CN210516756U - 一种双层模组的电池包结构 - Google Patents
一种双层模组的电池包结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN210516756U CN210516756U CN201921559845.9U CN201921559845U CN210516756U CN 210516756 U CN210516756 U CN 210516756U CN 201921559845 U CN201921559845 U CN 201921559845U CN 210516756 U CN210516756 U CN 210516756U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- axle
- axis
- layer module
- box body
- module
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型公开一种双层模组的电池包结构,包括下箱体、下层模组、支撑块、安装支架、上层模组及上盖;下箱体形成容纳腔;下层模组固定在下箱体的容纳腔内;支撑块设置在下层模组的端板上;安装支架一端安装在下箱体第一侧壁上,安装支架另一端安装在下箱体与第一侧壁相对的第二侧壁上,安装支架中部安装在支撑块上;上层模组安装在安装支架上;上盖覆盖上层模组而与下箱体连接。本实用新型提高结构强度,提高稳定性,减少安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种双层模组的电池包结构。
背景技术
现有多数动力电池的电池模组是单层模组,单层模组结构空间利用率低,重量对电池系统的能量密度影响较大。有少数电池模组为双层,目前主要有以下四种双层模组结构:
一,上下两层模组通过螺丝将模组端板直接连接在一起,下层模组直接通过螺丝固定在电池箱上,此结构的缺点为上层模组在振动或冲击时,振动比较剧烈,容易将上层模组端板振裂或振断发生危险。
二,上下两层模组直接在外部做一个框架,使上下两层模组形成一个整体,然后固定整个框架在电池箱上,此结构缺点为框架的重量比较大,对于目前追求能量密度的需求来说不适合大量推广。
三,在下层模组上方组装一些小结构,使上层模组能平稳的放置在下层模组上,然后通过长螺杆,直接从上层模组串到下层模组固定到电池箱体上,此结构与第一种方式的缺点类似,上层模组在振动或冲击时比较激烈,长螺杆承受的拉力和剪切力过大,螺杆容易失效发生危险。
四,上层模组通过支架直接安装在电池箱体箱壁上,箱壁为受力部件,此结构缺点为没有将上层模组的重力分散均匀传递到下箱体,强度不足,冲击或振动会导致箱体箱壁变形。
实用新型内容
本实用新型旨在至少在一定程度上解决上述技术中的技术问题之一。为此,本实用新型的目的在于提出一种双层模组的电池包结构,以提高结构强度,提高稳定性,减少安全隐患。
为达到上述目的,本实用新型实施例提出了一种双层模组的电池包结构,包括下箱体、下层模组、支撑块、安装支架、上层模组及上盖;
下箱体形成容纳腔;
下层模组固定在下箱体的容纳腔内;
支撑块设置在下层模组的端板上;
安装支架一端安装在下箱体第一侧壁上,安装支架另一端安装在下箱体与第一侧壁相对的第二侧壁上,安装支架中部安装在支撑块上;
上层模组安装在安装支架上;
上盖覆盖上层模组而与下箱体连接。
根据本实用新型实施例的一种双层模组的电池包结构,由于下层模组固定在下箱体的容纳腔内,支撑块设置在下层模组的端板上,安装支架安装在下箱体及支撑块上,上层模组安装在安装支架上,使得上层模组的重量一方面通过安装支架传递至下箱体的第一侧壁和第二侧壁,再由下箱体的第一侧壁和第二侧壁传递至下箱体的底部,上层模组的重量另一方面通过安装支架传递至支撑块上,支撑块传递至下层模组的端板,再由下层模组的端板传递至下箱体的底部,从而使整个下箱体受力均匀,提高结构强度,提高稳定性,减少安全隐患。
另外,根据本实用新型上述实施例提出的一种双层模组的电池包结构,还可以具有如下附加的技术特征:
进一步,下层模组通过第一螺栓固定在下箱体的容纳腔内,且第一螺栓穿过下层模组。
