CN210591055U - 一种助力车车架打码装置 - Google Patents
一种助力车车架打码装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210591055U CN210591055U CN201921159231.1U CN201921159231U CN210591055U CN 210591055 U CN210591055 U CN 210591055U CN 201921159231 U CN201921159231 U CN 201921159231U CN 210591055 U CN210591055 U CN 210591055U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- arc
- electric telescopic
- plate
- shaped
- top surface
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种助力车车架打码装置,包括工作台,所述工作台顶面上固定安装打码器,所述打码器两侧分别设有电动伸缩杆,两个电动伸缩杆固定在工作台顶面上,两个所述电动伸缩杆左侧设有控制器,且控制器与工作台顶面固定连接,所述电动伸缩杆的推杆顶端通过转轴旋转连接有齿轮,所述齿轮上啮合有链条。本实用新型通过弧形板和弧形压紧板设置,利用弹簧作用力和重块作用力,可以对车架的钢管进行夹紧固定,同时弧形板和弧形压紧板内弧面上固定有多个防滑凸起,更加有效的保证了固定效果,并且弧形板可以进行拆卸更换,弧形压紧板滑动适应,控制器可以精确控制电动伸缩杆形成,实现了对不同类型的车架进行固定,方便操作,提高工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及助力车装配技术领域,具体为一种助力车车架打码装置。
背景技术
助力车进行组装生产过程,首选需要对车架打码,然后才能进行下一步的工序。
而现有助力车车架打码时需要依靠人工固定车架的前端钢管,然后在前端钢管打码效率低下,同时打码时车架的钢管位置不能有效固定,打码过程中,容易出位置偏移,造成打码,并且现在的助力车类型多种多样,车架就需要采用不同直径的钢管,那么就需要使用不同的固定装置对车架钢管进行固定,使用起来非常的麻烦,因此我们对此做出改进,提出一种助力车车架打码装置。
实用新型内容
为解决现有技术存在的缺陷,本实用新型提供一种助力车车架打码装置。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
本实用新型一种助力车车架打码装置,包括工作台,所述工作台顶面上固定安装打码器,所述打码器两侧分别设有电动伸缩杆,两个电动伸缩杆固定在工作台顶面上,两个所述电动伸缩杆左侧设有控制器,且控制器与工作台顶面固定连接,所述电动伸缩杆的推杆顶端通过转轴旋转连接有齿轮,所述齿轮上啮合有链条,所述链条左端通过定位杆与工作台固定连接,所述链条右端底部与两个T型滑块固定连接,两个所述T型滑块分别两个T型滑槽滑动连接,所述T型滑槽固定设置在固定板上,所述固定板顶面与电动伸缩杆缸筒顶面固定连接,且左侧面与工作台固定连接,所述T型滑块侧面底部与连接板固定连接,所述连接板侧端通过螺栓固定有弧形板,所述弧形板内弧面朝上设置,所述弧形板正上端设有弧形压紧板,弧形压紧板内弧面朝下设置,所述弧形压紧板侧端底面上固定连接有两个滑动杆,所述滑动杆底端穿过连接板与重块固定连接,所述重块顶面与连接板底面之间固定设有弹簧,所述重块底面贴合设有定位板,所述定位板侧端与固定板侧面固定连接,所述定位板顶面固定安装有接近开关,接近开关设置在连接板正下端。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述链条左端的底面与齿轮底面处于同一水平面。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个所述电动伸缩杆并联在一起并与控制器控制电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述弧形板和弧形压紧板内弧面表面上固定设有多个防滑凸起。
作为本实用新型的一种优选技术方案,两个接近开关串联在一起并与外接电源电性连接,所述控制器和两个电动伸缩杆与外接电源电性连接。
本实用新型的有益效果是:该种助力车车架打码装置,通过弧形板和弧形压紧板设置,利用弹簧作用力和重块作用力,可以对车架的钢管进行夹紧固定,同时弧形板和弧形压紧板内弧面上固定有多个防滑凸起,更加有效的保证了固定效果,并且弧形板可以进行拆卸更换,弧形压紧板滑动适应,控制器可以精确控制电动伸缩杆形成,实现了对不同类型的车架进行固定,方便操作,提高工作效率。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型一种助力车车架打码装置的结构示意图;
图2是本实用新型一种助力车车架打码装置的局部结构示意图;
图3是本实用新型一种助力车车架打码装置的侧视结构示意图;
图4是本实用新型一种助力车车架打码装置的主视结构示意图;
图5是本实用新型一种助力车车架打码装置的图4中A-A截面结构示意图。
