CN210554740U - 一种行程可调的卡车制动拉索 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行程可调的卡车制动拉索，包括拉索线芯、位置固定设置的操控端固定套管和执行端固定套管，所述拉索线芯的两端分别为线芯操控端和线芯执行端；所述操控端固定套管包括固定外套管和活动内套管，所述固定外套管同轴套装在所述活动内套管外侧，所述活动内套管套装在所述拉索线芯的外侧，且所述固定外套管和所述活动内套管之间通过螺纹配合；所述活动内套管朝向所述线芯操控端的一端设置有延伸至所述固定外套管外部的行程调节部，所述拉索线芯上设置有限位连接柱一，且所述限位连接柱一位于所述行程调节部朝向所述线芯操控端的一端外侧。本实用新型只需一种规格的卡车制动拉索产品，就能够满足多种不同制动踏板灵敏度的需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车拉索产品技术领域，特别是一种行程可调的卡车制动拉索。
背景技术
随着电子驻车制动系统的不断应用普及，越来越多的小型汽车采用了新型的电子控制制动总成；但是对于追求成本经济性和操控稳定性的商用卡车而言，大多还是采用技术较为成熟、成本相对较低的拉索式机械制动系统。由于不同品牌以及系列的卡车产品对于操控性的偏好不同，导致有的卡车制动拉索需要在较小的行程内实现对车辆行驶系统的制动，而有的卡车制动拉索又需要在较大的行程内实现对车辆行驶系统的制动，反应在驾驶上的直观感受就是：有的制动踏板灵敏度高，适用于操作较为熟练的司机；而有的制动踏板灵敏度低，适用于操作较为生疏的司机。
通常为了适应不同品牌以及系列的卡车产品对于上述操控性的偏好，需要针对性地生产不同结构的卡车制动拉索产品，一旦卡车制动拉索产品的品类较多就容易导致产能不足或者库存积压；为此有必要设计一种能够适应不同制动踏板灵敏度要求的行程可调的卡车制动拉索，以克服上述不足。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供了一种行程可调的卡车制动拉索，只需一种规格的卡车制动拉索产品，就能够满足多种不同制动踏板灵敏度的需要。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种行程可调的卡车制动拉索，包括拉索线芯、套装在所述拉索线芯外侧的操控端固定套管和执行端固定套管，所述操控端固定套管和所述执行端固定套管均位置固定设置，所述拉索线芯的两端分别为线芯操控端和线芯执行端，所述操控端固定套管和所述执行端固定套管自所述线芯操控端向所述线芯执行端依次设置；所述操控端固定套管包括固定外套管和活动内套管，所述固定外套管同轴套装在所述活动内套管外侧，所述活动内套管套装在所述拉索线芯的外侧，且所述固定外套管和所述活动内套管之间通过螺纹配合；所述活动内套管朝向所述线芯操控端的一端设置有延伸至所述固定外套管外部的行程调节部，所述拉索线芯上设置有外径大于所述活动内套管内径的限位连接柱一，且所述限位连接柱一位于所述行程调节部朝向所述线芯操控端的一端外侧。
作为上述技术方案的进一步改进，所述拉索线芯外还套装有润滑脂固定套管，所述润滑脂固定套管的外侧套装有防尘护套，所述润滑脂固定套管上设置有若干镂空结构的润滑脂放置孔。
作为上述技术方案的进一步改进，所述固定外套管包括螺纹连接部和护套夹持外管部，且所述护套夹持外管部的内径大于所述活动内套管的外径，所述护套夹持外管部位于所述螺纹连接部朝向所述线芯执行端的一侧；所述活动内套管朝向所述线芯执行端的一端设置有位于所述护套夹持外管部内侧的护套夹持内管部；所述防尘护套的一端固定连接所述执行端固定套管，所述防尘护套的另一端夹持固定在所述护套夹持外管部和所述护套夹持内管部之间。
作为上述技术方案的进一步改进，所述润滑脂固定套管位于所述护套夹持内管部和所述执行端固定套管之间，且所述护套夹持外管部的内径自所述线芯执行端向所述线芯操控端依次增大。
