CN102510827A - 渔船和捕鱼方法 - Google Patents

Abstract

本发明介绍了一种多体渔船，该多体渔船具有一个船首、一个与船首相对的船尾以及一个船底。该渔船还配备了一对虽然间隔开来，但进行了有效连接的浮筒。渔船的船首旁边设置了第一扇门，该门可选择性地延伸至这对浮筒之间的空间内。渔船的船尾旁边设置了第二扇门，该门也可选择性地延伸至这对浮筒之间的空间内。渔船还有第三扇门，可通过渔船底部选择性地将第三扇门延伸至这对浮筒之间的空间内。第一扇门、第二扇门、第三扇门和一对浮筒构成了捕鱼用的包围圈。

Description

渔船和捕鱼方法

本申请要求2009年7月20日提交美国专利和商标局的第61/271,223号临时申请的权益和优先权，该临时申请的公开内容通过引用结合到本文中。

技术领域

 本发明与船有关。具体来讲，本发明涉及到渔船及其捕鱼方法。本文件所述的渔船及其捕鱼方法为无网捕鱼法或浮动捕鱼法。

背景技术

目前可使用多种不同的渔船和方法进行捕鱼。但是，在一些实际捕鱼活动中，需要改进渔船及其捕鱼方法。

 

发明内容

本发明的目的在于提供一种改进的渔船和改进的捕鱼方法。

因此，本发明提供了一种多体渔船，该多体渔船具有一个船首、一个与船首相对的船尾以及一个船底。该渔船还配备了一对虽然间隔开来，但进行了有效连接的浮筒。渔船的船首旁边设置了第一扇门，该门可选择性地延伸至这对浮筒之间的空间。渔船的船尾旁边设置了第二扇门，该门也可选择性地延伸至这对浮筒之间的空间。渔船还有第三扇门，可通过渔船底部选择性地将第三扇门延伸至这对浮筒之间的空间。第一扇门、第二扇门、第三扇门和一对浮筒构成了捕鱼用的包围圈。

本发明还提供了一种捕鱼用的渔船。这种渔船包括一个带有内部空间的中空船体以及一个开口，用于观察船体内部空间和周围水流情况。在开口旁边还设置了一扇门。打开这扇门时，可使水流流入船体中的部分区域。这样一来就可使船体潜入水中更深。渔船还配备了一种系统，用于将鱼儿吸引到船体内部。将鱼儿吸引到船体中后，可关闭船门以捕捉鱼儿。

本发明还提供了一种使用双体渔船进行捕鱼的方法。双体渔船具有一个船首、一个与船首相对的船尾、一个船底以及一对浮筒。具体捕鱼方法是，分别在双体渔船的船首、船尾和船底附近配备第一扇门、第二扇门和第三扇门，并且这些门可选择性地定位并能伸展到一对浮筒之间的空间内。这第一扇门、第二扇门、第三扇门和一对浮筒就构成了一个包围圈。这种方法还包括将第一扇门、第二扇门和第三扇门中的至少一扇门在一对浮筒之间的空间内进行定位和伸展。还包括在其中的一扇门附近部署诱饵和光亮，并保持这扇门至少处于部分打开状态，以吸引鱼儿。这种方法还包括将渔船上的另外两扇门在一对浮筒之间进行适当定位和伸展，以形成捕鱼的包围圈。

附图说明

本文件通过附图并结合优选实施方式（仅供参考）对本发明进行了充分地描述，使读者更容易理解本发明，附图说明如下：

图1是简化的多体渔船侧视图，这种渔船具有一对浮筒，并且在实施方式中处于低拖动模式。

图2是图1所示多体渔船的正视图，其中第一扇外门处于完全凸出位置，并且第一扇外门具有渔网。

图3是图2所示第一扇外门的端视图，图3单独显示了第一扇外门。

图4是图1所示多体渔船的后视图，其中第二扇外门处于完全凸出位置，并且第二扇外门具有渔网。

图5是图4所示第三扇门一部分的放大后视图，第三扇门安装在渔船一对浮筒中的一个浮筒上。

图6是图1所示渔船的顶视图。

图7是图6所示渔船的剖面端视图，是沿线路7-7剖析而得，显示了一对安装在两个浮筒范围内的压舱水控制机械，这一对压舱水控制机械处于浮力模式中。

图8是图7所示一对压舱水控制机械中一个控制机械的放大剖面端视图，图中显示了一个发动机以及一个与发动机相连且处于关闭状态的法兰。

图9是图6所示渔船的剖面端视图，是沿线路7-7剖析而得，图中显示了一对处于潜水模式中的压舱水控制机械以及部分潜水的渔船。

图10是图9所示一对压舱水控制机械中一个控制机械的放大剖面端视图，图中显示了一个发动机以及一个与发动机相连且处于打开状态的法兰。

图11是图9所示渔船的侧视图。

图12是图11所示渔船的正视图，其中第一扇外门处于完全降低位置。

图13是图11所示渔船的剖面端视图，是沿线路13-13剖析而得，图中显示了处于部分降低位置的第三扇门。

图14是图11所示渔船的剖面端视图，是沿线路13-13剖析而得，图中显示了处于完全降低位置的第三扇门。

图15是图14所示渔船的简化的部分剖面侧视图，如图15所示，将诱饵散播到第二扇外门附近，以及由第一扇外门、第二扇外门和第三扇外门形成的包围圈中，鱼儿进入该包围圈，并且第二扇外门处于部分降低位置。