图中:1、工作台;2、打码器;3、电动伸缩杆;4、控制器;5、齿轮;6、链条;7、T型滑块;8、T型滑槽;9、固定板;10、连接板;11、弧形板;12、滑动杆;13、弧形压紧板;14、重块1;15、定位板;16、弹簧;17、接近开关。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例:如图1、图2、图3、图4、图5所示,本实用新型一种助力车车架打码装置,包括工作台1,工作台1顶面上固定安装打码器2,打码器2两侧分别设有电动伸缩杆3,两个电动伸缩杆3固定在工作台1顶面上,两个电动伸缩杆3左侧设有控制器4,且控制器4与工作台1顶面固定连接,电动伸缩杆3的推杆顶端通过转轴旋转连接有齿轮5,齿轮5上啮合有链条6,链条6左端通过定位杆与工作台1固定连接,链条6右端底部与两个T型滑块7固定连接,两个T型滑块7分别两个T型滑槽8滑动连接,T型滑槽8固定设置在固定板9上,固定板9顶面与电动伸缩杆3缸筒顶面固定连接,且左侧面与工作台1固定连接,T型滑块7侧面底部与连接板10固定连接,连接板10侧端通过螺栓固定有弧形板11,弧形板11内弧面朝上设置,弧形板11正上端设有弧形压紧板13,弧形压紧板13内弧面朝下设置,弧形压紧板13侧端底面上固定连接有两个滑动杆12,滑动杆12底端穿过连接板10与重块14固定连接,重块14顶面与连接板10底面之间固定设有弹簧16,重块14底面贴合设有定位板15,定位板15侧端与固定板9侧面固定连接,定位板15顶面固定安装有接近开关17,接近开关17设置在连接板10正下端,该种助力车车架打码装置,通过弧形板11和弧形压紧板13设置,利用弹簧16作用力和重块14作用力,可以对车架的钢管进行夹紧固定,同时弧形板11和弧形压紧板13内弧面上固定有多个防滑凸起,更加有效的保证了固定效果,并且弧形板11可以进行拆卸更换,弧形压紧板13滑动适应,控制器4可以精确控制电动伸缩杆3形成,实现了对不同类型的车架进行固定,方便操作,提高工作效率。
其中,链条6左端的底面与齿轮5底面处于同一水平面,保证了整个装置正常运行。
其中,两个电动伸缩杆3并联在一起并与控制器4控制电性连接,实现了同步控制。
其中,弧形板11和弧形压紧板13内弧面表面上固定设有多个防滑凸起,启动防滑作用,使得弧形板11和弧形压紧板13可以对车架的钢管进行有效。
其中,两个接近开关17串联在一起并与外接电源电性连接,所述控制器4和两个电动伸缩杆3与外接电源电性连接,只有满足两个连接板10分别与两个接近开关17距离满足设定条件,才可以直接关闭控制器4和两个电动伸缩杆3的外接电源,实现同时停止工作。
工作原理:
整个装置处于如图1所示位置,拉动弧形压紧板13,使得车架需要打码钢管放置在弧形板11内弧面上,然后放开弧形压紧板13,利用弹簧16作用力和重块14作用力,使得弧形压紧板13对车架的钢管进行压紧,然后启动两个电动伸缩杆3,电动伸缩杆3的推杆进行运动,推定齿轮5向上运动,因为电动伸缩杆3的推杆顶端通过转轴旋转连接有齿轮5,齿轮5上啮合有链条6,链条6左端通过定位杆与工作台1固定连接,那么在齿轮5向上运动过程中,带动链条6右端向上运动,从而带动T型滑块7运动,这样可以使得需要打码的钢管向着打码器2运动,最终打码,而且利用齿轮5带动链条6右端上升,利用齿轮5和链条6传动的稳定型,保证了上升过程中的稳定性,防止打码出现晃动。
而在整个装置进行工作的过程中,根据车架不同,需要打码的钢管直径,管壁厚度不同,控制器4会控制两个电动伸缩杆3的推杆运动到一定高度后,就会停止,然后控制器4会控制电动伸缩杆3的推杆下降,下降的过程中,当连接板10下降到一定程度后,与定位板15的距离,达到接近开关17感应距离,接近开关17就会关闭控制器4和电动伸缩杆3的外接电源,使得整个装置停止,而同时重块14也已经与定位板15接触,并且推动滑动杆12运动,使得弧形压紧板13远离打码钢管,就可以取下完成打码的车。
当需要打码不同直径的钢管时,可以直接拧下螺栓,更换弧形板11,而弧形压紧板13利用弹簧16可以自行适应,并且压紧。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”、“左侧”、“右侧”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种助力车车架打码装置,包括工作台(1),所述工作台(1)顶面上固定安装打码器(2),其特征在于,所述打码器(2)两侧分别设有电动伸缩杆(3),两个电动伸缩杆(3)固定在工作台(1)顶面上,两个所述电动伸缩杆(3)左侧设有控制器(4),且控制器(4)与工作台(1)顶面固定连接,所述电动伸缩杆(3)的推杆顶端通过转轴旋转连接有齿轮(5),所述齿轮(5)上啮合有链条(6),所述链条(6)左端通过定位杆与工作台(1)固定连接,所述链条(6)右端底部与两个T型滑块(7)固定连接,两个所述T型滑块(7)分别两个T型滑槽(8)滑动连接,所述T型滑槽(8)固定设置在固定板(9)上,所述固定板(9)顶面与电动伸缩杆(3)缸筒顶面固定连接,且左侧面与工作台(1)固定连接,所述T型滑块(7)侧面底部与连接板(10)固定连接,所述连接板(10)侧端通过螺栓固定有弧形板(11),所述弧形板(11)内弧面朝上设置,所述弧形板(11)正上端设有弧形压紧板(13),弧形压紧板(13)内弧面朝下设置,所述弧形压紧板(13)侧端底面上固定连接有两个滑动杆(12),所述滑动杆(12)底端穿过连接板(10)与重块(14)固定连接,所述重块(14)顶面与连接板(10)底面之间固定设有弹簧(16),所述重块(14)底面贴合设有定位板(15),所述定位板(15)侧端与固定板(9)侧面固定连接,所述定位板(15)顶面固定安装有接近开关(17),接近开关(17)设置在连接板(10)正下端。
