CN210549549U - 一种轻量化数控车床液压工装底板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型适用于液压工装底板技术领域,提供了一种轻量化数控车床液压工装底板,包括支撑机构和夹座机构,所述支撑机构包括底板和底座,所述底板固定在所述底座的上表面,所述底板和所述底座均采用钢金属型材制成,所述底板和所述底座均为圆柱形结构且所述底板和所述底座的直径相同,所述底板和所述底座上均开设有相互对应的多个连接孔,所述连接孔内安装有固定连接所述底板和所述底座的固定螺栓,所述连接孔在所述底板和底座呈环形均匀间隔分布,通过设置采用钢金属型材制成的底板和底座,钢金属型材比铁质工装的密度低,从而能够使整个工装重量由于明显下降,降低了对机床主轴的负载,进而提升了使用的安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于液压工装底板的技术领域,尤其涉及一种轻量化数控车床液压工装底板。
背景技术
在数控车床设备中,需要采用液压工装底板,通过液压控制实现对工件的自动定位、支承与夹紧的夹具,具有夹紧力大,夹紧可靠,工作平稳,使用方便等优点。
现有数控车床大多采用铁质工装,当产品体积过大时,工装需要做的较大,导致整个工装重量变大,工装旋转过程中惯性大,车床主轴负载大,影响机床寿命且有较大安全隐患。
实用新型内容
本实用新型提供一种轻量化数控车床液压工装底板,旨在解决工装重量大,工装旋转过程中惯性大,车床主轴负载大,影响机床寿命且有较大安全隐患的问题。
本实用新型是这样实现的,一种轻量化数控车床液压工装底板,包括支撑机构和夹座机构;
所述支撑机构包括底板和底座,所述底板固定在所述底座的上表面,所述底板和所述底座均采用钢金属型材制成,所述夹座机构包括支座、联杆和夹块,所述支座设置有两个且呈对称分布,所述支座固定在所述底板的上表面,所述支座的顶部转动连接一个所述联杆的一端,所述联杆的另一端转动连接一个所述夹块。
本实用新型提供优选的,所述底板和所述底座均为圆柱形结构且所述底板和所述底座的直径相同。
本实用新型提供优选的,所述底板和所述底座上均开设有相互对应的多个连接孔,所述连接孔内安装有固定连接所述底板和所述底座的固定螺栓。
本实用新型提供优选的,还包括定位机构,所述定位机构包括定位座,所述定位座固定在所述底板的中心位置处,所述定位座的顶部开设有定位槽。
本实用新型提供优选的,所述连接孔开设有三个,且在所述底板和底座呈环形均匀间隔分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型的一种轻量化数控车床液压工装底板,通过设置采用钢金属型材制成的底板和底座,钢金属型材比铁质工装的密度低,但能够保证结构强度,从而能够使整个工装重量由于明显下降,降低了对机床主轴的负载,进而提升了使用的安全性。
附图说明
图1为本实用新型的一种轻量化数控车床液压工装底板的整体结构示意图;
图2为本实用新型的底板的俯视图;
图3为本实用新型的夹块的结构示意图。
图中:1-支撑机构、11-底板、12-底座、13-连接孔、14-第一安装孔、15-第二安装孔、2-夹座机构、21-支座、22-连接块、23-联杆、24-夹块、3-定位机构、31-定位座、32-定位槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种轻量化数控车床液压工装底板,包括支撑机构1和夹座机构2。
支撑机构1包括底板11和底座12,底板11固定在底座12的上表面,底板11和底座12均采用钢金属型材制成,夹座机构2包括支座21、联杆23和夹块24,支座21设置有两个且呈对称分布,支座21固定在底板11的上表面,支座21的顶部转动连接一个联杆23的一端,联杆23的另一端转动连接一个夹块24。
在本实施方式中,底座12和底板11均用于支撑外部液压设备,底座12和底板11均采用钢金属型材,型材是通过轧制、挤出、铸造等工艺制成的具有一定几何形状的物体,型材既能单独使用也能进一步加工成其他制造品,常用于建筑结构与制造安装,机械工程师可根据设计要求选择型材的具体形状、材质、热处理状态、力学性能等参数,再根据具体的尺寸形状要求将型材进行分割,而后进一步加工或热处理,达到设计的精度要求,钢金属型材只有铁质工装的密度的三分之一,整个工装重量由于明显下降,对机床主轴的负载降低,能够有效提升安全性。
支座21为矩形块状,且每一个支座21通过四个固定螺栓连接底板11,底板11上开设有分别对应聊能够更所述支座21的两组第一安装孔组,每组安装孔组包括四个第一安装孔,从而每一支座21由四个固定螺栓固定,结构稳固,支座21的顶部固定有连接块22,连接块22通过螺栓转动连接联杆23的一端,联杆23的另一端通过螺栓转动连接夹块24。
进一步的,底板11和底座12均为圆柱形结构且底板11和底座12的直径相同。
在本实施方式中,圆柱形结构的底板11和底座12的结构稳定性强,使用安全。
进一步的,底板11和底座12上均开设有相互对应的多个连接孔13,连接孔13内安装有固定连接底板11和底座12的固定螺栓。
在本实施方式中,通过多个固定螺栓连接的底板11和底座12之间结构强度大,使用寿命长。
进一步的,还包括定位机构3,定位机构3包括定位座31,定位座31固定在底板11的中心位置处,定位座31的顶部开设有定位槽32。
在本实施方式中,定位座31用于连接外部液压设备,且定位槽32为圆柱形槽,安装方便。
进一步的,连接孔13开设有三个,且在底板11和底座12呈环形均匀间隔分布。
在本实施方式中,三个连接孔13构成三角形结构,从而能够利用其内部安装的固定螺栓提供稳定支撑,且开孔少,便于制造。
本实用新型的工作原理及使用流程:本实用新型安装好过后,底座12和底板11均采用钢金属型材,钢金属型材只有铁质工装的密度的三分之一,整个工装重量由于明显下降,对机床主轴的负载降低,且提升安全性,从而底板11和底座12能够提供稳定支撑,使用安全。
以上仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种轻量化数控车床液压工装底板,其特征在于:包括支撑机构和夹座机构;
所述支撑机构包括底板和底座,所述底板固定在所述底座的上表面,所述底板和所述底座均采用钢金属型材制成;
所述夹座机构包括支座、联杆和夹块,所述支座设置有两个且呈对称分布,所述支座固定在所述底板的上表面,所述支座的顶部转动连接一个所述联杆的一端,所述联杆的另一端转动连接一个所述夹块。
2.如权利要求1所述的一种轻量化数控车床液压工装底板,其特征在于:所述底板和所述底座均为圆柱形结构且所述底板和所述底座的直径相同。
3.如权利要求2所述的一种轻量化数控车床液压工装底板,其特征在于:所述底板和所述底座上均开设有相互对应的多个连接孔,所述连接孔内安装有固定连接所述底板和所述底座的固定螺栓。
4.如权利要求1所述的一种轻量化数控车床液压工装底板,其特征在于:还包括定位机构,所述定位机构包括定位座,所述定位座固定在所述底板的中心位置处,所述定位座的顶部开设有定位槽。
5.如权利要求3所述的一种轻量化数控车床液压工装底板,其特征在于:所述连接孔开设有三个,且在所述底板和底座呈环形均匀间隔分布。
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