进一步,支撑块通过第一螺栓固定在下层模组的端板上。
进一步,上层模组通过第二螺栓固定在安装支架上,且第二螺栓穿过上层模组。
进一步,下箱体包括两组X轴下横梁、两组X轴上横梁、多组Y轴横梁、多组Z轴左竖梁及多组Z轴右竖梁,两组X轴下横梁与多组Y轴横梁交叉设置且多组Y轴横梁位于两X轴下横梁之间,多组Z轴左竖梁设置在一组X轴下横梁与一组X轴上横梁之间,多组Z轴右竖梁设置在另一组X轴下横梁与另一组X轴上横梁之间,两组X轴下横梁、两组X轴上横梁、多组Y轴横梁、多组Z轴左竖梁及多组Z轴右竖梁共同界定出容纳下层模组的容纳腔。
进一步,下箱体还包括斜筋和斜梁,斜筋一端设置在X轴下横梁上,斜筋另一端设置在Y轴横梁上;斜梁一端设置在Y轴横梁上,斜梁另一端设置在Z轴左竖梁或Z轴右竖梁上。
进一步,下箱体设置蒙皮结构,蒙皮结构覆盖两组X轴下横梁、两组X轴上横梁、多组Y轴横梁、多组Z轴左竖梁及多组Z轴右竖梁。
进一步,X轴上横梁上设置安装孔以固定安装支架。
附图说明
图1为根据本实用新型实施例的双层模组的电池包结构的结构示意图;
图2为根据本实用新型实施例的上层模组与下层模组的连接示意图;
图3为根据本实用新型实施例的双层模组的电池包结构的分解图;
图4为根据本实用新型实施例的下箱体的结构示意图;
图5为根据本实用新型实施例的下箱体的蒙皮结构的结构示意图。
标号说明
下箱体1 容纳腔11
第一侧壁12 第二侧壁13
X轴下横梁14 X轴上横梁15
安装孔151 Y轴横梁16
Z轴左竖梁17 Z轴右竖梁18
斜筋19 斜梁191
蒙皮结构192 下层模组2
支撑块3 安装支架4
上层模组5 上盖6
第一螺栓7 第二螺栓8。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
如图1至图5所示,本实用新型实施例的一种双层模组的电池包结构,包括下箱体1、下层模组2、支撑块3、安装支架4、上层模组5及上盖6。
如图3所示,下箱体1形成容纳腔11,下层模组2固定在下箱体1的容纳腔11内,支撑块3设置在下层模组2的端板21上。
安装支架4一端安装在下箱体1第一侧壁12上,安装支架4另一端安装在下箱体1与第一侧壁12相对的第二侧壁13上,安装支架4中部安装在支撑块3上,上层模组5安装在安装支架4上,上盖6覆盖上层模组5而与下箱体1连接。
由于下层模组2固定在下箱体1的容纳腔11内,支撑块3设置在下层模组2的端板21上,安装支架4安装在下箱体1及支撑块3上,上层模组5安装在安装支架4上,使得上层模组5的重量一方面通过安装支架4传递至下箱体1的第一侧壁12和第二侧壁13,再由下箱体1的第一侧壁12和第二侧壁13传递至下箱体1的底部,上层模组5的重量另一方面通过安装支架4传递至支撑块3上,支撑块3传递至下层模组2的端板21,再由下层模组的端板21传递至下箱体1的底部,从而使整个下箱体1受力均匀,提高结构强度,提高稳定性,减少安全隐患。
在一些示例中,下层模组2通过第一螺栓7固定在下箱体1的容纳腔11内,且第一螺栓7穿过下层模组2。下箱体1的底部可设置有第一螺纹孔,第一螺栓7穿过下层模组2而与第一螺纹孔螺纹连接,从而将下层模组2牢牢固定在下箱体1的容纳腔11内。
在一些示例中,支撑块3通过第一螺栓7固定在下层模组2的端板21上。支撑块3上可设置穿孔,第一螺栓7穿过该穿孔而将支撑块3固定在下层模组2的端板21上,从而使得整体紧凑。
在一些示例中,上层模组5通过第二螺栓8固定在安装支架4上,且第二螺栓8穿过上层模组5。下箱体1的底部可设置有第二螺纹孔,第二螺栓8穿过上层模组5而与第二螺纹孔螺纹连接,从而将上层模组5牢牢固定在安装支架4上。同时,第二螺栓8与第一螺栓7分开设置,使得上层模组5在振动或冲击比较激烈时,第二螺栓8及第一螺栓7不用承受剪切力,从而使得第二螺栓8及第一螺栓7不易损坏,提高安全性。
在一些示例中,如图4所示,下箱体1包括两组X轴下横梁14、两组X轴上横梁15、多组Y轴横梁16、多组Z轴左竖梁17及多组Z轴右竖梁18,两组X轴下横梁14与多组Y轴横梁16交叉设置且多组Y轴横梁16位于两X轴下横梁14之间,多组Z轴左竖梁17设置在一组X轴下横梁14与一组X轴上横梁15之间,多组Z轴右竖梁18设置在另一组X轴下横梁14与另一组X轴上横梁15之间,两组X轴下横梁14、两组X轴上横梁15、多组Y轴横梁16、多组Z轴左竖梁17及多组Z轴右竖梁18共同界定出容纳下层模组2的容纳腔11。两组X轴下横梁14、两组X轴上横梁15、多组Y轴横梁16、多组Z轴左竖梁17及多组Z轴右竖梁18共同构成下箱体1的骨架,使得下箱体1整体牢固。
