CN216331381U - 一种新能源车用电池托架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源车用电池托架，包括电池托架和电池板，所述电池板固定连接在电池托架的顶部，所述电池托架的正面活动安装有积尘箱，所述电池托架后侧的顶部固定连接有进气箱，所述进气箱的正面设置有气动清理组件，所述进气箱的内壁连通有软管，所述软管的右端连通有抽气泵。本实用新型通过设置时间继电器使时间继电器每隔一段时间启动气动清理组件对电池托架进行清理，解决了目前电池托架无法完成定时自动清理灰尘，导致电池托架安装在汽车底盘处时间久了后会推积大量灰尘，灰尘一旦推积过多会严重影响电池托架内部电池的散热，还会导致电池的功能下降的问题，达到了定时自动清理较好的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池托架技术领域，具体为一种新能源车用电池托架。
背景技术
汽车是人类最重要的交通工具之一，而由于化石能源危机和环境污染，传统的燃油汽车将逐渐被淘汰，大部分新能源汽车为电力驱动，需要装载大量的电池以供汽车使用，而电池一般通过电池托架安装在汽车底盘处，目前电池托架无法完成定时自动清理灰尘，导致电池托架安装在汽车底盘处时间久了后会推积大量灰尘，灰尘一旦推积过多会严重影响电池托架内部电池的散热，还会导致电池的功能下降。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种新能源车用电池托架，具备了定时自动清理较好的优点，解决了目前电池托架无法完成定时自动清理灰尘，导致电池托架安装在汽车底盘处时间久了后会推积大量灰尘，灰尘一旦推积过多会严重影响电池托架内部电池的散热，还会导致电池的功能下降的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源车用电池托架，包括电池托架和电池板，所述电池板固定连接在电池托架的顶部，所述电池托架的正面活动安装有积尘箱，所述电池托架后侧的顶部固定连接有进气箱，所述进气箱的正面设置有气动清理组件，所述进气箱的内壁连通有软管，所述软管的右端连通有抽气泵，所述抽气泵的输入端连通有进气管，所述进气箱的左侧活动安装有时间继电器。
作为本实用新型优选的，所述气动清理组件包括出气口，所述出气口开设在进气箱的正面，所述出气口开设有若干个，且若干个出气口呈等距离分布，所述出气口的正面活动安装有防尘网。
作为本实用新型优选的，所述时间继电器的顶部固定连接有连接板，所述连接板左侧的两侧均螺纹连接有固定栓，所述固定栓从左至右依次贯穿连接板和进气箱并延伸至进气箱的内部。
作为本实用新型优选的，所述积尘箱两侧均固定连接有固定板，所述固定板的后侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓从外至内依次贯穿连接板和电池托架并延伸至电池托架的内部。
作为本实用新型优选的，所述螺栓的外侧固定连接有旋钮球，所述旋钮球的表面开设有防滑纹。
作为本实用新型优选的，所述抽气泵的输出端套设有密封垫，所述密封垫的材质为硅胶。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型通过设置时间继电器使时间继电器每隔一段时间启动气动清理组件对电池托架进行清理，解决了目前电池托架无法完成定时自动清理灰尘，导致电池托架安装在汽车底盘处时间久了后会推积大量灰尘，灰尘一旦推积过多会严重影响电池托架内部电池的散热，还会导致电池的功能下降的问题，达到了定时自动清理较好的效果。
2、本实用新型通过设置气动清理组件，使抽气泵输出端进行抽取气，通过软管将气输送到出气口处对电池托架表面吸附的灰尘进气清理，同时防尘网能够避免出气口在闲置时电池托架表面灰尘落进出气口内，防止出气口堵塞。
3、本实用新型通过设置连接板和固定栓，使固定栓通过连接板对时间继电器进行固定，避免时间继电器滑落，防止时间继电器损坏，提高了时间继电器的使用者寿命。
附图说明
图1为本实用新型立体结构示意图；
图2为本实用新型主视结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1、电池托架；2、电池板；3、积尘箱；4、进气箱；5、气动清理组件；51、出气口；52、防尘网；6、软管；7、抽气泵；8、进气管；9、时间继电器；10、连接板；11、固定栓；12、固定板；13、螺栓；14、旋钮球；15、防滑纹；16、密封垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种新能源车用电池托架，包括电池托架1和电池板2，电池板2固定连接在电池托架1的顶部，电池托架1的正面活动安装有积尘箱3，电池托架1后侧的顶部固定连接有进气箱4，进气箱4的正面设置有气动清理组件5，进气箱4的内壁连通有软管6，软管6的右端连通有抽气泵7，抽气泵7的输入端连通有进气管8，进气箱4的左侧活动安装有时间继电器9。
参考图1，气动清理组件5包括出气口51，出气口51开设在进气箱4的正面，出气口51开设有若干个，且若干个出气口51呈等距离分布，出气口51的正面活动安装有防尘网52。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置气动清理组件5，使抽气泵7输出端进行抽取气，通过软管6将气输送到出气口51处对电池托架1表面吸附的灰尘进气清理，同时防尘网52能够避免出气口51在闲置时电池托架1表面灰尘落进出气口51内，防止出气口51堵塞。
