CN108045513B - 一种海上活水运输系统 - Google Patents

Abstract

本发明属于船舶技术领域，涉及一种海上活水运输系统，其解决了现有活水运输系统中活水箱内的水质较差等问题。活水运输系统包括两个间隔设置的侧船体，两个侧船体的前端之间具有供海水通过的通道，两个侧船体的中部通过支架相连接，两个侧船体的后端相固连，支架上设置有部分位于海面下的活水单元，活水单元的前端具有与通道相对应的进水孔，活水单元的后端具有排水孔；活水运输系统还包括转运单元，转运单元包括位于活水单元后方的转运箱，转运箱与支架可拆卸连接，转运箱的前端具有开口，转运箱内开设有能够容纳活水单元的空腔。本发明具有水质好等优点。

Description

一种海上活水运输系统

技术领域

本发明属于船舶技术领域，涉及一种海上活水运输系统。

背景技术

运输活鱼的传统方法一般是采用帆布、橡胶袋放入鱼篓或木桶中，用木质十字形板轻击水面，使水面产生波动，增加溶氧量，或加换净水来增氧。该方法简单易行，但容器的利用率低，成活率也较低，只适合在气温不高时作短途运输。为了解决上述问题，衍生出了一种活水船运法。该方法是在木质船首线以下设置一定数量的进水小孔，运鱼时，船前进水从小孔慢慢流入鱼舱，不断加新水，从而补充了新鲜水质。

中国专利CN106828805A公开了一种渔船上封闭式活水箱，其包括箱体，箱体设置在船体的甲板中部，箱体的上端开口处对合有舱盖，箱体的侧面设有进水口，箱体的底部设有排水口，进水口与供水管道相连接，在供水管道上设有海水泵，排水口与排水管道相连接，船体的底部设有海底门，海底门与供水管道、排水管道相连通。该设计使活水箱对稳定的影响由不可控变为可控，消除了自由液面的影响和安全方面的隐患，保证了渔民的经济利益。

但是，上述专利仍具备以下缺陷：

1、活水箱的进水口设计于船体的两侧，而由于船体在快速行驶时，船体两侧能够进入活水箱中的水很少，流通性较差，因此影响活水箱内的水质；

2、由于海水进入活水箱的角度和方位不同，容易导致活水箱内的鱼类群居于箱体的某一区域，鱼类之间容易为争夺区域而出现攻击现象，影响鱼类质量；

3、现有设计中，在将活水箱中的鱼运输至养殖场或者市场上时，都有一段陆路运输，而将活水箱中的鱼转移至货车上的这一过程较为繁琐，操作不便。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种海上活水运输系统，本发明所要解决的技术问题是：如何通过提高活水箱内水的流通性，进而提高活水箱内的水质。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现：

一种海上活水运输系统，其特征在于，所述活水运输系统包括两个间隔设置的侧船体，两个侧船体的前端之间具有供海水通过的通道，两个侧船体的中部通过支架相连接，两个侧船体的后端相固连，所述支架上设置有部分位于海面下的活水单元，所述活水单元的前端具有与所述通道相对应的进水孔，所述活水单元的后端具有排水孔；所述活水运输系统还包括转运单元，所述转运单元包括位于所述活水单元后方的转运箱，所述转运箱与所述支架可拆卸连接，所述转运箱的前端具有开口，所述转运箱内开设有能够容纳所述活水单元的空腔。

其工作原理如下：本海上活水运输系统由于将活水单元设计于两个侧船体之间，因此，可有效提高活水单元的稳定性；此外，将活水单元设计于中间，进水孔设计于活水单元的前端，排水孔位于后端，侧船体的前端具有通道，这样船体在航行时，反而会加快活水单元的流通速度，保证活水单元内的水质。

在上述的一种海上活水运输系统中，所述活水单元包括设置于所述支架上的活水箱，所述支架的后端设置有转轴，所述转轴的两端转动设置于两个所述侧船体上；所述活水单元还包括卷扬机、滑轮架、滑轮组和绳索，所述卷扬机和滑轮架均固定于侧船体的前端，所述滑轮组转动设置于所述滑轮架的上端，所述绳索的一端与卷扬机相连接，所述绳索的另一端绕过所述滑轮组并与所述支架的前端相连接。卷扬机可通过收放绳索，带动支架绕转轴摆动，可通过调整活水箱的角度，控制活水箱内的鱼聚集于活水箱内较低的区域，方便进行捕捞转运。