图16是图15所示渔船的简化的部分剖面侧视图，其中第二扇门处于完全降低位置，并且鱼儿被捕捉在渔船中。

图17是第二个实施方式中渔船的简化的部分剖面立视图，图中渔船具有照明装置用于照亮包围圈，鱼儿在光亮的吸引下进入包围圈。

图18是第三个实施方式中渔船的简化的部分剖面立视图，图中第二艘渔船具有照明装置用于照亮包围圈，鱼儿在光亮的吸引下进入包围圈。

图19是第四个实施方式中单体渔船的简化的剖面端视图，图中渔船处于低拖动模式中，一对压舱水控制机械处于浮力模式中。

图20是图19所示渔船的剖面端视图，图中显示了一对处于浮力模式中的压舱水控制机械，这对压舱水控制机械的阀门处于打开状态并且渔船有部分潜入水中。

图21是图20所示渔船的剖面端视图，其中显示的船体内部中部分装有水和鱼，一对压舱水控制机械的法兰处于关闭状态，泵机将船体内部的水喷射出来，进而使渔船回复到图19所示的低拖动模式。

图22是第五个实施方式中渔船的简化的剖面侧视图，图中渔船处于部分潜水模式中，船底具有一系列轴向旋转且处于关闭位置的门。

图23是图22所示渔船的部分底部平面图，具有一系列轴向旋转的门和一系列分别与旋转门连接的发动机。

图24是图22所示渔船的简化的部分剖面侧视图，其中一系列轴向旋转的门处于完全打开位置，将诱饵散播到第二扇外门附近，以及由第一扇外门、第二扇外门和旋转门形成的包围圈中，鱼儿进入该包围圈。

图25是第六个实施方式中渔船的简化的顶视平面图，图中显示了一个内门装置和一系列可滑动的内门，并且这些可滑动的内门处于完全凸出位置。

图26是图25所示渔船的侧视图，图中所示渔船部分潜入水中。

图27是图25所示渔船的简化的部分剖面侧视图，是沿线路27-27剖析而得，其中一系列内门与一个绞车相连，并且这些内门处于部分降低位置。

图28是图27所示渔船的简化的部分剖面侧视图，其中一系列内门处于完全降低位置，这些内门安装在内门装置的一对相互分离的支架上，内门在绞车的作用下沿着渔船的包围圈移动。

图29是图28所示渔船的部分剖面图，是沿线路29-29剖析而得，图中更详细地介绍了内门装置的一对支架。

图30是图28和图29所示一系列内门中一扇内门的端视图，图30还显示了用于接收这一扇内门的一对内门装置支架。

图31是图25和图30所示渔船的简化的部分剖面侧视图，图中显示了一系列处于完全降低位置的内门，这些内门可在包围圈内进行滑动调节，以将捕捉到的鱼划分到不同区域。

图32是第七个实施方式中渔船的简化正视图，具有一扇墙体形式的外门。

具体实施方式

 

图1展示了一艘渔船50。在图2中，这艘渔船50为一种多体船，包括一对细长的浮筒，其中浮筒54安装在船的左舷47上，浮筒56与浮筒54相分离。浮筒56安装在渔船的右舷49上，右舷49与左舷47的方向相反。浮筒54和浮筒56至少部分围绕在它们之间的空间88周围。

再次参考图1的渔船50，该渔船包括甲板55以及安装在甲板上用于控制和驾驶渔船50的驾驶舱52。如图4所示，渔船配备有一对有效连接的发动机51，用于分别驱动一对推进渔船50运动的螺旋桨53。这对螺旋桨分别安装在船尾58的浮筒54和浮筒56上。螺旋桨53、发动机51以及相关的驾驶机械都是常规设备，都是本领域技术人员所熟悉的。因此在以后的介绍中就不再对这些设备进行讨论。其它的推进设备，如舷外发动机将被替代。

图6展示的是渔船50的顶视图。图7是船体的剖面端视图，如图所示，浮筒54和浮筒56至少部分中空，并分别具有内部空间120和122。

图1、2、4、7展示了低拖动模式中的船只，其中浮筒大部分浮在水面上。

渔船50包括一对压舱水控制机械121和123，用于有选择性地控制浮筒中的水量63，从而控制渔船50浸入水61中的深度。图7展示了在浮力模式中的这对压舱水控制机械121和123。

