CN210504014U - 集装箱卸料系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种集装箱卸料系统，包括集装箱及用以倾斜或翻转集装箱的卸料平台，所述集装箱包括箱体、铰接于箱体上的门体及用于锁紧门体于箱体上的锁紧装置；所述锁紧装置包括可枢转连接于箱体上的杠杆部，连接于杠杆部一端的锁杆，所述锁杆上设置有锁钩部，所述门体上固定有可与所述锁钩部相配合的锁座；所述锁紧装置还包括与杠杆部相连接且可驱动杠杆部旋转的杠杆驱动设备；所述卸料平台包括底座、与底座可活动连接的平台架及与平台架相连接的卸料驱动设备，所述卸料驱动设备可驱动所述平台架远离门体的一端向上抬升或向下移动，所述集装箱可拆卸设置于平台架上。从而，不需要人工操作，使得整个操作过程进一步自动化，效率更高。

Description

集装箱卸料系统

技术领域

本实用新型涉及一种集装箱卸料系统，特别是一种可以自动翻转卸料及锁紧松开门体的集装箱卸料系统。

背景技术

通常的，在目前用以运输散货的集装箱中，通常是采用顶部装货、端部卸货的方式。具体的，集装箱包括底板、两侧板、设置于端部的门体、与门体相对设置的后板及顶板，所述顶板上开设有人孔，散货通常自人孔装入，并且在端部的门体打开时，对集装箱进行卸料。

但是，从门体进行卸料时，通常需要人员进行操作锁紧装置以将门体打开，而锁紧装置通常设置于门体的正前方。因此，操作人员在操作锁紧装置时，很容易在箱内散货涌出时受到伤害。而卸货完成后，又需要操作人员锁紧箱门，从而造成卸货效率低的问题。

另一方面，为了加快卸料速度，通常采用起吊设备吊起集装箱的一端使得集装箱倾斜并卸料，这会对集装箱造成一定冲击，影响集装箱的使用寿命。

因此，必须设计一种可自动翻转卸料及锁紧松开门体的集装箱卸料系统。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种集装箱卸料系统，包括集装箱及用以倾斜或翻转集装箱的卸料平台，所述集装箱包括箱体、铰接于箱体上的门体及用于锁紧门体于箱体上的锁紧装置；所述锁紧装置包括可枢转连接于箱体上的杠杆部，连接于杠杆部一端的锁杆，所述锁杆上设置有锁钩部，所述门体上固定有可与所述锁钩部相配合的锁座；所述锁紧装置还包括与杠杆部相连接且可驱动杠杆部旋转的杠杆驱动设备；所述卸料平台包括底座、与底座可活动连接的平台架及与平台架相连接的卸料驱动设备，所述卸料驱动设备可驱动所述平台架远离门体的一端向上抬升或向下移动，所述集装箱可拆卸设置于平台架上。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座包括底架、固定于底架上的固定座及可枢转连接所述平台架和固定座的枢转轴，所述枢转轴靠近所述门体设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述卸料平台包括固定于底架上的支撑件，所述支撑件顶部表面形成有用以支撑所述平台架的支撑平台，所述支撑平台远离所述枢转轴设置

作为本实用新型的进一步改进，所述箱体包括与门体相对设置的后板，所述平台架上固定设置有限位部，所述限位部分别与所述门体及后板相卡持。

作为本实用新型的进一步改进，所述杠杆驱动设备包括固定于杠杆部上远离锁杆的一端的第一活塞杆及驱动第一活塞杆工作的第一驱动部；所述第一驱动部驱动第一活塞杆向上移动时，所述锁杆向下移动至锁钩部与锁座相卡扣。

作为本实用新型的进一步改进，所述杠杆驱动设备还包括固定于杠杆部上靠近锁杆的一端的第二活塞杆及驱动第二活塞杆工作的第二驱动部，所述第二驱动部驱动第二活塞杆向上移动时，所述锁杆向上移动至锁杆与锁座相脱离。

作为本实用新型的进一步改进，所述集装箱包括底板及自底板向上延伸的侧板，所述底板包括靠近所述侧板设置的底侧梁；所述底侧梁内部中空，所述第一活塞杆和第二活塞杆设置于底侧梁内部且可向上延伸。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一驱动部和第二驱动部均自所述平台架远离集装箱的一侧向外延伸。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一驱动部和第二驱动部均为液压缸。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁紧装置包括固定于箱体上且自上而下排列设置的至少两个环状部，所述环状部内部形成通道，所述锁杆可沿所述通道上下滑动。

本实用新型的有益效果：本实用新型中的集装箱卸料系统包括用以锁紧门体和箱体的锁紧装置，同时也包括可自动抬升集装箱使其进行倾斜卸料的卸料平台，从而，可以通过锁紧装置自动打开门体，也可以通过卸料平台自动抬升集装箱进行卸料，而不需要人工操作，使得整个操作过程进一步自动化，效率更高。

