CN210565174U - 一种地铁用离心式鼓风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁用离心式鼓风机，涉及离心式鼓风机技术领域，包括鼓风机主体，所述鼓风机主体的表面设置有进风口，所述过滤网的四周均设置有锁紧机构，所述第二凹槽的内部安装有复位弹簧，且复位弹簧的顶端安装有卡块，所述过滤网的四周均设置有第一凹槽，所述鼓风机主体的底端安装有减震机构，所述安装槽呈“T”形结构。本实用新型通过设置的“T”形结构的安装槽，在对鼓风机主体进行安装时，可在前后左右的位置上进行微调，通过在第一凹槽、第二凹槽、卡块和复位弹簧的配合下，便于对过滤网进行拆卸清理，通过设置的减震机构降低了鼓风机在工作时产生的震动，提高了鼓风机内部元件的使用寿命。

Description

一种地铁用离心式鼓风机

技术领域

本实用新型涉及离心式鼓风机技术领域，具体为一种地铁用离心式鼓风机。

背景技术

随着城市化的发展，地铁已成为一种重要的城市交通工具，离心式鼓风机是利用装有许多叶片的工作旋轮所产生的离心力来挤压空气，以达到一定的风量和风压的，由于地铁通常设于地下，需通过离心式鼓风机进行空气交换，保持地下空气流通。

现有离心式鼓风机在安装时不便于前后左右微调，对于不同型号的鼓风机安装较为不便，鼓风机的过滤网通常通过螺栓固定，需使用工具才能进行拆卸清理，工作效率低，且鼓风机在工作时易产生震动，降低了内部元件的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决现有离心式鼓风机在安装时不便于前后左右微调，对于不同型号的鼓风机安装较为不便，鼓风机的过滤网通常通过螺栓固定，需使用工具才能进行拆卸清理，工作效率低，且鼓风机在工作时易产生震动，降低了内部元件的使用寿命的问题，提供一种地铁用离心式鼓风机。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁用离心式鼓风机，包括鼓风机主体，所述鼓风机主体的表面设置有进风口，且进风口的表面设置有过滤网，所述过滤网的四周均设置有锁紧机构，且锁紧机构包括第二凹槽，所述第二凹槽的内部安装有复位弹簧，且复位弹簧的顶端安装有卡块，所述过滤网的四周均设置有第一凹槽，所述鼓风机主体的底端安装有减震机构，且减震机构的底端安装有底座，所述底座两端的四角处均设置有安装槽，且安装槽呈“T”形结构。

优选地，所述鼓风机主体的一侧设置有出风口，且鼓风机主体与底座焊接。

优选地，所述第一凹槽和第二凹槽均与卡块相匹配，且第一凹槽与第二凹槽呈十字形分布，所述第一凹槽与第二凹槽相连通。

优选地，所述减震机构包括固定柱，且固定柱与底座相连接，所述固定柱靠近顶端的外侧设置有固定筒，且固定筒与鼓风机主体相连接。

优选地，所述固定柱的顶端安装有第一减震弹簧，且第一减震弹簧的顶端与固定筒的内壁相连接，所述固定柱的外侧设置有第二减震弹簧。

优选地，所述过滤网的内侧设置有HEPA过滤网。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的“T”形结构的安装槽，在对鼓风机主体进行安装时，可在前后左右的位置上进行微调，便于不同型号鼓风机的安装，提高了装置的适用性，通过在第一凹槽、第二凹槽、卡块和复位弹簧的配合下，便于对过滤网进行拆卸清理，相比于螺栓固定，可在不使用工具的情况下进行拆卸，提高了工作效率，通过设置的减震机构降低了鼓风机在工作时产生的震动，提高了鼓风机内部元件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型底座的结构示意图；

图3为本实用新型减震机构的结构示意图；

图4为本实用新型过滤网的安装结构示意图。

图中：1、鼓风机主体；2、进风口；3、过滤网；4、锁紧机构；5、出风口；6、底座；7、减震机构；8、安装槽；9、固定筒；10、固定柱；11、第一减震弹簧；12、第二减震弹簧；13、第一凹槽；14、第二凹槽；15、卡块；16、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种地铁用离心式鼓风机，包括鼓风机主体1，鼓风机主体1的表面设置有进风口2，且进风口2的表面设置有过滤网3，过滤网3的四周均设置有锁紧机构4，且锁紧机构4包括第二凹槽14，第二凹槽14的内部安装有复位弹簧16，且复位弹簧16的顶端安装有卡块15，过滤网3的四周均设置有第一凹槽13，鼓风机主体1的底端安装有减震机构7，且减震机构7的底端安装有底座6，底座6两端的四角处均设置有安装槽8，且安装槽8呈“T”形结构。

