CN210526784U - 一种方便卸货的船舶 - Google Patents
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Abstract
本实用新型创造提供一种方便卸货的船舶，包括船体，在船体上侧设有外护栏，在外护栏内侧形成舱体空间；所述舱体空间靠近船头一侧设有内舱；在船尾处，内舱未覆盖的部分形成储放区；所述内舱前端与船头铰接，在船体上对应内舱后端的底部设置有顶升机构。本实用新型创造提供的船舶对舱体结构进行了改进，通过在船体上安装可翻转调整角度的内舱，能实现货物的快速倾倒，直接倒入盛装的器皿中即可，非常方便高效。
Description
技术领域
本发明创造属于船舶设备技术领域，尤其是涉及一种方便卸货的船舶。
背景技术
渔船是用以捕捞和采收水生动植物的船舶，通常也包括现代捕捞生产的一些辅助船只，如进行水产品加工、运输、养殖、资源调查、渔业指导和训练以及执行渔政任务等的船舶，以捕捞水生动植物的渔船为例，其船舱通常由隔板分隔为盛装水产品的区域以及水手的落脚区域。在指定水域装满捕捞的水产品后，需要到岸边(或货船处)将水产品转移清仓，之后才能继续进行捕捞作业，但清仓操作比较繁琐，劳动量大，影响了捕鱼作业的效率。
发明内容
本发明创造要解决的问题是旨在克服上述现有技术中存在的缺陷，提出一种方便卸货的船舶。
为解决上述技术问题，本发明创造的技术方案是这样实现的：
一种方便卸货的船舶，包括船体，在船体上侧设有外护栏，在外护栏内侧形成舱体空间；所述舱体空间靠近船头一侧设有内舱；在船尾处，内舱未覆盖的部分形成储放区；所述内舱前端与船头铰接，在船体上对应内舱后端的底部设置有顶升机构。
进一步，所述储放区设有配重体。
进一步，所述配重体包括内部设有空腔的壳体，在壳体上设有加水口。
进一步，所述顶升机构包括用于将内舱后端顶起的驱动缸，该驱动缸伸出杆一端与内舱后端的底部铰接。
进一步，所述内舱靠近船头的部分设有封板，且封板处于内舱前端的一侧铰接有挡板。
进一步，所述船体前端的左右两侧分别设有连接座。
进一步，所述内侧可拆卸的安装在船体上。
进一步，所述内侧两侧板上对称的设有数组耳座。
本发明创造具有的优点和积极效果是：
本发明创造提供的船舶对舱体结构进行了改进，通过在船体上安装可翻转调整角度的内舱，能实现货物(如水产品)的快速倾倒，直接倒入盛装的器皿中即可，非常方便高效。甚至可以直接将内舱吊出，换装新的内舱，实现快速“卸货”的目的，有效提高了作业效率。
附图说明
图1是本发明创造的结构示意图；
图2是本发明创造实施例中设有封板和挡板时的示意图；
图3是图2中挡板打开状态时的示意图；
图4是本发明创造的剖视图；
图5是图4中顶升机构伸出杆伸出状态下的示意图。
图中：1-船体；2-外护栏；3-内舱；4-储放区；5-顶升机构；6-配重体；7-壳体；8-加水口；9-驱动缸；10-伸出杆；11-封板；12-挡板；13-限位块；14-连接座；15-耳座。
具体实施方式
需要说明的是，在不相冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
下面对本发明创造的具体实施例做详细说明。
一种方便卸货的船舶，如图1至5所示，包括船体1，在船体上侧设有外护栏2，在外护栏内侧形成舱体空间；所述舱体空间靠近船头一侧设有内舱3；在船尾处，内舱未覆盖的部分形成储放区4；所述内舱前端与船头铰接，在船体上对应内舱后端的底部设置有顶升机构5。
上述储放区设有配重体6。通常，配重体包括内部设有空腔的壳体7，在壳体上设有加水口8。在必要的时候，可以通过加水口向配重体内加水，增加船尾处配重，平衡船体的重心，当然，人员数量(重量)与内舱中货物大致匹配时，无需加水平衡重心，也可以是通过船上人员位置的变化，达到平衡船体的目的。所以说，用配重体平衡船舶重心不是必须的操作。
上述顶升机构包括用于将内舱后端顶起的驱动缸9，该驱动缸伸出杆10上端与内舱后端的底部铰接。驱动缸可以是电动缸、气缸或是液压缸，只要能够实现顶起内侧的后部，使内侧前部向前倾斜，倒出货物即可。