在一些示例中,如图4所示,下箱体1还包括斜筋19和斜梁191,斜筋19一端设置在X轴下横梁14上,斜筋19另一端设置在Y轴横梁16上,使得斜筋19所在的中心线与X轴下横梁14所在的中心线、Y轴横梁16所在的中心线构成三角形,极大提高了下箱体1的牢固性。同时,斜梁191一端设置在Y轴横梁16上,斜梁191另一端设置在Z轴左竖梁17或Z轴右竖梁18上,使得斜梁191所在的中心线与Y轴横梁16所在的中心线、Z轴左竖梁17或Z轴右竖梁18所在的中心线构成三角形,更进一步提高了下箱体1的牢固性。
在一些示例中,如图5所示,下箱体1设置蒙皮结构192,蒙皮结构192覆盖两组X轴下横梁14、两组X轴上横梁15、多组Y轴横梁16、多组Z轴左竖梁17及多组Z轴右竖梁18。蒙皮结构192有效保护了下层模组2,提高安全性。
在一些示例中,X轴上横梁上15设置安装孔151以固定安装支架4,使得安装支架4可以通过螺栓固定在X轴上横梁上15的安装孔151上,从而将安装支架4固定在下箱体1的第一侧壁12和第二侧壁13上。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不应理解为必须针对的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外,本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例进行接合和组合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (8)
1.一种双层模组的电池包结构,其特征在于:包括下箱体、下层模组、支撑块、安装支架、上层模组及上盖;
下箱体形成容纳腔;
下层模组固定在下箱体的容纳腔内;
支撑块设置在下层模组的端板上;
安装支架一端安装在下箱体第一侧壁上,安装支架另一端安装在下箱体与第一侧壁相对的第二侧壁上,安装支架中部安装在支撑块上;
上层模组安装在安装支架上;
上盖覆盖上层模组而与下箱体连接。
2.如权利要求1所述的一种双层模组的电池包结构,其特征在于:下层模组通过第一螺栓固定在下箱体的容纳腔内,且第一螺栓穿过下层模组。
3.如权利要求2所述的一种双层模组的电池包结构,其特征在于:支撑块通过第一螺栓固定在下层模组的端板上。
4.如权利要求1所述的一种双层模组的电池包结构,其特征在于:上层模组通过第二螺栓固定在安装支架上,且第二螺栓穿过上层模组。
5.如权利要求1所述的一种双层模组的电池包结构,其特征在于:下箱体包括两组X轴下横梁、两组X轴上横梁、多组Y轴横梁、多组Z轴左竖梁及多组Z轴右竖梁,两组X轴下横梁与多组Y轴横梁交叉设置且多组Y轴横梁位于两X轴下横梁之间,多组Z轴左竖梁设置在一组X轴下横梁与一组X轴上横梁之间,多组Z轴右竖梁设置在另一组X轴下横梁与另一组X轴上横梁之间,两组X轴下横梁、两组X轴上横梁、多组Y轴横梁、多组Z轴左竖梁及多组Z轴右竖梁共同界定出容纳下层模组的容纳腔。
6.如权利要求5所述的一种双层模组的电池包结构,其特征在于:下箱体还包括斜筋和斜梁,斜筋一端设置在X轴下横梁上,斜筋另一端设置在Y轴横梁上;斜梁一端设置在Y轴横梁上,斜梁另一端设置在Z轴左竖梁或Z轴右竖梁上。
7.如权利要求5所述的一种双层模组的电池包结构,其特征在于:下箱体设置蒙皮结构,蒙皮结构覆盖两组X轴下横梁、两组X轴上横梁、多组Y轴横梁、多组Z轴左竖梁及多组Z轴右竖梁。