该种地铁用离心式鼓风机通过设置的“T”形结构的安装槽8，在对鼓风机主体1进行安装时，可在前后左右的位置上进行微调，便于不同型号鼓风机的安装，提高了装置的适用性，通过在第一凹槽13、第二凹槽14、卡块15和复位弹簧16的配合下，便于对过滤网3进行拆卸清理，相比于螺栓固定，可在不使用工具的情况下进行拆卸，提高了工作效率，通过设置的减震机构7降低了鼓风机在工作时产生的震动，提高了鼓风机内部元件的使用寿命。

请着重参阅图1，鼓风机主体1的一侧设置有出风口5，且鼓风机主体1与底座6焊接，过滤网3的内侧设置有HEPA过滤网。

该种地铁用离心式鼓风机通过设置的过滤网3对进风口2处的空气进行过滤，通过设置的HEPA过滤网可以对灰尘微粒进行过滤，提高了过滤效果，避免灰尘进入鼓风机主体1内部导致叶轮的损坏。

请着重参阅图4，第一凹槽13和第二凹槽14均与卡块15相匹配，且第一凹槽13与第二凹槽14呈十字形分布，第一凹槽13与第二凹槽14相连通。

该种地铁用离心式鼓风机通过将卡块15向上抽出后旋转90°，卡块15在复位弹簧16的作用下收入第二凹槽14内，反向操作即可完成过滤网3的安装，便于对过滤网3进行拆卸清理。

请着重参阅图3，减震机构7包括固定柱10，且固定柱10与底座6相连接，固定柱10靠近顶端的外侧设置有固定筒9，且固定筒9与鼓风机主体1相连接，固定柱10的顶端安装有第一减震弹簧11，且第一减震弹簧11的顶端与固定筒9的内壁相连接，固定柱10的外侧设置有第二减震弹簧12。

该种地铁用离心式鼓风机在鼓风机工作时，固定筒9向下运动在固定柱10的配合下，挤压第一减震弹簧11和第二减震弹簧12，从而减轻鼓风机主体1工作时产生的震动。

工作原理：接通电源，鼓风机主体1从进风口2处吸风，通过出风口5排出，过滤网3对进风口2处的空气进行过滤，HEPA过滤网可以对灰尘微粒进行过滤，提高了过滤效果，避免灰尘进入鼓风机主体1内部导致叶轮的损坏，在鼓风机工作时，固定筒9向下运动在固定柱10的配合下，挤压第一减震弹簧11和第二减震弹簧12，从而减轻鼓风机主体1工作时产生的震动，提高了鼓风机内部元件的使用寿命，通过将卡块15向上抽出后旋转90°，卡块15在复位弹簧16的作用下收入第二凹槽14内，反向操作即可完成过滤网3的安装，便于对过滤网3进行拆卸清理，相比于螺栓固定，可在不使用工具的情况下进行拆卸，提高了工作效率，通过设置的“T”形结构的安装槽8，在对鼓风机主体1进行安装时，可在前后左右的位置上进行微调，便于不同型号鼓风机的安装，提高了装置的适用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种地铁用离心式鼓风机，包括鼓风机主体（1），其特征在于：所述鼓风机主体（1）的表面设置有进风口（2），且进风口（2）的表面设置有过滤网（3），所述过滤网（3）的四周均设置有锁紧机构（4），且锁紧机构（4）包括第二凹槽（14），所述第二凹槽（14）的内部安装有复位弹簧（16），且复位弹簧（16）的顶端安装有卡块（15），所述过滤网（3）的四周均设置有第一凹槽（13），所述鼓风机主体（1）的底端安装有减震机构（7），且减震机构（7）的底端安装有底座（6），所述底座（6）两端的四角处均设置有安装槽（8），且安装槽（8）呈“T”形结构。

2.根据权利要求1所述的一种地铁用离心式鼓风机，其特征在于：所述鼓风机主体（1）的一侧设置有出风口（5），且鼓风机主体（1）与底座（6）焊接。

3.根据权利要求1所述的一种地铁用离心式鼓风机，其特征在于：所述第一凹槽（13）和第二凹槽（14）均与卡块（15）相匹配，且第一凹槽（13）与第二凹槽（14）呈十字形分布，所述第一凹槽（13）与第二凹槽（14）相连通。

4.根据权利要求1所述的一种地铁用离心式鼓风机，其特征在于：所述减震机构（7）包括固定柱（10），且固定柱（10）与底座（6）相连接，所述固定柱（10）靠近顶端的外侧设置有固定筒（9），且固定筒（9）与鼓风机主体（1）相连接。

5.根据权利要求4所述的一种地铁用离心式鼓风机，其特征在于：所述固定柱（10）的顶端安装有第一减震弹簧（11），且第一减震弹簧（11）的顶端与固定筒（9）的内壁相连接，所述固定柱（10）的外侧设置有第二减震弹簧（12）。

6.根据权利要求1所述的一种地铁用离心式鼓风机，其特征在于：所述过滤网（3）的内侧设置有HEPA过滤网。

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