CN210529793U - 一种轮式装载机加长臂机构 - Google Patents

Abstract

一种轮式装载机加长臂机构，包括动臂和摇臂；所述动臂和摇臂的一侧设置有骨架，所述骨架上端内侧装设有固定杆，所述固定杆中部套设有连接块，所述连接块向下延伸；所述连接块的下端铰接有连接板，所述连接板向下端延伸；所述连接板的下端通过销轴铰接有长拉杆和短拉杆，所述长拉杆和短拉杆向相反方向延伸；所述长拉杆的延伸端与属具相铰接，所述短拉杆的延伸端与摇臂下端相铰接。本实用新型在动臂与铲斗之间增加加长臂机构提高了装载机的额定装载高度，当装载高度降低装载机工作范围不变时，又可以对增加的加长臂和连杆机构进行拆除，恢复到原先装载机的工作模式，从而提高了装载机的实用性。

Description

一种轮式装载机加长臂机构

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，尤其涉及到一种轮式装载机加长臂机构。

背景技术

装载机是进行工程建设时广泛使用的工程机械之一，能够完成对物料的铲装﹑搬运﹑卸载和平整等多项工作。装载机的工作装置是装载机的核心部件，是实现铲掘、装载物料的机构，通常我们的工作装置机构采用反转“六连杆”机构，其卸载高度取决于动臂的长度；而目前我们通常为了适应不同的卸载高度要求，往往是改变动臂的长度来满足，而动臂的改动，会导致油缸以及配套的连接机构相应的改变，给实际生产以及用户使用方面带来了很大的麻烦，装载机由于动臂的长度限制满足不了不同的卸载高度要求的工况使用。

本实用新型就是为了解决以上问题而进行的改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮式装载机加长臂机构，从而解决装载机采用直接加长动臂长度增加装载高度的方法所带来的缺陷。

本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种轮式装载机加长臂机构，包括动臂和摇臂。

所述动臂和摇臂的一侧设置有骨架，所述骨架上端内侧装设有固定杆，所述固定杆中部套设有连接块，所述连接块向下延伸；所述连接块的下端铰接有连接板，所述连接板向下端延伸；所述连接板的下端通过销轴铰接有长拉杆和短拉杆，所述长拉杆和短拉杆向相反方向延伸；所述长拉杆的延伸端与属具相铰接，所述短拉杆的延伸端与摇臂下端相铰接。

进一步的，所述骨架包括两个相对设置的L形底座，所述两个L形底座之间固定有支撑杆；所述固定杆位于两个L形底座之间，所述支撑杆位于固定杆的下端。

进一步的，所述固定杆上还套设有两个摇臂连接板，所述摇臂连接板的延伸方向与短拉杆的延伸方向一致；所述两个摇臂连接板位于连接块的两侧，所述摇臂连接板的延伸端与摇臂的中部相铰接。

进一步的，所述L形底座的下端连接处外侧固定有属具连接板，所述属具连接板的延伸方向与长拉杆的延伸方向一致，所述属具连接板的延伸端与属具相铰接。

进一步的，所述L形底座的下端外侧还焊接有固定片，所述固定片位于L形底座与水平方向平行的延伸端；所述固定片与L形底座之间形成有凹槽，所述动臂下端通过销轴铰接于凹槽内。

进一步的，所述L形底座与属具连接板的内侧固定有第一连接杆；所述支撑杆与属具连接板的内侧固定有第一直角板；所述L形底座与支撑杆内侧固定有第二直角板。

更进一步的，所述L形底座与摇臂连接板的外侧固定有第二连接杆；所述固定杆与摇臂连接板的外侧固定有第三直角板；所述两个摇臂连接板之间固定有连接柱。

本实用新型的优点在于：

本实用新型在动臂与铲斗之间增加加长臂机构提高了装载机的额定装载高度，当装载高度降低装载机工作范围不变时，又可以对增加的加长臂和连杆机构进行拆除，恢复到原先装载机的工作模式，从而提高了装载机的实用性。

附图说明

图1是本实用新型提出的一种轮式装载机加长臂机构的结构示意图；

图2是该机构的结构示意图；

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。

如图1至图2所示，本实用新型提出的一种轮式装载机加长臂机构包括动臂和摇臂；所述动臂和摇臂的一侧设置有骨架，所述骨架上端内侧装设有固定杆1，所述固定杆1中部套设有连接块2，所述连接块向下延伸；所述连接块2的下端铰接有连接板3，所述连接板3向下端延伸；所述连接板3的下端通过销轴铰接有长拉杆4和短拉杆5，所述长拉杆4和短拉杆5向相反方向延伸；所述长拉杆4的延伸端与属具相铰接，所述短拉杆5的延伸端与摇臂下端相铰接。

过采用上述技术方案，通过骨架、连接板、长拉杆和短拉杆增长动臂和摇臂的长度，并通过销轴铰接，使得便于安装和拆卸。

本实用新型的进一步设置为：所述骨架包括两个相对设置的L形底座6，所述两个L形底座6之间固定有支撑杆7；所述固定杆1位于两个L形底座之间，所述支撑杆7位于固定杆1的下端。通过采用上述技术方案，通过L形底座的使用便于该机构的放置。