参考图1，时间继电器9的顶部固定连接有连接板10，连接板10左侧的两侧均螺纹连接有固定栓11，固定栓11从左至右依次贯穿连接板10和进气箱4并延伸至进气箱4的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置连接板10和固定栓11，使固定栓11通过连接板10对时间继电器9进行固定，避免时间继电器9滑落，防止时间继电器9损坏，提高了时间继电器9的使用者寿命。
参考图1，积尘箱3两侧均固定连接有固定板12，固定板12的后侧螺纹连接有螺栓13，螺栓13从外至内依次贯穿连接板10和电池托架1并延伸至电池托架1的内部。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置固定板12和螺栓13，使螺栓13通过固定板12对积尘箱3进行固定，避免积尘箱3在车辆行驶中晃动，防止积尘箱3内部的灰尘飞出，提高了积尘箱3收集灰尘的稳定性。
参考图1，螺栓13的外侧固定连接有旋钮球14，旋钮球14的表面开设有防滑纹15。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置旋钮球14和防滑纹15，便于使用者拧动旋钮球14便可将螺栓13进行拆卸和安装，便于使用者更好的将积尘箱3内部灰尘进行处理，同时防滑纹15能够防止使用者在拧动旋钮球14时出现手部滑落的现象。
参考图1，抽气泵7的输出端套设有密封垫16，密封垫16的材质为硅胶。
作为本实用新型的一种技术优化方案，通过设置密封垫16，使密封垫16对抽气泵7和软管6的连接处进行密封，避免有气体流出，防止影响出气口51的出气力，同时密封垫16为硅胶材质，具有一定的防腐蚀、耐高温、耐磨等功能。
本实用新型的工作原理及使用流程：在使用过程中时间继电器9每隔一段时间启动抽气泵7使抽气泵7的输入端进行抽气，进气管8与外界的气源相连通，然后再使抽气泵7的输出端将气源输送到软管6内，使软管6通过进气箱4将气源输送到出气口51对电池托架1进行吹气清理，同时积尘箱3能够对吹落的灰尘进行收集，避免电池托架1推积大量灰尘，提高了电池的使用寿命。
综上所述：该一种新能源车用电池托架，通过设置时间继电器9使时间继电器9每隔一段时间启动气动清理组件5对电池托架1进行清理，解决了目前电池托架无法完成定时自动清理灰尘，导致电池托架安装在汽车底盘处时间久了后会推积大量灰尘，灰尘一旦推积过多会严重影响电池托架内部电池的散热，还会导致电池的功能下降的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源车用电池托架，包括电池托架(1)和电池板(2)，其特征在于：所述电池板(2)固定连接在电池托架(1)的顶部，所述电池托架(1)的正面活动安装有积尘箱(3)，所述电池托架(1)后侧的顶部固定连接有进气箱(4)，所述进气箱(4)的正面设置有气动清理组件(5)，所述进气箱(4)的内壁连通有软管(6)，所述软管(6)的右端连通有抽气泵(7)，所述抽气泵(7)的输入端连通有进气管(8)，所述进气箱(4)的左侧活动安装有时间继电器(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源车用电池托架，其特征在于：所述气动清理组件(5)包括出气口(51)，所述出气口(51)开设在进气箱(4)的正面，所述出气口(51)开设有若干个，且若干个出气口(51)呈等距离分布，所述出气口(51)的正面活动安装有防尘网(52)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源车用电池托架，其特征在于：所述时间继电器(9)的顶部固定连接有连接板(10)，所述连接板(10)左侧的两侧均螺纹连接有固定栓(11)，所述固定栓(11)从左至右依次贯穿连接板(10)和进气箱(4)并延伸至进气箱(4)的内部。
4.根据权利要求1所述的一种新能源车用电池托架，其特征在于：所述积尘箱(3)两侧均固定连接有固定板(12)，所述固定板(12)的后侧螺纹连接有螺栓(13)，所述螺栓(13)从外至内依次贯穿连接板(10)和电池托架(1)并延伸至电池托架(1)的内部。
5.根据权利要求4所述的一种新能源车用电池托架，其特征在于：所述螺栓(13)的外侧固定连接有旋钮球(14)，所述旋钮球(14)的表面开设有防滑纹(15)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源车用电池托架，其特征在于：所述抽气泵(7)的输出端套设有密封垫(16)，所述密封垫(16)的材质为硅胶。
Priority Applications (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN216331381U true CN216331381U (zh) | 2022-04-19 |
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Family Applications (1)
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| CN202121992454.3U Active CN216331381U (zh) | 2021-08-24 | 2021-08-24 | 一种新能源车用电池托架 |
Country Status (1)
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-
2021
- 2021-08-24 CN CN202121992454.3U patent/CN216331381U/zh active Active
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