CN210523103U - 一种双层快递分拣设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型的目的在于提供一种双层快递分拣设备，实现对快递包裹的高效率分拣，以解决传统分拣设备所存在的占地面积大和低效率问题。为达到上述目的，本实用新型的解决方法是提供一种双层快递分拣设备，包括：主体机架系统和爬坡输送系统；所述主体机架系统包括主体支撑架、运输车和运输车驱动系统；所述主体支撑架结构形态为卧式的长方体框架结构，内部由上至下分为上层支撑架和下层支撑架，所述上层支撑架内部由上至下分为上层运输层和上层仓储层，所述下层支撑架内部由上至下分为下层运输层和下层仓储层；所述上层运输层和所述下层运输层分别安装有位于上层的所述运输车和位于下层的所述运输车。

Description

一种双层快递分拣设备

技术领域

本实用新型涉及快速分拣装置领域，具体涉及一种双层快递分拣设备。

背景技术

随着社会的发展和互联网经济的崛起，越来越多的人们趋向于网上购物。而网上购物业务的繁荣直接带来了快递行业的发展机遇，大量的包裹快递使传统的人工分拣方式逐渐被淘汰，越来越多的快递分拣设备被投入到实际工作中。但是目前市场上的快递分拣设备普遍存在设备庞大导致占地面积过大，或者结构复杂导致运行效率低下。

CN108147047A公开了一种新型物流传送分拣设备及其工作方法，所述新型物流传送分拣设备包括：物品发送系统、物品传输管道系统和物品接收系统，所述物品发送系统包括电脑、自动售卖机和条码生成器，自动售卖机和条码生成器均与电脑相连接，所述物品传输管道系统包括传送电机、第一传送带和管道外壳，所述第一传送带穿过管道外壳内腔，传送电机的输出端通过滚轮连接第一传送带，所述物品接收系统包括垂直分拣设备和水平分拣设备，所述垂直分拣设备和水平分拣设备之间通过第二传送带连接。该专利存在的问题在于设备所占地面空间过大，而且空间利用效率低下。

因此，有针对性地对快递分拣领域提供一种双层快递分拣设备，是亟待解决的技术问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双层快递分拣设备，实现对快递包裹的高效率分拣，以解决传统分拣设备所存在的占地面积大和低效率问题。

为达到上述目的，本实用新型的解决方法是提供一种双层快递分拣设备，包括：主体机架系统和爬坡输送系统；

所述主体机架系统包括主体支撑架、运输车和运输车驱动系统；

所述主体支撑架结构形态为卧式的长方体框架结构，内部由上至下分为上层支撑架和下层支撑架，所述上层支撑架内部由上至下分为上层运输层和上层仓储层，所述下层支撑架内部由上至下分为下层运输层和下层仓储层；所述上层运输层和所述下层运输层分别安装有位于上层的所述运输车和位于下层的所述运输车；

所述主体支撑架沿长度方向的中轴线上设置有所述运输车驱动系统；所述运输车驱动系统上部到达所述上层运输层，与位于上层的所述运输车连接，所述运输车驱动系统下部抵达下层仓储层，并与位于下层的所述运输车连接；

爬坡输送系统包括输送支架、爬坡输送带、上下层转向输送带、上层输送带、下层输送带和下层滑道挡板；

所述输送支架结构形态为卧倒的L形框架结构；

所述爬坡输送带尾部与所述输送支架顶端连接，所述爬坡输送带头部与所述输送支架卧倒部分的前端连接，使得所述爬坡输送带与所述输送支架形成卧倒的直角三角型结构；

所述上下层转向输送带设置于所述输送支架的直立部分的顶端，与所述爬坡输送带尾部连接，用于把来自所述爬坡输送带的快递包裹输送到所述上层输送带；

所述上层输送带与所述下层滑道挡板分别连接于所述上下层转向输送带左右两侧；所述下层输送带位于所述上下层转向输送带下方，所述下层输送带与所述输送支架中部位置连接；所述上层输送带与所述下层输送带分别与所述上层运输层和所述下层运输层高度一致，所述上层输送带将快递包裹输送到所述上层运输层。