上述内舱靠近船头的部分设有封板11，且封板处于内舱前端的一侧铰接有挡板12，该挡板由内舱前端的上表面限位，只能向外翻转，而不会向内转动进内舱之中，当然，也可以是在内舱上设置限位块13，达到挡板只能向外翻转的目的，在向外倒出货物(如作为渔船时，内舱中盛放的是鱼)，封板与内舱之间形成漏斗形式，便于精准倒入承载容器中，也不会因内舱向前倾斜之后而产生侧漏的情况。
上述船体前端的左右两侧分别设有连接座14，借助连接座，可以方便的固定住承载容器(如盛装水产品的渔网开口两侧分别固定在连接座上)，这样保证承载容器与船体间相对固定，不会在倒出货物(如捕获的鱼)时，将承载容器冲走或发生跑偏，避免货物洒落。
上述内侧可拆卸的安装在船体上，具体的，可以内舱前端与船头可以是通过铰轴铰接，当需要拆卸时，只需将铰轴抽出即可，而对于内舱后端的顶升机构，同样的，可以是伸出杆上端通过铰轴铰接在内舱底部的铰接座上。需要拆卸时，只需将相应的铰轴抽出即可。铰轴的拆卸和固定非常方便，属于现有技术常规的技术内容，因此，操作效率也比较高。
上所述内侧两侧板上对称的设有数组耳座15，耳座即可当扶手，也可以作为固定船只或拴系渔网、器械的连接座，还可以作为整体吊装内侧时的吊耳，由于内侧可拆卸安装在船体上，通过岸边的吊装设备，直接可以将内舱吊起，运输至仓库，对于船舶来说，只需更换新的内舱，即可快速投入到接下来的工作中，作为渔船使用时，通过快速吊装走盛满鱼的内舱，更换新的内舱后，可快速返回捕鱼地点，继续捕捞作业，有效提高了工作效率。
本发明创造提供的船舶对舱体结构进行了改进，通过在船体上安装可翻转调整角度的内舱，能实现货物(如水产品)的快速倾倒，直接倒入盛装的器皿中即可，非常方便高效。甚至可以直接将内舱吊出，换装新的内舱，实现快速“卸货”的目的，有效提高了作业效率。
对于本领域技术人员而言，显然本发明创造不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明创造的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明创造。
因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明创造的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明创造内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (8)
1.一种方便卸货的船舶，其特征在于：包括船体，在船体上侧设有外护栏，在外护栏内侧形成舱体空间；所述舱体空间靠近船头一侧设有内舱；在船尾处，内舱未覆盖的部分形成储放区；所述内舱前端与船头铰接，在船体上对应内舱后端的底部设置有顶升机构。
2.根据权利要求1所述的一种方便卸货的船舶，其特征在于：所述储放区设有配重体。
3.根据权利要求2所述的一种方便卸货的船舶，其特征在于：所述配重体包括内部设有空腔的壳体，在壳体上设有加水口。
4.根据权利要求1所述的一种方便卸货的船舶，其特征在于：所述顶升机构包括用于将内舱后端顶起的驱动缸，该驱动缸伸出杆一端与内舱后端的底部铰接。
5.根据权利要求1所述的一种方便卸货的船舶，其特征在于：所述内舱靠近船头的部分设有封板，且封板处于内舱前端的一侧铰接有挡板。
6.根据权利要求1所述的一种方便卸货的船舶，其特征在于：所述船体前端的左右两侧分别设有连接座。
7.根据权利要求1所述的一种方便卸货的船舶，其特征在于：所述内侧可拆卸的安装在船体上。
8.根据权利要求7所述的一种方便卸货的船舶，其特征在于：所述内侧两侧板上对称的设有数组耳座。
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| CN113022799A (zh) * | 2021-03-29 | 2021-06-25 | 烟台智汇港科技创新有限公司 | 一种一体式渔船水下分舱装运方法 |
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