在上述的一种海上活水运输系统中，所述活水箱包括前箱体和后箱体，所述前箱体和后箱体之间通过若干个呈“凹”字形的中间板相连接，所述活水箱内还设置有若干个与所述中间板相对应的隔板，所述隔板将活水箱的内腔分隔为若干个腔体，所述进水孔开设于前箱体上，所述排水孔开设于后箱体上。前箱体和后箱体通过若干个中间板相连接，并配置有隔板，可将不同种类或者大小的鱼类放置在相应的腔体中，避免不同的鱼类之间发现吞食等现象。

在上述的一种海上活水运输系统中，所述中间板的底部开设有插槽，所述隔板的下端设置有能够与所述插槽相卡接的卡条，所述隔板上开设有过水孔。隔板可通过与不同中间板上的插槽相卡接，调整相应腔体的大小，以供不同种类鱼类的放置。

在上述的一种海上活水运输系统中，所述中间板的前端设置有凸条，所述中间板的后端设置有凹槽，所述中间板的凸条能够与其它中间板上的凹槽相卡接。各中间板可卡接，则可根据实际需要，调整整个活水箱的大小，提高其通用性。

在上述的一种海上活水运输系统中，所述转运单元包括沿支架长度方向设置的导轨，所述导轨与活水箱滑动设置，所述转运箱的开口对准所述导轨的后端。设计有导轨后，当需要将活水箱内的鱼类进行转运时，只需通过卷扬机使支架的前端抬起，活水箱即可在重力的作用下顺着导轨滑入转运箱中，由于转运箱是可拆卸的，只需将转运箱从支架上拆下运走即可，操作较为方便；而如果未设计有该转运箱，由于活水单元中设计有进水孔和排水孔，当活水箱离开水面后，活水箱中的水会迅速流出箱外，活水箱中的鱼则会受到伤害，并且需要在运输车上设计相应的储水箱，操作较为不便。

在上述的一种海上活水运输系统中，所述支架沿自身宽度方向开设有滑槽，所述滑槽位于所述导轨的后端处，所述滑槽上滑动连接有挡板，所述支架上固定有能够带动该挡板滑动的驱动源，所述活水箱的后端能够贴靠于该挡板上，所述导轨的前端具有能够与所述活水箱的前端相贴靠的限位板。设计有挡板和限位板后，船体正常航行时，限位板和挡板处于导轨的前后端可作限位作用，避免活水箱在水流的作用下发生蹿动；而当需要进行转运时，可通过驱动源带动挡板滑动，使挡板从导轨后端处移开，活水箱可在重力作用下滑动至转运箱内；该驱动源可设计为固定于支架上的气缸、电机等，比如将气缸设计于支架的下表面，气缸的伸缩方向与滑槽的长度方向一致，气缸通过连接杆与挡板相连接，则可带动挡板移动。

在上述的一种海上活水运输系统中，所述支架的上表面设置有电磁吸盘，所述转运箱的下端设置有能够与所述电磁吸盘磁性连接的金属板。设计有电磁吸盘与金属板后，可实现转运箱与支架之间的可拆卸连接。

在上述的一种海上活水运输系统中，所述转运单元包括若干个滚轮，所述滚轮通过弹簧设置于所述转运箱的后端。设计有弹簧和滚轮后，可避免当活水箱滑入转运箱后，转运箱从支架上分离时落到水底产生的冲击，而设计有滚轮后，方便移动转运箱。

在上述的一种海上活水运输系统中，所述转运箱的上端设置有扣环，所述转运单元还包括拉索，所述拉索的一端与所述扣环相连接，所述拉索的另一端能够与牵引装置相连接。该牵引装置可以同样为卷扬机，或者是岸上的卡车等，当转运箱从支架上脱落刚好呈大概竖直的状态，可通过收卷拉索将转运箱移动至岸上进行转运。