压舱水控制机械121和123具有一种方法可选择性地将一对浮筒潜入水61中，该示例中这种方法采用的是发动机驱动的法兰124和126,。如图8的示例所示，法兰126与一个致动器有效相连，本示例中，致动器为发动机128，以图解形式进行了说明。本示例中的发动机128安装在浮筒56上。法兰126和发动机128具有适当配置，发动机能够使法兰126选择性地从图7和图8所示的关闭位置移动到图9和图10所示的打开位置。并且法兰126适于以密闭形式伸展穿过浮筒56侧的开口129。

在打开位置，开口129暴露于外，因此，水61可沿着箭头133指示的方向进入浮筒56的内部122。所以，在法兰126处于打开状态时，水61将与浮筒56的内部122相接触。浮筒56具有一个与内部122相连通的通道127。该通道位于水61上方，靠近甲板55，用于在浮筒56的内部122充满水61时将空气排出浮筒56的内部122。这将导致渔船50的压舱水增加，进而使渔船越潜越深，最后出现如图9以及箭头137所示渔船完全淹没于水下的情景.图9显示了处于潜水模式中的一对压舱水控制机械121和123。

一旦渔船50的操作者认为渔船50已达到了自己的潜水深度要求，则应使用发动机128驱动法兰126，使法兰126回复到图7和图8所示的关闭位置，这样一来即可覆盖住开口129。处于关闭位置的法兰126将阻止水61流入浮筒56中。

浮筒上的法兰124、发动机130、开口131和通道135从本质上来讲属于浮筒56上的等效组件，以相似方式进行运转，因此不对其进行详细说明。

如图9所示，压舱水控制机械121和123还包括一对压舱水泵136和138，分别安装在浮筒54的内部120和浮筒56的内部122中。压舱水泵136和138安装在渔船50的船底74附近。并用导管140和导管142分别与压舱水泵136和138相连，将导管分别延伸到开口144和146处。本示例中的开口144和146位于甲板55附近，并与水61相隔离，同时与外部空气保持接触。

因此，在实际操作中，可驱动泵机136和138分别将浮筒54的内部120和浮筒56的内部122中的水63抽出，分别通过导管140和导管142泵送到开口144和开口146处排出渔船50。在法兰124和法兰126处于关闭位置时，驱动泵机136和138抽出浮筒内部的水，即可选择性地减少压舱水，从而增大浮力，直到渔船再一次回复到图1、2、4和7中所示的低拖拉模式。

渔船50的船门说明如下。如图3所示，渔船50具有第一扇门，即是本示例中的第一扇外门68。本示例中的第一扇外门68又包括渔网70和一个框架，即是本示例中的矩形框架72。渔网70的尺寸可视将捕捉鱼儿或海洋生物的类型而定。框架72与渔网70相连并对渔网70进行适当固定。框架72有一个可自由拆卸的顶部73，该顶部73靠近渔船50的船顶76，如图2所示。再次参考图3，框架72有一个与顶部73相对的底部75，还有一对相互分离的框架部分77延伸至顶部73和底部75之间并与顶部73和底部75相连。

参考图2，渔船50有一个安装在船首62上的第一扇门60。第一扇门60包含一对相互分离的垂直支架，在本示例中即是支架64和支架66，从图2的角度来看，这一对支架是垂直的。本示例中，支架64和支架66从渔船50的底部74延伸至渔船50的顶部76。支架64安装在渔船的左舷侧47附近，并与浮筒54相连。支架66安装在渔船的右舷侧49附近，并与浮筒56相连。支架64和支架66有一个通道，即一个U形横截面，如图6所示。支架64和支架66可滑动支撑第一扇外门68，支架64和支架66分别具有用于支撑外门的插槽67和插槽69。

第一扇门60包含一个横向构件78，在本示例中，横向构件78安装在渔船50的顶部76上，如图1和图2所示。而在图6中省略了横向构件78，这是为了更好地显示支架64和支架66的横截面形状。如图2所示，横向构件78延伸至支架64和支架66之间并与支架64和支架66相连。

参考图12，在横向构件78上安装了一对滑轮80。本示例中，渔船50包含两条绳索82，绳索的一端与第一扇外门68的框架72的顶部73相连，并且绳索82穿过了这对滑轮80。

在牵拉或卷绕绳索82时，第一扇外门68将沿着支架64和支架66滑动，并从图12所示的位置向上凸起，直到达到图2所示的完全凸出位置。有些情况下第一扇外门68最好处于完全凸出位置，例如在渔船未捕鱼时，或在首次向捕鱼目的地进发的过程中，因为这样可降低渔船牵引力。

在将绳索82选择性地释放时，第一扇外门68将下降，从图11和图12的角度来看，第一扇外门68将沿着箭头84和箭头86所示的方向下降到图12所示的完全降低位置。在完全降低位置，第一扇外门68的底部75将延伸到渔船50的底部74附近的浮筒54和浮筒56之间。换句话说，第一扇外门将跨过开口83延伸至空间88处，如图2所示，开口83位于渔船船首62处的浮筒54和浮筒56之间。这样布置的渔网可阻止空间88范围内的鱼儿和海洋生物通过渔船50的船首62处的开口83逃出去。

