CN210502911U - 一种重卡驾驶舱稳定组合配件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及重型卡车配件技术领域，尤其涉及一种重卡驾驶舱稳定组合配件。本实用新型采用的技术方案是：包括由不锈钢材料制成的圆柱形主体装配连接支撑柱，主体装配连接支撑柱的左侧设有一体成型的圆锥形紧固装配稳定连接柱，紧固装配稳定连接柱的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱，装配定位连接柱的左侧端面中心位置设有一个将零件右侧端面完全贯穿的圆柱形中心装配紧固孔，主体装配连接支撑柱的右侧中心位置设有一个圆柱形密封装配紧固连接槽。本实用新型的优点是：使整体的装配操作更加方便，装配过程中的整体效率也更高，从而能够保障驾驶舱内部在装配时的连接牢固性，使驾驶舱在使用过程中的安全性更加可靠。
Description
技术领域
本实用新型涉及重型卡车配件技术领域，尤其涉及一种重卡驾驶舱稳定组合配件。
背景技术
重卡是重型卡车的简称，重卡的应用十分广泛，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)，重卡中驾驶舱是整个卡车中的核心部分，由于重卡在使用过程中对安全性的要求更高，因此在组装生产时对内部组件的安装紧密性要求也更高。在重卡驾驶舱内的组装时对于同时需要在四个位置进行紧固的装配操作时由于各装配位置之间容易产生装配误差，导致装配时的难度比较大，装配过程中的效率比较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种重卡驾驶舱稳定组合配件，它采用一体成型的结构设计，通过主体结构左右两侧设置的装配结构，能够使装配时整体的结构强度更好，它的内部通过设置四组装配定位连接槽，使内部在进行装配时能够进行更大空间的装配定位，然后通过将本配件整体进行旋转使各位置能够紧密的配合至精确的装配位置处，然后再进行整体的装配锁紧，使整体的装配操作更加方便，装配过程中的整体效率也更高，从而能够保障驾驶舱内部在装配时的连接牢固性，使驾驶舱在使用过程中的安全性更加可靠。
本实用新型的技术方案如下：
一种重卡驾驶舱稳定组合配件，其特征在于：包括由不锈钢材料制成的圆柱形主体装配连接支撑柱，所述主体装配连接支撑柱的左侧设有一体成型的圆锥形紧固装配稳定连接柱，所述紧固装配稳定连接柱的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱，所述装配定位连接柱的左侧端面中心位置设有一个将零件右侧端面完全贯穿的圆柱形中心装配紧固孔，所述主体装配连接支撑柱的右侧中心位置设有一个圆柱形密封装配紧固连接槽，所述密封装配紧固连接槽的左侧中心位置设有一个圆柱形装配锁紧固定连接槽，所述密封装配紧固连接槽的左侧端面上设有四个圆周均匀分布的三角形装配定位连接槽，所述装配定位连接槽将所述紧固装配稳定连接柱的左侧端面均完全贯穿，所述装配定位连接槽的靠近所述主体装配连接支撑柱外圆柱面一侧的夹角位置设有一个圆柱形装配防松稳定紧固连接槽。
进一步的，所述紧固装配稳定连接柱的直径大于所述主体装配连接支撑柱直径的一半。
进一步的，所述密封装配紧固连接槽的右侧边缘位置设有同轴心的圆柱形紧固装配加固连接槽。
进一步的，所述密封装配紧固连接槽的深度大于所述主体装配连接支撑柱左右方向总厚度的一半。
进一步的，所述装配定位连接槽的形状为等边三角形结构。
进一步的，所述装配防松稳定紧固连接槽与所述装配定位连接槽其中一侧端面相切。
本实用新型的有益效果：
本实用新型采用一体成型的结构设计，通过主体结构左右两侧设置的装配结构，能够使装配时整体的结构强度更好，它的内部通过设置四组装配定位连接槽，使内部在进行装配时能够进行更大空间的装配定位，然后通过将本配件整体进行旋转使各位置能够紧密的配合至精确的装配位置处，然后再进行整体的装配锁紧，使整体的装配操作更加方便，装配过程中的整体效率也更高，从而能够保障驾驶舱内部在装配时的连接牢固性，使驾驶舱在使用过程中的安全性更加可靠。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的正面示意图；
图3为本实用新型的左侧示意图；
图4为本实用新型的右侧示意图；
图5为本实用新型的俯视示意图；
图6为本实用新型第二方向的立体结构示意图；
图中：1、主体装配连接支撑柱，2、紧固装配稳定连接柱，3、装配定位连接柱，4、中心装配紧固孔，5、密封装配紧固连接槽，6、装配锁紧固定连接槽，7、紧固装配加固连接槽，8、装配定位连接槽，9、装配防松稳定紧固连接槽。
具体实施方式