与现有技术相比，本发明具有以下优点：

1、本海上活水运输系统由于将活水单元设计于两个侧船体之间，因此，可有效提高活水单元的稳定性；此外，将活水单元设计于中间，进水孔设计于活水单元的前端，排水孔位于后端，侧船体的前端具有通道，这样船体在航行时，反而会加快活水单元的流通速度，保证活水单元内的水质；

2、前箱体和后箱体通过若干个中间板相连接，并配置有隔板，可将不同种类或者大小的鱼类放置在相应的腔体中，避免不同的鱼类之间发现吞食等现象；

3、设计有挡板和限位板后，船体正常航行时，限位板和挡板处于导轨的前后端可作限位作用，避免活水箱在水流的作用下发生蹿动；而当需要进行转运时，可通过驱动源带动挡板滑动，使挡板从导轨后端处移开，活水箱可在重力作用下滑动至转运箱内。

附图说明

图1是本活水运输系统未安装活水单元及转运单元时的结构

示意图。

图2是本活水运输系统的结构示意图。

图3是本活水运输系统的俯视图。

图4是中间板其中一个视角的结构示意图。

图5是中间板另一个视角的结构示意图。

图中，1、侧船体；2、通道；3、支架；4、活水单元；5、进水孔；6、排水孔；7、转运箱；8、开口；9、活水箱；10、转轴；11、卷扬机；12、滑轮架；13、滑轮组；14、绳索；15、前箱体；16、后箱体；17、中间板；18、隔板；19；插槽；20、卡条；21、过水孔；22、凸条；23、凹槽；24、导轨；25、滑槽；26、挡板；27、限位板；28、电磁吸盘；29、滚轮；30、拉索；31、扣环。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

如图1、图2所示，本活水运输系统包括两个间隔设置的侧船体1，两个侧船体1的前端之间具有供海水通过的通道2，两个侧船体1的中部通过支架3相连接，两个侧船体1的后端相固连，支架3上设置有部分位于海面下的活水单元4，活水单元4的前端具有与通道2相对应的进水孔5，活水单元4的后端具有排水孔6；活水运输系统还包括转运单元，转运单元包括位于活水单元4后方的转运箱7，转运箱7与支架3可拆卸连接，转运箱7的前端具有开口8，转运箱7内开设有能够容纳活水单元4的空腔。

如图3、图4、图5所示，具体来讲，活水单元4包括设置于支架3上的活水箱9，支架3的后端设置有转轴10，转轴10的两端转动设置于两个侧船体1上；活水单元4还包括卷扬机11、滑轮架12、滑轮组13和绳索14，卷扬机11和滑轮架12均固定于侧船体1的前端，滑轮组13转动设置于滑轮架12的上端，绳索14的一端与卷扬机11相连接，绳索14的另一端绕过滑轮组13并与支架3的前端相连接。活水箱9包括前箱体15和后箱体16，前箱体15和后箱体16之间通过若干个呈“凹”字形的中间板17相连接，活水箱9内还设置有若干个与中间板17相对应的隔板18，隔板18将活水箱9的内腔分隔为若干个腔体，进水孔5开设于前箱体15上，排水孔开设于后箱体16上。中间板17的底部开设有插槽19，隔板18的下端设置有能够与插槽19相卡接的卡条20，隔板18上开设有过水孔21。中间板17的前端设置有凸条22，中间板17的后端设置有凹槽23，中间板17的凸条22能够与其它中间板17上的凹槽23相卡接。

如图1、图2、图3所示，具体来讲，转运单元包括沿支架3长度方向设置的导轨24，导轨24与活水箱9滑动设置，转运箱7的开口8对准导轨24的后端。支架3沿自身宽度方向开设有滑槽25，滑槽25位于导轨24的后端处，滑槽25上滑动连接有挡板26，支架3上固定有能够带动该挡板26滑动的驱动源，活水箱9的后端能够贴靠于该挡板26上，导轨24的前端具有能够与活水箱9的前端相贴靠的限位板27。支架3的上表面设置有电磁吸盘28，转运箱7的下端设置有能够与电磁吸盘28磁性连接的金属板。转运单元包括若干个滚轮29，滚轮29通过弹簧设置于转运箱7的后端。转运箱7的上端设置有扣环31，转运单元还包括拉索30，拉索30的一端与扣环31相连接，拉索30的另一端能够与牵引装置相连接。

本发明的工作原理如下：本海上活水运输系统由于将活水单元设计于两个侧船体之间，因此，可有效提高活水单元的稳定性；此外，将活水单元设计于中间，进水孔设计于活水单元的前端，排水孔位于后端，侧船体的前端具有通道，这样船体在航行时，反而会加快活水单元的流通速度，保证活水单元内的水质。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种海上活水运输系统，其特征在于，所述活水运输系统包括两个间隔设置的侧船体(1)，两个侧船体(1)的前端之间具有供海水通过的通道(2)，两个侧船体(1)的中部通过支架(3)相连接，两个侧船体(1)的后端相固连，所述支架(3)上设置有部分位于海面下的活水单元(4)，所述活水单元(4)的前端具有与所述通道(2)相对应的进水孔(5)，所述活水单元(4)的后端具有排水孔(6)；所述活水运输系统还包括转运单元，所述转运单元包括位于所述活水单元(4)后方的转运箱(7)，所述转运箱(7)与所述支架(3)可拆卸连接，所述转运箱(7)的前端具有开口(8)，所述转运箱(7)内开设有能够容纳所述活水单元(4)的空腔；所述活水单元(4)包括设置于所述支架(3)上的活水箱(9)，所述支架(3)的后端设置有转轴(10)，所述转轴(10)的两端转动设置于两个所述侧船体(1)上；所述活水单元(4)还包括卷扬机(11)、滑轮架(12)、滑轮组(13)和绳索(14)，所述卷扬机(11)和滑轮架(12)均固定于侧船体(1)的前端，所述滑轮组(13)转动设置于所述滑轮架(12)的上端，所述绳索(14)的一端与卷扬机(11)相连接，所述绳索(14)的另一端绕过所述滑轮组(13)并与所述支架(3)的前端相连接；所述转运单元包括沿支架(3)长度方向设置的导轨(24)，所述导轨(24)与活水箱(9)滑动设置，所述转运箱(7)的开口(8)对准所述导轨(24)的后端。

2.根据权利要求1所述的海上活水运输系统，其特征在于，所述活水箱(9)包括前箱体(15)和后箱体(16)，所述前箱体(15)和后箱体(16)之间通过若干个呈“凹”字形的中间板(17)相连接，所述活水箱(9)内还设置有若干个与所述中间板(17)相对应的隔板(18)，所述隔板(18)将活水箱(9)的内腔分隔为若干个腔体，所述进水孔(5)开设于前箱体(15)上，所述排水孔(6)开设于后箱体(16)上。

3.根据权利要求2所述的海上活水运输系统，其特征在于，所述中间板(17)的底部开设有插槽(19)，所述隔板(18)的下端设置有能够与所述插槽(19)相卡接的卡条(20)，所述隔板(18)上开设有过水孔(21)。

4.根据权利要求3所述的海上活水运输系统，其特征在于，所述中间板(17)的前端设置有凸条(22)，所述中间板(17)的后端设置有凹槽(23)，所述中间板(17)的凸条(22)能够与其它中间板(17)上的凹槽(23)相卡接。

5.根据权利要求4所述的海上活水运输系统，其特征在于，所述支架(3)沿自身宽度方向开设有滑槽(25)，所述滑槽(25)位于所述导轨(24)的后端处，所述滑槽(25)上滑动连接有挡板(26)，所述支架(3)上固定有能够带动该挡板(26)滑动的驱动源，所述活水箱(9)的后端能够贴靠于该挡板(26)上，所述导轨(24)的前端具有能够与所述活水箱(9)的前端相贴靠的限位板(27)。

6.根据权利要求5所述的海上活水运输系统，其特征在于，所述支架(3)的上表面设置有电磁吸盘(28)，所述转运箱(7)的下端设置有能够与所述电磁吸盘(28)磁性连接的金属板。

7.根据权利要求6所述的海上活水运输系统，其特征在于，所述转运单元包括若干个滚轮(29)，所述滚轮(29)通过弹簧设置于所述转运箱(7)的后端。

8.根据权利要求7所述的海上活水运输系统，其特征在于，所述转运箱(7)的上端设置有扣环(31)，所述转运单元还包括拉索(30)，所述拉索(30)的一端与所述扣环(31)相连接，所述拉索(30)的另一端能够与牵引装置相连接。