作为上述技术方案的进一步改进，所述拉索线芯上设置有限位连接柱二，且所述限位连接柱二位于所述线芯执行端和所述执行端固定套管之间，所述限位连接柱二和所述执行端固定套管之间设置有套装在所述拉索线芯外侧的拉索复位弹簧。
作为上述技术方案的进一步改进，所述拉索复位弹簧的外侧套装有防尘伸缩管，所述限位连接柱二和所述执行端固定套管外侧分别设置有第一伸缩管固定环和第二伸缩管固定环，所述防尘伸缩管的两端分别抵住所述第一伸缩管固定环和所述第二伸缩管固定环。
与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：
本实用新型所提供的一种行程可调的卡车制动拉索，通过调节行程调节部朝向线芯操控端的一端和固定外套管之间的间距，就可以对卡车制动拉索的制动行程进行调节；因此只需一种规格的卡车制动拉索产品，就能够满足多种不同制动踏板灵敏度的需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型所述的一种行程可调的卡车制动拉索的结构示意图。
具体实施方式
参照图1，图1是本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
如图1所示，一种行程可调的卡车制动拉索，包括拉索线芯1、套装在所述拉索线芯1外侧的操控端固定套管和执行端固定套管2，所述操控端固定套管和所述执行端固定套管2均位置固定设置，所述拉索线芯1的两端分别为线芯操控端3和线芯执行端5，所述操控端固定套管和所述执行端固定套管2自所述线芯操控端3向所述线芯执行端5依次设置；所述操控端固定套管包括固定外套管和活动内套管，所述固定外套管同轴套装在所述活动内套管外侧，所述活动内套管套装在所述拉索线芯1的外侧，且所述固定外套管和所述活动内套管之间通过螺纹配合；所述活动内套管朝向所述线芯操控端3的一端设置有延伸至所述固定外套管外部的行程调节部6，所述拉索线芯1上设置有外径大于所述活动内套管内径的限位连接柱一7，且所述限位连接柱一7位于所述行程调节部6朝向所述线芯操控端3的一端外侧。
进一步地，所述拉索线芯1外还套装有润滑脂固定套管8，所述润滑脂固定套管8的外侧套装有防尘护套9，所述润滑脂固定套管8上设置有若干镂空结构的润滑脂放置孔10。所述固定外套管包括螺纹连接部11和护套夹持外管部12，且所述护套夹持外管部12的内径大于所述活动内套管的外径，所述护套夹持外管部12位于所述螺纹连接部11朝向所述线芯执行端5的一侧；所述活动内套管朝向所述线芯执行端5的一端设置有位于所述护套夹持外管部12内侧的护套夹持内管部13；所述防尘护套9的一端固定连接所述执行端固定套管2，所述防尘护套9的另一端夹持固定在所述护套夹持外管部12和所述护套夹持内管部13之间。所述润滑脂固定套管8位于所述护套夹持内管部13和所述执行端固定套管2之间，且所述护套夹持外管部12的内径自所述线芯执行端5向所述线芯操控端3依次增大。
具体地，所述拉索线芯1上设置有限位连接柱二14，且所述限位连接柱二14位于所述线芯执行端5和所述执行端固定套管2之间，所述限位连接柱二14和所述执行端固定套管2之间设置有套装在所述拉索线芯1外侧的拉索复位弹簧15。所述拉索复位弹簧15的外侧套装有防尘伸缩管16，所述限位连接柱二14和所述执行端固定套管2外侧分别设置有第一伸缩管固定环17和第二伸缩管固定环4，所述防尘伸缩管16的两端分别抵住所述第一伸缩管固定环17和所述第二伸缩管固定环4。
工作时，首先所述拉索复位弹簧15使所述拉索线芯1具有向所述线芯执行端5进行复位运动的趋势，由于所述限位连接柱一7无法进入所述行程调节部6，从而形成限位作用，阻止所述拉索线芯1向所述线芯执行端5进一步运动；通过旋转所述活动内套管或者所述操控端固定套管，所述固定外套管和所述活动内套管之间的连接螺纹可以调节所述行程调节部6朝向所述线芯操控端3的一端与所述固定外套管之间的间距，因此当需要使所述拉索复位弹簧15使收缩到设定长度时，可以通过调节所述行程调节部6朝向所述线芯操控端3的一端的位置来调节所述拉索线芯1的制动行程。