2.根据权利要求1所述的一种助力车车架打码装置,其特征在于,所述链条(6)左端的底面与齿轮(5)底面处于同一水平面。
3.根据权利要求1所述的一种助力车车架打码装置,其特征在于,两个所述电动伸缩杆(3)并联在一起并与控制器(4)控制电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种助力车车架打码装置,其特征在于,所述弧形板(11)和弧形压紧板(13)内弧面表面上固定设有多个防滑凸起。
5.根据权利要求1所述的一种助力车车架打码装置,其特征在于,两个接近开关(17)串联在一起并与外接电源电性连接,所述控制器(4)和两个电动伸缩杆(3)与外接电源电性连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921159231.1U CN210591055U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种助力车车架打码装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921159231.1U CN210591055U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种助力车车架打码装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210591055U true CN210591055U (zh) | 2020-05-22 |
Family
ID=70689223
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921159231.1U Expired - Fee Related CN210591055U (zh) | 2019-07-23 | 2019-07-23 | 一种助力车车架打码装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210591055U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111890067A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-06 | 嘉兴铸工智能设备有限公司 | 一种发热管自动加工设备 |
-
2019
- 2019-07-23 CN CN201921159231.1U patent/CN210591055U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN111890067A (zh) * | 2020-08-31 | 2020-11-06 | 嘉兴铸工智能设备有限公司 | 一种发热管自动加工设备 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN210591055U (zh) | 一种助力车车架打码装置 | |
CN219362798U (zh) | 一种钢丝收卷机构 | |
CN210499257U (zh) | 一种自行车零配件加工用固定装置 | |
CN103065879B (zh) | 塑壳断路器动触头机构弹簧装配装置 | |
CN208433899U (zh) | 一种便于安装的变频器 | |
CN214212723U (zh) | 一种月牙式钢筋夹具 | |
CN210627501U (zh) | 一种太阳能移动信号灯 | |
CN204975187U (zh) | 一种气缸推拉机构 | |
CN219817618U (zh) | 一种高强度锚链环胚料成型装置 | |
CN211415227U (zh) | 一种数控机械手夹料装置 | |
CN215144285U (zh) | 一种用于桥梁施工过程中的对钢筋的切割机 | |
CN215292778U (zh) | 一种泵轴与电机轴的连接结构 | |
CN218205730U (zh) | 高层建筑梁式转换层钢管支撑叠合浇筑结构 | |
CN218134596U (zh) | 一种汽车型材折弯冲压装置 | |
CN211265545U (zh) | 一种多功能的电动车外置电池 | |
CN216111471U (zh) | 一种风机控制系统用安装结构 | |
CN220106182U (zh) | 一种变压器专用木夹件结构 | |
CN218997092U (zh) | 快装式接地线夹 | |
CN211591963U (zh) | 一种办公自动装订机 | |
CN212309871U (zh) | 一种用于静电油烟净化设备上的电极安装结构 | |
CN213317004U (zh) | 一种弯管机的换模结构 | |
CN215035141U (zh) | 隔板装配机构 | |
CN216407336U (zh) | 一种电液推杆固定装置 | |
CN219418804U (zh) | 一种电容器加工用夹持装置 | |
CN213702989U (zh) | 一种高精度油缸用多角度抛光装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20200522 Termination date: 20210723 |