CN207111558U - 具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统，包括主泵站，所述的主泵站具有推动溢洪道闸门启闭的液压缸、控制液压缸动作的液压系统，其特征是：所述的主泵站管路连接有应急泵站，所述的应急泵站具有柴油发动机、液压泵和液压阀组，所述的液压阀组集成有压力控制回路、方向控制回路和速度控制回路，主泵站的液压系统和应急泵站的液压阀组通过快速接头相连接而实现应急泵站对液压启闭机的开闭操作。实用新型在主泵站正常电源失灵的情况下，通过快速接头连通主泵站和应急泵站，仍能操作溢洪道液压启闭机的开启与关闭，从而提高了溢洪道液压启闭机系统的安全可靠性，而且操作简便，易于实施。

Description

具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统

技术领域

本实用新型涉及液压启闭机技术领域，尤其是一种具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统。

背景技术

溢洪道是水电工程拦河坝上的重要建筑物，在大多数工程中常作为主要甚至唯一的泄洪建筑物，溢洪道工作闸门及其启闭设备则是泄洪建筑物所配备的关键设施，必须起到“养兵千日，用兵一时”的作用，闸门在泄洪工况下的启闭操作成功率必须达到100％。因此，设备配置时，必须具有极高的可靠性，必要时应设置适当的冗余，否则，一旦因设备故障导致操作失败，不仅将危及整个工程的安全，还会殃及上下游地区广大人民群众的生命和财产安全。

传统的溢洪道液压启闭机系统一般包括压力控制回路、方向控制回路、速度控制回路和安全锁定回路，在液压系统的控制下，实现溢洪道闸门的开启和关闭。但这种操作仅仅是在常规动力电源、柴油机备用电源正常情况下可用，而一旦动力电源、柴油机备用电源出现故障，那么整个溢洪道液压启闭机系统将陷于瘫痪状态。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中之不足，本实用新型提供一种在主液压泵站系统故障失灵的情况下，实现液压缸实现相应动作的具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统，包括主泵站，所述的主泵站具有推动溢洪道闸门启闭的液压缸、控制液压缸动作的液压系统，所述的主泵站管路连接有应急泵站，所述的应急泵站具有柴油发动机、液压泵和液压阀组，所述的液压阀组集成有压力控制回路、方向控制回路和速度控制回路，主泵站的液压系统和应急泵站的液压阀组通过快速接头相连接而实现应急泵站对液压启闭机的开闭操作。

具体说，所述的液压阀组包括有单向阀、手动换向阀、单向节流阀以及高压球阀，所述的快速接头包括分别设在手动换向阀的两组油路上的一对副快速接头、设在液压泵出油油路上的三个副快速接头以及设在主泵站上与所述副快速接头实现快速连接的主快速接头。

所述的主泵站的液压系统包括油泵、驱动油泵的电动机、电磁溢流阀、电磁换向阀以及设在电磁换向阀进入液压缸无杆腔油路上的调速阀、比例调速阀和液控单向阀。

本实用新型的有益效果是：实用新型所提供的具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统，在主泵站正常电源失灵的情况下，通过快速接头连通主泵站和应急泵站，仍能操作溢洪道液压启闭机的开启与关闭，从而提高了溢洪道液压启闭机系统的安全可靠性，而且操作简便，易于实施。

附图说明

下面结合附图和实施方式对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述主泵站的液压系统原理图。

图2是本实用新型所述应急泵站的液压系统原理图。

图中：1.液压缸 2.油泵 3.电动机 4.电磁溢流阀 5.电磁换向阀 6.调速阀 7.比例调速阀 8.液控单向阀 9.柴油发动机 10.液压泵 11.单向阀 12.手动换向阀 13.单向节流阀 14.高压球阀 15.副快速接头 16.主快速接头

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1、图2所示的是一种具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统的液压原理图，主泵站：具有推动溢洪道闸门启闭的两只液压缸1、控制所述液压缸1动作的液压系统，所述的主泵站管路连接有应急泵站，所述的主泵站的液压系统包括两套油泵2、驱动油泵2的电动机3、电磁溢流阀4、电磁换向阀5以及设在电磁换向阀5进入液压缸1无杆腔油路上的调速阀6、比例调速阀7和液控单向阀8。所述的应急泵站为移动式，主要由机架、行走滚轮、柴油发动机9、液压泵10和液压阀组等部件组成，柴油发动机9、液压泵10和控制阀组分别安装机架中各自的支架上，柴油发动机9与液压泵10通过联轴器相连，所有显示系统压力的压力表安装在显示表盘上，便于统一观察。