此外，所述拉索线芯1外侧的所述防尘护套9安装方便快捷，一端是固定连接所述执行端固定套管2的，另一端通过旋拧所述操控端固定套管，可以进行夹持固定，等所述防尘护套9安装完毕后在将所述操控端固定套管固定安装在车身上；设置所述润滑脂固定套管8可以便于在所述防尘护套9中填充润滑脂，润滑脂填充在所述润滑脂放置孔10中，可以有效地减少所述拉索线芯1穿过所述防尘护套9时，带走所述防尘护套9中填充的润滑脂。
以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，当然，本实用新型还可以采用与上述实施方式不同的形式，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下所作的等同的变换或相应的改动，都应该属于本实用新型的保护范围内。
Claims (6)
1.一种行程可调的卡车制动拉索，其特征在于：包括拉索线芯（1）、套装在所述拉索线芯（1）外侧的操控端固定套管和执行端固定套管（2），所述操控端固定套管和所述执行端固定套管（2）均位置固定设置，所述拉索线芯（1）的两端分别为线芯操控端（3）和线芯执行端（5），所述操控端固定套管和所述执行端固定套管（2）自所述线芯操控端（3）向所述线芯执行端（5）依次设置；所述操控端固定套管包括固定外套管和活动内套管，所述固定外套管同轴套装在所述活动内套管外侧，所述活动内套管套装在所述拉索线芯（1）的外侧，且所述固定外套管和所述活动内套管之间通过螺纹配合；所述活动内套管朝向所述线芯操控端（3）的一端设置有延伸至所述固定外套管外部的行程调节部（6），所述拉索线芯（1）上设置有外径大于所述活动内套管内径的限位连接柱一（7），且所述限位连接柱一（7）位于所述行程调节部（6）朝向所述线芯操控端（3）的一端外侧。
2.根据权利要求1所述的一种行程可调的卡车制动拉索，其特征在于：所述拉索线芯（1）外还套装有润滑脂固定套管（8），所述润滑脂固定套管（8）的外侧套装有防尘护套（9），所述润滑脂固定套管（8）上设置有若干镂空结构的润滑脂放置孔（10）。
3.根据权利要求2所述的一种行程可调的卡车制动拉索，其特征在于：所述固定外套管包括螺纹连接部（11）和护套夹持外管部（12），且所述护套夹持外管部（12）的内径大于所述活动内套管的外径，所述护套夹持外管部（12）位于所述螺纹连接部（11）朝向所述线芯执行端（5）的一侧；所述活动内套管朝向所述线芯执行端（5）的一端设置有位于所述护套夹持外管部（12）内侧的护套夹持内管部（13）；所述防尘护套（9）的一端固定连接所述执行端固定套管（2），所述防尘护套（9）的另一端夹持固定在所述护套夹持外管部（12）和所述护套夹持内管部（13）之间。
4.根据权利要求3所述的一种行程可调的卡车制动拉索，其特征在于：所述润滑脂固定套管（8）位于所述护套夹持内管部（13）和所述执行端固定套管（2）之间，且所述护套夹持外管部（12）的内径自所述线芯执行端（5）向所述线芯操控端（3）依次增大。
5.根据权利要求1所述的一种行程可调的卡车制动拉索，其特征在于：所述拉索线芯（1）上设置有限位连接柱二（14），且所述限位连接柱二（14）位于所述线芯执行端（5）和所述执行端固定套管（2）之间，所述限位连接柱二（14）和所述执行端固定套管（2）之间设置有套装在所述拉索线芯（1）外侧的拉索复位弹簧（15）。
6.根据权利要求5所述的一种行程可调的卡车制动拉索，其特征在于：所述拉索复位弹簧（15）的外侧套装有防尘伸缩管（16），所述限位连接柱二（14）和所述执行端固定套管（2）外侧分别设置有第一伸缩管固定环（17）和第二伸缩管固定环（4），所述防尘伸缩管（16）的两端分别抵住所述第一伸缩管固定环（17）和所述第二伸缩管固定环（4）。
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