8.如权利要求5所述的一种双层模组的电池包结构,其特征在于:X轴上横梁上设置安装孔以固定安装支架。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921559845.9U CN210516756U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种双层模组的电池包结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201921559845.9U CN210516756U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种双层模组的电池包结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN210516756U true CN210516756U (zh) | 2020-05-12 |
Family
ID=70570633
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201921559845.9U Active CN210516756U (zh) | 2019-09-19 | 2019-09-19 | 一种双层模组的电池包结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN210516756U (zh) |
-
2019
- 2019-09-19 CN CN201921559845.9U patent/CN210516756U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN113602364B (zh) | 一种门槛纵梁、电动汽车车身框架和电动汽车 | |
US8496081B2 (en) | Protective housing for a galvanic cell in a motor vehicle | |
US20080166600A1 (en) | Fuel Cell Stack, Installation Structure Of Fuel Cell Stack, Method Of Transporting Fuel Cell Stack, And Method Of Mounting Fuel Cell Stack On Vehicle | |
CN116533738A (zh) | 快换组件及包含其的换电车辆 | |
CN210516756U (zh) | 一种双层模组的电池包结构 | |
CN209071465U (zh) | 一种电池包及车辆 | |
CN218085722U (zh) | 车架组件和车辆 | |
CN212182411U (zh) | 一种电池包箱体和电池包 | |
CN212676404U (zh) | 电池包 | |
CN213831312U (zh) | 一种电动汽车的电池包安装支架 | |
CN208904091U (zh) | 一种用于纯电动专用汽车的双层动力电池安装支架 | |
CN218513600U (zh) | 一种用于动力电池系统的矗立式高压盒 | |
CN216467759U (zh) | 一种避雷器安装支架、转向架及悬挂式轨道车辆 | |
CN219163593U (zh) | 一种双层电池模组及电池包 | |
CN216958277U (zh) | 一种电池模组安装结构及储能柜 | |
CN215896552U (zh) | 支撑支架及电池包 | |
CN213042988U (zh) | 电池包箱体及电池包 | |
CN217893020U (zh) | 车身前部结构与具有该结构的汽车 | |
CN218414888U (zh) | 一种新能源汽车锂电池安装架 | |
CN214928909U (zh) | 后悬置支架、悬置安装结构及电动汽车 | |
CN219350538U (zh) | 新型电池包模组固定板及电池包 | |
CN219172166U (zh) | 电动矿用自卸车的电池框 | |
CN217778337U (zh) | 电池包安装结构、车架以及车辆 | |
CN215621359U (zh) | 车辆的电池包以及车辆 | |
CN210607354U (zh) | 用于电动车辆的电池包的下壳体、电池包以及电动车辆 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |