CN210565418U - 一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，具体涉及快速关断阀领域，包括集成块，所述集成块的顶部分别固定设置有伺服阀模块和隔断电磁阀，所述集成块的内部分别固定设置有第一插装阀和第二插装阀，所述集成块的正端固定设置有插装阀盖板，所述插装阀盖板的正端固定设置有快关电磁阀，所述集成块的一端分别固定设置有控制压力油接管和安全油接管，所述集成块的一端设置有压力开关，所述集成块的另一端固定连接有回油单向阀。本实用新型通过EH安全油丢失或快关电磁阀得电,第一插装阀和第二插装阀X腔控制油压消失，EH压力油顶开第二插装阀，进入油缸有杆腔，推动油缸0.5秒内迅速关闭阀门，从而实现安全可靠的目的。

Description

一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统

技术领域

本实用新型涉及快速关断阀技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统。

背景技术

快速关断阀是热电厂机组安全系统的重要组成部分，是保证抽汽机组安全运行、防止抽汽管道蒸汽倒流引起汽轮机超速事故的重要安全设备。为此，国家电力公司在其下发的《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》中第9.1.10条特别强调“抽汽机组的可调整抽汽逆止门应严密、联锁动作可靠，并须设置有能快速关闭的抽汽截止门，以防止抽汽倒流引起超速”。

但是现有技术中在实际运用时，仍旧存在较多缺点，如当前抽汽机组为了防止抽汽倒流引起超速采用的安全措施是在抽汽管道上安装逆止门，但是当前应用的抽汽逆止门关闭响应慢、关闭不严密、可靠性差、无法有效防止抽汽倒流的缺陷，曾经造成数起抽汽倒流引起严重超速的重大事故，存在安全生产的重大隐患。

因此亟需一种新型的更安全可靠的新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，通过EH安全油丢失或快关电磁阀得电,第一插装阀和第二插装阀X腔控制油压消失， EH压力油顶开第二插装阀，进入油缸有杆腔，推动油缸0.5秒内迅速关闭阀门，从而实现安全可靠的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，包括集成块，所述集成块的顶部分别固定设置有伺服阀模块和隔断电磁阀，所述集成块的内部分别固定设置有第一插装阀和第二插装阀，所述集成块的正端固定设置有插装阀盖板，所述插装阀盖板的正端固定设置有快关电磁阀，所述集成块的一端分别固定设置有控制压力油接管和安全油接管，所述集成块的一端设置有压力开关，所述集成块的另一端固定连接有回油单向阀，所述集成块的背端分别固定设置有油缸有杆腔接管和回油接管，所述集成块的底部分别固定设置有安全油单向阀和快关电磁阀单向阀；

所述伺服阀模块包括伺服电磁阀，所述伺服电磁阀的正端设置有B腔截止阀，所述伺服电磁阀的一端设置有P腔截止阀，所述伺服电磁阀的背端设置有A腔截止阀。

在一个优选地实施方式中，所述第一插装阀和第二插装阀贯穿集成块并固定设置在插装阀盖板的背面，所述插装阀盖板的内部分别与第一插装阀和第二插装阀的内部相连通。

在一个优选地实施方式中，所述第一插装阀的A腔与油缸无杆腔相连，第一插装阀的B腔与回油接管相连；第二插装阀的A腔与压力油相连，第二插装阀的B腔与油缸有杆腔相连。

在一个优选地实施方式中，所述快关电磁阀单向阀内部节流孔中设置有节流堵头。

在一个优选地实施方式中，所述第一插装阀和第二插装阀控制油X上腔面积S3，第一插装阀和第二插装阀的A腔环面积S2，第一插装阀和第二插装阀的B腔面积S1，S1面积作为100%，S2面积为S1面积50%，S3面积为150%即S1和S2面积之和。

在一个优选地实施方式中，所述安全油和压力油均为由磷酸酯组成抗燃油即EH油。

在一个优选地实施方式中，所述回油单向阀、快关电磁阀单向阀和快关电磁阀均只允许油液从一个方向自由流动，而不允许方向流动。

在一个优选地实施方式中，所述第一插装阀和第二插装阀用于实现液路的通或断，与普通液压控制阀组合使用，对系统油液方向、压力和流量的控制。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过EH安全油丢失或快关电磁阀得电,第一插装阀和第二插装阀X腔控制油压消失， EH压力油顶开第二插装阀，进入油缸有杆腔，推动油缸0.5秒内迅速关闭阀门，从而实现安全可靠的目的；