如图4所示，所述的渔船50的船尾58处配有一个第二扇门装置90。第二扇门装置90包含一对间隔式支架94和96，这对支架从渔船50的顶部76延伸至渔船50的底部74。该第二扇门装置90包含一个横向构件98，贯穿渔船50顶部76并连接、延伸至支架94和96之间。所述的渔船50装有第二扇门，本示例中为第二扇外门100，该第二扇门包含一个框架102和渔网104，渔网104安装且固定在框架结构102上。

如图1和图4所示，一对间隔式滑轮106安装在横向构件98上。两条绳索108穿过滑轮106，并通过其框架结构102连接至所述第二扇外门100。所述第二扇门装置90和第二扇外门100与第一扇门装置60和第一扇外门68在构造和功能方面基本相似，因而不作详细介绍。

所述的渔船50包含第三扇门，本示例中为第三扇外门110，如图4所示。所述的第三扇门110包含一个单一式整体墙结构。但是，在其它实施方式中，该单一式整体墙结构可能带有一个框架结构，环绕且固定渔网，如图3中的门68所示。第三扇外门110有个第一端口112，朝所述的渔船50顶端76延伸，位置如图4所示。图4中的第三扇外门110处于最高位置。第三到外门具有一个第二端口114，正对第一端口112。本示例中，第三扇外门110的第二端口114靠近所述渔船50的底部74和浮筒56。第三扇外门110足以横跨和覆盖位于浮筒54和56之间的开口115。开口115沿底部74贯穿所述的整条渔船50。本示例中，所述外门110的延伸长度与渔船船头62至船尾58全长相当。

所述渔船50配有一个第三扇门装置116。本示例中，该装置包含一个驱动装置。本示例中该驱动装置为发动机117，如图5所示。发动机117安装在浮筒56上，操作时，与第三扇外门110第二端口114处的第三扇外门110连接。装配的发动机117可使第三扇外门选择性地向下以及向左旋转（如图4所示），如图13箭头118所示。

图14所示为第三扇外门110处于最低位置。第三扇外门110可完全封闭所述渔船50底部74浮筒54和56之间的开口115，使第三扇外门110的第二端口112紧靠浮筒54。因此，处于最低位置的第三扇外门110可以防止空间88内的鱼类向下逃走（如图14所示），以及防止鱼类逃出空间88，经过目前关闭的开口115，逃离所述渔船50。

当渔船还未开始捕鱼或/和正开往捕鱼地点时，可将第三扇外门110上升（如图14所示）至最高位置（如图4所示）。本示例中，处于最高位置的第三扇外门紧靠浮筒56，其作用是减少渔船牵引力。

图1至图7所示为所述渔船50处于低阻力模式时，浮筒54内部结构120无水和浮筒56内部结构122装有较少水，如图7所示。由于浮筒5和56的牵引力相对较低，因此，开始捕鱼之前以及所述渔船50起航至捕鱼地之前最好采用该模式。

鉴于上述情况，第一扇门装置60、第二扇门装置90和第三扇门装置116可以选择性打开，该做法为选择性地打开或开启第一扇门、第二扇门、第三扇门中至少一扇门的方法。

处于最低位置的第一扇外门68、第二扇外门100和第三扇外门110以及浮筒54和56围绕空间88共同构成一个包围圈，促进在此空间内捕获、保存和储存鱼类。

采用渔船50捕鱼的具体操作方法说明如下。开始捕鱼时，通过移动法兰124和126至开口位置使所述渔船50部分潜入水中。所述渔船50部分入水情况，如图9和图11所示。

然后分别放下第一扇外门68和第三扇外门，分别如图11和图13所示，直至最低位置，分别如图12和14所示。

图15为所述渔船50的外门68和110位于最低位置的部分剖面侧视图。本示例中所述的渔船50包含一个泵，本示例中为诱饵泵148和诱饵150。本示例中的诱饵泵148连接至甲板55，并且安装位置紧靠第二扇外门100。诱饵泵148用于将诱饵150抽入到所述渔船50周围的水中，尤其是第二扇外门100和空间88附近的水域。诱饵150和鱼152可经过该渔船船尾58处第三扇外门110、甲板55和浮筒（图中所示为浮筒56）之间的开口85，进入空间88。鱼152被引至诱饵150，被困于由第一扇外门68、第三扇外门110和浮筒（图中所示为浮筒56）构成的包围圈内。第二道外门100可以选择性地放低，如图15和图16所示，把鱼152困于所述渔船50的空间88内。因而，所述渔船50在返港或前往市场途中，能够确保鱼类鲜活。

