CN210550563U - 一种导向套车槽用夹具 - Google Patents

Abstract

一种导向套车槽用夹具，包括圆形底座，底座上对称设置有两个定位销，底座的中心位置设置有定位芯棒；所述的定位芯棒设置为阶梯状，定位芯棒的右端与导向套的定位通孔相配合；定位通孔穿过定位芯棒设置在底座上，并在导向套的两侧对称设置有压板，压板固定在底座上；所述的定位销的直径设置为D，导向套的两耳板之间的间距设置为L，D与L相等；所述的定位销的高度为H1,导向套的高度设置为H2,H1大于

H2。本实用新型结构简单，使用方便，安全可靠，提高了导向套的加工效率，并确保其质量稳定，增加了产品合格率，大大降低了生产成本。

Description

一种导向套车槽用夹具

技术领域

本实用新型涉及导向套加工领域，尤其涉及一种导向套车槽用夹具。

背景技术

导向套作为液压机构的重要部件，加工要求比较高，需要确保导向套的凹槽与定位通孔及螺纹孔同轴；由于导向套的形状并不规则，很难确定其定位通孔的中心位置，因此难以保证待加工凹槽与定位通孔同轴；为了保证产品质量，需要设计一种加工夹具。

发明内容

本实用新型目的是提供一种导向套车槽用夹具，结构简单，操作方便，解决了以上技术问题。

为了实现上述技术目的，达到上述的技术要求，本实用新型所采用的技术方案是：一种导向套车槽用夹具，其特征在于：包括圆形底座，底座上对称设置有两个定位销，底座的中心位置设置有定位芯棒；所述的定位芯棒设置为阶梯状，定位芯棒的右端与导向套的定位通孔相配合；定位通孔穿过定位芯棒设置在底座上，并在导向套的两侧对称设置有压板，压板固定在底座上。

优选的：所述的定位销的直径设置为D，导向套的两耳板之间的间距设置为L，D与L相等。

优选的：所述的压板由水平板及其末端的竖直板组合而成；水平板的一端设置在导向套的平面上，另一端设置有螺纹通孔，紧定螺钉穿过压板的螺纹通孔与底座相连接固定。

优选的：所述的定位销的高度为H1,导向套的高度设置为H2,H1大于

H2。

本实用新型的有益效果；一种导向套车槽用夹具，在底座上对称设置有两个定位 销，定位销的直径与导向套的两耳板之间的间距相等，定位销的高度为大于

导向套的高 度，对导向套进行了圆周方向的限位，防止导向套旋转，影响车凹槽；定位芯棒设置为阶梯 状，增加其强度，定位芯棒的右端与导向套的定位通孔相配合，确保定位通孔与定位芯棒同 轴，从而实现待加工凹槽与定位通孔同轴；压板的设置则进一步对导向套进行有效限位，确 保加工过程的稳定性；本实用新型结构简单，使用方便，安全可靠，提高了导向套的加工效 率，并确保其质量稳定，增加了产品合格率，大大降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型装夹结构示意图；

图2为本实用新型图1的左视图；

图3为本实用新型图1的A-A剖视图；

图4为本实用新型图2的B-B剖视图；

在图中：1.底座；2.定位销；3.定位芯棒；4.导向套；5.定位通孔；6.压板；7.螺纹通孔；8.紧定螺钉;9.凹槽；10.平面。

具体实施方式

为了使本实用新型的发明目的、技术方案及其有益技术效果更加清晰，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明；

在附图中：一种导向套车槽用夹具，其特征在于：包括圆形底座1，底座1上对称设置有两个定位销2，底座1的中心位置设置有定位芯棒3；所述的定位芯棒3设置为阶梯状，定位芯棒3的右端与导向套4的定位通孔5相配合；定位通孔5穿过定位芯棒3设置在底座1上，并在导向套4的两侧对称设置有压板6，压板6固定在底座1上。

所述的定位销2设置为圆柱形，其直径设置为D，导向套4的两耳板之间的间距设置 为L，D与L相等；所述的压板6由水平板及其末端的竖直板组合而成；水平板的一端设置在导 向套4的平面10上，另一端设置有螺纹通孔7，紧定螺钉8穿过压板的螺纹通孔7与底座1相连 接固定；所述的定位销2的高度为H1,导向套4的高度设置为H2,H1大于

H2。

本实用新型的具体实施：装夹时，将导向套4的定位通孔5对准定位芯棒3套入，同 时转动导向套4，使导向套4的耳板间隙与定位销2相配合；导向套4放置到位后，在其左右两 侧安装压板6，使压板6的水平板放置在导向套的平面10上，其末端的竖直板起到支撑作用， 调整好压板6的位置，再采用紧定螺钉8拧紧即可；定位销2的直径与导向套4的两耳板之间 的间距相等，定位销2的高度为大于

导向套的高度，对导向套4进行了圆周方向的限位，防 止导向套4旋转，影响车凹槽9；定位芯棒3设置为阶梯状，增加其强度，定位芯棒3的右端与 导向套的定位通孔5相配合，确保定位通孔5与定位芯棒3同轴，从而实现待加工凹槽9与定 位通孔5同轴；压板6的设置则进一步对导向套4进行有效限位，确保加工过程的稳定性；本 实用新型结构简单，使用方便，安全可靠，提高了导向套的加工效率，并确保其质量稳定，增 加了产品合格率，大大降低了生产成本。

上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的描述，而并非对实施方式的限定，对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举，而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之中。

Claims (4)

1.一种导向套车槽用夹具，其特征在于：包括圆形底座（1），底座（1）上对称设置有两个定位销（2），底座（1）的中心位置设置有定位芯棒（3）；所述的定位芯棒（3）设置为阶梯状，定位芯棒（3）的右端与导向套（4）的定位通孔（5）相配合；定位通孔（5）穿过定位芯棒（3）设置在底座（1）上，并在导向套（4）的两侧对称设置有压板（6），压板（6）固定在底座（1）上。

2.根据权利要求1所述的一种导向套车槽用夹具，其特征在于：所述的定位销（2）设置为圆柱形，其直径设置为D，导向套（4）的两耳板之间的间距设置为L，D与L相等。

3.根据权利要求1所述的一种导向套车槽用夹具，其特征在于：所述的压板（6）由水平板及其末端的竖直板组合而成；水平板的一端设置在导向套（4）的平面（10）上，另一端设置有螺纹通孔（7），紧定螺钉（8）穿过压板的螺纹通孔（7）与底座（1）相连接固定。

4.根据权利要求1所述的一种导向套车槽用夹具，其特征在于：所述的定位销（2）的高度为H1,导向套（4）的高度设置为H2,H1大于

H2。

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