2、可通过关闭伺服阀模块上的B腔截止阀、P腔截止阀和A腔截止阀，进行在线更换伺服阀；

3、EH压力油源丢失或压力低于工作压力，压力开关线路闭合，控制程序开启隔断电磁阀，达到系统保压，阀门驱动无法回位，阀门位置不变；

4、集成块最大限度的减少管道接头使泄漏减少到最小程度,提高了系统的稳定性,并且结构紧凑占面积较小,装配与维修方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构爆炸图。

图2-3为本实用新型的整体结构立体图。

图4为本实用新型的第一插装阀结构正剖图。

图5为本实用新型的第一插装阀结构原理图。

图6为本实用新型的节流堵头结构示意图。

图7为本实用新型的整体结构液压原理图。

附图标记为：1集成块、2伺服阀模块、21伺服电磁阀、22 B腔截止阀、23 P腔截止阀、24 A腔截止阀、3隔断电磁阀、4第一插装阀、5第二插装阀、6插装阀盖板、7快关电磁阀、8控制压力油接管、9安全油接管、10压力开关、11回油单向阀、12油缸有杆腔接管、13回油接管、14安全油单向阀、15快关电磁阀单向阀、16节流堵头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

根据图1-7所示的一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，包括集成块1，所述集成块1的顶部分别固定设置有伺服阀模块2和隔断电磁阀3，所述集成块1的内部分别固定设置有第一插装阀4和第二插装阀5，所述集成块1的正端固定设置有插装阀盖板6，所述插装阀盖板6的正端固定设置有快关电磁阀7，所述集成块1的一端分别固定设置有控制压力油接管8和安全油接管9，所述集成块1的一端设置有压力开关10，所述集成块1的另一端固定连接有回油单向阀11，所述集成块1的背端分别固定设置有油缸有杆腔接管12和回油接管13，所述集成块1的底部分别固定设置有安全油单向阀14和快关电磁阀单向阀15；

所述伺服阀模块2包括伺服电磁阀21，所述伺服电磁阀21的正端设置有B腔截止阀22，所述伺服电磁阀21的一端设置有P腔截止阀23，所述伺服电磁阀21的背端设置有A腔截止阀24；

所述第一插装阀4和第二插装阀5贯穿集成块1并固定设置在插装阀盖板6的背面，所述插装阀盖板6的内部分别与第一插装阀4和第二插装阀5的内部相连通；

所述第一插装阀4的A腔与油缸无杆腔相连，第一插装阀4的B腔与回油接管13相连；第二插装阀5的A腔与压力油相连，第二插装阀5的B腔与油缸有杆腔相连；

所述快关电磁阀单向阀15内部节流孔中设置有节流堵头16；

所述第一插装阀4和第二插装阀5控制油X上腔面积S3，第一插装阀4和第二插装阀5的A腔环面积S2，第一插装阀4和第二插装阀5的B腔面积S1，S1面积作为100%，S2面积为S1面积50%，S3面积为150%即S1和S2面积之和；