附图说明

图1为本实用新型中集装箱卸料系统的结构示意图；

图2为图1中圆圈部分的放大结构示意图；

图3为集装箱卸料系统的卸料平台将集装箱抬升时的结构示意图；

图4为集装箱卸料系统的锁紧装置将门体和箱体相脱离时的结构示意图；

图5为集装箱卸料系统的锁紧装置将门体和箱体相锁紧时的结构示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

此外，在不同的实施例中可能使用重复的标号或标示。这些重复仅为了简单清楚地叙述本实用新型，不代表所讨论的不同实施例或结构之间具有任何关联性。

在本申请的各个图示中，为了便于图示，结构或部分的某些尺寸会相对于其它结构或部分夸大，因此，仅用于图示本申请的主题的基本结构。

另外，本文使用的例如“上”、“上方”、“下”、“下方”等表示空间相对位置的术语是出于便于说明的目的来描述如附图中所示的一个单元或特征相对于另一个单元或特征的关系。空间相对位置的术语可以旨在包括设备在使用或工作中除了图中所示方位以外的不同方位。例如，如果将图中的设备翻转，则被描述为位于其他单元或特征“下方”或“之下”的单元将位于其他单元或特征“上方”。因此，示例性术语“下方”可以囊括上方和下方这两种方位。设备可以以其他方式被定向(旋转90度或其他朝向)，并相应地解释本文使用的与空间相关的描述语。

如图1至图5所示，本实用新型提供了一种集装箱卸料系统，所述集装箱卸料系统包括集装箱10及用以倾斜或翻转集装箱10的卸料平台70，所述集装箱10包括箱体1、铰接于箱体1上的门体2及用于锁紧门体2于箱体1上的锁紧装置30。

所述锁紧装置30包括可枢转连接于箱体1上的杠杆部3，连接于杠杆部3一端的锁杆4，所述锁杆4上设置有锁钩部41，所述门体2上固定有可与所述锁钩部41相配合的锁座5；所述锁紧装置30还包括与杠杆部3相连接且可驱动所述杠杆部3旋转的杠杆驱动设备6；

所述卸料平台70包括底座7、与底座7可活动连接的平台架8及与平台架8相连接的卸料驱动设备9，所述卸料驱动设备9可驱动所述平台架8远离门体2的一端向上抬升或向下移动，所述集装箱10可拆卸设置于平台架8上。

因此，所述杠杆驱动设备6可驱动所述杠杆部3旋转，从而杠杆部3旋转的过程中即可带动锁杆4移动，锁杆4可移动至与锁座5相卡持或相脱离，从而门体2即可锁紧于箱体1上或脱离于箱体1。并且，进一步的，卸料平台70上的平台架8可用以放置集装箱10，并且，平台架8可在卸料驱动设备9的驱动下移动，并使得集装箱10也在带动下使得门体2朝下设置，有助于提高卸料效率。

从而，在本实用新型中，所述集装箱卸料系统的工作流程包括：

S1：杠杆驱动设备6驱动杠杆部3移动，并使得锁钩部41与锁座5相脱离；

S2：卸料驱动设备9驱动平台架8远离门体2的一端向上抬升，门体2自动打开，进行卸料；

S3：卸料完成后，卸料驱动设备9驱动平台架8远离门体2的一端向下移动；

S4；关闭门体2；

S5：杠杆驱动设备6驱动杠杆部3移动，并使得锁钩部41与锁座5相卡扣。

当然，也可以先关闭门体2，再将锁钩部41与锁座5卡扣住使得门体2锁紧于箱体1上后，再将平台架8远离门体2的一端向下移动。

如图3所示，所述底座7包括底架71、固定于底架71上的固定座72及可枢转连接于所述平台架8和固定座72的枢转轴73，所述枢转轴73靠近所述门体2设置。在本实施方式中，所述平台架8可枢转连接于固定座72上，从而，所述卸料驱动设备9在驱动所述平台架8的移动过程中会更加容易。并且，对于平台架8来说，卸料驱动设备9驱动平台架8上远离门体2的一侧向上抬升，则平台架8靠近门体2的一侧则向下移动。进一步的，所述枢转轴73靠近门体2设置，卸料驱动设备9的驱动效率更高。在本实施方式中，所述卸料驱动设备9为液压缸。

所述卸料平台70包括固定于底架71上的支撑件74，所述支撑件74顶部表面形成有用以支撑所述平台架8的支撑平台741，所述支撑平台741远离所述枢转轴73设置。所述支撑件74在竖直方向上的延伸高度与所述枢转轴73在竖直方向上的延伸高度一致，即所述支撑件74和枢转轴73位于同一水平面上，从而，在将平台架8放置于支撑件74上时，所述平台架8也可呈水平延伸。进一步的，所述支撑平台741远离固定座72设置，而如上述所述，所述枢转轴73及固定座72靠近门体2设置，则，所述支撑平台741和枢转轴73相当于位于所述平台架8的两端，从而可对集装箱10进行更加均匀的支撑。

