CN216087203U - 一种可防尘的车辆远程监控终端外壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可防尘的车辆远程监控终端外壳，涉及一种终端外壳，包括机壳，所述机壳的顶面开设有出风口，出风口内通过螺栓固定安装有滤网，机壳的后端面开设有圆形的进风口，且进风口的端口处在机壳的后端面上开设有安装槽，安装槽内安装有防尘网，防尘网的底端插入到转动座中，转动座转动安装在安装槽的底部，机壳的后端面顶部两端均开设有竖直设置的滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块的顶面与弹簧的底端固定连接，弹簧的顶端与滑槽的顶面固定连接，滑块分别与限位板的两端固定连接。本实用新型中防尘网便于拆装，极大简化了工作人员拆装防尘网的操作，既方便对拆卸下来的防尘网进行清理，又方便对外壳内的监控终端部件进行检修。

Description

一种可防尘的车辆远程监控终端外壳

技术领域

本实用新型涉及一种终端外壳，具体是一种可防尘的车辆远程监控终端外壳。

背景技术

车辆监控系统是利用终端数据采集技术、移动通信技术与互联网技术的结合，把车辆的位置、状态等数据反馈给车辆管理人员的软件。车辆监控系统可对车辆进行定位、追踪、轨迹查看、监听、监视等等操作，并且可以把数据等相关信息导出做为车辆行驶的历史依据，帮助车辆调度管理人员掌控车辆的在途信息，提升车辆管理效率。

车辆远程监控的终端即是与车辆监控系统连接的输入输出设备，通常离车辆监控系统较远。在车辆远程监控终端的工作过程中，终端会发出大量的热量，这就需要对终端进行散热处理，在散热的同时，还需要避免灰尘附着到终端的散热组件上，否则会极大影响终端的散热效果，从而影响终端的使用寿命。

现有的监控终端在使用时，通常会在散热口设置防尘网，这样虽然能起到一定的防尘效果，但是随着使用时间的增加，灰尘吸附在防尘网上，而防尘网难以拆装清理，一样会影响终端的散热效果。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种可防尘的车辆远程监控终端外壳，来解决实际使用中，遇到的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种可防尘的车辆远程监控终端外壳，包括机壳，所述机壳的顶面开设有出风口，出风口内通过螺栓固定安装有滤网，机壳的后端面开设有圆形的进风口，且进风口的端口处在机壳的后端面上开设有安装槽，安装槽内安装有防尘网，防尘网的底端插入到转动座中，转动座转动安装在安装槽的底部，机壳的后端面顶部两端均开设有竖直设置的滑槽，滑槽内滑动安装有滑块，滑块的顶面与弹簧的底端固定连接，弹簧的顶端与滑槽的顶面固定连接，滑块分别与水平设置的限位板的两端固定连接。

防尘网的底端插入到转动座中，限位板在弹簧的作用下，下滑到防尘网处，从而将防尘网的顶部压在安装槽内固定，当需要对防尘网拆卸下料进行清理，或者对机壳内的部件进行检修时，仅需要将限位板向上推起来与防尘网分离，再通过转动座的结构设计，将防尘网转动出来即可，操作简单方便，能够有效降低工作人员的工作难度。

优选的：所述防尘网和滤网均由网框和金属网构成，网框内焊接金属网，其中滤网的网框通过螺栓与机壳固定连接。

由于空气受热后上升，将出风口开设在机壳的顶部，从而能够提高机壳的散热效果。

优选的：所述防尘网的内壁上焊接固定有防护圈，防护圈内通过螺栓固定安装有散热风扇，通过散热风扇的设计，能够进一步提高监控终端的散热效果。

优选的：所述防护圈的外径与进风口的内径相同。

优选的：所述转动座包括转动座本体、卡槽和连接销，转动座本体朝向机壳的一侧开设有卡槽，使防尘网的底端能够插入到卡槽中，转动座本体的两侧外壁底端均焊接固定有水平设置的连接销，转动座本体通过连接销与机壳转动连接。

优选的：所述卡槽的长度和防尘网的宽度相同。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

防尘网便于拆装，极大简化了工作人员拆装防尘网的操作，从而在终端外壳的实际使用中，既方便对拆卸下来的防尘网进行清理，又方便对外壳内的监控终端部件进行检修，降低了工作人员的工作难度。

