CN210515662U - 一种智慧型一体化人行信号灯装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智慧型一体化人行信号灯装置,其特征在于,包括:主控模块、通信模块、电源管理模块、视频行人检测模块、微波行人检测模块、信号指示模块和诱导信息模块,所述主控模块是型号为STC8A4KxxS4低功耗单片机芯片。本实用新型中,通过微波加视频检测模式准确判断是否有行人过街申请,实现无需行人手动申请而自动切换至行人放行相位的先进控制方法,改变了过去申请按钮设备因使用频次高而经常损坏状况的同时也体现了产品以人为的理念,本装置设置有警戒水位保护装置,保障系统稳定运行,也从设备附近人员安全角度做了充分考虑,还根据环境亮度实时调节显示模块多级亮度调节,实现尽可能减少光污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及一体化人行信号灯技术领域,尤其涉及一种智慧型一体化人行信号灯装置。
背景技术
随着现代城市建设进程加速,人们生活水平不断改善,交通信号控制路口数量增加很快,信号控制路口成为了城市不可或缺的一个部分,现有的一体化人行信号灯大部分仅仅关注信号灯外观形状、行人过街警示方面,目前一体化人行信号灯装置中行人申请控制由行人手动操作导致申请按钮极易损坏,而通过行人视频检测功能的产品进行检测,误触发情况比较多,严重影响系统的正常使用,同时无行人流量统计交通信号控制协同功能模块;对车道方向无相应的智能化指示和提醒功能;无信号灯故障检测回报功能。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种智慧型一体化人行信号灯装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种智慧型一体化人行信号灯装置,包括:主控模块、通信模块、电源管理模块、视频行人检测模块、微波行人检测模块、信号指示模块和诱导信息模块;
所述主控模块是型号为STC8A4KxxS4低功耗单片机芯片,且STC8A4KxxS4低功耗单片机芯片空闲时电流小于1mA,正常工作典型值小于2.7mA,所述STC8A4KxxS4低功耗单片机芯片有4个用于多数据采集设备接入的串口;
所述视频行人检测模块、微波行人检测模块均与主控模块连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述微波行人检测模块采用多普勒雷达对检测区域内的行人进行检测。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述信号指示模块由人行信号灯、机动车信号灯和倒计时器组成,且人行信号灯的输入端、机动车信号灯的输入端和倒计时器的输入端均匀主控模块输出端电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述诱导信息模块包括LED警示信息屏、液晶宣传诱导屏和语音诱导提示器,且LED警示信息屏的输入端、液晶宣传诱导屏的输入端和语音诱导提示器的输入端均与主控模块输出端电性连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述通信模块与主控模块双向通讯连接,且通讯模块还与交通指挥中心无线通信连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电源管理模块包括LED警示信息屏电源管理单元、液晶宣传诱导屏电源管理单元、语音诱导提示器电源管理单元、信号灯态监测及电源管理单元、通信及输入设备电源管理单元、行人申请信号检测单元、亮度信号检测单元和关灯信号检测单元。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述LED警示信息屏电源管理单元、液晶宣传诱导屏电源管理单元、语音诱导提示器电源管理单元、信号灯态监测及电源管理单元、通信及输入设备电源管理单元、行人申请信号检测单元、亮度信号检测单元和关灯信号检测单元均与主控模块连接。
有益效果
本实用新型提供了一种智慧型一体化人行信号灯装置。具备以下有益效果:
(1):该智慧型一体化人行信号灯装置通过微波加视频检测模式准确判断是否有行人过街申请,实现无需行人手动申请而自动切换至行人放行相位的先进控制方法,改变了过去申请按钮设备因使用频次高而经常损坏状况的同时也体现了产品以人为的理念,本装置设置有警戒水位保护装置,保障系统稳定运行,也从设备附近人员安全角度做了充分考虑,还根据环境亮度实时调节显示模块多级亮度调节,实现尽可能减少光污染。
(2):该智慧型一体化人行信号灯装置通过微波加视频检测模式获取路口行人流量信息,经分析后将结果无线传输到指挥中心,给交通信号控制系统完成信号调度的优化工作提供分析依据,且该智慧型一体化人行信号灯装置还可自动上报系统运行状态,其次,该慧型一体化人行信号灯装置通过设有诱导信息模块可以实现智能化指示和提醒功能,同时实现远程插话功能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种智慧型一体化人行信号灯装置的系统框图;
图2为本实用新型中信号灯指示模块的系统示意图;
图3为本实用新型中诱导信息模块的系统示意图;
图4为本实用新型中电源管理模块的系统示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-4,一种智慧型一体化人行信号灯装置,包括:主控模块、通信模块、电源管理模块、视频行人检测模块、微波行人检测模块、信号指示模块和诱导信息模块;
主控模块是型号为STC8A4KxxS4低功耗单片机芯片,且STC8A4KxxS4低功耗单片机芯片空闲时电流小于1mA,正常工作典型值小于2.7mA,STC8A4KxxS4低功耗单片机芯片有4个用于多数据采集设备接入的串口;