另外，所述支撑件74自所述底架71向上沿竖直方向延伸，若所述支撑件74呈其他结构，例如呈倾斜延伸等，也可达到本实用新型的目的。

如图3所示，所述箱体1包括与门体2相对设置的后板11，所述平台架8上固定设置有限位部81，所述限位部81分别与所述门体2及后板11相卡持。即，所述限位部81设置有两个，且分别卡持于门体2的前侧及后板11的后侧，从而可将集装箱10稳固的限位于平台架8上，在平台架8的翻转过程中，防止集装箱10沿平台架8滑动。

当然，在本实施方式中，所述平台架8上还设置有扭锁，用以与集装箱10固定，进一步加强集装箱10和平台架8的稳固连接。

所述门体2上还设置有门封胶条，以使得门体2和箱体1之间可充分密封。

以上，对卸料平台70的结构进行介绍，以下对锁紧门体2和箱体1的锁紧装置30进行说明。

所述杠杆驱动设备6包括固定于杠杆部3上远离锁杆4的一端的第一活塞杆611及驱动第一活塞杆611工作的第一驱动部612；所述第一驱动部612驱动第一活塞杆611向上移动时，所述锁杆4向下移动至锁钩部41与锁座5相卡扣。所述杠杆部3可枢转连接于箱体1上，所述杠杆部3包括有运动方向相反的两端，所述杠杆部3的一端向上移动时，所述杠杆部3的另一端向下移动。从而，在本实施方式中，由于杠杆部3与第一活塞杆611相连接的一端远离所述锁杆4设置，从而所述第一活塞杆611和锁杆4的移动方向相反。因此，所述第一驱动部612在驱动第一活塞杆611向上延伸时，所述锁杆4即向下移动。并且，在本实施方式中，所述锁座5设置于锁钩部41的下方，因此，锁杆4向下移动时，锁钩部41也向下移动至并与所述锁座5相卡扣，从而可以使得门体2和箱体1之间相互锁紧。如图4和5所示，所述锁钩部41呈向下弯折的L状，从而可与所述锁座5进行更好的卡持固定。

当然，若所述锁座5设置于锁钩部41的上方，则当锁杆4向下移动时，锁钩部41即向下移动至与所述锁座5相脱离，这同样也可达到本实用新型的目的。

并且，在本实施方式中，所述第一驱动部612为液压缸，则和第一活塞杆611相配合时，第一活塞杆611仅可主动的向上延伸，但是不可主动的向下缩短。因此，本具体实施方式中，所述杠杆驱动设备6还包括第二活塞杆621及第二驱动部622相配合。

具体的，所述杠杆驱动设备6还包括固定于杠杆部3上靠近锁杆4的一端的第二活塞杆621及驱动第二活塞杆621工作的第二驱动部622，所述第二驱动部622驱动第二活塞杆621向上移动时，所述锁杆4向上移动至锁杆4与锁座5相脱离。则，所述第二活塞杆621靠近锁杆4，第一活塞杆611远离锁杆4，所述第二活塞杆621和第一活塞杆611的运动方向相反。因此，所述第二驱动部622驱动所述第二活塞杆621向上移动时，所述锁杆4也向上移动。

同样的，所述锁座5设置于锁钩部41的下方，因此，锁杆4向上移动时，所述锁钩部41与锁座5相脱离，从而可以使得门体2和箱体1之间相分离。相反的，若所述锁座5设置于锁钩部41的上方，则当锁杆4向上移动时，锁钩部41也向上移动至与锁座5相卡持，这同样也可达到本实用新型的目的。

因此，在本实施方式中，所述第一活塞杆611和第二活塞杆621分别设置于杠杆部3的两端，从而第一活塞杆611和第二活塞杆621在分别被第一驱动部612和第二驱动部622驱动时，锁杆4的移动方向相反，从而使得锁杆4既可以向下移动也可以向上移动，并使得门体2和箱体1相卡扣或相脱离。所述第二活塞杆621也为液压缸。

当然，若在本实施方式中，采用其他驱动装置例如电机等与第一活塞杆611或者第二活塞杆621相配合，从而使得第一活塞杆611既可以向上延长也可向下收缩，则同样的，也可达到本实用新型的目的。