进一步的，所述主体支撑架在所述上层运输层外围设置有上层装饰板，在所述下层运输层外围设置有下层装饰板。

进一步的，所述上层仓储层和所述下层仓储层沿所述运输车驱动系统分隔为左右两部分，所述上层仓储层和所述下层仓储层沿长度方向被多个隔板等距分为多个独立空间。

进一步的，所述运输车驱动系统，包括直线移动驱动电机、联接支架和电机支撑架；所述电机支撑架的长度方向与所述主体支撑架沿长度方向一致，所述电机支撑架的上层布置有所述直线移动驱动电机；所述联接支架与所述直线移动驱动电机相配合连接，所述联接支架可以沿所述直线移动驱动电机的轨道自由移动。

进一步的，所述运输车，包括左右移动平台、左右移动驱动电机和运输车支撑主体；所述运输车支撑主体为长方体框架，沿长度方向布置有两条平行的车内导轨，所述导轨左侧布置有所述左右移动驱动电机；所述左右移动平台位于所述运输车支撑主体内部，与所述车内导轨配合连接，所述左右移动平台可以沿所述车内导轨移动。

进一步的，所述左右移动平台沿长度方向的左右两侧设置有挡货板。

进一步的，位于上层的所述运输车与所述联接支架的上部连接，位于下层的所述运输车与所述联接支架的下部连接，使所述运输车内部的车内导轨方向与所述主体支撑架宽度方向一致，所述运输车内部的左右移动驱动电机朝向所述主体支撑架的尾部方向。

进一步的，所述上下层转向输送带在头部方向的侧面垂直向上设置有挡板，所述挡板用于拦截快递包裹。

进一步的，所述上层装饰板在所述上层运输带和所述上层运输层连接处开设有物料进口，所述物料进口用于快递包裹的运输。

本实用新型有如下优点：

1.可实现上下双层分拣项目，旨在有效的节约占地面积，而有效的利用好高度方向的立体空间；

2.设备拥有高速运行速度，实现高效的运行效率。

附图说明

图1是本实用新型提供的一种双层快递分拣设备示意图；

图2是本实用新型提供的爬坡输送系统示意图；

图3是本实用新型提供的主体机架系统示意图；

图4是本实用新型提供的主体机架系统侧面示意图；

图5是本实用新型提供的运输车示意图；

图6是本实用新型提供的运输车驱动系统示意图。

如图所述，1-主体机架系统，2-爬坡输送系统，2-1-上层输送带，2-2-上下层转向输送带，2-3-下层滑道挡板，2-4-下层输送带，2-5-爬坡输送带，2-6-输送支架，3-运输车，3-1-左右移动平台，3-2-左右移动驱动电机，3-3-运输车支撑主体，4-主体支撑架，5-运输车驱动系统，5-1-联接支架，5-2-直线移动驱动电机，5-3-电机支撑架，6-1-上层装饰板，6-2-下层装饰板，7-上层运输层，8-上层仓储层，9-下层运输层，10-下层仓储层。

实施例

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部实施例。基于本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，一种双层快递分拣设备包括：主体机架系统1和爬坡输送系统2。

如图3和图4所示，所述主体机架系统1包括：运输车3、主体支撑架4、运输车驱动系统5、上层装饰板6-1和下层装饰板6-2；所述主体支撑架4结构形态为卧式的长方体框架结构，内部由上至下分为上层支撑架和下层支撑架，所述上层支撑架内部由上至下分为上层运输层7和上层仓储层8，所述下层支撑架内部由上至下分为下层运输层9和下层仓储层10；所述上层运输层7和所述下层运输层9分别安装有位于上层的所述运输车3和位于下层的所述运输车3；所述主体支撑架4沿长度方向的中轴线上设置有所述运输车驱动系统5；所述运输车驱动系统5上部到达所述上层运输层7，与位于上层的所述运输车3连接，所述运输车驱动系统5下部抵达下层仓储层10，并与位于下层的所述运输车3连接；所述主体支撑架4在所述上层运输层7设置有上层装饰板6-1，在所述下层运输层9设置有下层装饰板6-2；所述上层仓储层8和所述下层仓储层10沿所述运输车驱动系统5分隔为左右两部分，所述上层仓储层8和所述下层仓储层10沿长度方向被多个隔板等距分隔成多个独立空间。

如图6所示，所述运输车驱动系统5，包括联接支架5-1、直线移动驱动电机5-2和电机支撑架5-3；所述电机支撑架5-3的长度方向与所述主体支撑架4沿长度方向一致，所述电机支撑架5-3的上层布置有所述直线移动驱动电机5-2；所述联接支架5-1与所述直线移动驱动电机5-2相配合连接，所述联接支架5-1可以沿所述直线移动驱动电机5-2的轨道自由移动。

