CN210511497U - 一种用于汽车灯的铝基板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车灯基板技术领域，且公开了一种用于汽车灯的铝基板，包括安装座，所述安装座的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有橡胶套，所述橡胶套的内部固定安装有基板本体。该用于汽车灯的铝基板，通过将橡胶套安装之后，经过其阻力较大的特性，使其顶部基板本体不易产生偏移，同时又能够有效的缓冲汽车行驶中的缓冲惯性力，对基板本体进行保护，通过将基板本体安装之后，其左右两侧的侧板压在安装座顶部的左右两侧，来将基板本体进行定位，接着将压板放置到侧板和压块的顶部，然后放置螺纹块，螺纹块在螺纹柱外表面活动向下压，使得基板本体左右两侧的侧板受到向下的压力，对其进行固定，达到了实用性高的目的。

Description

一种用于汽车灯的铝基板

技术领域

本实用新型涉及汽车灯基板技术领域，具体为一种用于汽车灯的铝基板。

背景技术

铝基板是一种具有良好散热功能的金属基覆铜板，一般单面板由三层结构所组成，分别是电路层、绝缘层和金属基层，常见于LED照明产品，有正反两面，白色的一面是焊接LED引脚的，另一面呈现铝本色，一般会涂抹导热凝浆后与导热部分接触。

目前市场上用于汽车灯的铝基板多种多样，但是普遍上存在实用性低的缺点，由于安装在汽车上的铝基板随着汽车的行驶，使其使用年限相比其他室内的铝基板较短，所以需要对其进行更换，由于安装结构较为复杂，每次进行更换的时候会浪费大量的时间，而且一般的铝基板散热性较差，直接影响到其使用年限，故而提出一种用于汽车灯的铝基板来解决上述所提出的问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车灯的铝基板，具备实用性高等优点，解决了普遍上存在实用性低的缺点，由于安装在汽车上的铝基板随着汽车的行驶，使其使用年限相比其他室内的铝基板较短，所以需要对其进行更换，由于安装结构较为复杂，每次进行更换的时候会浪费大量的时间，而且一般的铝基板散热性较差，直接影响到其使用年限的问题。

(二)技术方案

为实现上述实用性高的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车灯的铝基板，包括安装座，所述安装座的顶部开设有固定槽，所述固定槽的内部固定安装有橡胶套，所述橡胶套的内部固定安装有基板本体，所述基板本体的左右两侧且位于安装座的顶部均固定安装有侧板，所述侧板的顶部开设有板口，所述板口的内部且位于安装座的顶部固定安装有定位柱，所述安装座顶部的左右两侧均开设有安装口，所述安装口的内部固定安装有螺纹柱，所述螺纹柱的外表面且位于安装座的顶部固定安装有压块，所述侧板和压块的顶部且位于螺纹柱的外表面固定安装有压板，所述螺纹柱的外表面且位于压板的顶部活动安装有螺纹块，所述固定槽的底部固定安装有开设在安装座上的散热口，所述散热口的内部填充有导热硅脂，所述安装座的底部固定安装有散热片，所述基板本体的顶部固定安装有绝缘层，所述绝缘层的顶部固定安装有汽车灯本体，所述绝缘层顶部的左右两侧均固定安装有导电块。

优选的，所述安装座的形状为圆柱体，所述固定槽的内径与橡胶套的外径相适配。

优选的，所述橡胶套的形状为内部空心且顶面和底面均缺失的圆柱体，所述橡胶套的内径与基板本体的外径相适配。

优选的，两个所述侧板呈对称分布于安装座中轴线的左右两侧，所述板口的内径与定位柱的外径相适配。

优选的，所述安装口的内径与螺纹柱的外径相适配，所述压块和侧板的高度相等。

优选的，所述散热口的数量不少于两个，所述散热口面向散热片方向。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车灯的铝基板，具备以下有益效果：

1、该用于汽车灯的铝基板，通过将橡胶套安装之后，经过其阻力较大的特性，使其顶部基板本体不易产生偏移，同时又能够有效的缓冲汽车行驶中的缓冲惯性力，对基板本体进行保护，通过将基板本体安装之后，其左右两侧的侧板压在安装座顶部的左右两侧，此时定位柱位于板口的内部，来将基板本体进行定位，接着将压板放置到侧板和压块的顶部，然后放置螺纹块，螺纹块在螺纹柱外表面活动向下压，压在压板上，使得基板本体左右两侧的侧板受到向下的压力，对其进行固定，达到了实用性高的目的。

2、该用于汽车灯的铝基板，通过基板本体在汽车灯本体工作产生热量之后，经过导热硅脂进行导热，通过导热硅脂能够与基板本体贴合的更加紧密，导热效果更好，导热硅脂将热量倒入到散热片上，经散热片来散热，在进行基本本体的更换时，扭下螺纹块取下压板就能将基本本体取出，使得基本本体的安装和更换都十分方便，达到了实用性高的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型图一中A处结构放大示意图。

图中：1安装座、2固定槽、3橡胶套、4基板本体、5侧板、6板口、7定位柱、8安装口、9螺纹柱、10压块、11压板、12螺纹块、13散热口、14导热硅脂、15散热片、16绝缘层、17汽车灯本体、18导电块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种用于汽车灯的铝基板，包括安装座1，安装座1的顶部开设有固定槽2，安装座1的形状为圆柱体，固定槽2的内径与橡胶套3的外径相适配，固定槽2的内部固定安装有橡胶套3，通过将橡胶套3安装之后，经过其阻力较大的特性，使其顶部基板本体4不易产生偏移，同时又能够有效的缓冲汽车行驶中的缓冲惯性力，对基板本体4进行保护，通过将基板本体4安装之后，其左右两侧的侧板5压在安装座1顶部的左右两侧，此时定位柱7位于板口6的内部，来将基板本体4进行定位，接着将压板11放置到侧板5和压块10的顶部，然后放置螺纹块12，螺纹块12在螺纹柱9外表面活动向下压，压在压板11上，使得基板本体4左右两侧的侧板5受到向下的压力，对其进行固定，达到了实用性高的目的，橡胶套3的形状为内部空心且顶面和底面均缺失的圆柱体，橡胶套3的内径与基板本体4的外径相适配，橡胶套3的内部固定安装有基板本体4，基板本体4的左右两侧且位于安装座1的顶部均固定安装有侧板5，侧板5呈对称分布于安装座1中轴线的左右两侧，板口6的内径与定位柱7的外径相适配，侧板5的顶部开设有板口6，板口6的内部且位于安装座1的顶部固定安装有定位柱7，安装座1顶部的左右两侧均开设有安装口8，安装口8的内径与螺纹柱9的外径相适配，压块10和侧板5的高度相等，安装口8的内部固定安装有螺纹柱9，螺纹柱9的外表面且位于安装座1的顶部固定安装有压块10，侧板5和压块10的顶部且位于螺纹柱9的外表面固定安装有压板11，螺纹柱9的外表面且位于压板11的顶部活动安装有螺纹块12，固定槽2的底部固定安装有开设在安装座1上的散热口13，散热口13的数量不少于两个，散热口13面向散热片15方向，散热口13的内部填充有导热硅脂14，安装座1的底部固定安装有散热片15，通过基板本体4在汽车灯本体17工作产生热量之后，经过导热硅脂14进行导热，通过导热硅脂14能够与基板本体4贴合的更加紧密，导热效果更好，导热硅脂14将热量倒入到散热片15上，经散热片15来散热，在进行基本本体4的更换时，扭下螺纹块12取下压板11就能将基本本体4取出，使得基本本体4的安装和更换都十分方便，达到了实用性高的目的，基板本体4的顶部固定安装有绝缘层16，绝缘层16的顶部固定安装有汽车灯本体17，绝缘层16顶部的左右两侧均固定安装有导电块18。

在使用时，通过基板本体4在汽车灯本体17工作产生热量之后，经过导热硅脂14进行导热，通过导热硅脂14能够与基板本体4贴合的更加紧密，导热效果更好，导热硅脂14将热量倒入到散热片15上。

综上所述，该用于汽车灯的铝基板，通过将橡胶套3安装之后，经过其阻力较大的特性，使其顶部基板本体4不易产生偏移，同时又能够有效的缓冲汽车行驶中的缓冲惯性力，对基板本体4进行保护，通过将基板本体4安装之后，其左右两侧的侧板5压在安装座1顶部的左右两侧，此时定位柱7位于板口6的内部，来将基板本体4进行定位，接着将压板11放置到侧板5和压块10的顶部，然后放置螺纹块12，螺纹块12在螺纹柱9外表面活动向下压，压在压板11上，使得基板本体4左右两侧的侧板5受到向下的压力，对其进行固定，达到了实用性高的目的。

并且，通过基板本体4在汽车灯本体17工作产生热量之后，经过导热硅脂14进行导热，通过导热硅脂14能够与基板本体4贴合的更加紧密，导热效果更好，导热硅脂14将热量倒入到散热片15上，经散热片15来散热，在进行基本本体4的更换时，扭下螺纹块12取下压板11就能将基本本体4取出，使得基本本体4的安装和更换都十分方便，达到了实用性高的目的，解决了普遍上存在实用性低的缺点，由于安装在汽车上的铝基板随着汽车的行驶，使其使用年限相比其他室内的铝基板较短，所以需要对其进行更换，由于安装结构较为复杂，每次进行更换的时候会浪费大量的时间，而且一般的铝基板散热性较差，直接影响到其使用年限的问题。

需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车灯的铝基板，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)的顶部开设有固定槽(2)，所述固定槽(2)的内部固定安装有橡胶套(3)，所述橡胶套(3)的内部固定安装有基板本体(4)，所述基板本体(4)的左右两侧且位于安装座(1)的顶部均固定安装有侧板(5)，所述侧板(5)的顶部开设有板口(6)，所述板口(6)的内部且位于安装座(1)的顶部固定安装有定位柱(7)，所述安装座(1)顶部的左右两侧均开设有安装口(8)，所述安装口(8)的内部固定安装有螺纹柱(9)，所述螺纹柱(9)的外表面且位于安装座(1)的顶部固定安装有压块(10)，所述侧板(5)和压块(10)的顶部且位于螺纹柱(9)的外表面固定安装有压板(11)，所述螺纹柱(9)的外表面且位于压板(11)的顶部活动安装有螺纹块(12)，所述固定槽(2)的底部固定安装有开设在安装座(1)上的散热口(13)，所述散热口(13)的内部填充有导热硅脂(14)，所述安装座(1)的底部固定安装有散热片(15)，所述基板本体(4)的顶部固定安装有绝缘层(16)，所述绝缘层(16)的顶部固定安装有汽车灯本体(17)，所述绝缘层(16)顶部的左右两侧均固定安装有导电块(18)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯的铝基板，其特征在于：所述安装座(1)的形状为圆柱体，所述固定槽(2)的内径与橡胶套(3)的外径相适配。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯的铝基板，其特征在于：所述橡胶套(3)的形状为内部空心且顶面和底面均缺失的圆柱体，所述橡胶套(3)的内径与基板本体(4)的外径相适配。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯的铝基板，其特征在于：两个所述侧板(5)呈对称分布于安装座(1)中轴线的左右两侧，所述板口(6)的内径与定位柱(7)的外径相适配。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯的铝基板，其特征在于：所述安装口(8)的内径与螺纹柱(9)的外径相适配，所述压块(10)和侧板(5)的高度相等。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车灯的铝基板，其特征在于：所述散热口(13)的数量不少于两个，所述散热口(13)面向散热片(15)方向。

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