或者，为减小牵引力，可采用压船水泵136和138（如图9所示）将浮筒54和56内的水排出，减少所述渔船的压舱水的同时，使所述渔船50恢复至低拖动模式。这样一来，捕获的鱼类免于或继续浸泡在水中。空间88内的水可以被排出。

根据第二个实施方式，图17为一艘多体船的简化的部分剖面侧视图。编号带“.1”的类似结构与图1的实施方式在数量和功能方面类似。渔船50.1与图1至图16中所示渔船50基本相同，只是渔船50.1未使用诱饵泵和诱饵。所述渔船50.1包含多个照明装置157。本示例中，该照明装置157安装在甲板55.1底部，正对由第一扇外门68.1、第三扇外门110.1和第二扇外门100.1围成的空间88.1。照明装置157的灯光155直接照射到空间88.1，将其部分照亮。鱼152被吸引至灯光155，游过开口85.1，进入空间88.1，然后关闭第二扇外门110.1，将鱼152困于此空间内。

根据第三个实施方式，图18为一艘多体船的简化的部分剖面侧视图。编号带“.2”的类似结构与图1的实施方式在数量和功能方面类似。渔船50.2与图1至图16中所示渔船50基本相同，只是渔船50.2未使用诱饵泵和诱饵，而是采用了一种较远漂浮物，本示例中该漂浮物即为一艘距离较远的渔船156。该渔船156用以帮助引诱鱼152。该艘距离较远的渔船156装有一个照明装置。照明装置158的灯光160直接投向开口85.2至空间88.2的路径上，至少能够部分照亮此路径。从而部分照亮空间88.2。鱼类152被吸引至灯光160，游过开口85.2，进入空间88.2，然后可以通过放下第二扇外门100.2将鱼类完全困于该空间内。

根据第四个实施方式，图19至图21为渔船的剖面端视图。编号带“.3”的类似结构与图1的实施方式在数量和功能方面类似。渔船50.3与图1至图16中所示渔船50基本相同，只是渔船50.3为仅有一个船体159的单体船，并非多体船。此外，渔船50.3无第三扇外门，但另配有一面固定的底部隔墙162，可遮盖渔船50.3的底部74.3，其延伸长度与渔船50.3全长相当。压舱水控制装置121.3和123.3的操作方法如前所述：调节法兰124.3和126.3，选择性地使渔船部分入水，如图20所示。如图21所示，鱼152一旦被困，启用压舱水泵136.3和138.3，如箭头156所示，选择性地将水抽出渔船 50.3的船体内部154。这样可以减少所述渔船的压舱水，使该渔船上浮，如图21中箭头158所示，将渔船调节至低拖动模式。

根据第五个实施方式，图22和图24所示为一个多体船的简化的部分剖面侧视图，图23为该多体船的部分底部平面图。编号带“.4”的类似结构与图1的实施方式在数量和功能方面类似。渔船50.4与图1至图16中所示渔船50基本相同，只是渔船50.4无单一式第三扇外门110，而是配有多个轴向旋转门160。

每扇门160均有一面隔墙162，与轴杆相连164。本示例中，轴杆164从所述隔墙162的中间穿过与隔墙162连接，对此不作要求。如图23所示，各轴杆164分别与各轴承165连接，本示例中，轴承165依次安装于浮筒54.4内。操作时，每扇门160均与发动机166相连。发动机16详见示意图。本示例中，发动机166安装在浮筒56.4上。发动机166可通过轴杆164选择性地驱动或旋转隔墙162。

图22和图23所示为所述外门160处于关闭位置。该模式可防止困于空间88.4的鱼类通过轴向旋转门160。图24所示为轴向旋转门160处于完全打开位置。本示例中，捕鱼时，诱饵150.4被抽送至第二扇外门100.4附近的水域，然后漂流进入空间88.4。该实施方式的优势在于，鱼类152可以通过渔船50.4船尾58.4处的开口85.4和渔船50.4船底74.4处的开口115.4进入空间88.4。这样易于将鱼类152困于渔船50.4内。当渔船50.4内所困鱼类足够时，轴向旋转门160恢复至关闭位置，如图22和图23所示，并且启动或放下第二扇外门100.4至最低位置。

根据第六个实施方式，图25至图31所示为一艘多体船。编号带“.5”的类似结构与图1的实施方式在数量和功能方面类似。渔船50.5与图1至图16中所示渔船50基本相同，只是渔船50.5包含一个内门装置168和多扇内门，本实例中所示分别为内门171、173和175。内门可以称为进鱼门。所述的内门装置168包含一个存储容器，本示例中为一对间隔式竖直支承174和176，如图26所示。支承174靠所述渔船的左舷47安装，与浮筒54.5连接。支承176靠所述渔船的右舷49安装，并与浮筒56.5连接。本示例中，所述内门装置168的支承174和176分别与第二扇门装置90.5的支架94.5和96.5合为一体。操作时，本示例中的一对诱饵泵148.5分别与该渔船顶部的支承174和176相连，详见图26。诱饵泵148.5用于选择性地向第二扇外门100.5的附近水域释放诱饵。