所述安全油和压力油均为由磷酸酯组成抗燃油即EH油；

所述回油单向阀11、快关电磁阀单向阀15和快关电磁阀7均只允许油液从一个方向自由流动，而不允许方向流动；

所述第一插装阀4和第二插装阀5用于实现液路的通或断，与普通液压控制阀组合使用，对系统油液方向、压力和流量的控制。

实施方式具体为：伺服阀模块2压力油通过P腔截止阀23,P腔截止阀23开启，压力油进入伺服电磁阀21的P腔，控制伺服电磁阀21来调节阀门开关，当伺服电磁阀21的P腔连通A腔，此时伺服电磁阀21的B腔与T腔相连，伺服电磁阀21A腔压力油进入A腔截止阀24，A腔截止阀24开启，压力油进入隔断电磁阀3的P腔，压力开关10检测EH控制压力油，EH控制压力油满足系统工作压力，此时隔断电磁阀3P腔与A腔连通，压力油从隔断电磁阀3A腔进入油缸无杆腔，推动油缸活塞，达到开启阀门作用，伺服电磁阀21的B腔与T腔相连，油缸有杆腔油进入B腔截止阀22，B腔截止阀22开启，进入伺服电磁阀21的B腔流入T腔，T腔压力油进入回油单向阀11，进入回油接管13，回油单向阀11作用在于防止带压回油时，影响伺服电磁阀21处于中位时功能，以及更换伺服电磁阀21有油液溢出，压力油进入快关电磁阀单向阀15的A腔，进入快关电磁阀单向阀15的B腔下方节流孔，快关电磁阀7的P腔，压力油从P腔直接进入A腔，快关电磁阀7的A腔压力油流入插装阀盖板6，控制第一插装阀4及第二插装阀5，所述第一插装阀4的A腔与油缸无杆腔相连，第一插装阀4的B腔与回油接管13相连；第二插装阀5的A腔与压力油相连，第二插装阀5的B腔与油缸有杆腔相连；第一插装阀4和第二插装阀5控制油X上腔面积S3，第一插装阀4和第二插装阀5的A腔环面积S2，第一插装阀4和第二插装阀5的B腔面积S1，S1面积作为100%，S2面积为S1面积50%，S3面积为150%即S1和S2面积之和，根据液体压力相等，面积大则作用面受力大，X腔的控制油来自A腔，油口B关闭，无泄漏；

伺服阀模块2压力油通过P腔截止阀23,P腔截止阀23开启，压力油进入伺服电磁阀21的P腔，控制伺服电磁阀21来调节阀门开关，当伺服电磁阀21的P腔连通B腔，此时伺服电磁阀21的A腔与T腔相连；伺服电磁阀B腔压力油进入B腔截止阀22，B腔截止阀22开启，压力油进入油缸有杆腔，推动油缸活塞达到关启阀门作用；伺服电磁阀21的A腔与T腔相连，油缸无杆腔油进入隔断电磁阀3, 隔断电磁阀3开启，油液进入A腔截止阀24，A腔截止阀24开启，进入伺服电磁阀21的A腔流入T腔，T腔压力油进入回油单向阀11，进入回油接管13；

当快关电磁阀7得电，第一插装阀4、第二插装阀5上腔X控制压力油直通回油接管13，控制压力油通过第二插装阀5的A腔进入B腔，作用油缸有杆腔快速关闭阀门，无杆腔油通过第一插装阀4的A腔，进入B腔通回油；当安全油丢失，安全油单向阀14开启，安全油管孔远远大于节流孔，控制压力油直接流入安全油单向阀14，通安全油，第一插装阀4、第二插装阀5的X腔控制油消失，控制压力油通过第二插装阀5的A腔进入B腔，作用油缸有杆腔快速关闭阀门，无杆腔油通过第一插装阀4的A腔，进入B腔通回油；

第一插装阀4和第二插装阀5X腔的控制油来自A腔，油口B关闭，无泄漏，阀门失压力油，压力开关10闭合，控制电磁隔断电磁阀3隔断，油缸无杆腔油封闭，配合快关电磁阀7前装有快关电磁阀单向阀15，整过液压系统无泄漏，阀门驱动无法回位，阀门实现保位；同时关闭B腔截止阀22、P腔截止阀23、A腔截止阀24即在线更换伺服电磁阀21。

本实用新型工作原理：

参照说明书附图1-7，伺服阀模块2压力油通过P腔截止阀23,P腔截止阀23开启，压力油进入伺服电磁阀21的P腔，控制伺服电磁阀21来调节阀门开关，当伺服电磁阀21的P腔连通A腔，此时伺服电磁阀21的B腔与T腔相连，伺服电磁阀21A腔压力油进入A腔截止阀24，A腔截止阀24开启，压力油进入隔断电磁阀3的P腔，压力开关10检测EH控制压力油，EH控制压力油满足系统工作压力，此时隔断电磁阀3P腔与A腔连通，压力油从隔断电磁阀3A腔进入油缸无杆腔，推动油缸活塞，达到开启阀门作用，伺服电磁阀21的B腔与T腔相连；