所述的液压阀组集成有压力控制回路、方向控制回路和速度控制回路，其中包含有单向阀11、手动换向阀12、单向节流阀13以及高压球阀14。

主泵站的液压系统和应急泵站的液压阀组通过快速接头相连接而实现应急泵站对液压启闭机的开闭操作，具体说，所述的快速接头包括副快速接头15和主快速接头16，在手动换向阀12的两组油路上分别设有两个为一组的两组副快速接头15，液压泵10出油油路上设有三个副快速接头15，主泵站上分别设有与上述副快速接头15实现快速连接的主快速接头16。

工作原理：

常规动力电源、柴油机备用电源正常的情况下：

1、开启闸门：一台电动机3得电，油泵2空载启动，延时十秒左右，电磁溢流阀4以及电磁换向阀5中的电磁铁得电，压力油经电磁换向阀5分两路经调速阀6、比例调速阀7同步后进入左右两只液压缸1的有杆腔，液压缸1无杆腔的油液经背压阀流回油箱，闸门随即按额定速度开启直至开启到设定开度后自动停机。

2、关闭闸门：一台电动机3得电，油泵2空载启动，延时十秒左右，电磁溢流阀4以及电磁换向阀5中的电磁铁通电，一路压力油打开液控单向阀8，液压缸1有杆腔油液经调速阀6和电磁换向阀5后流回液压缸1无杆腔，另一路压力油向液压缸1无杆腔补油，闸门随即按额定速度关闭直至关闭到设定开度后自动停机。

在常规动力电源、柴油机备用电源出现故障的情况下，将图1中右下角的三个主快速接头16分别与图2中左边的三个副快速接头15相连接：

A、开启闸门：首先关闭附图1中调速阀6和比例调速阀7所在油路上的两个高压球阀14，再将附图1中上述高压球阀14油路上的两个主快速接头16分别与附图2中上方右侧的两个副快速接头15相连接，电启动柴油发电机9，液压油通过单向阀11、手动换向阀12、单向节流阀13进入液压缸1有杆腔，液压缸1无杆腔油液流回油箱。

B、关闭闸门：首先关闭附图1中调速阀6和比例调速阀7所在油路旁侧的两个高压球阀14，再打开附图1中调速阀6和比例调速阀7所在油路上的两个高压球阀14，再将附图1中关闭的高压球阀14所在油路上的两个主快速接头16分别与附图2中上方左侧的两个副快速接头15相连接，电启动柴油发电机9，液压油通过单向阀11、手动换向阀12、进入主泵站液压系统控制油管，主泵站液压系统中液控单向阀8控制油口被打开，液压缸1有杆腔油液经过调速阀6、电磁换向阀5流回油箱。

以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

Claims (3)

1.一种具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统，包括主泵站，所述的主泵站具有推动溢洪道闸门启闭的液压缸、控制液压缸动作的液压系统，其特征是：所述的主泵站管路连接有应急泵站，所述的应急泵站具有柴油发动机、液压泵和液压阀组，所述的液压阀组集成有压力控制回路、方向控制回路和速度控制回路，主泵站的液压系统和应急泵站的液压阀组通过快速接头相连接而实现应急泵站对液压启闭机的开闭操作。

2.如权利要求1所述的具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统，其特征是：所述的液压阀组包括有单向阀、手动换向阀、单向节流阀以及高压球阀，所述的快速接头包括分别设在手动换向阀的两组油路上的一对副快速接头、设在液压泵出油油路上的三个副快速接头以及设在主泵站上与所述副快速接头实现快速连接的主快速接头。

3.如权利要求1所述的具有应急功能的溢洪道液压启闭机系统，其特征是：所述的主泵站的液压系统包括油泵、驱动油泵的电动机、电磁溢流阀、电磁换向阀以及设在电磁换向阀进入液压缸无杆腔油路上的调速阀、比例调速阀和液控单向阀。