本实用新型的进一步设置为：所述固定杆1上还套设有两个摇臂连接板8，所述摇臂连接板8的延伸方向与短拉杆5的延伸方向一致；所述两个摇臂连接板8位于连接块2的两侧，所述摇臂连接板8的延伸端与摇臂的中部相铰接。

本实用新型的进一步设置为：所述L形底座6的下端连接处外侧固定有属具连接板9，所述属具连接板9的延伸方向与长拉杆4的延伸方向一致，所述属具连接板9的延伸端与属具相铰接。

本实用新型的进一步设置为：所述L形底座6的下端外侧还焊接有固定片10，所述固定片位于L形底座6与水平方向平行的延伸端；所述固定片10与L形底座6之间形成有凹槽，所述动臂下端通过销轴铰接于凹槽内。

本实用新型的进一步设置为：所述L形底座6与属具连接板9的内侧固定有第一连接杆11；所述支撑杆7与属具连接板9的内侧固定有第一直角板12；所述L形底座6与支撑杆7内侧固定有第二直角板13。通过采用上述技术方案，通过第一连接杆固定L形底座与属具连接板的角度，通过第一直角板固定支撑杆与属具连接板的连接，通过第二直角板固定L形底座与支撑杆的连接。

本实用新型的进一步设置为：所述L形底座6与摇臂连接板8的外侧固定有第二连接杆14；所述固定杆1与摇臂连接板8的外侧固定有第三直角板15；所述两个摇臂连接板8之间固定有连接柱16。通过采用上述技术方案，通过第二连接杆固定L形底座与摇臂连接板的连接角度，通过第三直角板固定固定杆与摇臂连接板的连接。

本实用新型的工作原理：

如图2所示是装载机工作装置加长后的状态，属具连接板上的A1和A2铰接点与属具通过销轴铰接，长拉杆、连接杆和短拉杆通过A9铰接点进行铰接，连接杆与连接块通过A8铰接点进行销轴铰接；摇臂和骨架通过A6铰接点进行销轴铰接，短拉杆与摇臂通过A7铰接点进行销轴铰接，骨架与动臂端通过A5和A4铰接点进行销轴铰接，长拉杆与属具通过A3铰接点进行销轴铰接；这样装载机的动臂长度得到加长，然后动臂油缸的伸缩运动带动动臂和加长臂机构的旋转实现装载高度的提升，转斗油缸的运动实现属具的翻转。本实用新型结构简单，材料成本低，制造工艺简便，使得成本费用降低并且适用多种工况要求。

以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (7)

1.一种轮式装载机加长臂机构，包括动臂和摇臂，其特征在于：

所述动臂和摇臂的一侧设置有骨架，所述骨架上端内侧装设有固定杆(1)，所述固定杆(1)中部套设有连接块(2)，所述连接块向下延伸；所述连接块(2)的下端铰接有连接板(3)，所述连接板(3)向下端延伸；所述连接板(3)的下端通过销轴铰接有长拉杆(4)和短拉杆(5)，所述长拉杆(4)和短拉杆(5)向相反方向延伸；所述长拉杆(4)的延伸端与属具相铰接，所述短拉杆(5)的延伸端与摇臂下端相铰接。

2.根据权利要求1所述的一种轮式装载机加长臂机构，其特征在于：所述骨架包括两个相对设置的L形底座(6)，所述两个L形底座(6)之间固定有支撑杆(7)；所述固定杆(1)位于两个L形底座之间，所述支撑杆(7)位于固定杆(1)的下端。

3.根据权利要求2所述的一种轮式装载机加长臂机构，其特征在于：所述固定杆(1)上还套设有两个摇臂连接板(8)，所述摇臂连接板(8)的延伸方向与短拉杆(5)的延伸方向一致；所述两个摇臂连接板(8)位于连接块(2)的两侧，所述摇臂连接板(8)的延伸端与摇臂的中部相铰接。

4.根据权利要求2所述的一种轮式装载机加长臂机构，其特征在于：所述L形底座(6)的下端连接处外侧固定有属具连接板(9)，所述属具连接板(9)的延伸方向与长拉杆(4)的延伸方向一致，所述属具连接板(9)的延伸端与属具相铰接。

5.根据权利要求2所述的一种轮式装载机加长臂机构，其特征在于：所述L形底座(6)的下端外侧还焊接有固定片(10)，所述固定片位于L形底座(6)与水平方向平行的延伸端；所述固定片(10)与L形底座(6)之间形成有凹槽，所述动臂下端通过销轴铰接于凹槽内。

6.根据权利要求4所述的一种轮式装载机加长臂机构，其特征在于：所述L形底座(6)与属具连接板(9)的内侧固定有第一连接杆(11)；所述支撑杆(7)与属具连接板(9)的内侧固定有第一直角板(12)；所述L形底座(6)与支撑杆(7)内侧固定有第二直角板(13)。

7.根据权利要求3所述的一种轮式装载机加长臂机构，其特征在于：所述L形底座(6)与摇臂连接板(8)的外侧固定有第二连接杆(14)；所述固定杆(1)与摇臂连接板(8)的外侧固定有第三直角板(15)；所述两个摇臂连接板(8)之间固定有连接柱(16)。

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