022
- 2022-06-28 CN CN202221657377.0U patent/CN217532759U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPH11170874A (ja) | 電気自動車のバッテリフレーム構造 | |
| CN217532759U (zh) | 一种汽车前档流水槽 | |
| CN108058750B (zh) | 具有角部连接器的电池支架和用于制造电池支架的方法 | |
| CN203739993U (zh) | 一种汽车行李箱盖活动尾灯安装结构 | |
| CN113335386A (zh) | 一种玻璃钢顶盖总成 | |
| CN203637528U (zh) | 一种全景天窗与车身的连接结构 | |
| CN214028855U (zh) | 一种微货侧围密封结构 | |
| CN209566981U (zh) | 侧围外板与集成式侧围流水槽的连接结构 | |
| CN209921053U (zh) | 一种汽车加油口盖与侧围、轮罩之间的密封结构 | |
| CN216709463U (zh) | 一种商用车分体导流罩隐藏密封结构 | |
| CN216002807U (zh) | 一种吹塑扰流板装配结构 | |
| CN217918096U (zh) | 集成有电池箱的底盘结构 | |
| CN217705699U (zh) | 一种后轮眉安装结构及车辆 | |
| CN113635975B (zh) | 一种整体式尾梁总成 | |
| CN213948656U (zh) | 一种透明油杯 | |
| CN218818143U (zh) | 一种下车体或车架横梁与纵梁的端面密封结构 | |
| CN212868980U (zh) | 一种汽车油管接头密封装置 | |
| CN220535527U (zh) | 一种车身内嵌式尾灯安装板及车辆 | |
| CN212473260U (zh) | 一种易安装的防水汽车灯 | |
| CN218640669U (zh) | 电池包结构、车身结构总成及车辆 | |
| CN221067928U (zh) | 固定式汽车行李架安装支架 | |
| CN216659547U (zh) | 一种汽车车门密封条结构 | |
| CN215436724U (zh) | 一种车门防水结构及三轮车 | |
| CN217553668U (zh) | 一种车门框密封条的安装结构及车辆 | |
| CN113043814B (zh) | 一种后风窗加强结构及车辆 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |