CN207603967U - 一种基于物联网的智能路灯系统 - Google Patents

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俞申玮
吴永杰
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Abstract

本实用新型提供了一种基于物联网的智能路灯系统,属于智能路灯技术领域。它解决了现有的路灯系统易造成照明失效的问题。本基于物联网的智能路灯系统,包括数据中心,和与数据中心无线联接的若干个无线基站,每个无线基站分别与若干个照明单元无线通信,每个照明单元包括路灯和设置在路灯上且控制该路灯亮灭的控制模块,控制模块上连接有车流量检测器、光传感器、红外传感器和无线模块,光传感器用于检测环境光强并在环境光强度较低时输出信号给控制模块,控制模块根据红外传感器和车流量检测器的反馈信息开启或者关闭路灯。它通过远程监控端进行远程监控,以便及时发现传感器故障、路灯故障灯设备故障引起的照明失效问题。

Description

一种基于物联网的智能路灯系统
技术领域
本实用新型属于智能路灯技术领域,涉及一种基于物联网的智能路灯系统。
背景技术
“倡导节能减排,创建绿色生活”是目前提倡的一种生活方式,能源短缺已经成为世界关注的焦点。路灯作为城市基础性设施的一部分,在城市道路照明中起到了不可替代的作用。目前,在很多城市路灯的控制和管理仍采用传统的方式,在行人或者车流量较少的路段也要全部开启,白白浪费了能源。
为此人们设计新型路灯,例如中国专利一种基于物联网技术的人行道路灯节能控制器【公开(公告)号CN202310201U】公开了如下方案:节能控制器包括微处理器,其特征是:所述微处理器连接有光强传感器、人体微波雷达传感器以及Zigbee模块,所述微处理器、光强传感器、人体微波雷达传感器以及Zigbee模块组成的节能控制器单元安装于路灯上,所述微处理器的输出连接继电器的控制端,所述继电器的触点位于路灯的电源线路上;当光强传感器检测到周围光线充足时,所述微处理器、人体微波雷达传感器和Zigbee模块都处于休眠状态,当光强传感器检测周围环境光线降低到设定的下限,微处理器唤醒人体微波雷达传感器;所述一个人体微波雷达传感器的探测范围能够涵盖一个或以上路灯。上述方案仅仅针对行人进行节能控制,适用于人多的地方对于行人较少单车流较多的路段无法使用,容易导致照明失效。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种能够实现针对车流以及人流均能够智能控制的基于物联网的智能路灯系统。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种基于物联网的智能路灯系统,包括数据中心,和与数据中心无线联接的若干个无线基站,其特征在于,每个无线基站分别与若干个照明单元无线通信,每个照明单元包括路灯和设置在路灯上且控制该路灯亮灭的控制模块,所述控制模块上连接有车流量检测器、光传感器、红外传感器和无线模块,所述光传感器用于检测环境光强并在环境光强度较低时输出信号给控制模块,所述控制模块输出指令唤醒红外传感器和车流量检测器对人流量和车流量检测,并且所述控制模块根据红外传感器和车流量检测器的反馈信息开启或者关闭路灯。
本实用新型利用光传感器来判断是否需要开灯,然后控制模块在需要换灯的情况下唤醒红外传感器和车流量检测器,同时利用红外传感器采集生命体征和利用车流量检测器采集车流量数据,从而判断是否有人流或者车流路过当前路灯,如果没有则可以实行关灯措施;如果有则实行开灯措施。
在上述的一种基于物联网的智能路灯系统中,所述车流量检测器为地磁车辆检测器,所述地磁车辆检测器用于安装在道路的入口和出口用于检测道路上的车辆数量。通过在道路两头设置地刺车辆检测器即可实现对该段道路的车流量检测。
在上述的一种基于物联网的智能路灯系统中,所述红外传感器设置在路灯的灯杆上,且所述红外传感器探测范围能够涵盖一个或以上路灯。通过红外传感器实时采集人流量数据,路灯开启和关闭更加实时有效。
在上述的一种基于物联网的智能路灯系统中,所述智能路灯系统还包括远程监控端,所述远程监控端通过无线网络与所述数据中心联接。通过设置远程监控端能够实现远程监测和控制,能够在道路现场的传感器损坏或者灯珠损坏的情况下及时采取补救措施,更加人性化和合理化。
在上述的一种基于物联网的智能路灯系统中,所述远程监控端为控制中心或者移动数据处理中心。
在上述的一种基于物联网的智能路灯系统中,所述移动数据处理中心包括手机、笔记本电脑、掌上电脑中的一种或多种。
在上述的一种基于物联网的智能路灯系统中,所述无线基站为NB-LOT基站,所述控制模块和NB-LOT基站之间、所述NB-LOT基站和数据中心之间通过NB-LOT网络无线连接。
与现有技术相比,本实用新型的基于物联网的智能路灯系统具有以下优点:1、能够根据车流量和人流量进行智能开启或关闭,实现智能节能;2、能够通过远程监控端进行远程监控,以便及时发现传感器故障、路灯故障灯设备故障引起的照明失效问题;3、采用NB-LOT技术实现低功耗低成本的智能监控。
附图说明
图1是实施例中基于物联网的智能路灯系统的原理图。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本基于物联网的智能路灯系统包括数据中心,和与数据中心无线联接的若干个无线基站,每个无线基站分别与若干个照明单元无线通信,每个照明单元包括路灯和设置在路灯上且控制该路灯亮灭的控制模块,控制模块上连接有车流量检测器、光传感器、红外传感器和无线模块,光传感器用于检测环境光强并在环境光强度较低时输出信号给控制模块,控制模块输出指令唤醒红外传感器和车流量检测器对人流量和车流量检测,并且控制模块根据红外传感器和车流量检测器的反馈信息开启或者关闭路灯。无线基站为NB-LOT基站,控制模块和NB-LOT基站之间、NB-LOT基站和数据中心之间通过NB-LOT网络无线连接。控制模块接收信号做出简单的选择判断以及输出信号唤醒相关元器件进行检测属于本领域技术人员的公知常识,因此不做赘述。
具体来说,车流量检测器为地磁车辆检测器,地磁车辆检测器用于安装在道路的入口和出口用于检测道路上的车辆数量。红外传感器设置在路灯的灯杆上,且红外传感器探测范围能够涵盖一个或以上路灯。
此外为了能够在道路现场的传感器损坏或者灯珠损坏的情况下及时采取补救措施,智能路灯系统还包括远程监控端,远程监控端通过无线网络与数据中心联接,通过设置远程监控端能够实现远程监测和控制,更加人性化和合理化。需要说明的是,远程监控端为控制中心或者移动数据处理中心。控制中心一般包括具有较强运算能力的计算机以及与其连接的显示器、存储设备等器件构成,计算机还具有相应的人机交互界面,以供操作人员监视和控制。移动数据处理中心包括手机、笔记本电脑、掌上电脑中的一种或多种。这样操作人员也能够实现移动监测和控制,有助于提高信息传递的时效性和信息处理的便利性。
本实用新型利用光传感器来判断是否需要开灯,然后控制模块在需要换灯的情况下唤醒红外传感器和车流量检测器,同时利用红外传感器采集生命体征和利用车流量检测器采集车流量数据,从而判断是否有人流或者车流路过当前路灯,如果没有则可以实行关灯措施;如果有则实行开灯措施。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (7)