支承174和176的形状允许滑动支撑内门171、173和175。图26所示为处于最高位置的内门171、173和175。

如图27所示，内门装置168包含一个孔径，本示例中为长槽178，穿过甲板55.5。长槽178的形状允许内门171、173和175按要求单独通过。长槽178与空间88.5相连，渔船50.5可选择性地封闭。

如图28和图29所示，本示例中的内门装置168包含一对间隔式支架188和190，允许滑动支撑内门171、173和175。操作时，支架188与浮筒56.5连接，并靠近甲板55.5。操作时，支架190与浮筒54.5连接，并靠近甲板55.5。如图27所示，本示例中的支架188和190穿过长槽178，延伸至第一扇外门68.5。如横截面视图30所示，本示例中的支架188和190通常呈U型结构。

根据一个实施方式，内门171的端视图如图30所示。本示例中，内门171包含渔网179和一个框架结构，本示例中为一个矩形框架180，连接并固定渔网179。本示例中的框架180带有顶部边框，靠近该渔船的顶部。框架180包含一对连接结构，本示例中为间隔式延伸部分192和194。本示例中的延伸部分192和194沿框架180顶部边框182另一端安装。框架180包含一个绞车连接器，本示例中为眼孔191，该眼孔连接顶部182并延伸出去。支架188和190的形状允许分别滑动接收延伸部分192和194。框架180带有底部边框184，正对顶部182。框架180包含一对间隔式侧边框186，延伸并连接至顶部182和底部边框184。

内门装置168包含一个绞车196，如图27、图28和图29所示，绳索198选择性地连接和固定内门171、173和175。绳索198可与内门171上的眼孔191连接，如图30和图28所示。绳索198穿过由延伸部分支撑的滑轮200，该部分从甲板55.5向下延伸，如图28所示。本示例中，绳索198先缠绕在绞车上，然后穿过较远处的滑轮204。由于技术工人熟知绞车原理，因而不作详细介绍。

    捕鱼时，如图27所示，第一扇外门68.5和第三扇外门110.5均处于最低位置，与图1至图16所示渔船50的情况基本相似。诱饵150.5通过诱饵泵148.5抽送至开口85.5附近的水域中，鱼类被引诱至诱饵150.5，穿过开口85.5，最后半包围在所述渔船的空间88.5内。绳索198与内门171上的眼孔191连接。内门171对准长槽178降下，如图27的箭头 206所示。

    图28所示为内门171处于最低位置。如箭头208所示，启动绞车196盘绕绳索198，使绳索在空间88.5范围内向左部分移动，如图28所示。如图30所示，延伸部分192和194分别对准支架188和190，并分别由支架188和190滑动接收。从而，通过启动绞车196，使内门171沿支架188和190滑动。此时，内门171与隔间210、212及214共同将鱼类隔开，如图31所示。其中一扇内门171一旦达到要求位置，内门171左侧的鱼类将被困于第一扇外门68.5、第三扇外门110.5、内门171和浮筒56.5之间形成的包围圈内。然后可以继续捕鱼，例如，相继放下绳索较远处的内门173和175，直到封闭渔船50.5的整个空间88.5，最后将第二扇外门100.5下降至最低位置，进而遮盖开口85.5。

如图25至31所示的渔船50.5，装配有内门装置168和内门171、173和175，带来的优势，可使隔舱210（举例说明）中捕获的鱼紧靠在一起，以便最大化剩余空间，捕到更多的鱼。因此，渔船50.5可增加一次出海捕鱼可捕获的鱼的数量。另外，渔船50.5带来的优势可是渔船使用者分隔不同批次捕获的鱼和不同种类的鱼，如果不分隔，这些鱼可能会互相干扰、伤害或吃掉对方。

图32显示了符合第七个实施方式的多体船。编号带“.6”的类似结构与图1中的实施方式在数量和功能方面类似。渔船50.6实质上与图1至图16所示之渔船50相同，只不过第一扇外门68.6所描述的其船门由一个连续墙体216组成，而非由框架和渔网组成。同样地，第二扇外门也可由墙体部分组成，而非由框架和渔网组成。

本领域的技术人员会明白此处所述发明的范围内可能存在许多备选方案。诱饵和/或照明装置的任意组合可用在此处所述之各种实施方式中。例如，本文件指出，可将诱饵泵148安置在第二扇外门100旁，以便向该门内释放诱饵。另外，在另一种实施方式中，也可将诱饵泵148安置在第一扇外门68的旁边。这种情况下，第二扇外门可保持关闭，同时鱼可进入；或第一扇外门和第二扇外门都保持打开，供鱼进入，然后关闭两扇门来捕鱼。上述任何一种配置都可与任意数量的照明装置组合使用，以便吸引更多的鱼。