将出风口开设在外壳的顶部，由于空气受热后上升，再配合进风口内设置的散热风扇，能够有效提高监控终端的散热效果，从而延长监控终端的使用寿命。

附图说明

图1为一种可防尘的车辆远程监控终端外壳的结构示意图一。

图2为一种可防尘的车辆远程监控终端外壳的结构示意图二。

图3为一种可防尘的车辆远程监控终端外壳中转动座的结构示意图。

图4为一种可防尘的车辆远程监控终端外壳中防尘网的结构示意图。

图5为一种可防尘的车辆远程监控终端外壳去掉防尘网后背面的结构示意图。

如图所示：机壳1、出风口2、转动座3、转动座本体31、卡槽32、连接销33、滑块4、滑槽5、弹簧6、限位板7、防尘网8、防护圈9、散热风扇10、安装槽11、进风口12。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种可防尘的车辆远程监控终端外壳，包括机壳1，机壳1的前端面设置显示屏和对监控终端进行操控的按键，其设置方式及工作原理为现有成熟技术，在此不做赘述，所述机壳1的顶面开设有出风口2，出风口2内通过螺栓固定安装有滤网，机壳1的后端面开设有圆形的进风口12，且进风口12的端口处在机壳1的后端面上开设有安装槽11，安装槽11内安装有防尘网8，防尘网8的底端插入到转动座3中，转动座3转动安装在安装槽11的底部，机壳1的后端面顶部两端均开设有竖直设置的滑槽5，滑槽5内滑动安装有滑块4，滑块4的顶面与弹簧6的底端固定连接，弹簧6的顶端与滑槽5的顶面固定连接，滑块4分别与水平设置的限位板7的两端固定连接。

需要说明的是，防尘网 8的底端插入到转动座3中，限位板7在弹簧6的作用下，下滑到防尘网8处，从而将防尘网8的顶部压在安装槽11内固定，当需要对防尘网8拆卸下料进行清理，或者对机壳1内的部件进行检修时，仅需要将限位板7向上推起来与防尘网8分离，再通过转动座3的结构设计，将防尘网8转动出来即可，操作简单方便，能够有效降低工作人员的工作难度。

所述防尘网8和滤网均由网框和金属网构成，网框内焊接金属网，其中滤网的网框通过螺栓与机壳1固定连接。

另外需要说明的是，由于空气受热后上升，将出风口2开设在机壳1的顶部，从而能够提高机壳1的散热效果。

所述防尘网8的内壁上焊接固定有防护圈9，防护圈9的外径与进风口12的内径相同，防护圈9内通过螺栓固定安装有散热风扇10，散热风扇10由市政供电系统供电，通过散热风扇10的设计，能够进一步提高监控终端的散热效果。

所述转动座3包括转动座本体31、卡槽32和连接销33，转动座本体31朝向机壳1的一侧开设有卡槽32，卡槽32的长度和防尘网8的宽度相同，使防尘网8的底端能够插入到卡槽32中，转动座本体31的两侧外壁底端均焊接固定有水平设置的连接销33，转动座本体31通过连接销33与机壳1转动连接。

需要说明的是，通过转动座3的结构设计，在将限位板7向上推起与防尘网8分离，即可对转动座3进行转动，从而将防尘网8拆卸出来。

Claims (6)

1.一种可防尘的车辆远程监控终端外壳，包括机壳（1），其特征在于，所述机壳（1）的顶面开设有出风口（2），出风口（2）内通过螺栓固定安装有滤网，机壳（1）的后端面开设有圆形的进风口（12），且进风口（12）的端口处在机壳（1）的后端面上开设有安装槽（11），安装槽（11）内安装有防尘网（8），防尘网（8）的底端插入到转动座（3）中，转动座（3）转动安装在安装槽（11）的底部，机壳（1）的后端面顶部两端均开设有竖直设置的滑槽（5），滑槽（5）内滑动安装有滑块（4），滑块（4）的顶面与弹簧（6）的底端固定连接，弹簧（6）的顶端与滑槽（5）的顶面固定连接，滑块（4）分别与水平设置的限位板（7）的两端固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种可防尘的车辆远程监控终端外壳，其特征在于，所述防尘网（8）和滤网均由网框和金属网构成，网框内焊接金属网，其中滤网的网框通过螺栓与机壳（1）固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种可防尘的车辆远程监控终端外壳，其特征在于，所述防尘网（8）的内壁上焊接固定有防护圈（9），防护圈（9）内通过螺栓固定安装有散热风扇（10）。

4.根据权利要求3所述的一种可防尘的车辆远程监控终端外壳，其特征在于，所述防护圈（9）的外径与进风口（12）的内径相同。

5.根据权利要求1所述的一种可防尘的车辆远程监控终端外壳，其特征在于，所述转动座（3）包括转动座本体（31）、卡槽（32）和连接销（33），转动座本体（31）朝向机壳（1）的一侧开设有卡槽（32），转动座本体（31）的两侧外壁底端均焊接固定有水平设置的连接销（33），转动座本体（31）通过连接销（33）与机壳（1）转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种可防尘的车辆远程监控终端外壳，其特征在于，所述卡槽（32）的长度和防尘网（8）的宽度相同。

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