1.一种基于物联网的智能路灯系统,包括数据中心,和与数据中心无线联接的若干个无线基站,其特征在于,每个无线基站分别与若干个照明单元无线通信,每个照明单元包括路灯和设置在路灯上且控制该路灯亮灭的控制模块,所述控制模块上连接有车流量检测器、光传感器、红外传感器和无线模块,所述光传感器用于检测环境光强并在环境光强度较低时输出信号给控制模块,所述控制模块输出指令唤醒红外传感器和车流量检测器对人流量和车流量检测,并且所述控制模块根据红外传感器和车流量检测器的反馈信息开启或者关闭路灯。
2.权利要求1所述的一种基于物联网的智能路灯系统,其特征在于,所述车流量检测器为地磁车辆检测器,所述地磁车辆检测器用于安装在道路的入口和出口用于检测道路上的车辆数量。
3.权利要求1或2所述的一种基于物联网的智能路灯系统,其特征在于,所述红外传感器设置在路灯的灯杆上,且所述红外传感器探测范围能够涵盖一个或以上路灯。
4.权利要求1或2所述的一种基于物联网的智能路灯系统,其特征在于,所述智能路灯系统还包括远程监控端,所述远程监控端通过无线网络与所述数据中心联接。
5.权利要求4所述的一种基于物联网的智能路灯系统,其特征在于,所述远程监控端为控制中心或者移动数据处理中心。
6.权利要求5所述的一种基于物联网的智能路灯系统,其特征在于,所述移动数据处理中心包括手机、笔记本电脑、掌上电脑中的一种或多种。
7.权利要求1或2所述的一种基于物联网的智能路灯系统,其特征在于,所述无线基站为NB-LOT基站,所述控制模块和NB-LOT基站之间、所述NB-LOT基站和数据中心之间通过NB-LOT网络无线连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN108965467A (zh) * 2018-08-10 2018-12-07 深圳新阳蓝光能源科技股份有限公司 一种基于路灯的智慧城市物联网系统
CN109688670A (zh) * 2018-11-29 2019-04-26 深圳市新朗建设工程有限公司 一种道路照明系统
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CN112055443A (zh) * 2020-09-15 2020-12-08 安徽普烁光电科技有限公司 一种基于物联网的智慧路灯联动控制系统及其控制方法

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