如图2所示，所述箱体1包括底板及自底板向上延伸的侧板13，所述底板包括靠近所述侧板13设置的底侧梁121；所述底侧梁121内部中空，所述第一活塞杆611和第二活塞杆621均设置于底侧梁121内部且向上延伸。因而，本实用新型中，所述第一活塞杆611和第二活塞杆621均较好的容纳于底侧梁121内，并且，由于所述杠杆部3、锁杆4等均位于侧板13上靠近门体2处，因此，第一活塞杆611和第二活塞杆621相上延伸后也可正好与杠杆部3相配合。

所述第一驱动部612和第二驱动部622均自所述平台架8远离集装箱10的一侧向外延伸。即，所述第一驱动部612和第二驱动部622自平台架8远离集装箱10的一侧向外暴露，从而方便操作人员进行检修或使用。所述第一驱动部612和第二驱动部622贯穿所述平台架8并与所述第一活塞杆611和第二活塞杆621相连接接触。

所述锁紧装置30包括固定于箱体1上且自上而下排列设置的至少两个环状部51，所述环状部51内部形成通道，所述锁杆4可沿所述通道上下移动。所述环状部51用以限定锁杆4的移动范围。当然，若所述锁紧装置30采用其他的限制锁杆4左右横摆的部件，也可达到本实用新型的目的。

综上所述，本实用新型中的集装箱卸料系统包括用以锁紧门体2和箱体1的锁紧装置30，同时也包括可自动抬升集装箱10使其进行倾斜卸料的卸料平台70，从而，可以通过锁紧装置30自动打开门体2，也可以通过卸料平台70自动抬升集装箱10进行卸料，而不需要人工操作，使得整个操作过程进一步自动化，效率更高。

应当理解，虽然本说明书按照实施例加以描述，但并非每个实施例仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施例。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本实用新型的可行性实施例的具体说明，并非用以限制本实用新型的保护范围，凡未脱离本实用新型技艺精神所作的等效实施例或变更均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种集装箱卸料系统，包括集装箱及用以倾斜或翻转集装箱的卸料平台，其特征在于，所述集装箱包括箱体、铰接于箱体上的门体及用于锁紧门体于箱体上的锁紧装置；

所述锁紧装置包括可枢转连接于箱体上的杠杆部，连接于杠杆部一端的锁杆，所述锁杆上设置有锁钩部，所述门体上固定有可与所述锁钩部相配合的锁座；所述锁紧装置还包括与杠杆部相连接且可驱动杠杆部旋转的杠杆驱动设备；

所述卸料平台包括底座、与底座可活动连接的平台架及与平台架相连接的卸料驱动设备，所述卸料驱动设备可驱动所述平台架远离门体的一端向上抬升或向下移动，所述集装箱可拆卸设置于平台架上。

2.根据权利要求1所述的集装箱卸料系统，其特征在于，所述底座包括底架、固定于底架上的固定座及可枢转连接所述平台架和固定座的枢转轴，所述枢转轴靠近所述门体设置。

3.根据权利要求2所述的集装箱卸料系统，其特征在于，所述卸料平台包括固定于底架上的支撑件，所述支撑件顶部表面形成有用以支撑所述平台架的支撑平台，所述支撑平台远离所述枢转轴设置。

4.根据权利要求1所述的集装箱卸料系统，其特征在于，所述箱体包括与门体相对设置的后板，所述平台架上固定设置有限位部，所述限位部分别与所述门体及后板相卡持。

5.根据权利要求1所述的集装箱卸料系统，其特征在于，所述杠杆驱动设备包括固定于杠杆部上远离锁杆的一端的第一活塞杆及驱动第一活塞杆工作的第一驱动部；所述第一驱动部驱动第一活塞杆向上移动时，所述锁杆向下移动至锁钩部与锁座相卡扣。

6.根据权利要求5所述的集装箱卸料系统，其特征在于，所述杠杆驱动设备还包括固定于杠杆部上靠近锁杆的一端的第二活塞杆及驱动第二活塞杆工作的第二驱动部，所述第二驱动部驱动第二活塞杆向上移动时，所述锁杆向上移动至锁杆与锁座相脱离。

7.根据权利要求6所述的集装箱卸料系统，其特征在于，所述集装箱包括底板及自底板向上延伸的侧板，所述底板包括靠近所述侧板设置的底侧梁；所述底侧梁内部中空，所述第一活塞杆和第二活塞杆设置于底侧梁内部且可向上延伸。

8.根据权利要求6所述的集装箱卸料系统，其特征在于，所述第一驱动部和第二驱动部均自所述平台架远离集装箱的一侧向外延伸。

9.根据权利要求6所述的集装箱卸料系统，其特征在于，所述第一驱动部和第二驱动部均为液压缸。

10.根据权利要求1所述的集装箱卸料系统，其特征在于，所述锁紧装置包括固定于箱体上且自上而下排列设置的至少两个环状部，所述环状部内部形成通道，所述锁杆可沿所述通道上下滑动。

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