如图5所示，所述运输车3，包括左右移动平台3-1、左右移动驱动电机3-2和运输车支撑主体3-3；所述运输车支撑主体3-3为长方体框架，沿长度方向布置有两条平行的车内导轨，所述导轨左侧布置有所述左右移动驱动电机3-2；所述左右移动平台3-1位于所述运输车支撑主体3-3内部，所述左右移动平台3-1可以沿所述车内导轨移动；所述左右移动平台3-1沿长度方向的左右两侧设置有挡货板；位于上层的所述运输车3与所述联接支架5-1的上部连接，位于下层的所述运输车3与所述联接支架5-1的下部连接，使所述运输车3内部的车内导轨方向与所述主体支撑架4宽度方向一致，所述运输车3内部的左右移动驱动电机3-2朝向所述主体支撑架4的尾部方向。

如图2所示，所述爬坡输送系统2包括输送支架2-6、爬坡输送带2-5、上下层转向输送带2-2、上层输送带2-1、下层输送带2-4和下层滑道挡板2-3；所述输送支架2-6结构形态为卧倒的L形框架结构；所述爬坡输送带2-5尾部与所述输送支架2-6顶端连接，所述爬坡输送带2-5头部与所述输送支架2-6卧倒部分的前端连接，使得所述爬坡输送带2-5与所述输送支架2-6形成卧倒的直角三角型结构；所述上下层转向输送带2-2设置于所述输送支架2-6的直立部分的顶端，与所述爬坡输送带2-5尾部连接，用于把来自所述爬坡输送带2-5的快递包裹输送到所述上层输送带2-1；所述上层输送带2-1与所述下层滑道挡板2-3分别位于所述上下层转向输送带2-2沿输送方向的两侧；所述下层输送带2-4位于所述上下层转向输送带2-2下方，所述下层输送带2-4与所述输送支架2-6中部位置连接；所述上层输送带2-1与所述下层输送带2-4分别与所述上层运输层7和所述下层运输层9高度一致，所述上层输送带2-1将快递包裹输送到所述上层运输层7；所述上层装饰板6-1在所述上层输送带2-1和所述上层运输层7连接处开设有物料进口，所述物料进口用于快递包裹的运输。

具体工作过程为：货物先经过所述爬坡输送系统2，货物在进行数据收集后，放置在所述爬坡输送带2-5上，所述爬坡输送带2-5将货物传送到所述上下层转向输送带2-2上，所述上下层转向输送带2-2根据程序指令，将货物转送到位于上层的所述运输车3方向或位于下层的所述运输车3上。如是要到位于上层的所述运输车3，货物会经过所述上下层转向输送带2-2传给所述上层输送带2-1，然后再传给所述主体机架系统1内的位于上层的所述运输车3；如是要到位于下层的所述运输车3，货物会经过所述上下层转向输送带2-2传给所述下层滑道挡板2-3，落在所述下层输送带2-4，然后再传给所述主体机架系统1内的位于下层的所述运输车3。

所述主体机架系统1为设备的主体部分，为设备的主要分拣部件。所述主体机架系统1内部上下层分别安装了两台运输车3，当货物被运输到所述运输车3上后，利用所述运输车驱动系统5带动两台运输车3进行高速的直线移动，并根据程序指令，在指定位置停下来，实现货物分拣下货。所述运输车3内有一个左右移动驱动电机3-2，带动所述运输车3内的所述左右移动平台3-1进行左右移动，并实现可以在有限的空间将货物进行左右位移下货，实现将货物根据要求下货在左右两边仓储层。当货物满袋时，设备会实现报警提示。当货物的装载高度接近于运输车3的底部时，设备会自动紧急报警暂停运行，以保证设备的安全运行。

Claims (9)

1.一种双层快递分拣设备，其特征在于，包括：主体机架系统(1)和爬坡输送系统(2)；

所述主体机架系统(1)包括主体支撑架(4)、运输车(3)和运输车驱动系统(5)；

所述主体支撑架(4)结构形态为卧式的长方体框架结构，内部由上至下分为上层支撑架和下层支撑架，所述上层支撑架内部由上至下分为上层运输层(7)和上层仓储层(8)，所述下层支撑架内部由上至下分为下层运输层(9)和下层仓储层(10)；所述上层运输层(7)和所述下层运输层(9)分别安装有位于上层的运输车(3)和位于下层的运输车(3)；