主控模块用于采集行人数据,分析行人路口行为和轨迹,判别行人是否需要过街,主控模块还用于根据视频亮度信息分析当前环境照度,生成信号灯亮度等级控制信号灯亮度以减少路口光污染,并随之调整路口的语音提醒声音等级,从而达到减轻对路口附件人员生活或工作的干扰,主控模块用于转发抓拍目标数据与中心数据库数据对比获取抓拍目标身份信息后生成显示信息并对信息进行传输。
视频行人检测模块、微波行人检测模块均与主控模块连接。
微波行人检测模块采用多普勒雷达对检测区域内的行人进行检测。
视频行人检测模块主要用于检测行人通行情况,预判行人行为方式,获取区域环境亮度和雨雪情况,并将上述数据传输给主控模块,视频行人检测模块还用于检测是否有行人闯红灯或过往车辆未让行并实时抓拍违法行人或车辆,微波行人检测模块采用多普勒雷达检测是否有行人进入检测区域,且微波行人检测模块支持多目标统计行人在区域内滞留时间,微波行人检测模块还用于将多种预判信息发送给主控模块。
信号指示模块由人行信号灯、机动车信号灯和倒计时器组成,且人行信号灯的输入端、机动车信号灯的输入端和倒计时器的输入端均匀主控模块输出端电性连接。
诱导信息模块包括LED警示信息屏、液晶宣传诱导屏和语音诱导提示器,且LED警示信息屏的输入端、液晶宣传诱导屏的输入端和语音诱导提示器的输入端均与主控模块输出端电性连接。
通信模块与主控模块双向通讯连接,且通讯模块还与交通指挥中心无线通信连接,通信模块用于和指挥中心无线通信连接,且通信模块还用于将视频行人检测模块、微波行人检测模块检测的数据信息进行无线传输。
电源管理模块包括LED警示信息屏电源管理单元、液晶宣传诱导屏电源管理单元、语音诱导提示器电源管理单元、信号灯态监测及电源管理单元、通信及输入设备电源管理单元、行人申请信号检测单元、亮度信号检测单元和关灯信号检测单元。
LED警示信息屏电源管理单元、液晶宣传诱导屏电源管理单元、语音诱导提示器电源管理单元、信号灯态监测及电源管理单元、通信及输入设备电源管理单元、行人申请信号检测单元、亮度信号检测单元和关灯信号检测单元均与主控模块连接,其中,关灯信号检测单元为不锈钢浮球耐高温水位开关。
人申请信号监测单元、亮度信号检测单元和关灯信号检测单元的监测方法为:
行人申请信号检测单元检测到行人申请信号后,无论系统处于何种节能状态,系统启动除诱导信息模块以外的供电,信号灯指示先进入四面红灯状态,然后放行申请信号对应相位灯态,让行人安全通过;
亮度信号检测单元通过AD采样的方式检测亮度信息,如果亮度低于15Lux,系统进入降功率工作状态,系统通过模糊控制算法实现3档亮度控制,I档80%功率:10~15Lux,II档70%功率:5~10Lux,III档40%功率:<5Lux;
关灯信号检测单元采用不锈钢浮球耐高温水位开关检测积水深度,一旦超过装置警戒级水位,立刻切断诱导信息模块系统电源,并将检测信号通过无线通信模块回报至指挥中心评估是否切断整个路口的电源。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种智慧型一体化人行信号灯装置,其特征在于,包括:主控模块、通信模块、电源管理模块、视频行人检测模块、微波行人检测模块、信号指示模块和诱导信息模块;
所述主控模块是型号为STC8A4KxxS4低功耗单片机芯片,且STC8A4KxxS4低功耗单片机芯片空闲时电流小于1mA,正常工作典型值小于2.7mA,所述STC8A4KxxS4低功耗单片机芯片有4个用于多数据采集设备接入的串口;
所述通信模块与主控模块双向通讯连接,且通讯模块还与交通指挥中心无线通信连接;
所述信号指示模块和诱导信息模块的输入端均与主控模块输出端电信连接,所述电源管理模块与主控模块连接。
所述视频行人检测模块、微波行人检测模块均与主控模块连接。
2.根据权利要求1所述的一种智慧型一体化人行信号灯装置,其特征在于,所述微波行人检测模块采用多普勒雷达对检测区域内的行人进行检测。
3.根据权利要求1所述的一种智慧型一体化人行信号灯装置,其特征在于,所述信号指示模块由人行信号灯、机动车信号灯和倒计时器组成,且人行信号灯的输入端、机动车信号灯的输入端和倒计时器的输入端均匀主控模块输出端电性连接。
4.根据权利要求1所述的一种智慧型一体化人行信号灯装置,其特征在于,所述诱导信息模块包括LED警示信息屏、液晶宣传诱导屏和语音诱导提示器,且LED警示信息屏的输入端、液晶宣传诱导屏的输入端和语音诱导提示器的输入端均与主控模块输出端电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种智慧型一体化人行信号灯装置,其特征在于,所述电源管理模块包括LED警示信息屏电源管理单元、液晶宣传诱导屏电源管理单元、语音诱导提示器电源管理单元、信号灯态监测及电源管理单元、通信及输入设备电源管理单元、行人申请信号检测单元、亮度信号检测单元和关灯信号检测单元。
6.根据权利要求5所述的一种智慧型一体化人行信号灯装置,其特征在于,所述LED警示信息屏电源管理单元、液晶宣传诱导屏电源管理单元、语音诱导提示器电源管理单元、信号灯态监测及电源管理单元、通信及输入设备电源管理单元、行人申请信号检测单元、亮度信号检测单元和关灯信号检测单元均与主控模块连接,其中,关灯信号检测单元为不锈钢浮球耐高温水位开关。
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CN201921581563.9U CN210515662U (zh) | 2019-09-23 | 2019-09-23 | 一种智慧型一体化人行信号灯装置 |
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CN110473411A (zh) * | 2019-09-23 | 2019-11-19 | 杭州普乐科技有限公司 | 一种智慧型一体化人行信号灯装置 |
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