在另一种备用方案中，可通过在甲板55上的开孔或将诱饵泵148安装在空间88中的甲板55上以将诱饵直接释放到空间88中。还有一种备用方案，此类诱饵释放配置可与上段中所述之备选方案和/或任意数量的照明装置组合使用，以便吸引更多的鱼。

这些和其他的带有诱饵配置的诱饵泵和/或照明装置配置可指吸引鱼进入船体内部154的方式。

在上述实施方式中，其是第一扇门装置、第二扇门装置和内门装置，具有分别支撑第一扇外门、第二扇外门和内门的支架，另外，门框架可做成支架形状，并可滑动地通过门装置的框架部分安装在门装置上。

前面已介绍了第一扇门装置60、第二扇门装置90和内门装置168中所需的一对支架，在另一种实施方式中，每个装置可仅使用一个支架就可达到相同效果。

如果不使用支架，也可以用一系列的滚筒来操作船门，将其从关闭状态变为打开状态。

另一种实施方式中，可将内门装置168安置在船首，背对船尾。此外，渔船也可包含一对以一定距离分隔的内门装置，分别安装在船首和船尾，带有多个安装在之中并可从船首和/或船尾滑动的内门。

眼孔191本身不需要。例如，绳索198可拴在并连接到框架180的顶部182。

图22至图24所示的多个轴向旋转门162横向安装，每个旋转门都可从一个浮筒延伸至另一个浮筒。在另一种实施方式中，多个轴向旋转门可纵向安装，每个都可与浮筒一起平行延伸。换句话说，船门安装的方式要让每一扇门可从船首延伸到船尾。邻近船首和船尾的横向构件可横在浮筒上，并在其上安装多个轴承。同样地，另一个邻近另一船首或船尾的横向构件可横在浮筒上，并在其上安装多个发动机，有选择地驱动或旋转多个如此安装的船门。

图22至图24所示之多个轴向旋转门162可与图19至图21所示之单体船组合使用。另一备选方案中，轴向旋转门162可与图19至图21所示之单体船类似的单体船组合使用，只是不再需要法兰124.3、法兰126.3、发动机130.3、发动机128.3。这是因为可选择性地调节船门162，按需将水引入渔船内部，进而可选择性地使渔船部分下潜。在又一个实施方式中，第一扇门装置和第二扇门装置可省略，鱼受到渔船内部的诱饵和/或灯光的吸引，有选择性地通过轴向旋转门进入渔船内部。

在图19至图21所示之渔船50.3的备选方案中，渔船50.3可使用图1至图16所示之第三扇外门来替代法兰121.3和法兰123.3，该第三扇外门有选择性地部分打开，让水61进入到船体内部154，并降低渔船，以便捕鱼。

在图22至图24所示之备选实施方式中，没有使用或不另外使用诱饵，而是使用了灯光来吸引鱼，如图17和图18所示。另外，不使用墙体部分162，可使用多个由框架和撒开的渔网组成的船门，类似于图3中所示。

在任何一个渔船的各种实施方式中，可进一步按需和/或按要求将浮起设备纳入设计当中，用于压舱控制和/或安全。

上述描述是针对捕鱼的，此处所述之渔船也可用于捕捉其他种类的海洋生物，用于商业或科学研究，比如鲸鱼、乌贼、虾、沙丁鱼和类似生物。

第一扇门装置60和第一扇外门68、第二扇门装置90和第二扇外门100、第三扇门装置116和第三扇外门110可改装到现有的渔船和/或现有的双体船上。

在一个示例中，渔船长度可为50米，宽度可为25米，相对于图2，浮筒从甲板55向下延伸20米距离。或者，例如，渔船长度为300米宽度为150米。这些尺寸仅作为示例而提供。

本领域技术人员应了解上述详细说明仅为示例，这些示例并不能限制本发明的范围，该范围由下列权利要求决定。

Claims (19)

1.  具有船首、与船首相对的船尾以及船底的多体渔船由下列部分组成：

一对虽然间隔开来但有效连接在一起的浮筒；

所述渔船的船首旁边设置的第一扇门，该门可选择性地延伸至这对浮筒之间的空间；

所述渔船的船尾旁边设置的第二扇门，该门可选择性地延伸至这对浮筒之间的空间；

第三扇门，该门可选择性地延伸至所述船底浮筒之间的空间，所述第一扇门、所述第二扇门、所述第三扇门和浮筒对组成一个包围圈，用于捕鱼。

2. 如权利要求1所述之渔船，还包括了有选择性地打开至少所述第一扇门、所述第二扇门和所述第三扇门让鱼进入所述包围圈的方法。

3. 如权利要求1所述之渔船，包括了有选择性地将所述第一扇门、所述第二扇门和所述第三扇门从打开状态移动到关闭状态，以便鱼无法逃脱所述包围圈的方法，其中打开状态是指所述第一扇门、所述第二扇门和所述第三扇门至少部分离开水面。