参照说明书附图7，伺服阀模块2压力油通过P腔截止阀23,P腔截止阀23开启，压力油进入伺服电磁阀21的P腔，控制伺服电磁阀21来调节阀门开关，当伺服电磁阀21的P腔连通B腔，此时伺服电磁阀21的A腔与T腔相连；伺服电磁阀B腔压力油进入B腔截止阀22，B腔截止阀22开启，压力油进入油缸有杆腔，推动油缸活塞达到关启阀门作用；

参照说明书附图7，当快关电磁阀7得电，第一插装阀4、第二插装阀5上腔X控制压力油直通回油接管13，控制压力油通过第二插装阀5的A腔进入B腔，作用油缸有杆腔快速关闭阀门，无杆腔油通过第一插装阀4的A腔，进入B腔通回油；

参照说明书附图7，阀门失压力油，压力开关10闭合，控制电磁隔断电磁阀3隔断，油缸无杆腔油封闭，配合快关电磁阀7前装有快关电磁阀单向阀15，整过液压系统无泄漏，阀门驱动无法回位，阀门实现保位；同时关闭B腔截止阀22、P腔截止阀23、A腔截止阀24即在线更换伺服电磁阀21。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，包括集成块（1），其特征在于：所述集成块（1）的顶部分别固定设置有伺服阀模块（2）和隔断电磁阀（3），所述集成块（1）的内部分别固定设置有第一插装阀（4）和第二插装阀（5），所述集成块（1）的正端固定设置有插装阀盖板（6），所述插装阀盖板（6）的正端固定设置有快关电磁阀（7），所述集成块（1）的一端分别固定设置有控制压力油接管（8）和安全油接管（9），所述集成块（1）的一端设置有压力开关（10），所述集成块（1）的另一端固定连接有回油单向阀（11），所述集成块（1）的背端分别固定设置有油缸有杆腔接管（12）和回油接管（13），所述集成块（1）的底部分别固定设置有安全油单向阀（14）和快关电磁阀单向阀（15）；

所述伺服阀模块（2）包括伺服电磁阀（21），所述伺服电磁阀（21）的正端设置有B腔截止阀（22），所述伺服电磁阀（21）的一端设置有P腔截止阀（23），所述伺服电磁阀（21）的背端设置有A腔截止阀（24）。

2.根据权利要求1所述的一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，其特征在于：所述第一插装阀（4）和第二插装阀（5）贯穿集成块（1）并固定设置在插装阀盖板（6）的背面，所述插装阀盖板（6）的内部分别与第一插装阀（4）和第二插装阀（5）的内部相连通。

3.根据权利要求1所述的一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，其特征在于：所述第一插装阀（4）的A腔与油缸无杆腔相连，第一插装阀（4）的B腔与回油接管（13）相连；第二插装阀（5）的A腔与压力油相连，第二插装阀（5）的B腔与油缸有杆腔相连。

4.根据权利要求1所述的一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，其特征在于：所述快关电磁阀单向阀（15）内部节流孔中设置有节流堵头（16）。

5.根据权利要求1所述的一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，其特征在于：所述第一插装阀（4）和第二插装阀（5）控制油X上腔面积S3，第一插装阀（4）和第二插装阀（5）的A腔环面积S2，第一插装阀（4）和第二插装阀（5）的B腔面积S1，S1面积作为100%，S2面积为S1面积50%，S3面积为150%即S1和S2面积之和。

6.根据权利要求1所述的一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，其特征在于：所述安全油和压力油均为由磷酸酯组成抗燃油即EH油。

7.根据权利要求1所述的一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，其特征在于：所述回油单向阀（11）、快关电磁阀单向阀（15）和快关电磁阀（7）均只允许油液从一个方向自由流动，而不允许方向流动。

8.根据权利要求1所述的一种新型蓄能式快速关断阀液压控制集成系统，其特征在于：所述第一插装阀（4）和第二插装阀（5）用于实现液路的通或断，与普通液压控制阀组合使用，对系统油液方向、压力和流量的控制。

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