如图1至图6所示，一种重卡驾驶舱稳定组合配件，它采用一体成型的结构设计，通过主体结构左右两侧设置的装配结构，能够使装配时整体的结构强度更好，它的内部通过设置四组装配定位连接槽，使内部在进行装配时能够进行更大空间的装配定位，然后通过将本配件整体进行旋转使各位置能够紧密的配合至精确的装配位置处，然后再进行整体的装配锁紧，使整体的装配操作更加方便，装配过程中的整体效率也更高，从而能够保障驾驶舱内部在装配时的连接牢固性，使驾驶舱在使用过程中的安全性更加可靠。它包括由不锈钢材料制成的圆柱形主体装配连接支撑柱1，它是本配件的主体结构。所述主体装配连接支撑柱1的左侧设有一体成型的圆锥形紧固装配稳定连接柱2，能够使左侧位置与装配结构之间紧密的配合在一起。所述紧固装配稳定连接柱2的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱3，能够为左侧的装配起到装配定位的作用，使装配时的操作效率更高。所述装配定位连接柱3的左侧端面中心位置设有一个将零件右侧端面完全贯穿的圆柱形中心装配紧固孔4，通过此位置进行整体的装配锁紧。所述主体装配连接支撑柱1的右侧中心位置设有一个圆柱形密封装配紧固连接槽5，它能够配合右侧位置的装配结构进行连接，使右侧能够与装配结构之间同样具有稳定的连接关系。所述密封装配紧固连接槽5的左侧中心位置设有一个圆柱形装配锁紧固定连接槽6，所述密封装配紧固连接槽5的左侧端面上设有四个圆周均匀分布的三角形装配定位连接槽8，使此位置的在进行装配时能够具有更大的装配空间，方便装配操作的进行，避免装配误差导致装配困难的情况发生，从而保障了装配过程中的安装效率。所述装配定位连接槽8将所述紧固装配稳定连接柱2的左侧端面均完全贯穿，所述装配定位连接槽8的靠近所述主体装配连接支撑柱1外圆柱面一侧的夹角位置设有一个圆柱形装配防松稳定紧固连接槽9，在此位置进行装配时先通过装配定位连接槽8的位置进行初步的装配定位，然后通过将本配件主体进行旋转活动，使装配位置能够紧密的装配在装配防松稳定紧固连接槽9的位置，最后再通过中心装配紧固孔4的位置进行整体的锁紧，使整体在进行装配时更加方便，整体装配后的连接牢固性更高。
作为优选，所述紧固装配稳定连接柱2的直径大于所述主体装配连接支撑柱1直径的一半，使主体结构的强度更好，在使用时的整体装配连接稳定性更可靠。
作为优选，所述密封装配紧固连接槽5的右侧边缘位置设有同轴心的圆柱形紧固装配加固连接槽7，使此位置在进行装配时的连接紧固性更好，在使用过程中能够保障连接装配位置的整体安全性更高。
作为优选，所述密封装配紧固连接槽5的深度大于所述主体装配连接支撑柱1左右方向总厚度的一半，使右侧位置的装配空间更大，能够进一步提高装配位置的连接牢固性。
作为优选，所述装配定位连接槽8的形状为等边三角形结构，使此位置的空间更大，在进行装配时的操作更加方便。
作为优选，所述装配防松稳定紧固连接槽9与所述装配定位连接槽8其中一侧端面相切，使此位置在生产加工时更方便，生产过程中的生产效率更高。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种重卡驾驶舱稳定组合配件，其特征在于：包括由不锈钢材料制成的圆柱形主体装配连接支撑柱(1)，所述主体装配连接支撑柱(1)的左侧设有一体成型的圆锥形紧固装配稳定连接柱(2)，所述紧固装配稳定连接柱(2)的左侧端面中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱(3)，所述装配定位连接柱(3)的左侧端面中心位置设有一个将零件右侧端面完全贯穿的圆柱形中心装配紧固孔(4)，所述主体装配连接支撑柱(1)的右侧中心位置设有一个圆柱形密封装配紧固连接槽(5)，所述密封装配紧固连接槽(5)的左侧中心位置设有一个圆柱形装配锁紧固定连接槽(6)，所述密封装配紧固连接槽(5)的左侧端面上设有四个圆周均匀分布的三角形装配定位连接槽(8)，所述装配定位连接槽(8)将所述紧固装配稳定连接柱(2)的左侧端面均完全贯穿，所述装配定位连接槽(8)的靠近所述主体装配连接支撑柱(1)外圆柱面一侧的夹角位置设有一个圆柱形装配防松稳定紧固连接槽(9)。
2.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶舱稳定组合配件，其特征在于：所述紧固装配稳定连接柱(2)的直径大于所述主体装配连接支撑柱(1)直径的一半。
3.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶舱稳定组合配件，其特征在于：所述密封装配紧固连接槽(5)的右侧边缘位置设有同轴心的圆柱形紧固装配加固连接槽(7)。
4.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶舱稳定组合配件，其特征在于：所述密封装配紧固连接槽(5)的深度大于所述主体装配连接支撑柱(1)左右方向总厚度的一半。
5.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶舱稳定组合配件，其特征在于：所述装配定位连接槽(8)的形状为等边三角形结构。
6.根据权利要求1所述的一种重卡驾驶舱稳定组合配件，其特征在于：所述装配防松稳定紧固连接槽(9)与所述装配定位连接槽(8)其中一侧端面相切。
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