4.  如权利要求1所述之渔船，进一步包括诱饵泵，用于有选择性地向水中释放诱饵并吸引鱼类。

5. 如权利要求1所述之渔船，进一步包括照明装置，用于有选择性地发光，所述照明装置放置的位置至少可部分照亮所述包围圈。

6.  如权利要求1所述之渔船，一对所述浮筒至少部分空心，并且所述渔船进一步包括一对安放在所述浮筒对内的压舱水泵，所述压舱水泵对用于有选择性地将水抽入和抽出所述浮筒对，以便控制所述渔船的浮力。

7.  如权利要求1所述之渔船，包含有选择性地将所述浮筒对潜入水中的方法，随着所述渔船下潜越深，所述包围圈越大，如此增加捕鱼的空间。

8. 如权利要求1所述之渔船，进一步包含用于安装和有选择性地降低所述第一扇门的第一扇门装置，所述第一扇门装置安装在所述渔船的所述船首附近，所述第一扇门和所述第一扇门装置之一包含一个延长了的框架部分，另一个所述第一扇门和所述第一扇门装置包含一个延长了的支架，用于支撑延长了的框架部分，所述第一扇门为可滑动的，安装在所述第一扇门装置上，延长了的框架部分和支架之一应适当安装，以便使所述第一扇门从所述第一扇门离开水面的完全升起位置移动到所述第一扇门盖住所述渔船的所述船首附近的所述浮筒对之间空间的完全降低位置。

9. 如权利要求8所述之渔船，进一步包含用于安装和有选择性地降低所述第二扇门的第二扇门装置，所述第二扇门装置安装在所述渔船的所述船首附近，所述第二扇门和所述第二扇门装置之一包含一个延长了的框架部分，另一个所述第二扇门和所述第二扇门装置包含一个延长了的支架，用于支撑所述第二扇门和所述第二扇门装置之一的延长了的框架部分，所述第二扇门为可滑动的，安装在所述第二扇门装置上，延长了的框架部分和支架之一应适当安装，以便使所述第二扇门从所述第二扇门离开水面的完全升起位置移动到所述第二扇门盖住所述渔船的所述船首附近的所述浮筒对之间空间的完全降低位置。

10.   如权利要求1所述之渔船，其中所述第三扇门由多个轴向旋转门和连接到其上的多个发动机组成，所述多个发动机配置来有选择性地打开和关闭所述多个船门。

11.   如权利要求1所述之渔船，其中所述渔船为双体船。

12.  如权利要求1所述之渔船，进一步包含多个内门，配置用来有选择性地将捕捉到鱼的包围圈划分为不同的区域，如此捕获的鱼通过此方法紧靠在一起。

13.   如权利要求1所述之渔船，进一步包含横跨所述浮筒对的甲板、内门和安装和有选择性地降低所述内门的内门装置，所述内门的形状设计为可横跨所述甲板之间的空间、所述第三扇门和所述浮筒对，所述内门装置和所述内门之一包含支架和安装在所述包围圈附近的连接器部分，并至少部分延伸在所述船首和所述船尾之间、另一所述内门装置和所述内门包含另一所述支架和所述连接器部分，所述支架的形状设计为可支撑所述连接器部分，所述内门可滑动地安装在所述内门装置之上。

14.   用于捕鱼的渔船，由下列部分组成：

一个带有内部空间的中空船体以及一个开口，用于观察所述船体内部和周围水流情况；

紧邻所述开口的船门，所述船门配置用于打开并让水至少流入所述船体中，所述渔船因此下潜更深；

将鱼吸引到所述船体内部的方法，所述船门配置用来有选择性地关闭并捕获鱼类。

15. 如权利要求14所述之渔船，其中所述吸引鱼的方法包括一个泵，所述泵安装用于将诱饵抽到邻近所述开口的水。

16. 如权利要求14所述之渔船，其中所述吸引鱼的方法包括照明装置，配置用于至少部分地照亮所述船体内部。

17.  如权利要求14所述之渔船，其中所述吸引鱼的方法包括照明装置，配置用于至少部分地照亮所述渔船的外面来吸引鱼，并配置用于慢慢地将光线朝所述船体内部移动来引导鱼进入所述船体内部。

18.  如权利要求15所述之渔船，其中所述吸引鱼的方法还包括照明装置，配置用于至少部分地照亮所述船体内部。

19.  具有船首、与船首相对的船尾、船底和一对浮筒的双体捕鱼船的捕鱼方法，所述方法包括：

分别在所述渔船的所述船首、所述船尾和所述船底附近配备第一扇门、第二扇门和第三扇门，并且这些门可选择性地定位并能伸展到所述一对浮筒之间的空间内，并形成包围圈；

将所述第一扇门、所述第二扇门和所述第三扇门中的至少一扇门在所述浮筒对之间的空间内进行定位和伸展；

在其中的一扇门附近部署诱饵和光线，并保持此扇门至少处于部分打开状态，以吸引鱼类；

将所述渔船上的另外两扇门在所述浮筒对之间进行如此定位和伸展，以形成捕鱼的包围圈。

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