所述主体支撑架(4)沿长度方向的中轴线上设置有所述运输车驱动系统(5)；所述运输车驱动系统(5)上部到达所述上层运输层(7)，与位于上层的所述运输车(3)连接，所述运输车驱动系统(5)下部抵达下层仓储层(10)，并与位于下层的所述运输车(3)连接；

所述爬坡输送系统(2)包括输送支架(2-6)、爬坡输送带(2-5)、上下层转向输送带(2-2)、上层输送带(2-1)、下层输送带(2-4)和下层滑道挡板(2-3)；

所述输送支架(2-6)结构形态为卧倒的L形框架结构；

所述爬坡输送带(2-5)尾部与所述输送支架(2-6)顶端连接，所述爬坡输送带(2-5)头部与所述输送支架(2-6)卧倒部分的前端连接，使得所述爬坡输送带(2-5)与所述输送支架(2-6)形成卧倒的直角三角型结构；

所述上下层转向输送带(2-2)设置于所述输送支架(2-6)的直立部分的顶端，与所述爬坡输送带(2-5)尾部连接，用于把来自所述爬坡输送带(2-5)的快递包裹输送到所述上层输送带(2-1)；

所述上层输送带(2-1)与所述下层滑道挡板(2-3)分别位于所述上下层转向输送带(2-2)沿输送方向的两侧；所述下层输送带(2-4)位于所述上下层转向输送带(2-2)下方，所述下层输送带(2-4)与所述输送支架(2-6)中部位置连接；所述上层输送带(2-1)与所述下层输送带(2-4)分别与所述上层运输层(7)和所述下层运输层(9)高度一致，所述上层输送带(2-1)将快递包裹输送到所述上层运输层(7)。

2.如权利要求1所述的一种双层快递分拣设备，其特征在于，所述主体支撑架(4)在所述上层运输层(7)外围设置有上层装饰板(6-1)，在所述下层运输层(9)外围设置有下层装饰板(6-2)。

3.如权利要求1所述的一种双层快递分拣设备，其特征在于，所述上层仓储层(8)和所述下层仓储层(10)沿所述运输车驱动系统(5)分隔为左右两部分，所述上层仓储层(8)和所述下层仓储层(10)沿长度方向被多个隔板等距分隔成多个独立空间。

4.如权利要求1所述的一种双层快递分拣设备，其特征在于，所述运输车驱动系统(5)，包括直线移动驱动电机(5-2)、联接支架(5-1)和电机支撑架(5-3)；所述电机支撑架(5-3)的长度方向与所述主体支撑架(4)沿长度方向一致，所述电机支撑架(5-3)的上层布置有所述直线移动驱动电机(5-2)；所述联接支架(5-1)与所述直线移动驱动电机(5-2)相配合连接，所述联接支架(5-1)可以沿所述直线移动驱动电机(5-2)的轨道自由移动。

5.如权利要求4所述的一种双层快递分拣设备，其特征在于，所述运输车(3)，包括左右移动平台(3-1)、左右移动驱动电机(3-2)和运输车支撑主体(3-3)；所述运输车支撑主体(3-3)为长方体框架，沿长度方向布置有两条平行的车内导轨，所述导轨左侧布置有所述左右移动驱动电机(3-2)；所述左右移动平台(3-1)位于所述运输车支撑主体(3-3)内部，所述左右移动平台(3-1)可以沿所述车内导轨移动。

6.如权利要求5所述的一种双层快递分拣设备，其特征在于，所述左右移动平台(3-1)沿长度方向的左右两侧设置有挡货板。

7.如权利要求5所述的一种双层快递分拣设备，其特征在于，所述位于上层的所述运输车(3)与所述联接支架(5-1)的上部连接，所述位于下层的所述运输车(3)与所述联接支架(5-1)的下部连接，使所述运输车(3)内部的车内导轨方向与所述主体支撑架(4)宽度方向一致，所述运输车(3)内部的左右移动驱动电机(3-2)朝向所述主体支撑架(4)的尾部方向。

8.如权利要求1所述的一种双层快递分拣设备，其特征在于，所述上下层转向输送带(2-2)在头部方向的侧面垂直向上设置有挡板，所述挡板用于拦截快递包裹。

9.如权利要求2所述的一种双层快递分拣设备，其特征在于，所述上层装饰板(6-1)在所述上层输送带(2-1)和所述上层运输层(7)连接处开设有物料进口，所述物料进口用于快递包裹的运输。

Images